Tesla tjente 220 millioner i Norge

Hver tiende nye bil i Norge i fjor var en Tesla Model Y. Det bidro naturlig nok til penger i kassen for importselskapet Tesla Norway, som eies 100 prosent av det amerikanske morselskapet.

220 millioner kroner gjensto som resultat før skatt, etter en omsetning på nesten 15 milliarder kroner.

Det gir en resultatmargin på 1,47 prosent. Tilsynelatende lite imponerende, etter all sannsynlighet noe som er styrt av morselskapet. Også i 2021 var marginen svak, med 1,44 prosent. Ifølge Bilnytt.no, som først omtalte resultatet, har Tesla Norway hatt en driftsmargin på nøyaktig 1,5 prosent de seneste fem årene.

– Driftsmarginen i Norge har lenge sett ut til å være en akademisk øvelse. Det er tydelig at produsenten bestemmer hvor mye det norske selskapet skal sitte igjen med lokalt, og har full kontroll ved å styre hele verdikjeden, sier BilNytt.no-redaktør Atle Falch Tuverud, som følger norsk bilbransje tett.

Norges mest solgte

Totalt solgte Tesla 21.300 biler i Norge i fjor, en økning på 4,4 prosent fra året før og nok til en markedsandel på 11,6 prosent.

Les også

Den kinesiske invasjonen er nært forestående

SHANGHAI, KINA: Den internasjonale bilmessen i Shanghai ble en kinesisk maktdemonstrasjon. De skamløse kopiene finnes fortsatt, men står fullstendig i skyggen av modeller som lett danker ut vestlige konkurrenter.

Tesla havnet dermed på toppen av Opplysningsrådet for veitrafikkens (OFV) salgsstatisikk, foran henholdsvis Volkswagen, BMW, Toyota og Volvo.

I 2023 har amerikanerne økt forspranget – og det formidabelt: Hittil i år er det registrert 12.134 nye Tesla-biler i Norge, nok til en markedsandel på vanvittige 27 prosent.

Som nummer to og tre ligger Volkswagen med 5.706 biler og Toyota med 5.697 – tilsynelatende sjanseløst langt bak.

Også i år er det Model Y som drar lasset. Og ned til neste bil på listen, Volvo XC40, synes avstanden absurd: Mens det frem til 21. mai var registrert 11.153 nye eksemplarer av Tesla Model Y, ble det «kun» registrert 2.201 eksemplarer av XC40.

Les også

Nio-sjefen: – Vi vil ikke bli med i priskrigen

SHANGHAI, KINA: Kinesiske Nio priser sin ET5 mye høyere enn erkerivalen Tesla Model 3, og vil fortsette slik. Deres nye ES6 er ment å gå i strupen på Model Y.

Det totale personbilsalget er hittil i år redusert med 8,6 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, men det er svært stor spredning i feltet: Mens antallet nye Polestar-registreringer er ned med 84,5 prosent og Porsche-registreringene har stupt med 85,4 prosent, kan Tesla notere seg en økning på 130,5 prosent(!).

Ifølge regnskapet sysselsetter Tesla Norway 1.311 årsverk.