Flyselskapene surfet på en bølge av oppdemmet etterspørsel i kjølvannet av de coronarelaterte reisebegrensningene. Nå faller reiselysten imidlertid tilbake, samtidig som raskt økende kostnader forvitrer sektorens marginer.
Onsdag varslet både American Airlines og Spirit Airlines at bunnlinjen i tredje kvartal blir lavere enn guidet i forbindelse med den seneste resultatfremleggelsen. Førstnevnte venter nå en inntjening per aksje på 20-30 cent, mot tidligere antatt 85-95 cent. Samtidig blir driftsmarginen trolig 4-5 prosent, heller enn 8-10 prosent. Årsaken er dyrere drivstoff og en ny lønnsavtale med pilotene.
Spirit Airlines er i en langt mer prekær situasjon. Det amerikanske lavprisselskapet har i de seneste ukene opplevd en «overraskende endring i bestillingstrenden». Billettsalget er faktisk betydelig lavere enn normalt på denne tiden av året. Inntektsprognosen for tredje kvartal ble følgelig senket fra 1,30-1,32 milliarder dollar til 1,24-1,25 milliarder dollar. Dette er ned fra 1,34 milliarder dollar et år tidligere. Store prisavslag og høyere kostnader medfører samtidig at driftsunderskuddet vil ese til 14,5-15,5 prosent av topplinjen. Estimatet fra tidlig i august lå på 4,5-5,5 prosent. Ved firetiden onsdag var American Airlines-aksjen ned med 4 prosent, mens Spirit Airlines hadde tapt nesten 2 prosent.
Ferske inflasjonstall for august gir ikke håp om at kostnadstrenden vil endre seg med det aller første, selv om amerikanske flybilletter i snitt er blitt 30 prosent billigere siden sommerens pristopp. USAs årlige konsumprisvekst var 3,7 prosent i forrige måned, mot ventet 3,6 prosent og 3,2 prosent i juli. Inflasjonen i verdens største økonomi har nå tiltatt i to måneder på rad. Kjerneinflasjonen, som ekskluderer matvarer og energi, sank imidlertid til 4,3 prosent. Tallet var som ventet og det laveste siden desember 2021.
Rentemarkedet tolket statistikken som «duete» og priser nå inn en 97 prosent sjanse for at USAs styringsrente neste onsdag holdes uendret. Tirsdag ble dette regnet som 92 prosent sannsynlig.
