GOGL - 80% OPPSIDE!

Slettet bruker
GOGL 18.08.2020 kl 18:02 236848

Analytiker ser 80 prosent oppside i Fredriksen-selskap
Joakim Hannisdahl, analytiker i Cleaves Securities, synes John Fredriksen-dominerte Golden Ocean leverte godt i andre kvartal.


SER OPPSIDE: Analytiker Joakim Hannisdahl.
Shipping
Herman Tinius Folvik
17:26 - 18. aug. | Oppdatert 17:38
Tørrlastrederiet hadde driftsinntekter på 116,2 millioner dollar i andre kvartal, 0,4 millioner mer enn fjoråret. Resultat etter skatt kom inn på minus 41,2 millioner dollar, litt verre enn i fjor da underskuddet var på 33,1 millioner dollar.
«Golden Ocean leverte et veldig sterkt resultat i andre kvartal og bekreftet våre positive forventninger til tredje kvartal i 2020 gjennom guidingen. Aksjen er veldig gunstig priset på fremtidige inntjeningsmultipler. Vi er veldig optimistiske for et av de mest likvide selskapene i Dry Bulk-sektoren, som for tiden er vårt favorittsegment innen frakt», skriver analytiker Joakim Hannisdahl i Cleaves Securities.
Arntzen de Besche: - Hold fingrene av Tangen-fatet

Kursmålet heves fra 7,2 dollar til 7,8 dollar. Meglerhuset ser en oppside på rundt 80 prosent. Aksjen er ned 0,94 prosent til 4,21 dollar på New York-børsen tirsdag.
Cleaves ser en EBITDA i tredje kvartal på 70 millioner dollar, mot konsensus som estimerer 52 millioner dollar.
Redigert 21.01.2021 kl 09:39 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
29.09.2020 kl 14:06 5015

BULK: BALTIC CAPESIZE-INDEKS +0,3% TIL USD 23.813
................
Freight futures am update
Capesize up ~2%
Panamax flat
Redigert 29.09.2020 kl 14:07 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
29.09.2020 kl 14:14 4989

😉
Slettet bruker
29.09.2020 kl 15:17 4894

Shortsen burde vel begynne å lette på trykket.. vale må øke exporten skal de holde guidingen for ut året?
Bennyfyfasan
29.09.2020 kl 15:20 4896

Slettet bruker skrev 😉
Her blir jeg imponert....må bare si det!
Slettet bruker
29.09.2020 kl 15:50 4850

Krystallkula traff godt der.. blir spennende å se om trykket holder seg oppe.. jeg har trua..


Markets
Commodity Shipping Overcomes Covid on China Infrastructure Spend
By Firat Kayakiran
September 29, 2020, 3:31 AM EDT

Ships that transport coal and iron ore to China are seeing a surge in earnings as the nation’s demand for commodities rises, despite concerns about a resurgence in cases of Covid-19 in many parts of the world.

Rates for Capesize ships, the largest among dry bulk carriers, have jumped by 48% within the past week, to about $23,700 a day on Monday. On Sept. 25, those earnings hit a two-month high, Baltic Exchange data show. Cargo flows have increased from Australia and Brazil, the world’s two largest iron ore producers

Iron ore exports show no signs of easing despite rising global Covid cases as China pushes ahead with its infrastructure investments,” said Burak Cetinok, head of research at Arrow Shipping Group Ltd. in London.

Capesize earnings are on the rise as China demands more iron ore
To help offset the economic impact of the pandemic, China’s government boosted infrastructure spending. That’s translated into robust demand for steel, and the nation’s mills have been producing record volumes of the alloy this year. Asia’s top economy makes more than half of the world’s steel

In addition, restocking activity ahead of the nation’s Golden Week holidays in early October has also boosted shipments, Cetinok said. Total iron ore inventories at select ports in the country rose to a six-month high as of Sept. 25, data from Shanghai SteelHome E-Commerce Co. show.


A strong amount of fixture activity from Australia and Brazil helped to fuel the spike in spots rates last week, according to Frode Morkedal, an analyst at Clarkson Securities Ltd., a unit of the world’s biggest shipbroker. “With the surge in chartering activity, vessel availability has tightened, particularly so with coking coal buying interest on the rise as well

Miners in Australia, the top exporter, have been shipping ore at an unprecedented pace this year to take advantage of China’s booming demand and lofty prices well above $100 a ton. Port Hedland, the main maritime gateway to the Pilbara mining heartland, set a monthly record in June.

Capesizes that take iron ore and coal to China will have earned $18,900 a day on average in the third quarter of this year, according to shipping analysts surveyed by Bloomberg. That’s about 45% more than they anticipated for the same period back in May. Fourth quarter earnings are expected to be 22% higher than the previous estimate

Arrow’s Cetinok said he expects the Capesize market to be “firm but volatile” during the next three months due to the threat of rising coronavirus cases. “While nationwide lockdowns are unlikely, further restrictions could put pressure on the fragile demand recovery
phantom1
29.09.2020 kl 15:55 4873

Cape er opp igjen idag - papir på 25/25.500 for Oct - hjelper lite for Gogl som i panikk dekket inn flåten i sommer 60/70 prosent til 18/20.000....
phantom1
29.09.2020 kl 15:56 4877

cape
oct 25250 /25500
nov 21550 /21750
dec 17750/18150
q4 21516/21800
c21 13850/14000
renai
29.09.2020 kl 16:10 4844

DA er handel sat ind over 35 kroner i dag.
Her ser vi retning på Bulk cyklus er positiv.
Slettet bruker
29.09.2020 kl 16:14 4844

👍
Slettet bruker
29.09.2020 kl 18:13 4724

Cape
Oct 25500 +1875
Q4 21791 +1058
Q1 10350 +175
Cal21 13925 +100
bankersen
29.09.2020 kl 18:14 4721

Dekket vel ikke inn mer enn 38% på Cape. Det var Panamaxene de dekket inn 60-70% på.
Slettet bruker
29.09.2020 kl 20:00 4609

Cape 38% på 19000
Panamax 56% på 15000
bulb
29.09.2020 kl 20:14 4594

38% og 56% av eide båter. Gogl har 8 cape leid inn
Kbkristi
29.09.2020 kl 21:34 4487

De innleide går på spot. Men ikke helt enkelt å beregne inntjening, da noen har spot + premium, og noen skip går på profit spilt. Men et bra kvartal blir det.
Kbkristi
30.09.2020 kl 08:44 4229

Den 28.9 dekket Worldquant LLC inn shorten, ihvertfall den synlige delen.
Slettet bruker
30.09.2020 kl 08:53 4189

KBkristi - takk for info, ref short, de fleste rigger seg nå for oppgangen som kommer / er i gang :-)
Bennyfyfasan
30.09.2020 kl 10:44 4029

Veldig bra tegn! Jeg regner med der er mer som er under synlig grense. Volumene må opp før at de kan komme seg ut av det på en fornuftig måte.

Ellers leste jeg en sak på CNBC om at de regnet med det ble en enorm utbygging av infrastruktur og offentlige bygg i hele verden nå som vaksinen er rundt hjørnet. Blir ikke dette gode tider vet ikke jeg.
Kbkristi
30.09.2020 kl 11:05 3984

Shanghai shipping index Cape / Pmax / Supra: + 2,99 / - 0,01 / + 0,03 %
Mollen
30.09.2020 kl 11:19 3933

Ja, jeg også tror vi kan få en ytterligere rebound i rater når resten av verden kommer tilbake. Ratene er egentlig helt fantastiske nå med tanke på at det i praksis bare er Kina som er driveren nå. Hva skjer når også resten av smelteverkene i verden skal starte oppigjen og stållagerne, som i alle fall i Europa er helt bunnskrapte, skal fylles igjen ?
mdkInvest
30.09.2020 kl 11:21 3924

Så er det vil bare videre op idag. Kigger lidt efter de 37 NOK i sigte
phantom1
30.09.2020 kl 11:29 3894

vi får se - cape er nok opp 14 prosent idag - c3 c5 pusher fysisk og papir også.
panamax tørker ut fysisk og søramerika dødt, men papir holdes opp pmx fordi mange tror split fra cape - når den er over 2-2.5 så er det mulig.

om dette er siste stokking for året og vi ser fres nå før helligdager gjennstår - vil ikke si noe - jeg ser med egne øyne og med AI - dere for tru selv.

oct 25600/25900
nov 21500/21750
dec 17750/18250
q4 21600/21850
q1 10200/10400
q2 11750/12150
q3 16100/16400
q4 16750/17250
c21 13800/14050
c22 13250/13500

pmx
Oct 11750/11850
nov 12150/12300
dec 11550/11750
q4 11900/11950
jan 9400/9700
q1 9200/9400
q2 10600/10750
q3 10500/10650
q4 10400/10550
Cal21 10250/10325
cal22 9250/9400
Redigert 30.09.2020 kl 11:47 Du må logge inn for å svare
KJEPET
30.09.2020 kl 12:32 3755

Nye 8% opp i dag til $25.631/d, og FFA for Q4 ligger faktisk høyere enn ratene ble for Q4 i fjor. Kursen bare ned 32% hittil i år.
Redigert 30.09.2020 kl 12:34 Du må logge inn for å svare
mdkInvest
30.09.2020 kl 12:34 3743

Ja, det er vanvittigt vi ligger og roder rundt hernede på den kurs her
Sandie
30.09.2020 kl 12:40 3718

Fra hvor har du informasjon at stållagrene er tomme i Europa? Situasjonen er vel heller motsatt, at grossistene brenner inne med store lagre til høye priser etter bunnen gikk ut av markedet.
Bennyfyfasan
30.09.2020 kl 12:42 3707

Spørsmålet er hvor mye av omsetningen som blir gjort av "vanlige" mennesker. Hvis det er boter er vel ører nok avanse.

Blir spennende å se i usa i dag....egentlig på generelt grunnlag.
Bennyfyfasan
30.09.2020 kl 12:46 3691

Markedet bunnet i mai - ikke overraskende. Jeg henviste til at det kommer en boom siden redningspakkene kommer når det er "trygt" å åpne samfunnene igjen.

Ser den stålindexen har løftet seg MYE til slutten av sept. Vi har tydeligvis allerede kommet igang med god etterspørsel
Redigert 30.09.2020 kl 12:51 Du må logge inn for å svare
sparegris
30.09.2020 kl 13:12 3606

Baltic Capesize-indeks er opp 7,6 prosent til 25.631 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange

Opp opp og opp:D
Slettet bruker
30.09.2020 kl 13:25 3588

Spørsmålet blir jo, hva skjer med traden i Gogl når raten topper ut, dette nivået vi nå ser i cape har tidligere vist seg som et grovt motstands nivå.
Ved en vending ned ser du reprise av fjor årets chart., men det skjer vel neppe før svekkelsen i raten kommer, da gjelder det å allerede være ute av papiret.
bankersen
30.09.2020 kl 13:34 3555

Om ikke en kommer i utbytte posisjon igjen fra Q4. Det meste av kostander er tatt i forhold til investeringer. En økning i balansen og en god deal på refinans på låneforfall i mars/april så kan vi se høyere kurser. Risikoen ligger i at får et like dårlig marked i Q1 og Q2 som i fjor. Vi får se:)
Mollen
30.09.2020 kl 13:58 3494

Jeg skal se om jeg finner det igjen og legge ut. Der stod at europeiske lager var lave og at smelteverkene var tilbakeholdne med å sette igang produksjonen igjen ennå pga. høye oppstartskostnader med å fyre igang ovnene. Er det noen her som vet hvor man kan finne troverdig offisiell statistikk på det samlede stållageret i Europa ?
bankersen
30.09.2020 kl 14:14 3457

Har lest en plass at frakt av jernmalm og kull (i rapport fra GOGL tror jeg) til alle plasser utenom Kina har vært mye ned year to year - 60 til 70% så ikke unaturlig at det begynner å bli lite på lagrene rundt omkring.
Slettet bruker
30.09.2020 kl 14:25 3434

Freight futures am update
Capesize flat
Panamax down ~2%
Sandie
30.09.2020 kl 14:29 3425

Her kan du se nasjonale statistikker for stålproduksjon, export/import etc, men dessverre ikke over lagret mengde.
https://tradingeconomics.com/search.aspx?q=steel
Skal se om jeg kan fremskaffe noe om lagring.
Sitter midt i suppa selv og selger høylegert spesialstål globalt. Meget vanskelig marked for tiden, med velfylte lagre. Produsentene går for halv maskin og kan med korte leveringstider nå konkurrere mot sine distributører, en ganske håpløs situasjon. Handelstål vet jeg ikke så mye om, men antagelig noe tilsvarende situasjon mot automotive og manufacturing industry, mulig bedre mot infrastructure og building sector.

Vi ser klart oppdemmet behov, så ved løsning av Covid krisen kan dette bli meget hyggelig...etter hvert.
Slettet bruker
30.09.2020 kl 14:32 3422

Dette må være den "flateste" dagen i gogl på lenge, gått primært opp og ned mellom 34.9 og 35. Avventende stemning på om ratene holder seg\går opp? Jeg stemmer også for at gjennåpningen av resten av verden\Europa IKKE er priset inn i dagens kurs. Her skal man vell på (kort?) sikt begynne å forberede seg på at vi skal åpne opp igjen på sikt. Noen håndfaste nyheter ang. vaksine hadde jo hjulpet veldig her.
Sandie
30.09.2020 kl 14:38 3401

Normalt gjøre det jo absolutt det, med mindre noen av innsatsfaktorene i stål produksjonen "stikker av" og skaper spekulativt behov, men nå er det ikke normale tider. Som eksempel, prisen for nikkel har steget betydelig siste 6 måneder, men det har ikke medført noe sug i markedet som gis seg utslag i høyere etterspørsel av rustfritt stål.
Slettet bruker
30.09.2020 kl 15:33 3332

BULK: BALTIC DRY-INDEKSEN +4,0% TIL 1.725 POENG

Oslo (TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 4,0 prosent til 1.725 poeng, ifølge The Baltic Exchange.

Baltic Dry +4,0% Capesize +7,6% Panamax -1,3% Handysize +0,4% Supramax -0,5%
Kbkristi
30.09.2020 kl 15:57 3287

Ja, da avsluttet vi Q3 med et snitt Cape $ 20.761 og starter Q4 med fantastiske $ 25.631.
Snitt Pmax $ 11.722 og Supra $ 9.931.
Ikke alle her inne skjønner hvor bra dette er.
KJEPET
30.09.2020 kl 16:03 3262

Det vel midt på treet, og kraftig ned fra i fjor.
Her er tallene fra Q3 i fjor:
Capesize $28.210/d
Panamax $15.543/d
Kbkristi
30.09.2020 kl 16:08 3253

De var faktisk enda bedre. Men nå reiser vi oss fra et møkkahøl, så sier meg meget fornøyd.
Og kursen stod i kr 52+. Mener vi har et bedre utgangspunkt nå :)
Redigert 30.09.2020 kl 16:14 Du må logge inn for å svare