Hvorfor?

Nas hadde sommeren og høsten 2019 tidenes opprydning i selskapet med programmet "Lønnsomhet fremfor vekst", det viste seg på slutten av 2019 og januar 2020 hvor selskapet for første gang leverte inntjening i regnskapet.
Denne opprydningen ligger fremdeles i selskapet.
Neste program som var på programmet og som ble lansert senhøstes 2019 var "Next" programmet, hvor ytterligere besparelser og strategier skulle legges og implementeres.
Disse programmene vil ha stor betydning fremover.
Så kom Pandemien og alle flyselskapene ble rammet hardt.
Ser vi litt tilbake var det et flyselskap som utmerket seg med handlingskraft som det eneste på et tidlig tidspunkt (Norwegian).
De var først ute med å si opp folk og permittere samt parkere flyene.
De var først ute med å gå i massive forhandlinger med alle sine kreditorer og kom i den forbindelse med nye løsninger for Aviation bransjen som aldri har blitt gjort tidligere.
Konvertering av gjeld mot aksjer, konvertering av leasing avtaler mot aksjer samt emisjoner.
Jeg mener dette var et glitrende strategisk trekk.
Vi ser nå et Norwegian med et meget sterkt styre de har skiftet ut en del mennesker med nye medlemmer som har en sterk posisjon fra i Aviation globalt, bla annet er det satt inn topper fra Leasingselskapene.
_________________________________
Norwegian får knallsterk luftfartskompetanse etter nytt styreforslag
Årevis med erfaring hentes inn.
Dette vil også ha stor betydning fremover, ikke minst med fremtidige forhandlinger og strategier for selskapet men også for forhandlinger med RR og Boeing.
-------------
Det vi nå ser i flyindustrien er at de fleste andre flyselskapene først nå går massivt tilverks med permitteringer og oppsigelser, her har Norwegian vært ute meget tidlig i forhold til de andre.
Norwegian ansetter nå nøkkelpersoner i selskapet for å skape inntekter fremover, siste på lønningsliste er:Tor-Arne Fosser blir ny leder for Airline Ecosystem-avdelingen i Norwegian.Tor-Arne Fosser er ansatt som Executive Vice President (EVP) Airline Ecosystem i Norwegian fra 1. oktober 2020, går det frem av en melding.
Fosser kommer fra stillingen som kommersiell direktør i Telenor Danmark.
-----------------
Fosser skal bla. utvikle bedre brukeropplevelser på fly digitalt, Har hørt at dette omfatter "gaming" bedre tilgang på underholdning og lettere tilgjengelighet , samt mye annet.
Mannen fremstilles som et geni og vil ha en viktig rolle for sitt segment fremover.
https://finansavisen.no/nyheter/bors/2020/07/03/7543979/norwegian-sjef-jacob-schram-jeg-ser-virkelig-frem-til-a-fa-tor-arne-med-pa-laget
------------------------------------------
Jeg mener bestemt at Norwegian nå står i en særstilling ved de grepene de har gjort fra sommeren 2019 samt de grepene de har gjort tidlig i 2020 og pandemien samlet setter selskapet i en "særstilling".
Gjelden er kaftig redusert og er handterbar, leasing pr. time er et genialt trekk, så kostnadsmessig står nå Norwegian godt.
Lave flyplassavgifter i Norge, samt seteavgifter vil ha en stor betydning.
Det settes inn flerer ruter nærmest daglig og Norwegin fokuserer nå på de lønnsomme.
Mange forventar ytterligere støtte fra staten dersom staten gir støtte til SAS.
Jeg mener også at selskapet i dag er kraftig underpriset og at nedsiden er svært begrenset og at det er en sterk oppside i selskapet pr dags dato.
Det skrives fra tid til annet mye negativt om Norwegian i Media, det kan være ulike grunner til dette.

Jeg har tatt valget for lenge siden ved å sitte på aksjene men med noe trading.
Ny strategi nå er kun å sitte stille da det forhindrer tap ved trading, da jeg ikke lenger kan se noen nedside her lenger.
De som konverterer gjeld til aksjer er nå med på å holde kursen oppe og jeg tror de også ser oppside ved å sitte stille og / eller kjøpe mer på eventuelle dipper.

Det var mine tanker denne lørdags formiddag.
Passerte akkurat et fly over her nå, med rød nese.
Ha en fin helg.