Norsk regering smider 3 milliarder i kinesisk statsejet selskab


Regeringen har haft mulig for at vælge hvem de ville Corona støtte. Det blev så indirekte den kinesiske regering de støttede med de 3 milliarder, kan det være en del af regerings bytte handel med laks.
For ingen skal bilde mig ind at regeringen ikke viste at en af de største ejere af NAS nu er den kinesiske stat gennem et selskab.
Kunne regeringen ikke have læst papirerne ordentligt igennem og givet NAS, de milliiarder der skulle til for at holde NAS på norske hænder.
Velkommen til 挪威 siger de i Kina

Regjeringen styrer med stø kurs etter den velkjente Klin Kokos erklæringen. Ser ut for at det trengs en skikkelig dugnad på Akershus Festning snart.
Serboss
20.05.2020 kl 12:09 2605

Hvor kan man lese om dette? Link, Kvike..

Tror ikke Kina dør etter å eie Norwegian akkurat da men må man så må man. Men jeg hater ikke kinesere mindre for det! Ja, jeg gleder meg til krigen mot Kina.
Redigert 20.05.2020 kl 12:14 Du må logge inn for å svare
dolby6
20.05.2020 kl 12:18 2537

Kina satsar i Norwegian. Uppmärksamheten mycket stor BBC,Sky och NBC.
Utlänningar köper.
Strategi
20.05.2020 kl 12:23 2492

Forundrer meg ikke om Kinesiske stat kjøper seg opp til majoritet.
Det er blåbær på dagens prising, vi vet at kineserne trenger fly.
Ulrik1
20.05.2020 kl 12:31 2454

Ler meg i hjel, nå har vi stengt ned hele landet og kjørt all økonomi på ræv for så å la kineserne kjøpe opp alt på konkurssalg. Dra nisseluen lenger ned mot nesen.
Thinky
20.05.2020 kl 12:41 2418

Ta det litt med ro. Vi vil aldri tillate kinesisk kontroll over norges hovedflyselskap.
Enten starter vi nytt, kjøper kontroll i NAS, og kanskje øker i SAS som en del av
løsningen. Kina har ikke noe å tjene på å utfordre oss her. Og det vet de utmerket godt.

Dessuten har gjeldskonvertererne tatt en stor haircut. Og mer vil det bli.
Nordled kan vi heller ikke sitte å se på. Kina må oppføre seg pent skal
de gjøre buisness i Norge.
Ellers kjører Norge et samlet Korea og Japan på Nordøstpassasjen.
Claude
20.05.2020 kl 12:42 2401

Nå har vel ikke NAS vært noe å tjene penger på sånn historisk sett, litt som å selge dem et råttent eple.

Kina driter vel i Norge, det har de vist tidligere, jmf Nobelprisutdeligen.
Ulrik1
20.05.2020 kl 12:56 2305

Kineserne slipper vel ned hvert 3. fly på innenlandsrutene sine så det kan vel være interessant å få makt i ett av verdens sikreste flyselskaper. Skal ikke se bort i fra at om noen år så flyr Nolwegian en haug med innenlandsruter i Kina.

Sannsynligvis, men da heter det «AirChina».

så bra kineserne kjøper dette sorte hullet så da slipper mafiastaten ved fleskeberget å kaste mere skattekroner inn i dette hullet :-)

stopp lånet på 3mrd nok og be NAS spørre den kinesiske stat

Et gullegg, ikke et råttent eple, sett fra kinesisk ståsted. Kina kommer til å kjøpe opp all verdifull eiendom og NAS er verdifull, enkelt regnestykke.
Ulrik1
20.05.2020 kl 13:10 2224

De trenger vel noe friskt kjøtt utenifra, for innenlandsflyene deres har mer enn dårlig rykte på seg. Må jo være gull å få alle ubrukte Norwegian fly i rute i Kina.

China Airlines
China Airlines has been deemed the deadliest airline of the last 30 years, and according to the Bureau of Aircraft Archives it is the tenth deadliest commercial airline ever. Is the answer in the fleet they fly?

Of the airline's 8 fatal crashes, two were on Airbus 300-600's, another two occurred on Boeing 737-200's, and two others were on Boeing 747-200's. Interestingly, of all popular commercial airplanes, the Boeing 747-200 has one of the highest aircraft fatality ratios with 5.1 deaths per aircraft built.

In fact, each of the jet aircrafts that were piloted (and crashed) by China Airlines have above average fatality rates.
Mr Fox
20.05.2020 kl 14:17 2056

China Airlines er Taiwansk, ikke kinesisk.
20.05.2020 kl 14:28 2008

har kinererne kjøpt aksjer i nas?trodde nas leaset fly fra kineserne som dei gammle eierne ikke klarte å gjøre opp for så derfor motvilligt måtte bli eier i eit konkursbo.ler meg i hjel hvor fjern ein nas aksjonær kan bli
Thinky
20.05.2020 kl 14:35 1985

Nei, de driter ikke i oss. Nå skal vi dressere de i hvordan oppføre seg i Norge for Kina.
Thinky
20.05.2020 kl 14:37 1974

Ja, stopp lånet, om det går til noe utenlandsk. Da er det i brudd med giverintensjonen.
Kvike11
20.05.2020 kl 14:50 1907

læs E24 . kinesisk selskab BOC Aviation konverterer obl. til aktier ejes af den kinesiske stat.
Det er gennem et selskab at den kinesiske stat ejer stort set hele NAS.
Alle aktionærer inden konvertering, er totalt kørt over ende, og har intet at sige mere.
Måske det kan give en masse kinesiske turister til Norge, og NAS kan tjene penge den vej..
E brødrene Kjos igen blevet storaktionær ved omlægning , godt de fik aktionærforeningen til at stemme for, så de selv kunne få aktier til kr 0,70
Det hele er et spil for galeriet for tidligere aktionærer.

HÆÆÆ ka meine du?
Serboss
20.05.2020 kl 14:59 1856

..stort set hele Nas? Har ikke adgang til e24, mene leste om ad det er snak om ca15%..?

Må vel bytte navn til Chinasian nå da....

TikTok-Erna (i thailandsk betydning - TingTong - ติ๊งต๊อง) dryler lett kr 3 mrd etter kineserne for å få skviset seg inn gjennom nåløyet som enten medlem av Sikkerhetsrådet eller fremtidig FN-pamp. Det er jo kr 10 mrd mindre enn det hun har drefsa etter Bill Gates nå nylig, mens NAV sliter med utbetalinger på noen tusenlapper.

Hadde året vært 1933 ville det nok vært en konstant strøm av milliarder av norske kroner på vei til Tyskland. Hva kaller man statskorporatisme for noe igjen, noen som husker?
Redigert 20.05.2020 kl 23:51 Du må logge inn for å svare
Thinky
20.05.2020 kl 23:41 1495

Her var det mange Kina-agenter. De kan glemme å ha Norwegian permanent. De kan få lov å selge
for 10 øre aksjen.

Og den FN sikkerhetsråd plassen har vi tatt som gissel nå. Ingen plass før flyselskapssaken er løst
tilfedsstillende.
Redigert 20.05.2020 kl 23:48 Du må logge inn for å svare
FunTrade
20.05.2020 kl 23:56 1464

Hei Kvike11... Nå må du være snill og ikke la deg og danske mindreverdighetskomplekser komme så tydelig frem. Vi i Norge, liker å handle med de store statene, de som betyr noe. Da blir 3 mrd bare blåbær i vårt bilaterale forhold til Kina. NAS er et lite offer, ulykksalig nok, men i den store sammenheng er dette ikke BIG MONEY.

I Danmark har jo NAS vært like store med hensyn til arbeidstakere og flyavganger som i Norge. På tide å få den Danske stat på banen, låne litt penger som kan forsyne NAS?
Redigert 20.05.2020 kl 23:57 Du må logge inn for å svare
Thinky
21.05.2020 kl 00:32 1399

Hopp i havet FunTrade. Hovedflyselskapet som skal operere i Norge og til og fra Norge skal vi ha
kontroll på selv.
Forventer at Folketrygdfondet låner inn tonnevis med aksjer og setter en megashort på 3 kroner.
Og plukker opp på 50 øre.
Denne saken er den farligste saken i norsk politikk i 2020.
Kina skal ydmykes til å selge på 10 øre, om de har yppet seg en millimeter.
Korea, Japan og Russland (Vladivostok) er norges samarbeidspartnere mht. Nordøstpassasjen.

Lurt av Sverige og Danmark å ikke kaste penger inn i NAS. Det var greit Sverige og Danmark.
Fordekt overtagelse av Nordled var Kinas søknad om å få seg en smekk.
Redigert 21.05.2020 kl 00:33 Du må logge inn for å svare
EliotS
21.05.2020 kl 01:16 1350

Til lykke Norge

Ny rapport: Kina har fingrene dybt nede i Vestens strategiske infrastruktur

Kina spiller en afgørende rolle i kritisk infrastruktur i vestlige lande som USA, Australien og Storbritannien, viser ny rapport fra en konservativ tænketank. Men det er både svært og dyrt at kappe båndene til Kina, lyder det fra eksperter.

https://www.berlingske.dk/globalt/ny-rapport-kina-har-fingrene-dybt-nede-i-vestens-strategiske-infrastruktur

Vestager urges stakebuilding to block Chinese takeovers

EU competition chief warns pandemic has made companies vulnerable to foreign bids

https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-antitrust-eu/eus-vestager-says-eu-nations-should-buy-stakes-to-block-chinese-takeovers-ft-idUSKCN21U0TI
Kvike11
21.05.2020 kl 07:10 1245

Ting tong mak maa -Erna, og kineser deler ikke firmaer uden at have kontrol. Måske nye ruter og spændende mad i fly fremover. Nas har jo lige ansat en ny Cuisine chef, eller er det kun merchandise som nøgleringe, badebolde mm han skal stå for.
Håber bare de snart får fly i luften og kommer med nogle bedre forventninger til fremtiden, så aktiekursen kan komme op.

Det dummeste er faktisk å fortsatt tro at det er Kinesiske eiere som eier leasingselskaper.

Av sunn fornuft og med litt inspirasjon fra Tangens skatteparadis vil jeg uten problem vedde 1 lunsj-matpakke at Kos & Kise, samt Sissener & Co, er fortsatt de største eiere i selskapet.

Skål gode troende aksjonærer ;)
FunTrade
21.05.2020 kl 09:05 1082

Blir tilstander nå. Lurer på om man rekker å få avholdt stolleken i nas-styret før neste wave med en ny halv milliard aksjer til frigjøres i markedet 15. juni.

En aldri så liten dobling fra dagens usle halv milliard aksjer i markedet.
Redigert 21.05.2020 kl 09:07 Du må logge inn for å svare
OZZY1
21.05.2020 kl 09:27 1036

Håper China kan presse Russland slik at Norwegian for lov av Russerne til å fly over landet deres.
China mann er smart. Når kommer det er nytt og enda farligere virus ?
Redigert 21.05.2020 kl 09:28 Du må logge inn for å svare
FunTrade
21.05.2020 kl 09:48 1009

Kan blir bra vettu. Direkterute mellom Bejing og Alta over Russland må kunne bli en høydare. Sist jeg var på Nordkapp platået en midnatt stod det 4 busslaster med kinesere i tåka og skålet over det som skulle være utsikten til midnattsola. De fikk se bilder av hvordan det kunne sett ut om det hadde vært klarvær og da var alt helt greit. Stemningen var omtrent som om man hadde landet på månen, så her sitter pengene løst.
Redigert 21.05.2020 kl 09:49 Du må logge inn for å svare
dolby6
21.05.2020 kl 09:56 973

Volvo Personvagnar blödde och då kom kineserna Geely in med pengar, räddade aktieägarna och nu visar de strålande vinst.
Norwegian kommer göra så också.
Bra kineserna tog ansvar och räddade Norwegian och drras aktieägare. Norska staten gjorde inget.
Kvike11
31.05.2020 kl 08:08 407

Den kinesiske regering fejrer snart deres ejerskab i NAS, for nu er de også storejer der, som de er alle andre steder. De ejer det meste af den gæld USA har lånt, derfor Trump danser efter deres regler. Toldmuren på 57 % havde været væk for længst hvis USA havde magt.
EliotS
31.05.2020 kl 11:31 277

"Den nye silkevej" eller "Ett belte - èn Vei" er en av Xi Jinping's stor projekter. Tidligere fokuseret Kina på sin egen infrastruktur men med Xi Jinping magtovertagelsen er Kina stille og roligt gået igang med at overtage infrastrutktur rundt omkirng i verden. Mest berømte eksempel i Eurorpa er nok Piraus Havn i Hellas men mindre synligt at at i 2018 kontrolleret Kina faktisk 10 % av al aktivitet i europæiske havne. Det er en langsigtet plan der gælder om at styrke Kina's fodfæste og svekke Vestens fodfæste på global infrasturktur og kineserne har tålmodighed. Dette projekter strekker sig frem imod 2040-50.
NRK har en fransk dokumentar fra 2018 som hedder "Kinas sterke mann" - https://tv.nrk.no/program/KOID24008918

Den fortæller om Xi Jinping ambitioner om at styre verdenshandlen gennem infrasturktur dominans.

Både EU og NATO har opdaget dette og syntes ikke det er en postivt udvikling. Her ved Corona krisen har de især gjort opmærksom på at dette var farligt. Begge organisationer har især diskuteret i forhold til infrastruktur.

Europe is worried about Chinese corporate takeovers tied to Covid-19
https://qz.com/1843832/europe-fears-chinese-corporate-takeovers-tied-to-covid-19/

Kina skaper nervøsitet i Nato
https://www.nrk.no/urix/kina-skaper-nervositet-i-nato-1.14501707

Jeg syntes at der har været en naiv holdning i den politiske debat rundt omkring dette. Der var en ide om at man kunne lave dugna og realitet blev at der blev ingen dugna men der kom en kinesisk dominas i Norwegian. De næste par år ligner Norwegian nok sig selv men hvad om 5 år og om 10 år når kinesisk tålmodighed lønner sig.
Redigert 31.05.2020 kl 11:32 Du må logge inn for å svare