The Ultimate Final Count Down
Starter en tråd for å holde fokuset på NAS i tiden fremover nå når 1-krones milepælen skal brytes ned, og NAS blir en vaskeekte penny stock aksje.
Skal vi ned på øre-nivå allerede nå i august eller må vi avvente neste flodbølge den 9. oktober når enda en milliard aksjer blant ufrivillige eiere kan omsettes?
Skal vi ned på øre-nivå allerede nå i august eller må vi avvente neste flodbølge den 9. oktober når enda en milliard aksjer blant ufrivillige eiere kan omsettes?
Redigert 21.01.2021 kl 07:33
Du må logge inn for å svare
FunTrade
17.08.2020 kl 07:38
14601
En bør jo lure på hva NAS ledelsen forsøker å skjule som trenger hele juli og hele august på å ferdigstille en skarve kvartalsrapport for et 2. kvartal hvor det kun var en håndfull fly i luften. Men blir kanskje mye graving i luftige tall med ny revisor.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
omac
17.08.2020 kl 08:06
14494
Jeg tror dessverre NAS kommer til å gå konkurs. Vi ser allerede nå konturene av de neste 12-18 månedene, ekstremt få reiser og det kommer konkursbølge over reiselivsnæringen utover høsten og vinteren. Alternativet er enda en ny emisjon men det begynner å bli kostbart å være NAS aksjonær. Dessverre, fordi jeg elsker NAS og har flydd utrolig mye med dem til nesten uvirkelige priser innimellom.
De som venter på vaksinen kan ikke forvente at vi er tilbake til normaltilstand før 2022, det tar tid å produsere og vaksinere milliarder av mennesker.
De som venter på vaksinen kan ikke forvente at vi er tilbake til normaltilstand før 2022, det tar tid å produsere og vaksinere milliarder av mennesker.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Rasken123
17.08.2020 kl 09:39
14251
Godt noen kan holde rede på kursen når Nordnet har tatt kvelden.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
17.08.2020 kl 18:05
13959
Slettet brukerskrev Opp 7 % nå
Det er bra, da har noen benyttet muligheten til å kjøpe litt dyrere enn fredag.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Om NAS skulle gå konkurs, må vi nordmenn være mentalt forberedt på å starte et nytt
norsk hovedflyselskap. Det kan vi fint få til.
Om vi mot formodning ikke gjør det, er nok veien tilbake til medeierskap i SAS
nokså opplagt.
La oss derfor enten beholde NAS, eller starte et nytt flyselskap om NAS skulle gå dukken.
Og norges hovedflyselskap må selvfølgelig være kontrollert i praksis av norske private
og offentlige interesser. Dette kan vi fint få til.
norsk hovedflyselskap. Det kan vi fint få til.
Om vi mot formodning ikke gjør det, er nok veien tilbake til medeierskap i SAS
nokså opplagt.
La oss derfor enten beholde NAS, eller starte et nytt flyselskap om NAS skulle gå dukken.
Og norges hovedflyselskap må selvfølgelig være kontrollert i praksis av norske private
og offentlige interesser. Dette kan vi fint få til.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Stokk Dum
17.08.2020 kl 19:11
13882
Hva skal vi med et flyselskap når vi ikke skal fly noen sted?
mvh
mvh
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Det er riktig at akkurat nå er ca 2/3 av Norges flytrafikk borte. Men vil dette være en permanent situasjon ?
Og kommer det miljøvennligere fly senere ? F.eks. basert på EL, futuristiske batterier og superlette og
sterke flybyggingsmaterialer ?
Om en stund skal vi og andre fly en god del steder. Da trenger vi flyselskap. Allerede er ca 1/3 av
flytrafikken inntakt, og økende.
_______________________________________________
NAS må sanere masse masse gjeld, ellers så bukker det under sannsynligvis.
Og alternativet er nytt flyselskap. Tertiært å gjeninntre i SAS.
Og kommer det miljøvennligere fly senere ? F.eks. basert på EL, futuristiske batterier og superlette og
sterke flybyggingsmaterialer ?
Om en stund skal vi og andre fly en god del steder. Da trenger vi flyselskap. Allerede er ca 1/3 av
flytrafikken inntakt, og økende.
_______________________________________________
NAS må sanere masse masse gjeld, ellers så bukker det under sannsynligvis.
Og alternativet er nytt flyselskap. Tertiært å gjeninntre i SAS.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
17.08.2020 kl 21:40
13662
Vi skal ikke fly så mye som i 2019 på mange år, om vi i det hele tatt skal det. covid-19 introduserte et paradigmeskifte i redusert reiseaktivitet. Dette er også i tråd med miljøtiltakene politikerne tidligere aldri evnet å beslutte uten covid-19.
Spent på hva revisorene kommer frem til at flyparken er verd balansemessing i dag/for fremtiden vs i Q4. For riggmarkedet har det vært milliardnedskrivninger, noe må ha skjedd med flypriser også.
Spent på hva revisorene kommer frem til at flyparken er verd balansemessing i dag/for fremtiden vs i Q4. For riggmarkedet har det vært milliardnedskrivninger, noe må ha skjedd med flypriser også.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Zorin
17.08.2020 kl 21:45
13643
Flere bedriftsledere har oppdaget videokonferansetjenestene bl.a. til Microsoft, Cisco og Pexip, og har allerede begynt å snakke om å spare flybilletter og hotellovernattinger ved bruk av disse tjenestene. Skjer det kan vi garanter vinke bye bye til flere flyselskaper verden over.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
NWO har innført biovåpenet covid-19. Fordi klimagassutslippene måttet tvangskuttes kraftig ned. Men samtidig er det masse
kriminelle agendaer skjult i skjørtekantene på dette.
ELfly med batterier vil muliggjøre stor flytrafikk igjen.
Fly må nok skrives kraftig ned. Og det er hauger med ledige fly.
Gammeldagse fly skrotes. Bl.a. jumbojet.
kriminelle agendaer skjult i skjørtekantene på dette.
ELfly med batterier vil muliggjøre stor flytrafikk igjen.
Fly må nok skrives kraftig ned. Og det er hauger med ledige fly.
Gammeldagse fly skrotes. Bl.a. jumbojet.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Ja. Men så kommer 3 milliarder mennesker som aldri har fløyet før. Og nye fly som bruker lite.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Zorin
18.08.2020 kl 01:20
13427
Det blir i såfall hovedsaklig Air China og Air India Airlines som stikker av sted med de rutene
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Men de skal til international superairports på steder som Bodø, Tromsø, Bergen osv.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Svenske myndigheter beskytter sine egne(SAS): Dropper støtte til Norwegian:
https://www.dnb.no/segm/apps/aksjehandel/workspace?name=company&ric=NORR.OL
NAS synker i dag. Likevel er det muligheter for oss som er inn og ut av NAS-flyet.
https://www.dnb.no/segm/apps/aksjehandel/workspace?name=company&ric=NORR.OL
NAS synker i dag. Likevel er det muligheter for oss som er inn og ut av NAS-flyet.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Longs
18.08.2020 kl 08:04
13232
Selv svenske myndigheter vurderer konkursfaren som for stor til at de ønsker å gi støtte. Heftig.
Beste ville nok utvilsomt vært å la selskapet gå konkurs og starte med blanke ark og tegnestifter. De vil aldri klare å bli lønnsomme med dagens gjeldsbyrde.
Blir litt som å bruke enorme ressurser på å holde liv i en pasient som allerede er hjernedød.
Beste ville nok utvilsomt vært å la selskapet gå konkurs og starte med blanke ark og tegnestifter. De vil aldri klare å bli lønnsomme med dagens gjeldsbyrde.
Blir litt som å bruke enorme ressurser på å holde liv i en pasient som allerede er hjernedød.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
18.08.2020 kl 09:16
13105
Jepp. Norwegian er en såkalt zoombie ( en levende død).
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
19.08.2020 kl 00:22
12847
Nas har nå idag snust på kurser under 1,30... når får vi neste skrell? Under 1 krone før august er ferdig?
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Hartepool
19.08.2020 kl 07:08
12747
Kreditorene har selvsagt gitt opp å få pengene tilbake, de godtar 20% dividende .
Gjelden til nas reduseres dag for dag.....men når SAS og andre større selskaper holdes i live av sine respektive flaggstater går det ikke lenger for nas på egenhånd.
Ente kan Hareide beslutte at nas skal overleve og handle deretter, for en slik ulikevekt mellom aktører i samme marked går ikke for den som står alene.
Neste bolk med aksjer som frigis er 9 oktober.
Da er kursen mest sansynlig under 1,-
Selv her har obligasjonseierne gått omtrent break Even dersom de tegnet i 1,- emisjonen og har solgt aksjene umiddelbart etter frigivelse.
Men jo lavere kurs,jo mer slår en løsning med Boeing .
Gjelden til nas reduseres dag for dag.....men når SAS og andre større selskaper holdes i live av sine respektive flaggstater går det ikke lenger for nas på egenhånd.
Ente kan Hareide beslutte at nas skal overleve og handle deretter, for en slik ulikevekt mellom aktører i samme marked går ikke for den som står alene.
Neste bolk med aksjer som frigis er 9 oktober.
Da er kursen mest sansynlig under 1,-
Selv her har obligasjonseierne gått omtrent break Even dersom de tegnet i 1,- emisjonen og har solgt aksjene umiddelbart etter frigivelse.
Men jo lavere kurs,jo mer slår en løsning med Boeing .
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
19.08.2020 kl 22:30
12434
Da fikk vi sluttkurs under 1,30 ny milepæl for nas-aksjonærene. På tide å feire litt snart vel, eller tar man feiringen litt mer ordentlig når vi er på øre-nivå? Kanskje på dagen for presentasjonen av Q2-resultatene? Da er det jo helg så det kan kjøres på med dans i ring rundt fly som står på bakken osv.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Hvor blir det av "strategi" og den forvirra lektor79???
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
19.08.2020 kl 23:16
12327
De er sikkert på gravøl-party med Sjokkedorisei og Stray. Strategi uttaler seg jo helt invers av hva strategi egentlig burde bety, en skikkelig vingle-fyr som skifter mening hele tiden. Lektor79, er vel også en invers karakter, som står for det motsatte av nickets generelle betydning.
Tåkefyrste 1, 2 , 3 , 4 , 5 , nn hadde vært mer betegnende nick..
Tåkefyrste 1, 2 , 3 , 4 , 5 , nn hadde vært mer betegnende nick..
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
19.08.2020 kl 23:27
12292
Innlegget er slettet
Ja, ikke sant. 20% er vanvittig mye mer enn 0, også kan de selge nå og ikke sitte å vente på å seigpines.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
Boeing følger råd fra Trump.
Boeing Quietly Rebrands Its Deeply Troubled 737-Max Jet as the 737-8
https://www.thedailybeast.com/boeing-quietly-rebrands-its-deeply-troubled-737-max-jet-as-the-737-8
Boeing Quietly Rebrands Its Deeply Troubled 737-Max Jet as the 737-8
https://www.thedailybeast.com/boeing-quietly-rebrands-its-deeply-troubled-737-max-jet-as-the-737-8
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
21.08.2020 kl 00:24
11876
NAS befester sin plass under NOK 1,30. Jeg regner med at NAS-aksjonærene er stumme av beundring over sin favorittaksje, derav også så stille på NAS-trådene.
Så får vi se om en ukes tid da, om det da blir en mellomskrell før den nye milliarden med aksjer blir likvid 9. oktober.
Blir en hard høst dette her, om vi skal ned ytterligere 70% eller så før jul.
Så får vi se om en ukes tid da, om det da blir en mellomskrell før den nye milliarden med aksjer blir likvid 9. oktober.
Blir en hard høst dette her, om vi skal ned ytterligere 70% eller så før jul.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
21.08.2020 kl 17:57
11598
Da ble forskjellen i formuene knyttet til de som sitter short vs long i nas ca 9% i denne uken. Det går smått men det går den forventede og varslede vei fortsatt. NAS tilhengere er med på leken ser det ut til og ser frem til vinterens mulige fråtsing i et par milliarder emisjonsaksjer til 10-20 øre stykk. Nå blir det jo sikkert spleis snart, slik at aksjene kan få litt mer fallhøyde å gå på også. Skål da NAS-akjsonærer.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
27.08.2020 kl 23:50
11234
Da er vel tiden inne for å få nas under en krone, og akjsen blir en vaskeekte pennystock. Kjenner jeg NAS småaksjonærer rett, så blir det vel å snitte mer ned med "billige" aksjer.
Det kan ikke bli gode tall som kommer på bordet i morgen tidlig, tvert i mot så blir de vel helt historisk elendige. Og vann renner fortsatt nedover. Samme vei som nas aksjen.
Det kan ikke bli gode tall som kommer på bordet i morgen tidlig, tvert i mot så blir de vel helt historisk elendige. Og vann renner fortsatt nedover. Samme vei som nas aksjen.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
28.08.2020 kl 07:55
11049
Schram varslet i april en burnrate på mellom -300 og - 500 mnok pr mnd. Han klarte å maxe dette nå med -500 mnok i måneden i res f. skatt.
Men tallene må ettergås. Driftsresultatet er minus 1 mrd i måneden. Dobbelt så dårlig som Resultat f. skatt.
Men tallene må ettergås. Driftsresultatet er minus 1 mrd i måneden. Dobbelt så dårlig som Resultat f. skatt.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
SjonkelRolf
28.08.2020 kl 07:59
11020
Får du ikke snart spader av å diskutere med deg sjøl?
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
28.08.2020 kl 08:08
10961
Neida. Innimellom så kommer det jo noen sure oppstøt å le av ala dine, sjokkedorisei:-)
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
SjonkelRolf
28.08.2020 kl 08:15
10925
Så fint. Ellers er det vel ikke unaturlig at det blir et stort tap i et kvartal de vanligvis tjener penger?
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
28.08.2020 kl 08:47
10798
Nei, egentlig mer merkverdig at resultat før skatt var dobbelt så ille etter Q1, men Schram skramlet vel frem alle lik fra skapet og tok i litt ekstra tap i Q1, slik at jo lenger inn i "hans" periode som ansvarlig jo bedre (les: mindre ille) skal det se ut.
Men at de brenner 500 mnok i måneden er dramatisk. Nær 5 mrd i tap på 6 mnd. Som tidligere nevnt, året 2020 kommer trolig til å ende med minst 7-8 mrd i tap. Så der røyk hele lånet fra den Norske Stat, hele emisjonsbeløpet bare i løpet av første halvår.
Men at de brenner 500 mnok i måneden er dramatisk. Nær 5 mrd i tap på 6 mnd. Som tidligere nevnt, året 2020 kommer trolig til å ende med minst 7-8 mrd i tap. Så der røyk hele lånet fra den Norske Stat, hele emisjonsbeløpet bare i løpet av første halvår.
Redigert 21.01.2021 kl 02:20
Du må logge inn for å svare
FunTrade
28.08.2020 kl 13:32
10550
Seigpiningen fortsetter, aksjen siger riktig vei, men hvorfor er det noen som driver med kjøp på dette nivået?
Redigert 21.01.2021 kl 05:53
Du må logge inn for å svare
FunTrade
28.08.2020 kl 13:59
10511
Tok en titt på balansen til NAS i Q2-rapporten... Det ser jo jammen ikke bra ut. Nesten 50 mrd i rentebærende gjeld fortsatt og rundt 70 mrd med ikke rentebærende gjeld. Det ser fryktelig mye ut, og det renner -500 MNOK ut hver mnd, minst...
Redigert 21.01.2021 kl 05:53
Du må logge inn for å svare
Zorin
28.08.2020 kl 14:16
10479
Med dagens rapport fra NAS lurer jeg på om det egentlig er rom for 2-3 flyselskaper i Norge. Konkurransemessig så er det jo kjekt. Men ingen av selskapene SAS og NAS har økonomiske muskler til å stå i mot nesten hva som helst! De sleit jo allerede føre coronakrisen! Widerøe er vel kanskje litt bedre stillt, men de er jo små i forhold. Så spørsmålet er jo om NAS og SAS og Widerøe burde slå seg sammen! Det blir kanskje dyrere for forbrukerne, men i det minste så får vi et selskap med økonomiske muskler som gjør at selskapet ikke må bailes ut av staten så snart østavinden treffer dem!
Redigert 21.01.2021 kl 05:53
Du må logge inn for å svare
Det understrekes at det kommer en kapitalinnhenting med emisjon og tilhørende herligheter i Q1 2021. CEO sier at han har vært klar på det hele tiden, men det er vel enkelte her inne som ikke forstår det ennå.
Redigert 21.01.2021 kl 05:53
Du må logge inn for å svare
Zorin
28.08.2020 kl 14:36
10428
Ikke glem omgjøring av gjeld til nye aksjer. Inflasjonsnivået med aksjer vil ti slutt måle seg med inflasjonen i Zimbabwe anno 2008.
Redigert 21.01.2021 kl 05:53
Du må logge inn for å svare