Nikola kontraktens verdi d.kr 79.8 milliarder.Oppx20 dagens kurs


Jeg så denne reflekterte artikkel i Hydrogen investorgruppen og jeg støtter skribenten som sier at Nel skal x10 x20 opp på dagens famøse lave aksjekurs.
Husk at Nel øker sin omsetning hvert år de neste 8 årene med d.kr 10 milliarer pr år. + 10 milliarder dk. om året i omsetning og dette er kun denne store Nikola kontrakten..

Morn folkens! Har sett litt på tall fra pressemeldinger, podcaster og twitter:
?ø????????? ??.??.???? [?]
"To support the Anheuser-Busch fleet of trucks, Nikola and Nel would need to deploy around 28 stations. This order volume alone will have a revenue potential for Nel of more than USD 500 million."
Av dette kan vi utlede at 1 stasjon på USD 17,8 million (USD 500 million / 28 stasjoner)
??????? ?? (????????) [?]
Her forteller Simonsen at 1000MW /448 elektrolysører skal fordeles på ca 50 stasjoner.
Videre kan vi da estimere 50 stasjoner til å være USD 892,8 million (17,8*50)
?????? [?,?]
Nikola planlegger totalt 700 stasjoner, som da vil ha en pris på USD 13 392,8 million (17,8 * 700). Dette skal fordeles over flere år, med 100 stasjoner pr år. Dette tilsvarer USD 1785,6 million (892,8 * 2) pr år.
Enige i utregningene?
----------------
Jeg regner det rundt til 79,8 milliarder danske kroner for alle 700 stationer.divideret med 8 år ca. 10 milliarder dk. om året i omsætning. Wow :-) Jeg tænker at Nel skal op 10 - 20 ganger kursen i dag.
Redigert 13.09.2018 kl 17:31 Du må logge inn for å svare
JosefK
13.09.2018 kl 14:10 9347


Regnestykket tar ikke inn over seg effektivitets gevinster som er annonsert. Men bevares, jeg klager ikke.


Man må nok ta i betraktning at kostnadene går ned på produksjon med årene ja, men det er en fin og reell utregning.

Ja. Det er korrekt. Kostnadene går etterhvert som Nel får optimlaisert sin produksjonslinje i Herning og på Notodden. Jeg venter på den dagen finans og aksjegutta kommer med de samme tallene i sin kjøpsanbefaling. Da vil Mr 007 anta at OSE smeller Nel opp + 25% samme dagen. Den dagen kan komme i morgen.....
Redigert 13.09.2018 kl 15:06 Du må logge inn for å svare
Nikko
13.09.2018 kl 15:13 9049

Ser ikke ut som den kommer i dag, ihvertfall ;-)
Keirax
13.09.2018 kl 15:24 8967

Støtter potensialet, men tror vi trenger en gnist for å tenne rakettlunta. Enten i form av en storhai på eiersiden eller en kontrakt med litt futt i. Hvis ikke frykter jeg at vi tikker nedover litt hver dag til emisjonsoppgjøret er utløst ;-)
Redigert 13.09.2018 kl 15:25 Du må logge inn for å svare

Gnisten kan ligge på OSE kl 08.00 i morgen..Nobodyknows...Give these guys credit ! They are nr 1
Redigert 13.09.2018 kl 15:30 Du må logge inn for å svare
davan
13.09.2018 kl 15:45 8823

Pluss alle pengene de har lånt??
Furuen
13.09.2018 kl 15:51 8769

Det er et vesentlig poeng her at NEL er gjeldsfri.

NEL er gjeldfrie fordi de ikke får lån. Det er derfor de må kjøre emisjon på emisjon på emisjon...
Nikko
13.09.2018 kl 16:30 8555

De spretter opp som paddehatter disse besserwisserne...

De fleste hadde Engelsk på grunnskolen: #The cash balance at
the end of the second quarter ended at NOK 478.7 million, and the equity ratio
was 83 percent.#

In the second quarter of 2018, Nel reported revenues of NOK 135.8 million,
compared to NOK 39.1 million in the same quarter of 2017, representing more than
a tripling in revenues. The underlying organic revenue growth was around 61
percent, excluding the acquisition of Proton Onsite (Proton), and 52 percent on
a like-for-like basis. The increased cost level follows the integration of
Proton, increased business development activities and considerable growth
initiatives. When adjusting for ramp-up costs, non-recurring items and non -cash
share option costs, the EBITDA ended at NOK -8.8 million. The cash balance at
the end of the second quarter ended at NOK 478.7 million, and the equity ratio
was 83 percent.
13.09.2018 kl 17:42 8191

Det er potensielt en særdeles stor kontrakt, potensielt.
Men, kursen vil som jeg tidligere har sagt ikke reagere nevneverdig før om 8-12 måneder på dette. Markedet ønsker å se Nikola bilene på veiene først, de vil se positiv bunnlinje og det vil de tidligst se neste år en gang og da tidligst i H2.
Nå brukte de 43 mill på å engasjere seg i Nikola, lemfeldig bruk av emisjonspenger etter mitt skjønn.
Helt unødvendig bruk av penger av et selskap som ikke tjener penger. 150 mill i nødvendig kapasitets utvidelse. Da er allerede 200 mill svidd på et øyeblikk. Risikoen er fortsatt høy og derfor reagerer markedet som en kan se på kursen. Eneste som kan hjelpe kursen nå er en kjempe kontrakt fra Asia, Australia eller California.
Redigert 13.09.2018 kl 17:43 Du må logge inn for å svare

Regnestycket tar inte med sig att Nikola ska ha del av, kanske hela, besparingen som nel gör.

Nel har satt ett lågt pris för att få kontraktet för de vet de kan spara pengar på stordrift, tex köpa in 100 skruv. Men sen ska Nikola ha besparelsen og så holder ikke stycket. Därför sjunker kursen
really
13.09.2018 kl 17:59 8077

Nå er vel ikke kontrakter det de mangler mest, ref overskriften. Nel er i en byggefase med høyere kostnader enn inntekter og de brenner cash i enda større tempo for å få i gang en fabrikk som kan levere det de har salgskontrakter på. Hvorfor mase om overskudd og nye kontrakter det nærmest halvåret da? Fint om de klarer det, men det er detaljer i den store sammenhengen.
For når fabrikken nærmer seg ferdigstillelse kommer kontraktene også om hydrogen utvikler seg slik mange tror. Rett og slett fordi Nel kan levere og leverer kvalitet.
Keirax
13.09.2018 kl 18:00 8123

Det der tror du ikke på selv Larsson. NEL skal liksom levere iht ordre i 10-12 år uten å tjene på det. Latterlig kommentar nok engang, men det er vel det som trigger deg. Hver gang.
Redigert 13.09.2018 kl 18:09 Du må logge inn for å svare
13.09.2018 kl 18:08 8083

really,
Tenkte primært på kontrakter i det kortere bildet.

Emissionen blev annonsert med förutsättning att nel skulle spara 40 % då fabriken byggts ut för Nikola s order.

När emission var i box sa nel plötsligt at nikols ska ha del av besparelsen.

Därtill så vet vi att nel har tappat pengar i alla år.
13.09.2018 kl 19:23 7844

Vil ikke det være NATURLIG NÅR NIKOLA POTENSIELT (OG MED GANSKE STOR SANNSYNLIGHET) VIL BESTILLE 700 GIGASTASJONER FOR USA OG CANADA. VESENTLIG FLERE OM NIKOLA EROBRER MARKEDER UTENFOR NORDAMERIKA. Tvevor Milton hadde som dekket på riksdekkende TV I Norge en tur opp til Holmenkollen I en norsk trekkvogn for å få inntrykk av hva som må til for å komme inn på det "lille" Norske markedet.
spaggio
13.09.2018 kl 19:41 7788

Vel, stort sett går vel Nel etter planen med investorene tror ikke riktig på dette i all den tid kursøkningen i år bare er marginalt over inflasjonen...
Jeg stusser også på at de ikke aktiverer eller i det minste opplyser om faktisk ordrereserve ved avleggelsen av q2.
Det jeg ikke likte var investeringen i Nikola !
Dette kan ha 2 utfall
- Dersom og som vi ofte ser er at når leverandør eier i kunde blir disse fakturaene ved likviditetsskvis hos kunde ofte foreslått konvertert til aksjer..
- Det kan være en fordel dersom kunde føler seg mer forpliktet mot leverandør til å handle kun her, noe som er tvilsomt i dette tilfelle !
ps. jeg har kun en "lyttepost" i Nel på 38.000 aksjer.

Imorgen tror Mr. 007 at det blir det børsfest i Nel...
m73102
13.09.2018 kl 22:18 7247

Hei alle Nellere. Det skrives mye om Nikola kontrakten - og jeg mener av den informasjonen jeg leser at NEL vil få ansvaret med å bygge alle 700 kontrakter, men fortsatt er det mye som er uklart og jeg er enig i at det er skuffende at det ikke har blitt gitt flere konkrete opplysninger om innholdet i/omfanget av kontrakten. I tillegg er det skrevet en del om risikoen knyttet til avtalen - og det er heller ingen tvil om at hadde avtalen om bygging av 700 stasjoner vært inngått med en aktør som allerede hadde levert 11000 lastebiler ville kursen vært en helt annet. Samtidig er det skjedd flere ting i høst vedr Nikola som tilsier at risikoen har minsket, herunder at det er mange tunge og seriøse selskaper som har investert i Nikola. Det jeg derfor ikke skjønner, selv om en vektlegger disse momentene og at NEL rent faktisk vant og har inngått kontrakten, gitt det enorme potensialet i kontrakten, er hvorfor kursen ikke har beveget seg nevneverdig siden inngåelsen av kontrakten?? Betyr det at markedet anser det for tilnærmet null prosent sjanse for oppfyllelse? Jeg har i alle fall vanskeligheter med å tro at alt dette allerede var bakt inn i kursen.

En kan også ha mange meninger om investeringene i Nikola - jeg mener dette ikke har noen negativ effekt (har forklart bakgrunn for det synspunktet i tidligere tråder) - men dette blir uansett småpenger i denne sammenheng. Jeg er rimelig sikker på at NEL har tatt med i betraktningen når de foretok investeringen at NEL vil ha nok cash frem til de begynner å tjene penger. Jeg tror det vil skje før 2020.

Nikola vil presentere lastebilen og NEL sin stasjon allerede i april 2019, dvs 7 måneder til. Dersom dette virker å bli så bra som forespeilet, er min klare oppfatning at kursen i alle fall senest på dette tidspunkt vil bevege seg godt oppover dagens nivå. Jeg tror derimot det vil skje mye før den tid, også rettet mot Nikola kontrakten, så jeg er ikke enig med Elvo ift tidsperspektivet (8-12 mnd) for når kursen ev får et løft som følge av Nikola kontrakten (men det er lov å være uenige:)). Videre bør det være gode forutsetninger for at NEL får flere store kontrakter.

Siden risiko har blitt nevnt - gitt worst case scenario for Nikola, at de ikke klarer å levere noen lastebiler, hvilken effekt ville det fått for NEL på dagens kursnivå? Har ikke NEL allerede tredoblet omsetningen og ville vært på vei mot overskudd uten ekspanderingen? Er det ikke stor sannsynlighet for at Hydrogen vi bli mer brukt i verden - og at NEL er godt posisjonert til ev andre kontrakter?

Jeg har hele veien vært tydelig på min langsiktighet i NEL og bruker derfor ikke energi på at NEL faller noen prosent på veldig lav omsetning (det er ingen endringer i det fundamentale). Jeg tror derimot at NEL på kort sikt vil ligge mellom 3.40 og 3.60 en stund, gitt dagens situasjon, men på langsikt sikt er det ingenting som har endret min oppfatning av NEL.

Lykke til og hold motet oppe:)
Redigert 14.09.2018 kl 00:08 Du må logge inn for å svare
Framtia
13.09.2018 kl 23:44 7047

Kan du utdype "svidd"...? Mener du " skyllt i dass!??"
Da har ikke vi på samme virkelighets oppfatning! Sjansen for at Nikola lykkes er stor, enormt stor! Det er bare skeptikere og " the likes og you!" som ikke klarer å ta inn over seg hvor stort dette er! Tålmodighet er en dyd og dydighet er beklageligvis mangelvare i dette sirkuset...Klovner er det derimot flust av...
Framtia
14.09.2018 kl 00:20 7000

Nikolakontrakten er IKKE bakt inn i prisen! Var det tilfelle ville kursen vært min. fem ganger'n, med innbakt 20% rabatt! Sko dere med tålmodighet, for denne vil ikke la seg stoppe på dagens nivå! Det er et enormt marked Nel adresserer, så dagens kjente Nikola planer for USA og Canada er småpenger! Trekkvogn markedet i USA alene er på ca 300 000 enheter årlig, så da er det bare å la kalkulatoren jobbe! Det er mange markeder som sitter og venter på at Nikola lanserer og da vil vi se en gigantisk økning i salget! Da er 11000 i pre-sales for en bagatell å regne...Nel vil ikke sitte med 10mrd i årlige inntekter frem til 2028, men flergangen viss Nikola slår gjennom i Europa, Asia, Australia etc...Gleder meg til Framtia?

Støtter deg 100%, Framtia. Nå er det USA som bør gi Nel +10 milliarder i økt omsetning hvert år. Så kommer de andre verdensdelene som Nikoka legger under sine føtter i sin målrettet ekspansjon. Alle land trenger verdens største Elektrolyse/H2 gigapumper fra Nel. Nikoka går hånd i hånd med Nel i den ville veksten. Nel er og blir er gigant som er på et merkelig hvis fortsatt er sterkt underpriset.
Nikko
14.09.2018 kl 09:07 6457

Jeg tror at vi får en fin stigning i dag. Føler det på meg...

Det kan brått komme en kontrakt til Nel i dag. Ledelsen i Nel er tilstede på GCAS2018 H2/Elektrolyse messen hvor hele verdens eliten innen H2 er på plass..og der signeres det mye stort. Så vi venter i spenning...da mingling kan gi fete nye kontrakter.
Redigert 14.09.2018 kl 09:44 Du må logge inn for å svare
really
14.09.2018 kl 11:36 6238

Det er vel åpenbart at mange ser på NEL med betydelig skepsis foreløpig. I hovedsak en kunde som ikke har levert noe som helst enda og som ikke gjør det på to år tilsier ikke noe kursøkning av betydning nå. De som tror på dette laster i stillhet, men de er ikke mange nok til å heve kursen. Noe annet ville være overraskende. Det er utrolig hvor utålmodige enkelte er. Investorer krever substans for å investere og den er ikke til stede nå. Nå er det planer og tro som driver prosjektet. Kurstriggerne fremover er ikke nødvendigvis flere kontrakter, selv om det vil være bra. Det er Visning av en fungerende lastebil fra Nikola, det er en fungerende automatisert fabrikk på Notodden med lovende kapasitet, det er en lastebilfabrikk i Phoenix som begynner å spytte ut biler i rett tempo, det er bygging av den første H2 stasjonen for Nikola, det er takten i utbyggingen av stasjoner videre, det er tallfestet ordrereserve, det er salg med gode marginer i regnskapet i NEL, osv. Altså konkret dokumentasjon på at det som planlegges faktisk skjer. Går alt dette etter planen kan en fort mangedoble kursen i NEL. Men det skjer ikke i 2018. Det skjer sannsynligvis ikke i 19 heller.

Og investeringen i Nikola mener jeg er en detalj i businesscaset NEL. De mener åpenbart dette er en viktig symbolhandling og at det er med på å forsterke båndet til Nikola er det ikke tvil om.

Nå smeller det opp. Tror at det landes noe i USA på H2 konferansen...
focuss
14.09.2018 kl 14:44 5890

Hvordan får man lønnsomhet i å betale 17,8 millioner usd for en fyllestasjon?

Ring Trevor Miton. Vi smiler bredt da Nel øker sin omsetning med ca timilliarderkroner i året. Nel leverer verdens største Elektrolyse anlegg med et vilt produksjonsnivå på 1 tonn H2 hver dag. Husk at Nel får ca timilliarderkroner hvert år i åtte år. Noen skjønner at Nikoka løfter Nel til himmelen.
Redigert 15.09.2018 kl 02:02 Du må logge inn for å svare

Nel er nå opp 3.26% Yes! Pang. Raketten er tent.
Nu kjør vi
really
14.09.2018 kl 17:01 5561

Det får en ikke, fokuss. Virker som en kommafeil i det regnestykket.
Nikko
14.09.2018 kl 17:50 5454

Jeg hadde det på følelsen i dag og jammen fikk vi en pen stigning på eftan.
focuss
14.09.2018 kl 19:14 5231

Hvem skal finansiere 700 stasjoner for Nikola?
spaggio
14.09.2018 kl 19:19 5206

Med 150 Mill. Nok pr stasjon blir det kun 105 mrd.Nok for 700 stasjoner.
Lykke til !
m73102
14.09.2018 kl 20:04 5072

Jeg er overrasket over hvor mye merkelig som skrives om NEL i disse dagene...:) Det er riktig at markedet ennå ikke har beveget seg mye på det som har skjedd i det siste, herunder inngåelsen av Nikola kontrakten, og det er flere som mener det foreligger en risiko for at Nikola ikke blir en suksess, og at det i sammenheng med mangel på konkrete opplysninger om kontrakten, har gjort at kursen ikke har løftet seg. Flere av dere gir også uttrykk for at NEL ennå ikke har tjent penger - og at en må vente helt til minst 2020, og til pengene har kommet på bok, før kursen vil reagere.

Det som vi i alle fall vet i dag er at NEL har en ordebok på kr 480 mill (utenom Nikola), at NEL bygger ut fabrikken og skal tidoble produksjonen, at NEL arbeider for å inngå flere kontrakter, at NEL har inngått en kontrakt med Nikola som er sagt å være en multi milliard kontrakt (kan innebære bygging av hele 700 stasjoner), vil ha over 300 mill på bok selv etter oppgraderingen av fabrikken på Notodden og er i en sterk oppbyggingsfase. Det er flere som kritiserer NEL for emisjoner og at de ennå ikke tjener penger. Jeg er rimelig sikker på at NEL allerede i dag ville hatt overskudd dersom de ikke hadde fokusert på å ekspandere/inngått kontrakten med Nikola - men spørsmålet er om vi ønsker å investere i et selskap som så vidt går i overskudd (med lav omsetning), eller et selskapet som har stort fokus på å ekspandere (har nå vunnet verdens største kontrakt i sitt marked) og som på sikt vil ha stort potensiale til å få et meget stort overskudd?

For meg virker det klart som at markedet i dag har ansett sjansen for at Nikola kontrakten vil bli en realitet til tilnærmet null - er det noen som er enig/uenig? Jeg har blitt mektig imponert over måten NEL velger å bygge seg opp til å bli en viktig og attraktiv aktør innenfor Hydrogen markedet - jeg mener de gjør veldig mye riktig - og jeg er overbevist om at vi fremover vil få flere gode nyheter både relatert til Nikola kontrakten/andre større kontrakter.

Dersom en ikke tror at NEL er på vei til å få sitt gjennombrudd og at avtalen med Nikola blir en realitet, bør en kanskje se seg om etter andre alternativer. Mener en at det er gode sjanser for at NEL vil få flere store kontrakter, og at Nikola blir en suksess, bør en vurdere NEL. Jeg er en av de som har fått styrket troen på NEL, og som tidligere nevnt mener at NEL og Hydrogen er på vei endelig til å få sitt store gjennombrudd. Er en enig i det, har jeg vanskeligheter for å se at det har vært bedre tidspunkt enn i dag å være inne i NEL. Det kan godt være at det fortsatt vil ta noe tid før kursen til NEL får et stort løft, det får tiden vise, samtidig er jeg ikke enige med dem som har gitt uttrykk for at Nikola vil levere - men at kursen først vil ta innover seg Nikola kontrakten når en har dokumentasjon på at det rent faktisk vil skje. Dersom en venter helt til det tidspunktet tror jeg mye av oppgangen allerede vil være tatt ut. Jeg tror at når en ser at risikoen har blitt noe mindre, og at vi får mer informasjon om prosessen videre ift kontrakten, vil kursen gå en del på fremtidige forventninger om inntjening - og det tror jeg vil skje før vi har kommet til 2020.

Dere får stille dere spørsmålet om hvor mye omsetning/inntjening dere mener potensialet til NEL er i løpet av de nærmeste årene - samt ta stilling til risikoen og sannsynligheten for at omsetningen/inntjeningen vil inntreffe (samt ev. risiko for nedside) - og deretter vurdere om NEL er verdt en investering på dagens kurs. Hva kom dere frem til?:)

Ønsker dere alle lykke til og en riktig fin helg:)
Redigert 15.09.2018 kl 13:19 Du må logge inn for å svare