En kar i Clarksons Platou spår overkapasitet ut året. https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/08/10/7554664/spar-overkapasitet-ut-aret

Mye mulig, og flere skip som var i contango er tilbake i vanlig drift, og enda flere skip forventes tilbake neste 6 månedene. Tror likevel spådommen er overpessimistisk. Kommer helt an på corona-situasjonen. Før corona ble det spådd et press på rutene og tidenes tank-år i 20,21 og 22 da det er for få skip i markedet og for få nybestillinger. For håpe dette vil slå inn når markedet normaliseres - igjen.

Hva nå, når Kina pga, oversvømmelser og må importere en haug med ris, hvete, mais etc.

Da blir ikke køen mindre for lossing, være seg vått eller tørt

Overskrifte Tradewinds

Tanker congestion remains severe in China with over 80 ships waiting
A 2019-built VLCC has been waiting off Qingdao for nearly 60 days

jaja, flipper. hvordan syns du dette gikk?

DHT slår forventningene og kommer med brukbar guiding. Stiger 6% i pretrade.

https://twitter.com/JHannisdahl/status/1292926739879002118

Reuter - Philippines' Duterte has 'huge trust' in Russia vaccine, volunteers for trial

MANILA (Reuters) - Philippine President Rodrigo Duterte has lauded Russia’s efforts to develop a coronavirus vaccine and is willing to personally participate in trials, as he welcomed a supply offer from Moscow that he expects will be free of charge.

More on link :

https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-philippines-russia/philippines-duterte-has-huge-trust-in-russia-vaccine-volunteers-for-trial-idUSKCN2570HS

Kinas infrastruktur og oversvømmelser, samt en haug av skipninger med Iron Ore, so far; + import av en haug
med jordbruks produkter.

Havne fasiliteter en Stor Flaskehals,......

WEEKLY: Aust., Brazilian iron ore shipments recover 1.4%

The total volume of iron ore dispatched to global destinations from the 19 ports and 16 mining companies in Australia and Brazil rebounded after one week of decline, up 1.4% or 322,000 tonnes on week to 24.1 million tonnes over August 3-9 with all the added volume from Brazil, according to Mysteel’s weekly survey.

Over the period, Australian iron ore shipments from its ten ports bound for global destinations decreased for the third week by another 1.5% or 246,000 tonnes on week to 16.4 million tonnes, while the volume from Brazil’s nine ports to global destinations rebounded by 8.1% or 568,000 tonnes on week to 7.6 million tonnes, ..... trenger login med Firma mail, og pensjonist har jeg ikke det. Andre ?

https://www.mysteel.net/article/5017702-0601/WEEKLY--Aust--Brazilian-iron-ore-shipments-recover-14.html

Summer is always the slow season, and so many factors are involed
@ the moment.

Congestion in Chinese port will Increase, the flood having a devastating
affect on crop in China; and the Iron ore, import; the largest Dry Bulk tonnage;
now, again competing Australia vis Brazil.

[Vale was closed for months due to several things, domestic, incl..
damger for workers.] This is now resolved, and again competing with
Australia.

Ton-Miles of Dry will make the port congestion in Chinese much larger, as Iron Ore dry
cargo ships requires Large dry bulk carriers.

The few Deep Sea Harbors in China, which are few; with due also due
to flood, the infrastructure inland is damaged; and, note, the River Yangtze
( which I didn't know before ), is the 3rd longest river in the world, and consists
of 150 rivers.

Also of not, re; destroyed infrastructure, the Yangtze has been
used as The Main transport of goods of any goods. At the moment
the rivers ( 150 ) cannot be utilized, at least anywhere close to what
is normal.

A remedy using offloading to smaller ships or barges open Ocean further out,
would be a pizz in the Ocean.

Iron Ore ships, 300.000 Tdw the largest !

Food for thought..

Saudi Aramco to boost output regardless of huge profit drop

EXPLORATION & PRODUCTION

August 11, 2020, by Bojan Lepic

Chief executive officer (CEO) of Saudi Arabian oil and gas giant Saudi Aramco has stated that the company would be pressing ahead with its plan to boost output capacity regardless of massive profit drop in 2Q 2020.

According to an article by Reuters, Saudi Aramco is moving ahead with plans to boost crude output capacity by 1 million barrels per day (bpd) to 13 million bpd despite cuts in capital expenditure this year and next year.

Aramco’s capital spending plan for 2021 will be “significantly lower than previous guidance”, CEO Amin Nasser stated in a call with analysts and investors after the company’s second-quarter results.

Saudi Aramco’s previous capital spending guidance was $40 billion to $45 billion.

“We are proceeding with increasing our maximum sustainable capacity from 12 to 13 million barrels”, Nasser said. According to the Saudi Aramco CEO, it should not have a major impact on capital in 2021.

It is worth noting that Saudi Aramco reported a 73 per cent fall in its second-quarter profit, as lockdowns to contain the coronavirus reduced oil consumption and sent prices crashing to levels not seen in nearly two decades and WTI to negative prices.

In the second-quarter report, the company said that it expected capital expenditure for 2020 to be at the lower end of a $25 billion to $30 billion range.

The company reported a profit of $6.5 billion in the second quarter of 2020 which is a massive drop from the $24.68 billion in the same quarter last year.

As previously mentioned, the profit fell due to the price of oil during the quarter. Namely, the average realized crude oil price for the quarter was $23.4 per barrel while last years quarter had an average realized crude oil price of $68.4 per barrel.

“[…] we delivered solid earnings because of our low production costs, unique scale, agile workforce, and unrivalled financial and operational strength. This helped us deliver on our plan to maintain a second-quarter dividend of $18.75 billion to be paid in the third quarter.

“We are seeing a partial recovery in the energy market as countries around the world take steps to ease restrictions and reboot their economies. Meanwhile, we continue to place people’s safety first and have adapted to the new normal, implementing wide-ranging precautions to limit the spread of COVID-19 wherever we operate.

“We are determined to emerge from the pandemic stronger and will continue making progress on our long-term strategic journey, through ongoing investments in our business – which has one of the lowest upstream carbon footprints in the world”, Nasser stated in the financial report.

WOW - Israel, UAE agree to normalise relations, with help from Trump

DUBAI/JERUSALEM/WASHINGTON (Reuters) - Israel and the United Arab Emirates announced an agreement on Thursday that will lead to a full normalization of diplomatic relations between the two states, a move that reshapes the order of Middle East politics from the Palestinian issue to Iran.

Under the accord, which U.S. President Donald Trump helped broker, Israel has agreed to suspend annexing areas of the occupied West Bank as it had been planning to do, White House officials said.

It also firms up opposition to regional power Iran, which the UAE, Israel and the United States view as the main threat in the conflict-riven region.

Israel had signed peace agreements with Egypt in 1979 and Jordan in 1994. But the UAE, along with most other Arab nations, did not recognise Israel and had no formal diplomatic or economic relations with it until now.

The agreement was the product of lengthy discussions between Israel, the UAE and the United States that accelerated recently, White House officials said.

Venezuela oil production close to zero

"Venezuela—one of the world’s earliest and (at one time) largest oil producers, as well as a founding member of OPEC—could soon be producing close to zero barrels of oil, according to a new analysis by IHS Markit.

Venezuelan crude oil production is currently 100,000-200,000 b/d and falling. Production was around 650,000 b/d just a year ago and had been as high as 2 million b/d as recently as 2017. It is now conceivable that the country could soon be producing zero barrels, or very close to it.

“Never before has a former major oil producing country seen output fall so low for so long. In Venezuela’s case, if there is any surprise it is that the disintegration did not happen faster,” said Jim Burkhard, vice-president and head of oil markets, IHS Markit.

The country is now the third smallest producer among OPEC’s 13 members, just ahead of Equatorial Guinea and war-torn Libya.

Venezuela’s production fall—the product of decades of decline and decay—has been exacerbated more recently by the COVID-induced oil price collapse of 2020, US sanctions, and limited domestic oil storage."

https://www.ogj.com/general-interest/economics-markets/article/14181643/venezuela-oil-production-close-to-zero

Begynner å bli ganske lei alle disse inn limte inf om båter og div...

2020-08-14 07:54:05 CET

TANK: TRUMP-ADMINISTRASJON BESLAGLAGT SKIPSLASTER LASTET MED IRANSK RÅOLJE -WSJ

Oslo (TDN Direkt): Trump-administrasjonen har for første gang beslaglagt skipslaster på fartøy som angivelig har vært lastet med iransk råolje som har vært i strid mot sanksjoner.

Det skriver Wall Street Journal fredag, som viser til offisielle tjenestemenn.

Avisen skriver videre at Trump-administrasjonen forventer at konfiskeringen vil avskrekke shippingselskaper fra å drive forretninger med Iran og Venezuela.

NEW YORK/SINGAPORE (Reuters) - U.S. crude oil shipments to China will rise sharply in coming weeks, U.S. traders and shipbrokers and Chinese importers said, as the world’s top economies gear up to review a January deal after a prolonged trade war.

https://www.reuters.com/article/us-usa-trade-china-oil-exclusive-idUSKCN25A2F4

Dette var interessante nyheter. Jeg merker meg at tankaksjer på NY-børsen først fallt, tok igjen hele fallet, og de fleste ender dagen i pluss, også vår egen FRO. Kan vel ha noe med dette å gjøre? Har ikke fått ferske spotrater i dag. Noen kommentarer?

Tøff

Alle ratene er flate i siste uker... '' around breakeven for FRO ''

Positivt :-D
https://www.rigzone.com/news/shut_in_oil_production_is_coming_back-17-aug-2020-163032-article/

Dollaren er på vei ned, og USA klarer snart ikke å betjene sine lånebetignelser. Og et evt dollar ras som følge av dette,vil påvirke shipping som kjører i dollar.

Ganske kraftig fall for Euronav i dag. De har jo kjøpt tilbake mye egne aksjer i det siste. Kan nedgangen skyldes at de er ferdig med å kjøpe? Uansett uforklarlig at den skal falle så mye mer enn andre tankaksjer i dag med tanke på den begrensede oppgangen i forbindelse med tilbakekjøpet.

Slik, '' slick '' propaganda er det nesten bare en Trump '' lookalike '' som klarer å skrive.

At Saudi, Kuwait, UAE etc. ikke har likvider nok til sine innbyggere er rett og slett SLUDDER-

Kuwait Can’t Pay Salaries Beyond October, Minister Tells Parliament
Fiona MacDonald and Abeer Abu Omar, Bloomberg•August 19, 2020

“Kuwait has 2 billion dinars ($6.6 billion) worth of liquidity in its Treasury and not enough cash to cover state salaries beyond October, Finance Minister Barak Al-Sheetan warned parliament, as political wrangling again delayed efforts to return to international bond markets.

The government is withdrawing from its General Reserve Fund at a rate of 1.7 billion dinars a month, meaning liquidity will soon be depleted if oil prices don’t improve and if Kuwait can’t borrow from local and international markets, he said.”

Full article at: https://finance.yahoo.com/news/kuwait-t-pay-salaries-beyond-102826611.html

My comment: Life is getting tough for the 'poor little rich kids' of the Middle East.

unikum

Du BEHØVER ikke Å lese info du finner Vanskelig å akseptere.

Kan du Engelsk, forøvrig, Bruk Google translator, gir bra oversettelse fra Engelsk til Norsk og vice versa.

Link:
https://translate.google.no/#view=home&op=translate&sl=no&tl=en&text=Northern%20Drilling%20Ltd.%20(the%20%22Company%22)%20advises%20that%20its%202020%20Annual%20General%0AMeeting%20will%20be%20held%20on%20August%2031%2C%202020.%20A%20copy%20of%20the%20Notice%20of%20Annual%20General%0AMeeting%20and%20associated%20information%20including%20the%20Company's%20Consolidated%0AFinancial%20Statements%20for%202019%20can%20be%20found%20at%20the%20website%2C%0Awww.northerndrillingltd.com%2C%20and%20in%20the%20links%20below.%0AHamilton%2C%20Bermuda%0AAugust%2013%2C%202020

Grunnpilar

Forstår ikke ditt resonnement

ALLE utgifter, mannskap, amortisering, bunker, havnekostnadexr etc. etc. er

ALT i $.

U.S.A. gjeld også i $, så valutakurs spillerer jo ikke noen rolle da kostnader og inntekter er
i $.

Det har vært snakk om å slutte skip i Euro eller Kina valuta, endog i Sveitser Franc. Disse
kan man se langt etter. Ingen valuta dekker hele verden, Green Back er hva som gjelder,
okke som, short of WWIII.

Vel, så fall spiller ALT ingen rolle, $ ¢ eller edle metaller.

Guldbholdningen som Norge har i UK, etter flyttet når Nazi
forpurte oss, er ikke mer hvert '' kostnaden '' Ved å flytte
guld etc. tilbake til Norge.

Guld, i Harde Gold bricks i Sveits, i TRANSITT, på Zurich air port.

Hvordan kan '' noen '', spesielt private, benytte seg av disse verdier ?

Euronav fortsetter ned i Brussel, så tok et lodd der. Virker for meg som det safeste bettet innen sektoren.

Flipper

Ja, du har rett i at svakere dollar gir lavere utgifter,men også mindre inntekter/omsetning. Men aksjekursen er i NOK,- så tenker at det har noe og si, og hva en dollar kollaps gjør med USA sin økonomi og evt deretter resten av verden. Så tenker vel kort og godt, at det ikke er bra for økonomien generellt og spesiellt ikke akjsekursen til den som driver selskap i dollar.

Eurozone : PMI Composite Flash

https://fidelity-fcm.econoday.com/byshoweventfull.asp?fid=513115&cust=fidelity-global&year=2020&lid=0&prev=/byweek.asp#top

Grunnpilar

Du sier: << svakere dollar gir lavere utgifter,men også mindre inntekter/omsetning. >>

ALLE UTGIFTER OG LÅN ER I USD.

Det er intet rederi som handler i annen valuta, med unntak av noen få, men de er basert
på langtidskontrakter, f.ex. LNG skip bygget i Japan, og Bare Boat rate i samkjør med
gjeld i Yen. Charter er typisk hva jeg kaller, Industry shipping, med gitt avkastning. Det
samme gjelder Car Carrier vessels.

Din tankegang blir helt feil. Det er IKKE OSE som er toneavgivende, men US Exchanges,
dog følger NYSE askjer stort sett, NOK ved handler derover.....

Kan ikke forklare hva jeg hevder, i shorthand ....

Flipper

Hvis du leser litt om hva som skjer ved en dollar kollaps, vil du fort finne ut at man få høyere renteutgifter og f.eks hyperinflasjon pga importkostnadene stiger. Så hvis ikke den vedlikeholdsdelen produseres i dollarkurs, vil vedlikeholdskost stige voldsomt.... osv.. Men kort fortalt, Dollar kollaps VIL påvirke selskap som kjører i dollar ekstra negativt som f.eks shipping.

Snakker du om ekstreme tilfeller som hyperinflasjon så vil jo gjelda forsvinne av seg selv, samtidig som at rederne antageligvis vil gå over til rater i andre valuta/former enn USD (de som er på TC vil jo rammes, men kan kanskje på berope seg Force Majeure).

En tilbakegang av USDNOK til 6 vil være uheldig for oss norske investorer (men det gjelder jo ikke bare shipping)

Husker ikke om jeg ga denne ?

OPEC Continues Optimistic View

https://www.rigzone.com/news/opec_continues_optimistic_view-21-aug-2020-163080-article/?utm_campaign=DAILY_2020_08_21&utm_source=GLOBAL_ENG&utm_medium=EM_NW_F1

ks1977, du har rett i det. generellt vil nok alle slite ved en dollar kollaps. Men mitt poeng var at de selskap som kjører i dollar vil få større utfordringer. Mhp globale ringvirkninger, så må jeg nok melde pass. Det blir for komplisert for meg. Men vi får håpe USA finner en løsning på betjening av gjelden sin,ellers kan det bli....skal vi si volatilt i det minste.

Om USA har nok Gull håper jeg de går over til Gold Standart for Greenbacken; i stedet for FIAT basert valuta.

Deprimerende: halverer kursmål på fro. https://finansavisen.no/nyheter/aksjeanalyse/2020/08/24/7558842/meglerhus-vraker-kjopsanbefaling-halverer-kursmalet

Flotte greier. Nå har Collier noen som vil billigere inn. At noen faller for dette, gang efter gang er
meg en gåte .....

Vi ser ut til ''' kanskje '' å se en ny runde med Contango, ifølge Platts ( som kjenner markedet for
alt av Comodity Market ), alt fra korn, kull, epler bananer etc.; sier at utviklingen går mot dette, når
de ser det nåværende bilde, samt vet ALT om hvilke commodities og volum med forward kontrakter
ER, i Penger..

Mye selvfølgelig avhengig av utviklingen på Korona '' den nærmeste fremtid ''; og vi ser at etter litt
åpninger land til land, nå viser sitt '' sanne ansikt ''; med en Vesentlig, Allerede økning i Korona smitte;
så heller jeg til at det blir nye nedstengninger; med dets resultat.

Husk. Italia, Spania, Hellas, Portugal etc. utgjør turismen en veldig stor andel av Brutto Nasjonal Budskjett.
DERFOR tror jeg de '' måtte ta sjansen '' på og åpne for tidlig. Vel det kan vise seg å straffe seg, det
ser vi allerede. Selv Sverige, som ikke stengte ned noe, øker selv der smitten, og det er FARETRUENDE
at smittede nå i stor grad er yngre, enn de eldste, for å det sånn. 40 og 50 åringer. Får håpe det KUN
smitte, og ikke dødsfall av yngre, at de har mye sterkere immunforsvar og mye bedre helse.

Å høre på ANALytikere har jeg sluttet med for 25 år siden. Er pensjonert skipsmegler, og vi kjente vårt markedet,
så jeg vet, analytikerne bruker tall på det til enhver tid gjeldende market; for så å bruke AKADEMEDISKE
utregingerr med, likning matematikk, med 100 Ukjente. Så langt kom jeg ikke på skolen i matte, kun 2 ukjente,
og det var vanskelig nok for meg.

Bruk sunn fornuft. Forumet er KUN for å få Linker og Informasjon; for så å gjøre seg opp en EGEN MENING,
MAGE FØLGELSE, og ikke minst:

Bruk ditt eget hue ...... og, for all del, IKKE invester på grunnlag av hva en forståsegpåer Mener å vite.

DET ER SPEKULASJONER, rene synsinger, og meninger ....

Good luck all

Går bra med tank aksjene dine Flipper?

Klager ikke. Har vært litt ute og inne. Men nå har jeg snittet meg ned 3 ganger i FRO

Kjøpte Golden Ocean, tørrlast kommer til å fosse frem om ikke lenge, Tonnmil, Brasil nå
verdig konkurrent med Australia igjen, iron ore, hvete, solsikke etc.

Blir en fin høst i shipping, mener JEG, men, det er MIN konklusjon, basert på de tall og
fakta jeg sitter med.

Enhver sin egen tue, eller slott !

Vurderer å investere hardt nå, men synes aksjekursene holder seg forholdsvis høyt gjennom hele tankfjøla, uavhengig tce-kontrakter eller ei.

#VLCC +1% to $9k/d
#Suezmax -3% to $8k/d
#Aframax -1% to $5k/d
#LR2 +3% to $17k/d
#LR1 +1% to $14k/d
#MR +17% to $7k/d

Ifølge Platt, begynner '' marginene '' å nærme seg Contango nivåer.

Tyskland, på grisen og mesteparten av Europa er KoronaRØDT igjen.

Foruroligene med 2-gans smitte, det har vi hørt fra Kina tidligere, man
blir tilsynelatende ikke immun etter smitte 1 gang. Vi vet fra før at
Korona ville mutere flere ganger..

Og i dag sier man at det er fler i Belgia og Nederland som er smittet for 2ndre gang

Handler vel ikke om mutasjon? Men om forventede antistoffer etter 1.gangssmitte ikke fungerer som forventet. Noen personer som var smittet i mars hadde fremdeles antistoffer i juli, andre smittede som har blitt friske har man ikke sett noen antydning på historisk corona-smitte. At viruset er uforutsigbart er vel ikke noe nytt?
Ja, kan dessverre se ut som en ny contango er i ferd med å komme på trappene.

Dessverre?