Smedvig er et investerings- og utviklingsselskap med en pengebinge på rundt 12 milliarder kroner. Ifølge økonomitidsskriftet Kapital styres imperiet dels fra Stavanger og dels fra finansdistriktet Mayfair i London.
Konkurrenter i London og Tokyo
– Vi var ute med et produkt i februar 2012, og etter det har vi vokst kraftig. Du kan helt klart snakke om positive nettverkseffekter. Etterspørselen øker kraftig når kundene er fornøyde, og de anbefaler produktene til andre, potensielle kunder. Vi er blitt verdens største på distribusjon av offisielle, elektroniske sjøkart, sier Svanes.
Tor Andreas Svanes, daglig leder i Navtor
– Hvorfor bør dere vinne eksportprisen?
– Fordi vi startet fra null for under ni år siden, og i dag er vi verdens største på distribusjon av offisielle, elektroniske sjøkart. Vi har hatt en gjennomsnittlig vekst på 50 prosent de seneste årene. Vi eksporterer stadig mer. I fjor kom 79 av omsetningen fra eksport, og det var til kunder i 64 ulike land.
– Hvilken nytte har dere av de statlige eksportvirkemidlene?
– Kjempestor nytte. Vi bruker Innovasjon Norge i forbindelse med messer og konferanser flere steder rundt i verden, men vi vil spesielt takke Norges ambassader og ambasadører i Tokyo og Singapore. De har vært til enorm hjelp.
– Hvordan påvirkes dere av coronaviruset?
– Alt vi lager og utvikler er lagret i skyen. Våre ansatte kan jobbe fra hvor som helst, og for tiden jobber de fleste hjemmefra, så driften påvirkes i utgangspunktet ikke. Viruset kan potensielt påvirke den globale shippingbransjen, men den langsiktige effekten er det for tidlig å si noe om.
| Hvem |
Hva |
| Borregaard |
Bioraffineri basert på tømmer |
| GE Healthcare |
Legemiddelprodusent |
| Highsoft |
Teknologiselskap med diagramverktøy |
| Hofseth International |
Oppdrett og foredling av laks |
| Brunvoll |
Thrustere og fremdrift for skip |
| Norbit |
Produksjon av elektronikk |
| Kongsberg Satellite Services |
Satellitt-tjenester |
| Navtor |
Navigasjons-IT for skipsfarten |
| (Mill. kr) |
2019 (prognose) |
2018 |
| Driftsinntekter |
284,3 |
225,6 |
| Driftsresultat |
30,8 |
13,9 |
| Resultat før skatt |
29,8 |
12,4 |
| Årsresultat |
23,3 |
8,7 |
Eiere: Smedvig (83 %), gründere og ansatte (17%). |
Fra 2016 til 2019 ble omsetningen tredoblet.
– Hvem er konkurrentene deres?
– Mange driver med distribusjon av elektroniske sjøkart og annen navigasjonsinformasjon, men de fleste av disse er lokale forhandlere. og mange av disse vil forsvinne fordi de ikke klarer å følge med i den teknologiske utviklingen, sier Hetland.
Han nevner London-baserte OneOcean som én konkurrent. En annen konkurrent er Tokyo-baserte Cornes, som i november kjøpte britisk GNS.
– Hvordan skal et lite selskap i Egersund klare seg i den konkurransen?
– Fordi vi er en teknologibedrift som har halvannet til to års forsprang sammenlignet med konkurrentene. Vi har de rette medarbeiderne, og vi har bygget et nettverk med folk i Singapore, Japan, Kina, Hellas og andre internasjonale shippingsentre, sier han.
Tor Andreas Svanes, daglig leder i Navtor
– Hvorfor bør dere vinne eksportprisen?
– Fordi vi startet fra null for under ni år siden, og i dag er vi verdens største på distribusjon av offisielle, elektroniske sjøkart. Vi har hatt en gjennomsnittlig vekst på 50 prosent de seneste årene. Vi eksporterer stadig mer. I fjor kom 79 av omsetningen fra eksport, og det var til kunder i 64 ulike land.
– Hvilken nytte har dere av de statlige eksportvirkemidlene?
– Kjempestor nytte. Vi bruker Innovasjon Norge i forbindelse med messer og konferanser flere steder rundt i verden, men vi vil spesielt takke Norges ambassader og ambasadører i Tokyo og Singapore. De har vært til enorm hjelp.
– Hvordan påvirkes dere av coronaviruset?
– Alt vi lager og utvikler er lagret i skyen. Våre ansatte kan jobbe fra hvor som helst, og for tiden jobber de fleste hjemmefra, så driften påvirkes i utgangspunktet ikke. Viruset kan potensielt påvirke den globale shippingbransjen, men den langsiktige effekten er det for tidlig å si noe om.
| Hvem |
Hva |
| Borregaard |
Bioraffineri basert på tømmer |
| GE Healthcare |
Legemiddelprodusent |
| Highsoft |
Teknologiselskap med diagramverktøy |
| Hofseth International |
Oppdrett og foredling av laks |
| Brunvoll |
Thrustere og fremdrift for skip |
| Norbit |
Produksjon av elektronikk |
| Kongsberg Satellite Services |
Satellitt-tjenester |
| Navtor |
Navigasjons-IT for skipsfarten |
| (Mill. kr) |
2019 (prognose) |
2018 |
| Driftsinntekter |
284,3 |
225,6 |
| Driftsresultat |
30,8 |
13,9 |
| Resultat før skatt |
29,8 |
12,4 |
| Årsresultat |
23,3 |
8,7 |
Eiere: Smedvig (83 %), gründere og ansatte (17%). |
– Det foregår noen samtaler nå
– Hvor sannsynlig er det med et eierskifte de neste par årene?
– Det er sannsynlig, og det foregår noen samtaler nå, selv om utfallet ikke er avklart. De seneste årene har vi hatt mye interesse fra forskjellige aktører.
– Interessen er både fra finansielle miljøer samt eksisterende miljøer i shippingmarkedet, både i Norge og utlandet.
– Hva skyldes interessen?
– Det skyldes nok at vi har tatt markedet med storm, og at vi har lansert produkter som kundene ønsker. Den digitale plattformen vår kan dessuten brukes til mye mer enn bare navigasjonsrelaterte produkter og tjenester.
