WH Smith, som eier rundt 1700 butikker a la norske Narvesen, var blant onsdagens tapere på London-børsen. Selskapet la frem en del foreløpige tall for regnskapsåret som ble avsluttet 31. august. Bunnlinjen ble omtrent som guidet i mai, mens inntektene økte med 28 prosent fra det foregående året. All veksten skyldtes imidlertid at WH Smiths reiserelaterte butikker – som blant annet befinner seg på jernbasestasjoner og i lufthavner – gjorde det bra. Omsetningen i britiske handelsgater svekket seg derimot med 1 prosent. Investorene var ikke imponert, og selskapets aksjekurs stupte 7 prosent.
Også Tysklands industrisektor sliter. Fersk statistikk viser at nye ordrer var 11,7 prosent lavere i juli enn i juni og dessuten ned med 10,5 prosent på et år. Landets statistiske sentralbyrå presiserte at disse tallene svinger mye fra måned til måned. Videre skyldtes en god del av fallet fra juni en stor bestilling av fly i den måneden.
En rekke sektorer opplevde imidlertid svakere etterspørsel, inkludert IT, maskiner og metallvarer. Justert for inflasjon sank fabrikkenes omsetning med 1,0 prosent på en måned, men var likevel 1,4 prosent høyere enn i juli i fjor. Onsdag ettermiddag var den tyske Dax-indeksen uansett nær uendret.
I USA pekte børspilene nedover, delvis som følge av at råolje er blitt langt dyrere i kjølvannet av Saudi-Arabia og Russlands overraskende produksjonskutt. Southwest Airlines varslet onsdag at drivstoffkostnadene i tredje kvartal trolig blir høyere enn tidligere antatt, samtidig som inntektene per setekilometer ventes å være 5-7 prosent lavere enn for et år siden. Southwests aksjekurs var ved firetiden ned med rundt 2 prosent.
Et annet flyselskap, United Airlines, opprettholdt topplinjeguidingen, men endret sitt øvre estimat for kvartalets gjennomsnittlige drivstoffpris fra 2,80 til 3,05 dollar per gallon. Aksjen fikk en beskjeden rekyl onsdag, men er likevel mer enn 2 prosent lavere enn for en uke siden.
