Og dette med sosialistisk styre ha ha, mulig de har glemt bitte litt av sin oppgave i det blendende lyset fra Miljøgud

Ja 134 kr.da er det ikke så langt unna det det koster å komme seg ifra Vega til nabokommunene i Nordland fylke.velkommen etter.

Jeg tror 30 km/t som maxgrense hadde fungert, men for alle del, si gjerne 15 km/t.
Og det fine er at ved bevegelse, men skikkelig sirup, blir det umulig for politiet å bøtlegge.

Siste store endring av bompengeregimet, var når de gjorde om fra årsabonnement til avgiftsbelegging av alle passeringer Da steg årsregningen fra ca 4.000.- til ca 14.000.- for de fleste. Nå vil den øke med 3-gangern igjen, til ca 40.000 for mange, hvis ingen gjør noe.

Jeg minner om at NAF ikke gjorde en dritt den gangen, og det er det mange som husker

Kommer ikke til å bli gjort noe med det. Det er heller ingen som bryr seg.
Men at det er lovlig det synes jeg er rart. Alle kommuner som har E6 innom sine grenser burde gjøre det samme. Bare sette opp prisen for de som egentlig ikke skal til kommunen men bare er nødt til å kjøre gjennom. Hvis f eks Moss kommune hadde gjort det samme så hadde vi kunnet droppe eiendomsskatten helt og bygget en masse fine kommunale veier andre steder i byen. Det eneste vi må huske på er å nevne miljø et tilstrekkelig antall ganger.

Dere har jo ikke satt dere inn i de nye reglene. Ved toveis kjøring betaler man både inn og ut ja, men prisen pr. passering skal halveres.

Med diesel i rushtiden vil det fra Akershus inn til Oslo kste 29 kr. Oppholder man seg mer time innfor må man også betale ved utpassering. Altså 29 kr til. Totalt kr. 58. Har man autopass(som alle som kjører daglig har) får man dessuten 10% rabatt på prisene over. Altså totalt kr. kr. 52,2 pr. dag. Litt forskjell på det og 104kr som TS påstår. Må man gjennom f.eks Bærumsringen må man kun betale en vei som idag og med samme takst.

Les og lær:

https://www.vartoslo.no/de-nye-bomstasjonene-i-oslo-her-er-alt-du-lurer-pa/


Fra innholdet:


«Timesregelen betyr at man bare betaler for passering av én bomring per time i indre Oslo og i Osloringen, de nåværende bomstasjonene. Du kan altså kjøre gjennom så mange bomringer du vil i løpet av en time, men fortsatt bare betale for den første.

Det betyr at hvis du kjører fram og tilbake til et sted på under en time vil du fra våren 2019 betale mindre enn i dag, på grunn av toveis-regelen som innføres.

Men det er ett unntak: Bomringen ved bygrensen er ikke en del av timesregelen i dagens Osloring og indre ring. Det betyr at hvis du kjører inn til Oslo fra Akershus, og gjennom en av dagens, eller de nye bomringene, må du betale både for enveissummen for å kjøre inn i Oslo, og for én bomring – selv om dette skjer på under en time.»

kodenavn

Bra du slettet det der, men kunne gidt skrevet hvorfor

Fluefiskern: Det blir ikke 58.-.Hvis du kommer fra Akershus må du betale 30 ved kommunegrensen(bare betaling innover), 30 ved gamle bomringen inn, og tilsvarende ut, totalt kr. 90.-, minus Autopassrabatt. Og så gjelder det å ikke bruke bilen ila dagen, for eks inn i ring 2, for da går det på 23 +23 til. Riktignok kommer Autopassrabatt til fradrag. Grisedyrt blir det uansett. Flytt til Rakkestad eller Notodden.

Fluefiskern: Det blir ikke 58.-.Hvis du kommer fra Akershus må du betale 30 ved kommunegrensen(bare betaling innover), 30 ved gamle bomringen inn, og tilsvarende ut, totalt kr. 90.-, minus Autopassrabatt. Og så gjelder det å ikke bruke bilen ila dagen, for eks inn i ring 2, for da går det på 23 +23 til. Riktignok kommer Autopassrabatt til fradrag. Grisedyrt blir det uansett. Flytt til Rakkestad eller Notodden.

Forstår du ikke at man betaler 29 kr inn og 29 kr ut i rushtiden. Altså totalt kr 58 før rabatt. Det vil si kr 52,2 som jeg skrev med rabatt. Jeg skrev også at hvis du kjører gjennom Bærumsringen må du betale også her. Altså akkurat som idag.

Notodden? Jobbe i kommunen og spella blues da?