Vi kan se langt etter elfly!
Da blir det hydrogen som blir fremtidens drivstoff for fly.
https://www.dn.no/innlegg/fly/el-fly/hydrogen/innlegg-hydrogenfly-vil-gi-klimanoytral-luftfart/2-1-832330
Airbus har fått cirka 16 milliarder kroner fra den franske stat og marsjordre om å utvikle et hydrogenfly klart for trafikk i 2035. Det blir trolig et tomotors fly med drivkraft fra brenselceller og med 50–60 seter.
Elektrisk luftfart tilhører en fjern fremtid.
I mai la den franske økonomiminister Bruno Le Maire frem en enorm redningspakke på mer enn 160 milliarder kroner for fransk luftfart og flyindustri. Milliardstøtten var imidlertid betinget av at fransk industri gikk i spissen for en grønn luftfart med fokus på hydrogen fordi elfly i praksis ikke kan utvikles med dagens teknologier.
Det er verdt å merke seg at det er snakk om grønn luftfart, og da kan vi glemme norsk naturgass.
https://www.dn.no/innlegg/fly/el-fly/hydrogen/innlegg-hydrogenfly-vil-gi-klimanoytral-luftfart/2-1-832330
Airbus har fått cirka 16 milliarder kroner fra den franske stat og marsjordre om å utvikle et hydrogenfly klart for trafikk i 2035. Det blir trolig et tomotors fly med drivkraft fra brenselceller og med 50–60 seter.
Elektrisk luftfart tilhører en fjern fremtid.
I mai la den franske økonomiminister Bruno Le Maire frem en enorm redningspakke på mer enn 160 milliarder kroner for fransk luftfart og flyindustri. Milliardstøtten var imidlertid betinget av at fransk industri gikk i spissen for en grønn luftfart med fokus på hydrogen fordi elfly i praksis ikke kan utvikles med dagens teknologier.
Det er verdt å merke seg at det er snakk om grønn luftfart, og da kan vi glemme norsk naturgass.
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
Det er vel på den tiden man regner med å ha elfly på vingene. De mindre som flyr kortere distanser vil kommer før. Kan hende Widerøe er de første i Norge som kjøper el fly. Det forundrer ihvertfall ikke meg.
Hydrogen skip, tog og jernbane. Sikkert en mulighet det. Jeg er ikke ingeniør.
Hydrogen skip, tog og jernbane. Sikkert en mulighet det. Jeg er ikke ingeniør.
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
Grønn luftfart basert på blått eller grønt hydrogen?
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
oppvigår
25.06.2020 kl 16:41
1314
Franskmennene vil ha grønn.
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
oppvigår
25.06.2020 kl 16:43
1306
Vi har ikke teknologi i dag til å lage elfly, og leser man hele, så ser det ikke ut til elfly før langt etter 2050.
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
Eksperimentfly har da flydd jorden rundt?
https://www.theatlantic.com/photo/2016/07/flying-around-the-world-in-a-solar-powered-plane/493085/
Se også
https://en.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse
Hva med hybridfly?
https://www.theatlantic.com/photo/2016/07/flying-around-the-world-in-a-solar-powered-plane/493085/
Se også
https://en.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse
Hva med hybridfly?
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
oppvigår
25.06.2020 kl 17:29
1194
Airbus har fått cirka 16 milliarder kroner fra den franske stat og marsjordre om å utvikle et hydrogenfly klart for trafikk i 2035.
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
Det er all grunn til å tro at man klarer å gjøre fly miljøvennligere og grønnere etterhvert.
Alt som monner hjelper. Det kan også være mulig hybriddrift.
Fly blir stadig mer drivstofføkonomiske. Og flystørrelser stadig bedre tilpasset marked og rekkeviddebehov.
Alt som monner hjelper. Det kan også være mulig hybriddrift.
Fly blir stadig mer drivstofføkonomiske. Og flystørrelser stadig bedre tilpasset marked og rekkeviddebehov.
Redigert 20.01.2021 kl 22:36
Du må logge inn for å svare