Er det nå neste opptur starter
Info om rater og nyheter angående LPG konsumenter og fraktere.
Redigert 21.01.2021 kl 08:59
Du må logge inn for å svare
RLB76
31.07.2020 kl 15:26
3650
Vi vet jo ikke om de ønsker å fortsette salget og disse 1,65% må jo kjøpes tilbake på ett tidspunkt
LPGfan
31.07.2020 kl 15:21
3644
Rart at de bruker energi på å shorte Avance som har fått sine marginer så markant forbedret. Skulle jo tro at de kunne med letthet hatt større inntjening på å sitte long.
Ingen forutså den bratte rateøkningen, så ingen grunn til å høre på de som nå sier det blir kortvarig. Sier ikke at de kommer til å ta feil. MEN om de får rett, så er det i såfall ikke for at de har peiling plutselig.
Ingen forutså den bratte rateøkningen, så ingen grunn til å høre på de som nå sier det blir kortvarig. Sier ikke at de kommer til å ta feil. MEN om de får rett, så er det i såfall ikke for at de har peiling plutselig.
Redigert 31.07.2020 kl 15:31
Du må logge inn for å svare
Uteblir videre oppgang pga avisartikler?
Som denne i FA (KREVER ABONNEMENT)
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/07/30/7551815/sommerrally-for-store-gasskip
og en ditto i dagens TradeWinds, med uttalelser fra flere meglerhus.
Solgte mesteparten før 12:00 i går. og siste rest i dagens åpningsauksjon.
Som denne i FA (KREVER ABONNEMENT)
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/07/30/7551815/sommerrally-for-store-gasskip
og en ditto i dagens TradeWinds, med uttalelser fra flere meglerhus.
Solgte mesteparten før 12:00 i går. og siste rest i dagens åpningsauksjon.
Redigert 31.07.2020 kl 15:00
Du må logge inn for å svare
Dem har store baller de som shorter denne nå.Avance skal bare en vei,og det er opp.60kr i desember.
Analytikerne spår at oppgangen blir kortvarig.Spådommen er like dårlig som da de ikke klarte å forutse dagens rate.
Analytikerne spår at oppgangen blir kortvarig.Spådommen er like dårlig som da de ikke klarte å forutse dagens rate.
Pacino
31.07.2020 kl 13:23
3816
Hvis du er så misfornøyd med utviklingen i Avance som du gir utrykk for kan du jo
prøve deg i NAS, DOF,SOFF eller KOA for den del. ...Cool It..
prøve deg i NAS, DOF,SOFF eller KOA for den del. ...Cool It..
Jupiter
31.07.2020 kl 13:14
3831
Hvorfor i helvete er det mulig for et lite drittselskap som voleon å drive kursen nedover hvorfor kjøper ikke noen store allt de selger og setter de i kraftig skvis da kan jo de tjene på oppgangen og en annen stakkar er så jævlig lei av å bestandig miste all fortjeneste på grunn av de svina
Rui
31.07.2020 kl 12:21
3936
Det er tydelig at shorter støtet nå er satt inn av Voleon Capital Management.
Iht siste oppdatering fra finanstilsynet 29.7 innehar VCM nå 1,65 % av aksjene.
VCM er nå svært aktive, og som dagens kursutvikling viser klarer de å presse prisen ned.
Det er nå med VCM sin store beholdning fare for at de klarer å presse kursen ytterligere ned fremover.
Under stående liste viser VCM beholdningen fortløpende siden 14 juli.
POSITION HOLDER SHORT POSITION SHORT PERCENT POSITION DATE (DD.MM.YYYY)
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 1 067 478 1,65% 29.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 920 257 1,42% 28.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 842 602 1,30% 27.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 718 936 1,11% 23.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 593 566 0,91% 21.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 529 824 0,82% 17.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 474 301 0,73% 16.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 407 805 0,63% 15.07.2020
VOLEON CAPITAL MANAGEMENT LP 338 191 0,52% 14.07.2020
Just me
31.07.2020 kl 11:15
3973
Shorterne gjør alt de kan for å holde kursen nede. Hold på truse jenter, jeg mener aksjene. De samme skjedde i 2019 også, de shorta og kursen falt til 12 kr, så dekket de seg inn og kursen og ratene steg. Holder ratene seg over 40kr i 2 mnd, så står ava i 40kr og bwlpg i 60kr i oktober
Kenevil
31.07.2020 kl 10:51
4007
Det er tydeligvis bare de negative kursmålene som det skal reageres på :P
LPGfan
31.07.2020 kl 10:15
4086
I tillegg er dette ganske så reaktive estimater. 27 kr for Avance med 50k + rater er for lavt. Er vel fortsatt noe usikkerhet om varigheten på disse ratene som hindrer ett større oppsving i kursen.
IceTea
31.07.2020 kl 10:07
4113
Nå kommer anbefalingene , i mens kjører shorterne på. Kommer vel en skvis etterhvert.
Just me
31.07.2020 kl 10:01
4118
SHIPPING: DNB MARKETS OPPJUSTERER KURSMÅL PÅ LPG-AKSJER OG GJENTAR KJØP
Oslo (TDN Direkt): DNB Markets oppjusterer kursmålene på LPG-aksjene på Oslo Børs og gjentar kjøp, ifølge en oppdatering fredag.
Avance Gas-kursmålet oppjusteres til 27 kroner pr aksje, fra tidligere 24 kroner, mens kursmålet på BW LPG oppjusteres til 43 kroner pr aksje fra tidligere 39 kroner.
Meglerhuset forblir positive på LPG-sektoren etter å ha byttet analytiker, og gjentar sine kjøpsanbefalinger i forkant av andrekvartalsrapportene.
De viser til at de tidligere i april skrev at selskapene ble handlet til nivåer som tilsa at en restrukturering av balansen var nært forestående.
"Verdsettelsene har løftet seg fra disse nedtrykte nivåene, som vi mener er rettferdiggjort av mindre usikkerhet rundt den amerikanske LPG-produksjon og asiatisk etterspørsel", skriver analytikerne.
Oslo (TDN Direkt): DNB Markets oppjusterer kursmålene på LPG-aksjene på Oslo Børs og gjentar kjøp, ifølge en oppdatering fredag.
Avance Gas-kursmålet oppjusteres til 27 kroner pr aksje, fra tidligere 24 kroner, mens kursmålet på BW LPG oppjusteres til 43 kroner pr aksje fra tidligere 39 kroner.
Meglerhuset forblir positive på LPG-sektoren etter å ha byttet analytiker, og gjentar sine kjøpsanbefalinger i forkant av andrekvartalsrapportene.
De viser til at de tidligere i april skrev at selskapene ble handlet til nivåer som tilsa at en restrukturering av balansen var nært forestående.
"Verdsettelsene har løftet seg fra disse nedtrykte nivåene, som vi mener er rettferdiggjort av mindre usikkerhet rundt den amerikanske LPG-produksjon og asiatisk etterspørsel", skriver analytikerne.
reveneven
31.07.2020 kl 00:18
4516
Ratene videre opp. BLPG $64,5/mt tilsvarende nærmer $55k/dag
Redigert 31.07.2020 kl 00:20
Du må logge inn for å svare
LPGfan
30.07.2020 kl 20:14
4863
Jupiter skrev Da var svaret ganske enkelt BRN ned 35% iUSA
Usikker på om det er grunnen...var jo ventet over 36 %.
Neida.Tror poten har tatt sommerferie
Superoptimist
30.07.2020 kl 17:11
5171
Litt sur nå. Du kaller dem "shortere", kan jeg få lov til å kalle dem kapitalsterke kjeltringer. Og også, får jeg lov til å kalle OSE "spillebule"?
Superoptimist
30.07.2020 kl 16:53
5225
Ja spillebula OSE får holde på. Bare kjempesterke kjeltringer rundt spillebordet. Og, de får jo holde på!!!
Just me
30.07.2020 kl 16:51
5156
Ble en fin gavepakke til shorterne i dag. Forresten, så har shorten økt i begge lpg selskapene.
Jupiter skrev Hva var så ratene den gangen reserven
https://pbs.twimg.com/media/EeGlcMOXYAMOjo2?format=png&name=large
HVIT LINJE = USD per tonn
BLÅ LINJE = TCE
HVIT LINJE = USD per tonn
BLÅ LINJE = TCE
Redigert 30.07.2020 kl 15:43
Du må logge inn for å svare
Null skrev Hva var ratene når aksjen var i ca 50 kr ?
http://vxz.eu/2020-07-28__AVANCE__rate-vs-kurs
Aksjekurs (rød flate) er på høyre Y-akse.
Ikke helt nøyaktig da ratene er per fredag 24.07 og kursene per tirsdag 28.07.
Gjort ved å X/Y forstørre opp ett år kurser fra
https://www.oslobors.no/markedsaktivitet/#/details/AVANCE.OSE/overview
til samme målestokk som
https://www.avancegas.com/Investor-Relations/Freight-rates
og så legge over hverandre.
Redigert 01.08.2020 kl 17:10
Du må logge inn for å svare
Empire
30.07.2020 kl 09:57
5710
Sonatrach skrev Usedvanlig stille i åpningsminuttene i dag.......
Det er da ikke vanlig med fult trøkk flere dager på rad? Ikke alt skal vokse til himmels med engang. En hvilepause er alltid bra for de lengre trendene :)
Det er nok en del aktører som nå står ovenfor noen vanskelige valg og det er jo hyggelig for dagens aksjonærer. SIG som ble nevnt her i går er f.eks ikke en smågutt i internasjonal målestokk.
Det er nok en del aktører som nå står ovenfor noen vanskelige valg og det er jo hyggelig for dagens aksjonærer. SIG som ble nevnt her i går er f.eks ikke en smågutt i internasjonal målestokk.
BennyATM
29.07.2020 kl 23:38
6223
Jupiter skrev Er det videre ned i morgen eller rekyl
Jeg tror det blir opp igjen i morgen. Jeg var overbevist om at det var noen som shortet aksjen i morgentimene i dag. Det var enormt volum i begynnelsen på nedadgående kurs og økene rater. Det hang liksom ikke sammen
Redigert 21.01.2021 kl 06:54
Du må logge inn for å svare
Just me
29.07.2020 kl 22:54
6310
Susquehanna International Holdings Llc Har satt en short på 350 K aksjer i dag. De som øker shorten, gjør det for å snitte ned eller for å begrense tapet
Redigert 21.01.2021 kl 06:54
Du må logge inn for å svare
Avhengig av hvor lenge de har tenkt å være short? Men det er langt i fra gratis å være short.
Kanskje de satser på dårlig Q2 rapport? Og den er neppe spesielt rosenrød, men hva AVANCE sier om Q3 og Q4 kan være rosenrødt, og da bryr ikke markedet seg om Q2.
Eller snitter opp?
Blant HO skribenter er det jo popt å snitte ned. Personlig snitter jeg heller opp. Stiger AVANCE, kjøper jeg mer, omvendt ryker jeg ut på stop-WIN.
Fortsetter kursen oppover, vil jeg tro at stadig flere setter en short, og noen av dem treffer uvegerlig toppen.
Kanskje de satser på dårlig Q2 rapport? Og den er neppe spesielt rosenrød, men hva AVANCE sier om Q3 og Q4 kan være rosenrødt, og da bryr ikke markedet seg om Q2.
Eller snitter opp?
Blant HO skribenter er det jo popt å snitte ned. Personlig snitter jeg heller opp. Stiger AVANCE, kjøper jeg mer, omvendt ryker jeg ut på stop-WIN.
Fortsetter kursen oppover, vil jeg tro at stadig flere setter en short, og noen av dem treffer uvegerlig toppen.
Redigert 21.01.2021 kl 06:54
Du må logge inn for å svare
Jupiter
29.07.2020 kl 22:45
3467
BennyATM skrev De "henger" med hvis du ser på $/tonn
Er det videre ned i morgen eller rekyl
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
BennyATM
29.07.2020 kl 21:24
3618
De "henger" med hvis du ser på $/tonn
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Er det en satsning på at de gode ratene bare er kortvarig ?
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Jupiter
29.07.2020 kl 20:14
3784
Jupiter skrev Ja da ryker gevinsten som vanlig 😠
Hvordan er det mulig å sette short på avance med kjemperater hva er det jeg ikke forstår med aksjekjøp
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Jupiter
29.07.2020 kl 19:49
3864
Muggost skrev Voleon har faktisk ØKT shorten siden i går...
Ja da ryker gevinsten som vanlig 😠
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Muggost
29.07.2020 kl 19:07
3964
Jupiter skrev Hjelper vel lite nå shorterfolket har hivd seg på avance
Voleon har faktisk ØKT shorten siden i går...
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Jupiter
29.07.2020 kl 18:54
4000
Hjelper vel lite nå shorterfolket har hivd seg på avance
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
IceTea
29.07.2020 kl 18:30
4062
Så i følge Hannisdahl er ratene i dag på 53000$ / dagen. Fantastisk !
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Kenevil
29.07.2020 kl 18:12
4098
Ratene er mye høyere nå ref https://twitter.com/JHannisdahl/status/1288492939870601216?s=19
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Poten:34.664
Trur det er lurest å kutte ut poten.Dem henger ikke med
Trur det er lurest å kutte ut poten.Dem henger ikke med
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Gas
Chartering
EAST
As the supply and demand for spot open tonnage versus available cargoes for current fixing window are still very much in imbalance, the bull run that we have witnessed on freight during the last couple of weeks has continued, and Baltic has just breached USD 60 Ras Tanura/Chiba for the first time since April. At time of writing, there are reportedly still uncovered shipping requirements in August, while remaining available ships are few (if any at all). This will continue to add pressure on freight rates. However, as the fixing window is currently quite far ahead in time, there is also an extra risk of ships running late for their laycans due to uncertain itineraries, and we might see ships come back open again at a later stage.
WEST
Rate discussions have strengthened considerably in the West this week as the fixing window progresses further into September. However, there is discussion about how much longer this trend can continue. On one hand, traders argue that arb economics are unsupportive of freight at such high levels and therefore something will have to give. On the other, shipping still seems to be in short supply when considering the balance of the fleet across East and West of Suez. Moving forward, rates in both regions will be determined by where owners choose to place their ships. However, the choice between longer western voyages or stronger eastern rates is not an easy one for some.
LPG Rates
Spot Market
(USD/Month)
Click rate to view graph
VLGC
84'
$1,500,000
$500,000
Ca 50.000$/dag
Chartering
EAST
As the supply and demand for spot open tonnage versus available cargoes for current fixing window are still very much in imbalance, the bull run that we have witnessed on freight during the last couple of weeks has continued, and Baltic has just breached USD 60 Ras Tanura/Chiba for the first time since April. At time of writing, there are reportedly still uncovered shipping requirements in August, while remaining available ships are few (if any at all). This will continue to add pressure on freight rates. However, as the fixing window is currently quite far ahead in time, there is also an extra risk of ships running late for their laycans due to uncertain itineraries, and we might see ships come back open again at a later stage.
WEST
Rate discussions have strengthened considerably in the West this week as the fixing window progresses further into September. However, there is discussion about how much longer this trend can continue. On one hand, traders argue that arb economics are unsupportive of freight at such high levels and therefore something will have to give. On the other, shipping still seems to be in short supply when considering the balance of the fleet across East and West of Suez. Moving forward, rates in both regions will be determined by where owners choose to place their ships. However, the choice between longer western voyages or stronger eastern rates is not an easy one for some.
LPG Rates
Spot Market
(USD/Month)
Click rate to view graph
VLGC
84'
$1,500,000
$500,000
Ca 50.000$/dag
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
29.07.2020 kl 16:10
4334
Fearnley Security skriver:
"LPG: VLGC rates has, to the surprise of many (incl. us), spurred back to life during July. Yesterday the Baltic surpassed USD 60/mt, giving a TCE of c. USD 50k/d (VLSFO basis). According to our brokers it is driven by a mixture of i) congestion (India especially where as many as 30 vessels has been waiting), ii) increased DD activity following the lockdowns and iii) healthy demand both from Waf and Europe. Moreover, out of the US the fixing window has extended to 6-7 weeks forward.
Overall, there is just an imbalance between spot availability and cargo requirements driving the Baltic higher. In addition, oil prices in the mid 40’s continues to give support for freight, with the product differential between the US and Asia presently around USD 80/mt (assuming USD 30/mt terminal cost).
The rally in rates has not surprisingly lifted the VLGC shares, which are up c. 30% since our upgrade in late June (Avance +11% y’day). Admittely our positive note rested on downside protection in values and healthy balance sheets, especially for BWLPG which could sustain a 3-year+ downturn like that of 2017/ 2018. However, with the rate momentum appearing to last well into August and stocks still priced low on steel (0.6x on avg.) and earnings (6-9x ’20 P/E) this rally should continue to have some legs"
"LPG: VLGC rates has, to the surprise of many (incl. us), spurred back to life during July. Yesterday the Baltic surpassed USD 60/mt, giving a TCE of c. USD 50k/d (VLSFO basis). According to our brokers it is driven by a mixture of i) congestion (India especially where as many as 30 vessels has been waiting), ii) increased DD activity following the lockdowns and iii) healthy demand both from Waf and Europe. Moreover, out of the US the fixing window has extended to 6-7 weeks forward.
Overall, there is just an imbalance between spot availability and cargo requirements driving the Baltic higher. In addition, oil prices in the mid 40’s continues to give support for freight, with the product differential between the US and Asia presently around USD 80/mt (assuming USD 30/mt terminal cost).
The rally in rates has not surprisingly lifted the VLGC shares, which are up c. 30% since our upgrade in late June (Avance +11% y’day). Admittely our positive note rested on downside protection in values and healthy balance sheets, especially for BWLPG which could sustain a 3-year+ downturn like that of 2017/ 2018. However, with the rate momentum appearing to last well into August and stocks still priced low on steel (0.6x on avg.) and earnings (6-9x ’20 P/E) this rally should continue to have some legs"
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
BIF78
29.07.2020 kl 13:11
4575
Jeg vil ikke afvise 50-55 kr før jul, hvis dette rateniveau fortsætter. Der er flere væsentlige forskelle på opgangen sidste år og den opgang, som forhåbentligt kommer i år.
Sidste år kom raterne fra 3-4.000 $/dag. Raterne havde været lave i et par år, så lpg-selskaberne havde kørt med underskud i et par år, så der var et stort hul, der skulle lukkes. Kursen kom nede fra 12 kr sidste år. Så for at komme i 24 kr, så var det 100 pct sidste år, mens det i år kun er 50 pct op fra 16 kr.
Raterne var ikke væsentligt højere sidste år end i år, som jeg husker det. Der er også den store forskel, at Q1 i år var rigtig god, samt at Q2 startede godt og ikke nødvendigvis behøver give tab. Det store overskud i Q1 blev jo gemt til dårlige tider, men de dårlige tider er sandsynligvis allerede ovre. Og så vil snakken om udbytte hurtig opstå igen.
Så jeg ser, at vi står meget bedre for stor kursopgang i år end sidste år. Alt måles i raterne, men futures ser gode ud, så jeg tror på kurs 50 kr i november og udbytte efter Q3.
Sidste år kom raterne fra 3-4.000 $/dag. Raterne havde været lave i et par år, så lpg-selskaberne havde kørt med underskud i et par år, så der var et stort hul, der skulle lukkes. Kursen kom nede fra 12 kr sidste år. Så for at komme i 24 kr, så var det 100 pct sidste år, mens det i år kun er 50 pct op fra 16 kr.
Raterne var ikke væsentligt højere sidste år end i år, som jeg husker det. Der er også den store forskel, at Q1 i år var rigtig god, samt at Q2 startede godt og ikke nødvendigvis behøver give tab. Det store overskud i Q1 blev jo gemt til dårlige tider, men de dårlige tider er sandsynligvis allerede ovre. Og så vil snakken om udbytte hurtig opstå igen.
Så jeg ser, at vi står meget bedre for stor kursopgang i år end sidste år. Alt måles i raterne, men futures ser gode ud, så jeg tror på kurs 50 kr i november og udbytte efter Q3.
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Null
29.07.2020 kl 11:27
4713
jeg vet det, men lurte bare på hva de lå på.
Jeg har vel ingen tro på en rask reprising dit, men opp mot 30 som var er et lite motstandsnivå kan komme i løpet av august, dersom det er lysning så tørr de kanskje å betale et lite utbytte også for Q2. ;-)
Jeg har vel ingen tro på en rask reprising dit, men opp mot 30 som var er et lite motstandsnivå kan komme i løpet av august, dersom det er lysning så tørr de kanskje å betale et lite utbytte også for Q2. ;-)
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
Muggost
29.07.2020 kl 11:25
4715
Null skrev Hva var ratene når aksjen var i ca 50 kr ?
Da aksjen stod i 50kr hadde ratene vært vedvarende høye helt fra juli til januar mener jeg å huske. Det er nok litt tidlig å speide etter så høy kurs allerede nå :)
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare
BennyATM
29.07.2020 kl 11:22
4720
Jupiter skrev Passerer avance 24 i dag mon tro
Nope
Redigert 21.01.2021 kl 08:04
Du må logge inn for å svare