I juni i fjor bestilte nederlandske Acta Marine bygging av to konstruksjonsstøttefartøyer med Ulstein-design, men byggekontraktene havnet hos tyrkiske Tersan.
Nå har rederiet erklært opsjon på bygging av ytterligere to slike skip. Skipene har fortsatt design fra Ulstein Design & Solutions, og skal fortsatt bygges i Tyrkia.
– Generelt ser vi at stadig flere rederier i inn- og utland vender seg bort fra norske verft for sine nybyggingsprosjekter, sa Ulstein Groups konsernsjef Cathrine Kristiseter Marti til Finansavisen da de to første skipene ble bestilt i fjor.
– Dette henger blant annet sammen med de særnorske rammevilkårene for arbeidsintensiv industri som gjør det utfordrende å konkurrere internasjonalt, og særlig da overfor nasjoner som strategisk og finansielt støtter sin industri, la hun til.
Metanol
Alle de fire fartøyene er av SX216-designet fra Ulstein med den nye Twin X-stern-løsningen, og vil bli levert med kombinerte metanol-/dieselgeneratorer.
Skipene har en lengde på 89,9 meter, en bredde på 19,2 meter og har plass til opptil 135 personer. De er utstyrt med en walk-to-work-gangbro og kran.
