– Andre kvartal går inn i historien som Kongsberg Automotives svakeste kvartal noensinne. Den gode nyheten er imidlertid at markedet er på vei tilbake, sa konsernsjef Henning E. Jensen innledningsvis da han torsdag presenterte selskapets kvartalstall.
Bildelprodusenten ble knallhardt rammet da coronakrisen stengte ned store deler av verdenssamfunnet. I andre kvartal stupte selskapets inntekter med 48 prosent til 154 millioner euro.
Det underliggende driftsresultatet svekket seg med 54 millioner euro og endte på minus 33 millioner. Bunnlinjen ble dessuten knallrød etter at selskapet tar en nedskrivning på hele 83 millioner euro.
Krisen førte til at selskapet tidligere i år måtte foreta en kriseemisjon på 1 milliard kroner, som kjørte aksjekursen i grøften. Hittil i år er aksjen ned rundt 95 prosent.
Men nå ser endelig Jensen lys i enden av tunnelen:
– Vi har helt klart lagt det verste bak oss. Utsiktene er dessuten langt lysere enn for bare en drøy måned siden.
Svarte tall
Konsernsjefen har i forbindelse med kapitalutvidelsen jevnlig oppdatert markedet på selskapets forventninger. I den foreløpig seneste guidingen fra slutten av juni spådde han at salgsinntektene i 2020 ville havne på 884 millioner euro.
Det går vesentlig bedre enn vi fryktet
Henning E. Jensen, Kongsberg Automotive
Nå blir dette oppjustert et hakk, til 914 millioner euro.
At markedet henter seg inn raskere enn tidligere ventet, gjør også at både selskapets kontantstrøm og underliggende driftsresultat blir opp mot mellom 15 millioner euro bedre enn tidligere prognoser.
– Vi er fortsatt langt fra der vi ønsker å være, men det går vesentlig bedre enn vi fryktet, sier Jensen, og legger til:
– Det er fortsatt stor usikkerhet, men slik det ser ut nå, vil det justerte driftsresultatet returnere til svarte tall i andre halvår. Vi vil med andre ord begynne å tjene litt penger igjen.
85 prosent
Hvordan coronaviruset har påvirket Kongsberg Automotive vises best gjennom selskapets månedlige produksjonstall. Utenfor Kina falt bildelproduksjonen i april med nesten 80 prosent sammenlignet med samme måned året før. I mai hadde forskjellen krympet litt inn, til 70 prosent.
Så begynte de vestlige landene å ta de første skrittene mot en normalisering av hverdagslivet, og produksjonsavviket stupte i juni til 25 prosent.
– Ved utgangen av juni var produksjonen kommet tilbake til 75 prosent av full kapasitet. I juli og nå i august har produksjonsøkningen fortsatt, slik at vi pr. i dag er på cirka 85 prosent, sier Jensen.
I Kina derimot, har bilproduksjonen hatt en oppblomstring mens resten av verden har vært i krisemodus. Sammenlignet med året før steg produksjonen med litt over 9 prosent i andre kvartal. I samme periode økte Kongsberg Automotives Kina-salg med hele 25 prosent.
– Dette viser at vi tar markedsandeler i Kina, sier Jensen.
Mye cash
Selv om Jensen ser flere lyspunkter, vil selskapet brenne av rundt 65 millioner euro i år, mens selskapets samlede inntekter ligger an til å havne 21 prosent under nivået fra 2019.
– Omsetningen i andre halvår isolert vil imidlertid bare være 15 prosent mindre enn i samme periode i 2019, spår konsernsjefen.
Til tross for krisen, vant Kongsberg Automotive i andre kvartal kontrakter med forventede inntekter på 160 millioner euro i løpet av kontraktenes levetid.
Ifølge Jensen vil selskapet trolig sitte på en kontantbeholdning på 95 millioner euro ved årsskiftet.
Torsdag ettermiddag var Kongsberg Automotive-aksjen opp 0,4 prosent til 0,16 kroner.