NEL: uke 2 og 3 (Man.18 jan- Søn.31 jan )
God kveld.
Da er det opprettet ny tråd for Sept mnd.
Mon tro hvor vi havner denne mnd.
Historiske kurser mnd for mnd.
2019.
Kurs pr 1 juli kr 7,20. ..Kurs pr 1aug kr 7,12
Kurs pr 1 sept kr 6,78...Kurs pr 1 okt kr 8,32
Kurs pr 1 nov 2019 kr 7,92..Kurs pr 1 des 2019 kr 7,93
Kurs 2020
Kurs pr.1 jan 2020 kr 8,65,-
Kurs pr.1 feb 2020 kr 9,18
Kurs pr 1 mar 2020 kr 9,65
Kurs pr 1 april 2020 kr 10,35
Kurs pr 1 mai 2020 kr 12,63
Kurs pr 1 Juni 2020 kr 14,96 (opp hele 13,25% i mai)
Kurs pr 1 Juli 2020 kr 18,85 (opp 26,04% i juni)
Kurs pr 1 August 2020 kr. 18,66 (ned 1,5% i juli mnd)
Kurs pr 1 sept 2020 kr 21,53
Kurs pr 1 okt 2020 kr 17,00
Kurs pr 1 nov 2020 kr 18,20
ATH kurser
ATH. dags sluttkurs.. 13.07.20 kr 23,34
ATH. Kurs................13.07.20 kr 23,34
Løkke til videre i 2020
Redigert 01.08.2020 kl 07:57
Uansett...
Løkke til
Da er det opprettet ny tråd for Sept mnd.
Mon tro hvor vi havner denne mnd.
Historiske kurser mnd for mnd.
2019.
Kurs pr 1 juli kr 7,20. ..Kurs pr 1aug kr 7,12
Kurs pr 1 sept kr 6,78...Kurs pr 1 okt kr 8,32
Kurs pr 1 nov 2019 kr 7,92..Kurs pr 1 des 2019 kr 7,93
Kurs 2020
Kurs pr.1 jan 2020 kr 8,65,-
Kurs pr.1 feb 2020 kr 9,18
Kurs pr 1 mar 2020 kr 9,65
Kurs pr 1 april 2020 kr 10,35
Kurs pr 1 mai 2020 kr 12,63
Kurs pr 1 Juni 2020 kr 14,96 (opp hele 13,25% i mai)
Kurs pr 1 Juli 2020 kr 18,85 (opp 26,04% i juni)
Kurs pr 1 August 2020 kr. 18,66 (ned 1,5% i juli mnd)
Kurs pr 1 sept 2020 kr 21,53
Kurs pr 1 okt 2020 kr 17,00
Kurs pr 1 nov 2020 kr 18,20
ATH kurser
ATH. dags sluttkurs.. 13.07.20 kr 23,34
ATH. Kurs................13.07.20 kr 23,34
Løkke til videre i 2020
Redigert 01.08.2020 kl 07:57
Uansett...
Løkke til
Redigert 21.01.2021 kl 09:41
Du må logge inn for å svare
Nikko
09.10.2020 kl 18:42
4395
Endelig en med begge beina på bakken 🤗
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
knhagebe
09.10.2020 kl 18:26
4397
Nikko skrev 🤡
Hadde jeg hørt på all den negative useriøse praten som har vært her det siste året hadde jeg tapt flere millioner. Jeg er er voksen og lar dette barnslige useriøse som visse personer setter på trykk her bare gå rett forbi meg, men det er sørgelig at noen kan gå på dette å tape penger.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Nikko skrev 🤡
neste stopp kr 30,00
https://www.hydrogenfuelnews.com/researchers-discover-way-to-generate-hydrogen-fuel-from-sea-water/8540622/?mc_cid=b86c139898&mc_eid=fb88101a09
https://www.hydrogenfuelnews.com/researchers-discover-way-to-generate-hydrogen-fuel-from-sea-water/8540622/?mc_cid=b86c139898&mc_eid=fb88101a09
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
omans er den eneste med et klart sinn i galehuset Nelip :)
da clown nikko driver bare å daytrader og sitter neppe over helgen da han vet at hydrogenballongen kan eksplodere når som helst.
nikola avtalen er verdt nada, taper penger på driften og vil sannsynligvis aldri klare å tjene pæng. bare et korthus av dimensjoner mye verre enn NAS!
da clown nikko driver bare å daytrader og sitter neppe over helgen da han vet at hydrogenballongen kan eksplodere når som helst.
nikola avtalen er verdt nada, taper penger på driften og vil sannsynligvis aldri klare å tjene pæng. bare et korthus av dimensjoner mye verre enn NAS!
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Nikko
09.10.2020 kl 17:51
4352
Hadde jeg lyttet til omans, så hadde jeg tapt penger. Heldigvis så gjør jeg egne valg basert på mine vurderinger.
Men egentlig så er sånne typer bra for min trading. Det er bare det at jeg ikke skjønner at noen kan sitte døgnet rundt og skrive så mye negativt om et (to) selskap., Men som sagt: bra for meg!
Men egentlig så er sånne typer bra for min trading. Det er bare det at jeg ikke skjønner at noen kan sitte døgnet rundt og skrive så mye negativt om et (to) selskap., Men som sagt: bra for meg!
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
09.10.2020 kl 16:05
4426
Tull. Han er veldig god han.
Kan faktisk være lurt å lytte til kritikere som han
Kan faktisk være lurt å lytte til kritikere som han
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Nikko
09.10.2020 kl 15:03
4487
Ja, men nå er det nesten bare sånne...
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
rogneveien
09.10.2020 kl 14:17
4515
Omans er ikke helt go...Men vi må bare leve med han.
Slike har poppet opp til alle tider.
God helg
Slike har poppet opp til alle tider.
God helg
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Value Investor
09.10.2020 kl 13:59
4534
Kanskje fordi de er short, som jeg? Hvorfor skal de som er long bruke tid på forumet, og ikke de som er short?
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Nikko
09.10.2020 kl 13:37
4565
Jeg skjønner ikke hvorfor folk som er så negative til Nel og for den saks skyld, Nikola, gidder å bruke så mye energi her på forumet. Omans er vel skrekkens eksempel. Jeg er overbevist om at han står på lønningslista til noen som shorter...
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
omans
09.10.2020 kl 13:01
4600
Aksje og selskap regnes ofte som to forhold som ikke er det samme, men de vil over tid gjenspeile virkelighetens sannhet. Aksje kan være overpriset og underpriset ift underliggende fundamentale selskapsforhold. Derfor er det ofte volatilt. Nel o.l. selskaper virker å være i ytterkanten av skala mtp at aksje er langt unna selskapet. Det virker fristillt fra vanlige forhold andre selskaper virkelighetsberegnes etter, pga det er så mange som ikke vil gå glipp av det forespeilede voldsomme markedet som skal komne ihht studier, rapporter og utsagn. Nikola er skrekkens eksempel, aksjen var helt oppe på 90-100doll, veien ned til under 20 var brutal men nødvendig ihht selskap/aksje forholdet.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
09.10.2020 kl 12:18
4612
Helt riktig, Nel har mye å bevise. Kostnadene må ned og de må oppnå høy lønnsomheten, noe de langt fra har idag. Ikke rart denne svinger og er ustabil. Tradere og investorene har harehjerte
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
09.10.2020 kl 11:19
4660
Nei, 4900kr
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
2030kommer
09.10.2020 kl 11:14
4554
de skal lease ut den nye mirai fra tidlig 2021 for rundt 4000-5000 kr, og være fleksibel i forhold til risikoen kunden evt tar med tanke på fyllestasjoner.
Idag så jeg på resten av videoen.
Innen 4 år skal ingen taxier i norge være annet enn nullutslippsbiler. Som de også sier, er det da viktig med h2, for tid er penger, og taxien kan ikke stå til lading en halvtime til stadighet.
Idag så jeg på resten av videoen.
Innen 4 år skal ingen taxier i norge være annet enn nullutslippsbiler. Som de også sier, er det da viktig med h2, for tid er penger, og taxien kan ikke stå til lading en halvtime til stadighet.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Objektiv
09.10.2020 kl 11:06
4563
Ikke vet jeg om Hydrogen blir det store i fremtiden eller ikke, men mulig det. Noe jeg imidlertid syntes ikke er med i diskusjonene er det med å skape lønnsomhet i selskapet. Det kan godt være at det inngås avtaler i øst og vest og at Nel skal levere tusenvis av stasjoner. Det jeg tror vi må huske er at blir en utfordring er å produsere med så lav kostnad at det blir penger igjen i et marked som etter hvert blir presset på pris fordi mange nye aktører kommer inn. I følge Q2 rapporten hadde Nel en varekost på 63% på salget (lavere margin ett i Q2 2019 hvor varekost var 59%). Det at driftskostnadene er så store at driftsresultatet dras ned til minus 72 mill er nok naturlig når volumet er lite. Større volum vil sikker også gi bedre avtaler og lavere varekost på sikt. Jeg er veldig enig i at det å selge luftslott er viktig for å få investorer og aksjemarkedet på hugget, slik at kapitalen kommer på plass. Men på lang sikt må dette «lille» norske selskapet klare å få til en produksjon som er veldig kostnadseffektiv, og et volum som gir de beste innkjøpsprisene for at de skal kunne slå de store utenlandske selskapene som kommer. Det er jo ikke slik at Nel siter på en patent som gjør at de er de eneste som kan produsere stasjoner hvor du kan fylle hydrogen. Historien er full av vellykkede, innovative, norske bedrifter som fløy rett opp i starten, men falt like raskt ned igjen når utenlandske store bedrifter innhentet det forspranget de hadde i å ligge foran teknologisk. Tenkte bare at det var greit å minne om at det på sikt kun dreier seg om å produsere og levere til en konkurransedyktig pris, og samtidig tjene penger på det. Selge gode ideer blir man rik på bare en stund.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
omans
09.10.2020 kl 08:03
4753
Det var jo noe jeg nevnte forleden dag, men om GM sikrer seg større andel i selskapet og de signerer avtale med hverandre, kan man sikkert bli reddet av gong gongen den 3. desember. Nikola avhenger mye av det nå, om GM forlater avtalen blir det nådestøtet.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
09.10.2020 kl 07:24
4785
Ang Nikola. Jeg tror at etter den 21 desember er det store muligheter for at store investorer vil selge seg ut av Nikola og at aksjekursen raser. Dette fordi store investorer ikke kan selge seg ut av aksjen før denne dagen.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
omans
09.10.2020 kl 07:15
4784
Handlet ikke sendinga om stasjoner i Norge?
Kun et par dager siden du var negativ til Nel.
Klart at om et selskap vil produsere vare A og er avhengig av vare B fra utenforliggende selskap for å få salg, så vil man prøve det som trengs for å oppnå dette.
Sa Bjørn hvor mange Nikola hydrogen trucker som gikk på veiene nå, som fyller fra Nel stasjon?
Ole Gunnar Solskjær lever farlig nå, hvis trenden fortsetter vil han bli første trener som får sparken i England denne sesongen.
(Metaforen kunne vært brukt av en prest som taler til sin menighet)
Kun et par dager siden du var negativ til Nel.
Klart at om et selskap vil produsere vare A og er avhengig av vare B fra utenforliggende selskap for å få salg, så vil man prøve det som trengs for å oppnå dette.
Sa Bjørn hvor mange Nikola hydrogen trucker som gikk på veiene nå, som fyller fra Nel stasjon?
Ole Gunnar Solskjær lever farlig nå, hvis trenden fortsetter vil han bli første trener som får sparken i England denne sesongen.
(Metaforen kunne vært brukt av en prest som taler til sin menighet)
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
09.10.2020 kl 07:09
4748
Toyota med Nel er stresset med å få dette ut for det har ikke gått som de trodde. De prøver å overbevise men jeg tror ikke.mottagelsen er så god. Jeg tror desverre ikke hydrogenbil blir noe for massene men for spesielt interesserte. Komplisert og dyrt
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
rogneveien
09.10.2020 kl 06:32
4765
Morn
Her snakker vi ikke om Norge, Hallo....
Norge er et lilleputtland som likegodt kunne brukt mopeder ift de store industrilandene i Europa. Folk har en en tendens å bli enspora i tankegangen.
Tror dere virkelig at om Toyota åpner døra for NEL at dette kun blir i Norge. De vil jo selvsagt også knalle på i andre land. Det er ikke noe hvemsomhelst vi snakker om her, det er TOYOTA. Et av verdens største konsern med muskler verre enn Hulken.
Kjære folk, se nå perspektivene, ikke heng dere opp i Nissene på Berget her hjemme.
Ble Ole Gunnar Solskjer satt direkte inn i MU som 14 åring, NEI og ATTER nei HAN SPILTE FAKTISK PÅ LILLPUTTLAGET I Molde først. NEL må også spille litt på lilleputtlagene før de kan bli hentet til de store, dette er forhåpentligvis i ferd med å skje nå.
La nå NEL vise hva de står for så tror jeg de etterhvert kan, i beste fall bli hoffleverandører til omså TOYOTA. Her er gigamuligheter om de spiller kortene godt, men Løkke og Co MÅ nå snart få noe generert inntekter til NEL. De kan ikke bare leve på emisjoner.
Mulighetene er der, bare de KLARER å ta tak i dem og utnytte dem. Det er her jeg er litt i tvil og litt usikker, men seansen i går ga meg en bedre smak i munnen, spesielt når TOYOTA sier de vil satse på dem. Dette viser at deres tekonologi funker.
Det var også meget betryggende at Bjørn sa at stasjonene til NEL fungerer, at NIKOLA går som planlagt og at de faktisk FYLLER sin HYDROGEN på NIKOLA sine trucker. Dette viser at NIKOLA faktisk har noe å fare med, om ikke Bjørn bløffer da. Noe jeg sterkt betviler etter alle disse årene jeg har fulgt NEL og Bjørn.
Dette var morgenbetraktninger for i dag.
Ha en fortreffelig dag
Løkke til
Her snakker vi ikke om Norge, Hallo....
Norge er et lilleputtland som likegodt kunne brukt mopeder ift de store industrilandene i Europa. Folk har en en tendens å bli enspora i tankegangen.
Tror dere virkelig at om Toyota åpner døra for NEL at dette kun blir i Norge. De vil jo selvsagt også knalle på i andre land. Det er ikke noe hvemsomhelst vi snakker om her, det er TOYOTA. Et av verdens største konsern med muskler verre enn Hulken.
Kjære folk, se nå perspektivene, ikke heng dere opp i Nissene på Berget her hjemme.
Ble Ole Gunnar Solskjer satt direkte inn i MU som 14 åring, NEI og ATTER nei HAN SPILTE FAKTISK PÅ LILLPUTTLAGET I Molde først. NEL må også spille litt på lilleputtlagene før de kan bli hentet til de store, dette er forhåpentligvis i ferd med å skje nå.
La nå NEL vise hva de står for så tror jeg de etterhvert kan, i beste fall bli hoffleverandører til omså TOYOTA. Her er gigamuligheter om de spiller kortene godt, men Løkke og Co MÅ nå snart få noe generert inntekter til NEL. De kan ikke bare leve på emisjoner.
Mulighetene er der, bare de KLARER å ta tak i dem og utnytte dem. Det er her jeg er litt i tvil og litt usikker, men seansen i går ga meg en bedre smak i munnen, spesielt når TOYOTA sier de vil satse på dem. Dette viser at deres tekonologi funker.
Det var også meget betryggende at Bjørn sa at stasjonene til NEL fungerer, at NIKOLA går som planlagt og at de faktisk FYLLER sin HYDROGEN på NIKOLA sine trucker. Dette viser at NIKOLA faktisk har noe å fare med, om ikke Bjørn bløffer da. Noe jeg sterkt betviler etter alle disse årene jeg har fulgt NEL og Bjørn.
Dette var morgenbetraktninger for i dag.
Ha en fortreffelig dag
Løkke til
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
rogneveien
09.10.2020 kl 06:14
4782
Kan du ikke skrive det en gang til, det holder liksom ikke med to ganger synes jeg.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Value Investor
09.10.2020 kl 00:15
3609
Det var jo litt morsomt når han sa de hadde 600 kjøretøy i europa, og over 100 stasjoner, bare i tyskland. Altså 6 biler pr stasjon, det er jo en parodi. Pris per bil var også 4900 per mnd pluss superdyrt drivstoff, ikke rart ingen biter på.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Value Investor
09.10.2020 kl 00:15
3575
Det var jo litt morsomt når han sa de hadde 600 kjøretøy i europa, og over 100 stasjoner, bare i tyskland. Altså 6 biler pr stasjon, det er jo en parodi. Pris per bil var også 4900 per mnd pluss superdyrt drivstoff, ikke rart ingen biter på.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
omans
09.10.2020 kl 00:09
3584
Jeg så ikke sendinga, men Rogneveien oppsummerte jo sitt inntrykk. På forhånd regnet jeg det som en selvfølge at det bl.a. gjaldt personbiler.
Men som jeg skrev, det har fra før vært snakk om at 25 stasjoner er nok til å fylle behovet i Norge. Om man ganger opp disse med kost pr stasjon, og man vet det er 1,4mrd aksjer i selskapet, så kom jeg frem til 30 øre for dette. Fint med lansering, men man vet vel ikke ennå hvordan kundetilstrømningen vil bli. Hvor mye koster bilen, hvor mye koster det å fylle etc. Kunden er ofte prisbevisst. Om el biler mister fordeler som fri bom, og hydrogen biler slipper bom betalinger, er jo det et lite pluss for hydrogenbil på akkurat dette punktet.
Men som jeg skrev, det har fra før vært snakk om at 25 stasjoner er nok til å fylle behovet i Norge. Om man ganger opp disse med kost pr stasjon, og man vet det er 1,4mrd aksjer i selskapet, så kom jeg frem til 30 øre for dette. Fint med lansering, men man vet vel ikke ennå hvordan kundetilstrømningen vil bli. Hvor mye koster bilen, hvor mye koster det å fylle etc. Kunden er ofte prisbevisst. Om el biler mister fordeler som fri bom, og hydrogen biler slipper bom betalinger, er jo det et lite pluss for hydrogenbil på akkurat dette punktet.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Sørøya
08.10.2020 kl 23:54
3592
Tror du bør rette spørsmålet til Bjørn Simonsen. Denne var ny for meg, men det refereres jo til et norsk selskap.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Sørøya
08.10.2020 kl 19:32
3825
Her ligger store penger for NEL!
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
Nikko
08.10.2020 kl 18:20
3765
Heftig omsetning på Tradegate https://www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=NO0010081235
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
2030kommer
08.10.2020 kl 16:34
3806
du fulgte kanskje ikke med i timen?
Her skal det også opp personbil fylling, som allerede er på veien.
Det ble også sagt at man allerede nå kan reservere leasing av den nye mirai som kommer tidlig i 2021.
Her skal det også opp personbil fylling, som allerede er på veien.
Det ble også sagt at man allerede nå kan reservere leasing av den nye mirai som kommer tidlig i 2021.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
rogneveien
08.10.2020 kl 15:59
3846
O mans
Den som lever får se...
Den som lever får se...
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
omans
08.10.2020 kl 13:47
3966
Lykke til med det, men på hvilket grunnlag er det lavt priset?
Si at det kommer 25 stasjoner i Norge. Antakelig er det ikke sånn at Nel automatisk får leveringsoppdrag på tross av Toyota samarbeid? Det er vel vanlig etter gjeldende regler at det skal ut på anbud dersom staten skal inn med subsidier?
Det andre er at dersom 25 stasjoner, og Nel skal levere vil det si ca 30 øre pr aksje i verdi.
At stasjonene de leverer fungerer er jo ikke noe nyhet, det skulle bare mangle. Han måtte virkelig bekrefte dette ja.
I tillegg er det kjent at en prototyp hydrogenkjøretøy ikke er på planen ferdig før slutten 2021. Hvordan kan de da allerede benytte de? Har de satt på hjul nå(?) :-)
Si at det kommer 25 stasjoner i Norge. Antakelig er det ikke sånn at Nel automatisk får leveringsoppdrag på tross av Toyota samarbeid? Det er vel vanlig etter gjeldende regler at det skal ut på anbud dersom staten skal inn med subsidier?
Det andre er at dersom 25 stasjoner, og Nel skal levere vil det si ca 30 øre pr aksje i verdi.
At stasjonene de leverer fungerer er jo ikke noe nyhet, det skulle bare mangle. Han måtte virkelig bekrefte dette ja.
I tillegg er det kjent at en prototyp hydrogenkjøretøy ikke er på planen ferdig før slutten 2021. Hvordan kan de da allerede benytte de? Har de satt på hjul nå(?) :-)
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
2030kommer
08.10.2020 kl 13:17
3969
Nei, dette var ment som dine ord neste gang du snur ;) Og ja, det har blitt komedie det.
Jeg har ike lagt skjul på at NEL kan være høy risiko. Men det er høy risikoaksjer jeg liker og det man kan tjene store penger på.
High risk, high reward, som jeg har opplevd i NEL.
Det er klart, risikoen minker for hver dag som går når vi ser hva som skjer i verden.
Jeg har stor tro på selvskapet i og med at vi beveger oss inn i ett hydrogensamfunn, som f.eks sjefen for Toyota Norge i dag snakker om på TUs stream.
https://www.youtube.com/watch?v=BbFDF7Nlk_I&feature=youtu.be
Jeg har ike lagt skjul på at NEL kan være høy risiko. Men det er høy risikoaksjer jeg liker og det man kan tjene store penger på.
High risk, high reward, som jeg har opplevd i NEL.
Det er klart, risikoen minker for hver dag som går når vi ser hva som skjer i verden.
Jeg har stor tro på selvskapet i og med at vi beveger oss inn i ett hydrogensamfunn, som f.eks sjefen for Toyota Norge i dag snakker om på TUs stream.
https://www.youtube.com/watch?v=BbFDF7Nlk_I&feature=youtu.be
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
rogneveien
08.10.2020 kl 13:14
3948
Bra konferanse fra Toyota og Nel samt representanter- og onkler fra regjeringen i dag. Fikk med meg alt.
Bjørn bekreftet at NEL sine stasjoner fungerer som planlagt og at Nikola fyller sine trucker hos dem. Hvis dette er tilfelle og Toyota i tillegg inngår dette samarbeidet de skisserte så er NEL lavt priset nå.
Benyttet anledningen til å vekte meg opp noen tusen aksjer. på 19 kroner.
Ble litt mer beroliget etter denne seansen. Fikk liksom go`følelsen tilbake for NEL.
Løkke til.
Bjørn bekreftet at NEL sine stasjoner fungerer som planlagt og at Nikola fyller sine trucker hos dem. Hvis dette er tilfelle og Toyota i tillegg inngår dette samarbeidet de skisserte så er NEL lavt priset nå.
Benyttet anledningen til å vekte meg opp noen tusen aksjer. på 19 kroner.
Ble litt mer beroliget etter denne seansen. Fikk liksom go`følelsen tilbake for NEL.
Løkke til.
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
AksjeRik
08.10.2020 kl 10:32
4088
Jeg vil nok ikke det :) Denne burde vel gått enda lengre ned hadde det ikke vært for at 15 kr også var en teknisk stop , burde gått mye lengre ned i forhold til ståa. Bra du ikke fjernet "kan" for da mener du også at Nel egentlig er høy risiko.
Ok, så elskapet kan vise til stor fortjeneste?
Morsom du :))
Ok, så elskapet kan vise til stor fortjeneste?
Morsom du :))
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
2030kommer
08.10.2020 kl 09:54
4126
men neste uke så mener du det motsatte, så jeg har allerede byttet ut noen ord med store bokstaver til deg, så du kan bruke denne teksten når du er inne igjen :)
Pumpet og teknisk drevet NED til de grader ja. Kan fort vise seg at Hydrogenbiler er MER kostnadseffektive enn håpet. Selskapet trenger IKKE også fortjeneste for å opprettholde aksjekursen. Foreløpig er det STOR fortjeneste selskapet kan vise til. LAV risiko
Pumpet og teknisk drevet NED til de grader ja. Kan fort vise seg at Hydrogenbiler er MER kostnadseffektive enn håpet. Selskapet trenger IKKE også fortjeneste for å opprettholde aksjekursen. Foreløpig er det STOR fortjeneste selskapet kan vise til. LAV risiko
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare