GOGL - 80% OPPSIDE!
Analytiker ser 80 prosent oppside i Fredriksen-selskap
Joakim Hannisdahl, analytiker i Cleaves Securities, synes John Fredriksen-dominerte Golden Ocean leverte godt i andre kvartal.
SER OPPSIDE: Analytiker Joakim Hannisdahl.
Shipping
Herman Tinius Folvik
17:26 - 18. aug. | Oppdatert 17:38
Tørrlastrederiet hadde driftsinntekter på 116,2 millioner dollar i andre kvartal, 0,4 millioner mer enn fjoråret. Resultat etter skatt kom inn på minus 41,2 millioner dollar, litt verre enn i fjor da underskuddet var på 33,1 millioner dollar.
«Golden Ocean leverte et veldig sterkt resultat i andre kvartal og bekreftet våre positive forventninger til tredje kvartal i 2020 gjennom guidingen. Aksjen er veldig gunstig priset på fremtidige inntjeningsmultipler. Vi er veldig optimistiske for et av de mest likvide selskapene i Dry Bulk-sektoren, som for tiden er vårt favorittsegment innen frakt», skriver analytiker Joakim Hannisdahl i Cleaves Securities.
Arntzen de Besche: - Hold fingrene av Tangen-fatet
Kursmålet heves fra 7,2 dollar til 7,8 dollar. Meglerhuset ser en oppside på rundt 80 prosent. Aksjen er ned 0,94 prosent til 4,21 dollar på New York-børsen tirsdag.
Cleaves ser en EBITDA i tredje kvartal på 70 millioner dollar, mot konsensus som estimerer 52 millioner dollar.
Joakim Hannisdahl, analytiker i Cleaves Securities, synes John Fredriksen-dominerte Golden Ocean leverte godt i andre kvartal.
SER OPPSIDE: Analytiker Joakim Hannisdahl.
Shipping
Herman Tinius Folvik
17:26 - 18. aug. | Oppdatert 17:38
Tørrlastrederiet hadde driftsinntekter på 116,2 millioner dollar i andre kvartal, 0,4 millioner mer enn fjoråret. Resultat etter skatt kom inn på minus 41,2 millioner dollar, litt verre enn i fjor da underskuddet var på 33,1 millioner dollar.
«Golden Ocean leverte et veldig sterkt resultat i andre kvartal og bekreftet våre positive forventninger til tredje kvartal i 2020 gjennom guidingen. Aksjen er veldig gunstig priset på fremtidige inntjeningsmultipler. Vi er veldig optimistiske for et av de mest likvide selskapene i Dry Bulk-sektoren, som for tiden er vårt favorittsegment innen frakt», skriver analytiker Joakim Hannisdahl i Cleaves Securities.
Arntzen de Besche: - Hold fingrene av Tangen-fatet
Kursmålet heves fra 7,2 dollar til 7,8 dollar. Meglerhuset ser en oppside på rundt 80 prosent. Aksjen er ned 0,94 prosent til 4,21 dollar på New York-børsen tirsdag.
Cleaves ser en EBITDA i tredje kvartal på 70 millioner dollar, mot konsensus som estimerer 52 millioner dollar.
Redigert 21.01.2021 kl 09:39
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
28.10.2020 kl 23:12
3813
Den eneste måten å tjene penger nå er å trade. Ser ut som jeg blir å tjene denne gangen også. Har nesten solgt alt av aksjer. Den avgjørelsen var lett når man begynte å snakke om nedstengning i denne uka....
Jeg trodde krakket skulle komme i begynnelsen av nrste uke pga valget - men covid kom det i forkjøpet
Eier bare mowi pr i dag. Årsak: latterlig underpriset - og de tjener penger hele året
Jeg trodde krakket skulle komme i begynnelsen av nrste uke pga valget - men covid kom det i forkjøpet
Eier bare mowi pr i dag. Årsak: latterlig underpriset - og de tjener penger hele året
Redigert 28.10.2020 kl 23:18
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
29.10.2020 kl 09:10
3681
Jeg må bare si at det er overraskende at Braemer går såpass i minus som nå. Jeg trodde den skulle snu litt mot slutten av uka.
Cape
Nov15375 -925
Q4 18000 -433
Cal21 13225 -75
Q1 8475 -125
Cape
Nov15375 -925
Q4 18000 -433
Cal21 13225 -75
Q1 8475 -125
Eneste som ikke stiger i dag er aksjene til NR1
KJEPET
29.10.2020 kl 09:25
3622
Overraskende? Når sjefen selv privat overøser markedet med splitter ny tonnasje? Da går jo ratene ned. Målet er omtvistelig Det er å sørge for at kineserne betaler så lite som mulig for frakten. Det beste er om selskapene helst må subsidiere frakten for de. Nå er novemberkontrakten straks under break even igjen. Da sprettes nok champagnen :-)
Bennyfyfasan
29.10.2020 kl 09:31
3616
Jo, men for få dager siden kom jo Hannis med en melding at få caper var på vei til sør amerika. Som regel har det gitt en rateoppgang dager etterpå. Mønsteret ble brutt denne gangen
Kan vi forvente like elendig H1 dette året også tro, det blir i alle fall ingen drahjelp fra Europa, skulle vel være utrolig rart om ikke Covid også blusser opp igjen i Kina.
Et lite oppbluss av covid hos Kinamann vil sende bulk aksjene ned på årets laveste tipper jeg på ren frykt.
Ja, problemene står alltid i kø for bulk, og rederiene gjør sitt til å gjøre ting enda værre, for en fucked sektor
Et lite oppbluss av covid hos Kinamann vil sende bulk aksjene ned på årets laveste tipper jeg på ren frykt.
Ja, problemene står alltid i kø for bulk, og rederiene gjør sitt til å gjøre ting enda værre, for en fucked sektor
ShippingProf
29.10.2020 kl 10:00
3535
Her er det bare å holde seg for nesen og snitte inn. Enten så går det til he¤#&te og spotraten detter sakte men sikkert frem mot Q1 eller så får vi en kort tur til opp til høye tredvetall i GOGL i november. Over 40 igjen i 2020 har jeg ingen tro på, til det er vi nå for nærme jul og sesongmessig svakhet.
Kbkristi
29.10.2020 kl 10:06
3521
Shanghai shipping index Cape / Pmax / Supra: - 7,0 / - 2,0 / - 0,2 %
bankersen
29.10.2020 kl 12:57
3329
Det er nok det mest logiske. Var ikke helt idiotisk å sikre en del rater ut året og forhåpentligvis har de sikret ytterligere under siste oppgangen. Når vi runder årsskiftet fått valget i USA på avstand, ferdig med siste runde med Covid-19 og BREXIT så begynner det kanskje se lysere ut. Frem mot årsskiftet vil de bli ruglete med negativet fortegn.
Utilized market strength in the end of the second and beginning of the third quarter of 2020 to secure additional charter coverage. As of the date of this report, of the remaining trading days in 2020:
• 38% of the days for Capesize vessels are covered at a rate of $18,810 per day; and
• 56% of the days for Panamax vessels are covered at a rate of $14,920 per day
Ser også ut som det gikk bedre Q3 enn de forutså i rapporten. Ratene var vel noe høyere enn dette for Cape Q3?
Estimated TCE rate for the third quarter of 2020 to be $17,960 for 74% of owned fleet available days for Capesize vessels and $12,980 for 92% of owned fleet available days for Panamax vessels. The numbers are based on current fixtures and on the discharge-to-discharge basis
Utilized market strength in the end of the second and beginning of the third quarter of 2020 to secure additional charter coverage. As of the date of this report, of the remaining trading days in 2020:
• 38% of the days for Capesize vessels are covered at a rate of $18,810 per day; and
• 56% of the days for Panamax vessels are covered at a rate of $14,920 per day
Ser også ut som det gikk bedre Q3 enn de forutså i rapporten. Ratene var vel noe høyere enn dette for Cape Q3?
Estimated TCE rate for the third quarter of 2020 to be $17,960 for 74% of owned fleet available days for Capesize vessels and $12,980 for 92% of owned fleet available days for Panamax vessels. The numbers are based on current fixtures and on the discharge-to-discharge basis
KJEPET
29.10.2020 kl 13:03
3341
Currently #1 mener at capespot skal begynne å falle rundt midten av desember. Vil vel si under $5000 allerede før jul?
Fra gårsdagens webinar https://www.youtube.com/watch?v=TpahPKSMiTc
Han snakker også om 300% oppside nå. Da nærmer han seg kanskje 500% oppside om ikke lenge?
Fra gårsdagens webinar https://www.youtube.com/watch?v=TpahPKSMiTc
Han snakker også om 300% oppside nå. Da nærmer han seg kanskje 500% oppside om ikke lenge?
Redigert 29.10.2020 kl 13:04
Du må logge inn for å svare
KJEPET
29.10.2020 kl 13:30
3296
Ikke sikkert det er så mange på lista så du kommer helt ned til nr 2....... :-)
KJEPET
29.10.2020 kl 15:08
3186
Virker som det er skikkelig mange investorer som har troen på dette fra Vale nå :-)
"VALE TO LIFT ANNUAL IRON ORE RUN RATE TO 400MT/YEAR IN 2022"
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1321803906184368130
"VALE TO LIFT ANNUAL IRON ORE RUN RATE TO 400MT/YEAR IN 2022"
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1321803906184368130
Trist å se denne gamle juvel fremstå som scam.
Faller som et søkke når markedene faller og viser ikke tegn til rekyl når markedene snur opp.
Faller som et søkke når markedene faller og viser ikke tegn til rekyl når markedene snur opp.
fattigstakkar
29.10.2020 kl 20:27
2955
GOGL rører på seg i USA nå. Du har nok solgt deg ut på bunn som vanlig :)
Nei det har jeg ikke, enda et par kroner opp til forrige salg, denne stikker nok ikke ifra noen.
31,3kr USA nå og under motstand 32
I morgen stuper børsene igjen, ingen sitter over helga og da går Gogl under 30
31,3kr USA nå og under motstand 32
I morgen stuper børsene igjen, ingen sitter over helga og da går Gogl under 30
Redigert 29.10.2020 kl 20:52
Du må logge inn for å svare
Ikke spesielt nei, men overveier fortløpende om de skal selges.
Syn ikke rekylen i USA er overbevisende etter 7 prosent nedgang tidligere i uka.
Tipper panikken kommer i morgen igjen, før ukes slutt, covid 20-2 har jo akkurat startet
Hva mener du, tror du det har bunnet ut allerede?
Syn ikke rekylen i USA er overbevisende etter 7 prosent nedgang tidligere i uka.
Tipper panikken kommer i morgen igjen, før ukes slutt, covid 20-2 har jo akkurat startet
Hva mener du, tror du det har bunnet ut allerede?
Redigert 29.10.2020 kl 21:18
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
29.10.2020 kl 21:20
2853
Jeg tror på kort sikt at det blir ned en tur til før vi muligens snur opp. Det pga valget er jevnere i usa enn for noen dager siden, og at covid19 blomstrer litt.
fattigstakkar
29.10.2020 kl 21:36
2832
Jeg tror ikke det blir noen større nedgang nå. Og går det ned pga valget, går det rett opp igjen etterpå. Men jeg har solgt meg ned litt for å ikke sitte for tungt over valget. Kvittet meg med alt i FRO som jeg kjøpte tidligere i dag, og halvparten av TNK som fikk en pen rekyl. Ser ikke ut som amerikanerne likte tallene som kom etter børs, så kan godt være det går litt ned i morgen.
Jaja, USA futures ned 2 Prosent nå, covid helvette 2 i gang på børsene nå, lykke til i Gogl
Eneste shipping som kanskje kan styrkes på dette er tank og mulig underbygge ny contango runde.
Eneste shipping som kanskje kan styrkes på dette er tank og mulig underbygge ny contango runde.
Redigert 30.10.2020 kl 07:58
Du må logge inn for å svare
bankersen
30.10.2020 kl 08:26
2582
Runde 2.0 blir nok ikke så dyp som runde 1.0 da en er bedre forbered. Av en eller annen grunn dør færre og sykehusene fylles ikke opp i samme grad. Valget og BREXIT er 2 andre usikkerhetsmomenter investorer ikke liker.
Kanskje , men i verste fall får vi en w på børsene, med et tilsvarenende fall som i mars, da skal en ikke sitte i drybulk.
Skal lite til før vi ser Gogl på mars nivåer,
Nå må NR1 nedgradere snart, så han ikke dummer seg loddrett ut.
Skal lite til før vi ser Gogl på mars nivåer,
Nå må NR1 nedgradere snart, så han ikke dummer seg loddrett ut.
Redigert 30.10.2020 kl 08:33
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
30.10.2020 kl 08:52
2566
Overrasker meg ikke at usa skal ned i dag - og faktisk muligens mandag også. Resultatet av presidentvalget er uavklart - og kandidatene er så forskjellig at det er forståelig at man er "nervøs". Uansett - etterpå blir det bedre. I tillegg kommer vaksinen i usa iløpet av november\desember.
Spørsmålet er hvor mye djevelskap Trump får til frem til mid jan om han taper valget
Spørsmålet er hvor mye djevelskap Trump får til frem til mid jan om han taper valget
KJEPET
30.10.2020 kl 09:11
2559
Men "Currently #1" sto seneste denne uken og proklamerte sin beundring for dry bulk og sa "very positive" og "sector top pick" https://www.youtube.com/watch?v=TpahPKSMiTc. Han bryr seg nada om at han nå har tatt konstant feil i 2 år sammenhengende. En gang må han også treffe, men de som har valgt å følge hans råd har allerede gått til grunne.
ShippingProf
30.10.2020 kl 09:15
2612
FFAene er opp for dagen og snart er aksjen det også. I GOGL, og i shippingaksjer generelt, må man gjøre det motsatte av saueflokken!
fattigstakkar
30.10.2020 kl 09:19
2634
Rart det hvordan GOGL var et kanonkjøp på 33 for en uke siden, og et elendig kjøp i dag på 30 :)
Jeg kjøpte mer på åpning på 30,14.
Jeg kjøpte mer på åpning på 30,14.
Redigert 30.10.2020 kl 09:20
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
30.10.2020 kl 09:24
2619
Jeg tror bulk kommer som en kule - sammen med andre som leverer varer og tjenester relatert til forbruk i 2021. Spørsmålet er NÅR det er riktig å gå inn. Sannsynligvis ikke enda, men om man er long er inngangen god allikevel.
KJEPET
30.10.2020 kl 09:26
2613
Som vanlig er det en motreaksjon på fredager i forhold til resten av uka. Traderne sikrer ukas gevinst i FFA markedet. Helt normalt :-)
Golden er god som gull, cash inn i kassa hver bidige dag.
KJEPET
30.10.2020 kl 09:40
2572
Det er faktisk sant Krumkakejern. Siden 18. juni har Golden Ocean kostet inn pent med dollars hver eneste dag. Allerede da var kursen gruset. Men siden 18. juni har kursen falt ytterligere 24% I tillegg har skipsprisene steget jevnt og trutt siden juli. Ergo, jo mer selskapet tjener (også over laaaang tid), og jo mer skipene er verdt, jo lavere blir selskapet verdsatt :-)
Redigert 30.10.2020 kl 09:56
Du må logge inn for å svare
bankersen
30.10.2020 kl 10:02
2530
Kan ikke skylde på FFAen i dag i hvert fall.
Nov 15950 +1175
Dec 15250 +1125
Q1 8350 +250
Cal21 13212 +138
Nov 15950 +1175
Dec 15250 +1125
Q1 8350 +250
Cal21 13212 +138
Golden har verdier i assets som overstiger aksjekursen med det dobbelte? Det er også lettsolgte assets.
Båtene tjener gode penger hver dag og en kan forvente stor og grådig oppsving i økonomien en gang i 2021
Båtene tjener gode penger hver dag og en kan forvente stor og grådig oppsving i økonomien en gang i 2021
bankersen
30.10.2020 kl 10:19
2484
NR 1 har vært tidlig ute kan du si. Har kommet noen svart svaner, ikke mange klarte forutse COVID-19, og nå er Kinamann sur på de down under noe som preger Cape og vil gjøre det lenge fremover om det ikke blir en løsning eller Australierne får fraktet kullet sitt andre steder i verden.
KJEPET
30.10.2020 kl 10:25
2496
Når sorte svaner skjer hvert år, så er det vel heller en vane snart :-) Den siste oppjustering av kursmålet til $8.1 kom vel i september? Han hadde vel hørt om COVID-19 da vil jeg tro? Og kursmålet før der igjen, ble også satt lenge etter at COVID-19 begynte å herje i verden. Kan godt si tidlig ute, men aksjekurser handler om tid og timing, så skivebom er mer dekkende.
Ja, hadde ikke kinamann blitt sure på Australia hadde ratene vært høyere nå, dette gir vel bare en lægg som må innhente seg på nytt.. Australia er jo forholdsvis nærme kina, at de nå må finne andre veier ut i markedet ( evt india) vil strekke ut lengden på skipsrutene som er positivt.
Redigert 30.10.2020 kl 10:32
Du må logge inn for å svare
ShippingProf
30.10.2020 kl 10:37
2488
Det er jeg enig i. Vanskelig å lese det markedet på fredager og mandager.
KJEPET
30.10.2020 kl 10:38
2487
Ny jernbane fra Mongolia klar neste år (ca. 30 mt/y) (går med lastebiler i dag), pluss økt utvinning i China gir bortfall av transport sjøveien. Men kvaliteten på innlandskullet i China er ganske dårlig, så den må nok erstattes etter hvert. Kullet fra Mongolia er av god kvalitet.