Avance Gas Holding Ltd Reports Unaudited Results for the Second
Avance Gas Holding Ltd Reports Unaudited Results for the Second Quarter of 2020
BERMUDA, 26 August 2020 – Avance Gas Holding Ltd (OSE: AVANCE) today reported unaudited results for the second quarter 2020.
HIGHLIGHTS
The average time charter equivalent (TCE) rate was $28,932/day on the basis of IFRS 15 accounting standard, compared to $44,990/day in Q1 2020.
Daily operating expenses (OPEX) were $8,576/day, compared to $8,650/day in Q1 2020.
A&G expenses were $608/day, down from $1,042/day in Q1.
In August, the Company agreed to sell its oldest ship, Avance (2003), for a net price of $35 million. Closing is expected in early September. The sale will generate a book profit of approx. $6 million in Q3 and net cash proceeds of approx. $17 million, and further reduce scheduled drydock capex due in 2020 by $2 million.
In August, the company received credit approval for the refinancing of VLGC Pampero (2015) in a $45 million sale leaseback transaction with a Chinese leasing house, subject to normal documentation and closing procedures. The financing bears an implied 24 year age adjusted repayment profile and a credit margin of 3.10%. The transaction will generate net cash proceeds of approx. $10 million and a cash break-even of approx. $19,500/day and is expected to close in Q4.
By Q3, seven ships will have completed special survey and five scrubbers have been installed.
After a seasonally strong Q1, freight markets weakened in Q2 due to COVID 19 related reduced demand and unfavorable LPG trading environment. With a closed LPG price arbitrage and reduced Asian demand, freight rates started to drop in May/June. During July/August, the demand has started to return to normal trajectories, and the LPG price differential has developed positively. Combined with lower fleet capacity, due to drydocking and slowsteaming of the fleet, this has led to a rebound in freight markets Q3 to date.
The fall in oil prices has increased the volatility in the US export volumes, mainly due to unfavorable US/Asia price differential. US Gulf and USEC VLGC exports were 9.0 million tons in Q2 2020, up from 8.9 million tons in Q1 2020 and 8.5 million in Q2 2019. US Gulf and USEC recorded 65 monthly VLGC cargoes in Q2 2020, unchanged from Q1 2020 and compared to 63 cargoes in Q2 2019. Preliminary numbers suggest another month up to 70 cargoes in July, illustrating this volatility.
Middle East export activity has followed OPEC+ production increases and cuts and has been volatile during first half 2020. Middle East VLGC exports totaled 7.8 million tons in Q2 2020, compared to 7.6 million tons in Q1 2020 and 7.9 million in Q2 2019. Middle East exported on average 59 cargoes per month in Q2, up from 57 cargoes in Q1, while preliminary data for July shows 55 cargoes.
The global fleet totaled 299 ships by end July 2020, with an orderbook of 33 ships (11%). Three new ships have been confirmed ordered, for delivery in 2022. Five ships are due for delivery for the remainder of 2020, 20 ships are due for delivery in 2021 and eight ships due for delivery in 2022. It is expected that the effect of fleet growth will be partly mitigated by large number of special surveys due 2020-2022.
PRESENTATION AND WEBCAST
Avance Gas will host an audio webcast and conference call to discuss the company's results for the period ended 30 June 2020 on Wednesday, 26 August 2020, at 15:00 CET. There will be a Q&A session following the presentation.
The presentation and webcast will be hosted by:
Mr. Peder C. G. Simonsen – Interim CEO and CFO
The presentation will also be available via audio webcast, which can be accessed at Avance Gas' website www.avancegas.com. Dial in details are +44 (0)2071 928 000 (UK and International), +1 631-510-7495 (US) or +47 23 96 02 64 (Norway). Please quote the passcode: 6348139. Phone lines will open 10 minutes before the conference call.
For further queries, please contact:
Peder C. G. Simonsen, Interim CEO and CFO
Tel: +47 22 00 48 15
Email: p.simonsen@avancegas.com
ABOUT AVANCE GAS
Avance Gas Holding Ltd operates in the global market for transportation of liquefied petroleum gas (LPG). The company is one of the world's leading owners and operators of very large gas carriers (VLGCs), operating a fleet of fourteen modern ships and two Dual Fuel LPG newbuildings due for delivery in 2021 and 2022. For more information about Avance Gas, please visit: www.avancegas.com (http://www.avancegas.com).
This information is subject to disclosure requirements pursuant to Section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act.
Attachment
Avance Gas - Q2 2020 Earnings release and interim financial statement
Redigert 21.01.2021 kl 09:02
Du må logge inn for å svare
UNIT
02.09.2020 kl 17:39
4138
I følge q2 tallene er 21% på kontrakt, det blir 3 båter
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
BennyATM
02.09.2020 kl 17:35
4113
Hvor mange går på kontrakt? Du skriver en del.
Jeg bare spør fordi for ikke så lenge siden hadde de rundt 15% på kontrakt. De er vel ca. 2 båter. Jeg bare undret meg for du skriver "en del". Mulig det er flere på kontrakt nå som jeg ikke har fått med meg
Jeg bare spør fordi for ikke så lenge siden hadde de rundt 15% på kontrakt. De er vel ca. 2 båter. Jeg bare undret meg for du skriver "en del". Mulig det er flere på kontrakt nå som jeg ikke har fått med meg
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Ling
02.09.2020 kl 15:06
4304
Ørkenvandring mellom 16,70 og 24 kr.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
jokke
02.09.2020 kl 14:03
4406
Ja, det har du rett i at ratene har falt de siste 14 dagene med 10000,- men de har også steget med fem gangen siden 23 juni da vi noterte 9150,- $ så rater forandrer seg etter forbruk og etterspørsel. Normalt nå er vi på terskelen til hvor vi ser gode rater......og det er gode rater i hele august og nå inn i september. Endel av båtene går på kontrakt og ikke spot.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
jokke
02.09.2020 kl 13:49
4439
Gå inn på DNinvestor, kurser, aksjer, Avance og trykk på short 2,34. Da får du innfo om PE for diverse år.....
Men det er jo kun antagelser til fakta foreligger, rater er ikke lett å spå.
Men det er jo kun antagelser til fakta foreligger, rater er ikke lett å spå.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Det hjelper ikke, raten er ned 10k siste uker, volialiteten er for stor i shipping.
Hva med ADS PE 1 i 2019? som falt som en stein- du kan ikke bruke PE i shipping, men kontantbeholdningen er selvs en faktor.
Med en forward som peker i dass gir det ingen kjøps kåthet, du kan selvsagt ignorere den og håpe den er feil, men større investorer vil vektlegge det.
Hva med ADS PE 1 i 2019? som falt som en stein- du kan ikke bruke PE i shipping, men kontantbeholdningen er selvs en faktor.
Med en forward som peker i dass gir det ingen kjøps kåthet, du kan selvsagt ignorere den og håpe den er feil, men større investorer vil vektlegge det.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Ja, da har du i hvert fall brukt en konservativ utregningsmodell. For ratene var høyere enn 46.000 dollar pr. dag i august. Og med BE på 22.300, gir dette vel 20.000 dollar pr. dag i ren gevinst.
Hvorvidt resultatet blir 9 eller 10 eller 8 pr. aksje, spiller mindre rolle. Alle ser at med rater på 35.300 dollar pr. dag eller høyere, blir resultatet minst kr. 9 pr. aksje. Og det er jo et fantastisk resultat i dag.
Avance kan fra nå av tillate seg å falle med opptil 10.700 dollar pr. dag (46.000-10.700) = 35.300 dollar pr. dag før resultatet på kr. 9 pr. aksje endres til det verre!
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
jokke
02.09.2020 kl 13:29
4445
Jeg sier hva som må være gitt av snitt rater for å få en PE på to. Ingen kjenner ratene for de fire siste månedene av 2020. Jeg har heller ikke sett på hva Avance har hatt av snitt for Q1 og Q2 men det er der muligens noen som har på stående fot? Men med ca 13000,-$ / day over BE på ca22300 $/day og dette holder seg i sntt gjennom 12 mnd gir dette 9, Nkr pr aksje. Ja det er bra det om bare ratene holder seg Q3 blir spennende lesing. Ratene var ved utgang august 45968.-$/dag.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Slik jeg ser det, vil man lykkes med shorting så lenge markedet ikke er kjent med utviklingen. Men når neste resultat blir klarere og klarere, vil shorterne forsvinne. Kanskje raskere enn ønsket dersom det kommer en aksjonær med vilje til å kjøpe stort. Da øker kursen ofte i rekordfart.
Det kan ikke utelukkes en rask økning i Avance snart siden kursutviklingen ikke står i forhold til den faktiske utviklingen.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
UNIT
02.09.2020 kl 13:20
4440
BE vil bli redusert etter refinansieringen av Pampero.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Takk, Jokke!
Det er litt lite informasjon til å regne ut, men dersom dere er to uavhengige personer som har regnet dere frem til omtrent det samme resultat, er det bra.
Dette er jo ganske enestående og veldig spennende. Jeg ser for meg at shorten stanser et sted mellom dagens kurser og kr. 18. En oppgang kan lett ende oppe på 40-tallet deretter før kursen er "normalisert".
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Jeg er ute etter det regnestykket som viser at Aavance kan ende opp med kr. 9 pr. aksje i 2020. Dette er basert på tidligere, nåværende og forventede rater i inneværende år. Dersom regnestykket er nogenlunde troverdig, vil det slå ut alt som tidligere er skrevet her inne. Da har vi et rederi med en PE på vel 2. Da er det duket for en voldsom oppgang. Dette gjelder også om PE er både 3 og 4. Det er altfor lavt og viser at aksjen er betydelig underpriset.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
jokke
02.09.2020 kl 13:12
4398
Ved rater på i snitt 35000/dag lander vi på ca 9,- Nkr pr aksje som innebærer litt i overkant av PE på 2 forutsatt at de fortsetter med BE på 22300$pr dag som rate. Er kursen opp under 50000$/dag så er den 1. De har også en beholdning på 84,5 mill $ ved utgangen av Q2. Ratene for juli og august hadde ett snitt på ca 38500$|dag. De reduserte gjelden i Q2 fra 433 mill $ til 419,5 Mill $ ved utgang Q2. Og aksjen krakker fulstendig.......mens pengene renner inn.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Poenget er jo at ratene "ALDRI" er stabile i shipping, dessuten forventes det ikke stabile rater i LPG, men derimot sterkt fallende.
Har du ikke sett forwarden til Hannisdahl? om han får 25-50% rett i den blir det jæklig tøft å sitte i Avance, som sagt er Fredriksen aksjer fritt villt når inntjeningen faller, dette er du nok fullstendig klar over selv hvis du følger Avance.
Med en forward som indikerer stup ila q3 og 15k rater hele q4 er nok ikke kjøpelysten så stor.
La de shorte den ned til års lav, er ikke det fint da å få kjøpt aksjer der? i stedet for å kjempe i mot 1/3 av selskapet tilgjengelig for short , en kamp du og jeg ikke vinner kortsiktig.
Har du ikke sett forwarden til Hannisdahl? om han får 25-50% rett i den blir det jæklig tøft å sitte i Avance, som sagt er Fredriksen aksjer fritt villt når inntjeningen faller, dette er du nok fullstendig klar over selv hvis du følger Avance.
Med en forward som indikerer stup ila q3 og 15k rater hele q4 er nok ikke kjøpelysten så stor.
La de shorte den ned til års lav, er ikke det fint da å få kjøpt aksjer der? i stedet for å kjempe i mot 1/3 av selskapet tilgjengelig for short , en kamp du og jeg ikke vinner kortsiktig.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Ja, jeg har sett slike uttalelser før: "Vi bruker ikke PE i shipping-aksjer." Hvilken lærebok står det i?
Men det er altså et finansielt uttrykk som benyttes innenfor alle sektorer, men må brukes med forsiktighet i enkelte sektorer dersom det er snakk om store variasjoner i inntektene.
Dersom et selskap som Avance har en PE på 2 og ratene forventes å være stabile de neste 12 månedene, er det ikke noe i veien for å benytte PE for selskapet. Tvertimot sier det mye om selskapets verdi for de neste tolv månedene. Men uttrykket må benyttes i tillegg til andre faktorer.
Det samme er det i teknoligibransjen: Her kan en PE på 15 være veldig bra dersom man forventer økt vekst i fremtiden.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Vi bruker ikke PE i shipping aksjer, det er helt bak mål og indikerer ingenting da volialiteten i inntjeneingen er så stor.
det er bare å sitte på sidelinjen, de gir seg ikke før denne er langt under 20 skal en tippe, hva skjer når de overkjøpte USA børsene nå snart MÅ korigere?
Fredriksen scam
det er bare å sitte på sidelinjen, de gir seg ikke før denne er langt under 20 skal en tippe, hva skjer når de overkjøpte USA børsene nå snart MÅ korigere?
Fredriksen scam
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Sandsli invest:
Kan du vennligst legge ut noen tall som viser din utregning som ender opp i kr. 9 pr. aksje i 2020?
Kr. 9 pr. aksje gir som kjent en PE på bare litt over 2 og er helt fabelaktig uansett hvilken vinkel man ser det hele fra.
Siden dette er særdeles viktige prognoser for aksjonærer, håper jeg du kan dele litt av dine utregninger her. Det vil utvilsomt øker interessen for Avance.
Noen sier at PE ikke egner seg for tank og gass-bransjen, men dersom ratene forventes å øke eller ligge på omtrent det samme nivået i tiden fremover, er PE for Avance sammelignbar med andre selskaper.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Kenevil
01.09.2020 kl 23:47
4732
Aha, det forklarer hvorfor jeg ser futures øke samtidig som Poten kommer med lavere rater.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
kodenavn
01.09.2020 kl 22:16
4837
MARKET NEWS
LPG: US is once again the place to be for the VLGC owners
According to Clarkson Research, VLGC rates last week were USD57/tonne for spot fixtures from MEG to Japan, USD95/tonne for spot fixtures from Houston to Japan and USD48/tonne for spot fixtures from Houston to Europe. Compared to the week before, rates are down 3% for the AG-Japan route, up 3% for the Houston-Japan route and up 4% for the Houston-Vissingen route. Based on a fuel cost of USD314/tonne, we estimate a TCE for the AG-Japan route of USD47k/day while a TCE for the Houston-Japan route of USD50k/day, which all else equal should see vessels preferring the Atlantic for new voyages.
LPG: US is once again the place to be for the VLGC owners
According to Clarkson Research, VLGC rates last week were USD57/tonne for spot fixtures from MEG to Japan, USD95/tonne for spot fixtures from Houston to Japan and USD48/tonne for spot fixtures from Houston to Europe. Compared to the week before, rates are down 3% for the AG-Japan route, up 3% for the Houston-Japan route and up 4% for the Houston-Vissingen route. Based on a fuel cost of USD314/tonne, we estimate a TCE for the AG-Japan route of USD47k/day while a TCE for the Houston-Japan route of USD50k/day, which all else equal should see vessels preferring the Atlantic for new voyages.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
BennyATM
01.09.2020 kl 21:51
4874
Ja, ser Joakim i cleaves skriver 43 K på twitter
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
BennyATM skrev 44.724
43 K med Dorian ned 3,5 prosent skal de vel gruse Avance i morgen
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
BennyATM
01.09.2020 kl 21:19
4923
IceTea skrev Dagens rater , noen ?
44.724
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
IceTea
01.09.2020 kl 21:10
4939
Dagens rater , noen ?
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Spiller liten rolle i et scam selskap
Øker igjen
1 572 599 2.43% 31.08.2020
Er vel best å vente til de presser den ned i 18
Øker igjen
1 572 599 2.43% 31.08.2020
Er vel best å vente til de presser den ned i 18
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Springer
01.09.2020 kl 19:21
5112
Så kan du jo legge til alle kronene de allerede har på konto. Kursen fremstår nå som uforståelig lav. Evt er de allerede priset for et langvarig "krakk" i ratene.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Sandsli invest
01.09.2020 kl 18:05
5226
Hvem kjøper/sitter på Avance nå når det går den rette vei for Q3 og Q4? I regnskapet som ble publisert forleden, så regner jeg lett ut at med dagens rater så vil Avance tjene inn 9kr for 2020 om dagens rater holder seg, de vil nok øke litt i 4Q og i 1Q 2021. Fortsatt positiv.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
RGTBJØRN
01.09.2020 kl 00:43
5630
Ha det klinkende klart,ikke la dere vippe av pinnen. Avance vil komme som ei kule men ikke dag for dag,tenk langsiktig. det er det de fleste bommer på. Håper de fleste skjønner spillet her....... en av de beste aksjene på OSE
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Jupiter
31.08.2020 kl 21:33
5827
Helvetes gribb
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Vinner 2017
31.08.2020 kl 21:22
5859
Å kjøpe aksjer i noe som Fredriksen har eiendeler i er i utgangspunktet galskap. Han låner aksjene ut til shorting og får renter, samtidig sitter han på fremtidskontrakter og får kjøpt nye aksjer billigere pga de som låner aksjene er short og ergo går kursen som oftest ned. Jeg har tapt min del på det spillet som gjør han rikere for hver dag som går
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Jupiter
31.08.2020 kl 20:02
6041
Jeg hater dette selskapet voleon så jævlig intenst nr 2 er john Fredriksen
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Kenevil
31.08.2020 kl 19:12
6092
Mulig ratene øker igjen...
Jeg ser Poten har samme tall som fredag... Mistenker at de bare ikke har oppdatert tallene.
Jeg følger og med på lpg futures, og de ser ut til å ha en 2% økning i dag.
Jeg ser Poten har samme tall som fredag... Mistenker at de bare ikke har oppdatert tallene.
Jeg følger og med på lpg futures, og de ser ut til å ha en 2% økning i dag.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Muggost
31.08.2020 kl 19:12
6017
Vi får ikke vite om shorten er økt før i morgen efta...
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Shorten øker igjen, de gir seg nok ikke før den stuper under 20
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
En PE i underkant av 2 er jo sensasjonelt. Det må være børsens billigste aksje.
Med muligheter for økte rater i en god sesong er ikke akkurat kursdempende.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Desverre er det slik aksjemarkedene er, at Avance får svi i morgen når Bw går x er bare å forberede seg på, du kan ikke forvente annet i et selskap der det til enhver tid ligger minimum 1/3 av aksjen tilgjengelig for short.
Når Bw aksjonærene får sitt utbytte blir Avance aksjonærene straffet
Når Bw aksjonærene får sitt utbytte blir Avance aksjonærene straffet
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
theblueone
31.08.2020 kl 14:57
8503
Vittig!!
At en aksje går eks utbytte er da helt normalt. At hele LPG sektoren skal bli blodrødt av den grunn er jo i beste fall latterlig. At avance faller skjønner jeg da godt; null utbytte og ingen spesielle intensiver på gang, uten mulig økede rater... Har aksjer i begge jeg, men tlliten min er adskillig høyere til ledelsen i BWLPG enn i Avanse, så jeg har 5 gangeren i favør av BW
At en aksje går eks utbytte er da helt normalt. At hele LPG sektoren skal bli blodrødt av den grunn er jo i beste fall latterlig. At avance faller skjønner jeg da godt; null utbytte og ingen spesielle intensiver på gang, uten mulig økede rater... Har aksjer i begge jeg, men tlliten min er adskillig høyere til ledelsen i BWLPG enn i Avanse, så jeg har 5 gangeren i favør av BW
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
jokke
31.08.2020 kl 14:14
8589
Hva skal til for å gjøre en aksje attraktiv? Er det tilstrekkelig at i 3Q så ligger etter mine beregninger ratene på snitt ca 38500,- $/dag, noe som gir en P/E på i underkant 2 og vi starter nå syklisk en normalt god tid for gode rater fremover, ja så er svaret Avance! Men til orientering så er Voleon CM short med 2,29% så hva er da rett pris?
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Solgte Avance med en krone gevinst i dag, frykter det blir blodrødt i Norsk Lpg i morgen når Bwlpg går x dividende.
Avance på 20 blank?
Avance på 20 blank?
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Da har det gått den rette veien som antydet.
Det avgjørende blir om aksjekursen passerer motsandsnivået på kr. 23-24. Noen som har et teknisk chart som viser de kritiske nivåene?
Det avgjørende blir om aksjekursen passerer motsandsnivået på kr. 23-24. Noen som har et teknisk chart som viser de kritiske nivåene?
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Hvorfor man skriver som mye om Avance?
Ganske enkelt fordi denne tråden handler om Avance, om dets resultat og dens fremtidsutsikter.
Ikke om BWLPG. Den har egen tråd.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Springer
28.08.2020 kl 15:10
9673
Fordi nå skal den justere seg tilbake til 2/3 av BWLPG igjen. Og jeg tror ikke BW skal så mye ned.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Gikk short i BWLP på 40,8
Long Avance 20,6
enten går bw i dass, eller så stiger Avance, er drittlei at aktører bruker Avance som hedge, jeg gjr motsatt.
Shorten kommer i Bwlpg neste uke.
Long Avance 20,6
enten går bw i dass, eller så stiger Avance, er drittlei at aktører bruker Avance som hedge, jeg gjr motsatt.
Shorten kommer i Bwlpg neste uke.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Vi vet at Avance gikk med et pent overskudd i 2. kvartal.
Vi vet at Avance får høyere rater i 3. kvartal enn i 2. kvartal - og derved høyere inntjening.
Vi vet at kursen likevel falt fra kr. 24 til cirka kr. 20,36.
Og vi vet at kursen snudde i dag fra kr. 20,36 til i øyeblikket kr. 21,24.
Det siste er en nydelig vending, og kursen skal nå oppover. Først skal kursen bryte motstanden på kr. 23-24. Deretter bærer det rett opp til kr. 51.30 som er neste motstandsnivå, i følge Investtech.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
RGTBJØRN skrev Håper på en runde ned mot 20 blank igjen.
Står du med lua i hånden nå?
ikke glem kursmål 40, bare shortvennen Hannis som disser.
ikke glem kursmål 40, bare shortvennen Hannis som disser.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
28.08.2020 kl 12:30
9981
Jeg ser Joakim Hannisdahl er ute og troller BWLPG også i dag. Med referanse til sesongmessig svak periode September - April. La oss ta med Hannisdahl down the memory line.... Jeg vet ikke om LPG markedet var eksepsjonelt i fjor, men svakt var det ikke..... Den 29 August i fjor (week 35) var VLGC rate assessment (TCE) $1,500,000 Usd/month (100K mer enn samme uke i dag). Avance Gas stod i 32.30 kr. Deretter skjedde dette:
Week 36: $1,400,000
Week 37: $1,350,000
Week 38: $1,450,000
Week 39: $1,600,000
Week 40: $1,800,000
Week 41: $2,000,000
Week 42: $2,200,000
Week 43: $1,900,000
Week 44: $1,950,000
Week 45: $1,950,000
Week 46: $2,150,000
Week 47: $2,150,000
Week 48: $2,050,000
Week 49: $1,900,000
Week 50: $1,800,000
Week 51: $1,900,000
Week 02: $1,100,000
Week 03: $1,300,000
Week 04: $1,800,000
Week 05: $1,800,000
Week 06: $1,800,000
Week 07: $1,640,000
Week 08: $1,500,000
Week 09: $1,500,000
Week 10: $1,400,000
Week 11: $1,350,000
Week 12: $1,500,000
Week 13: $1,500,000
Week 14: $1,350,000
Week 15: $1,150,000
Week 16: $1,375,000 (16 April 2020)
Fantastisk flotte rater hele perioden! Tar gjerne imot synspunkter på hvorfor resten av 2020 skal gå fullstendig i dass...... LNG produksjonen i USA er straks tilbake på max produksjon. LPG er jo som kjent et bi-produkt av LNG (og crude) produksjon.
Week 36: $1,400,000
Week 37: $1,350,000
Week 38: $1,450,000
Week 39: $1,600,000
Week 40: $1,800,000
Week 41: $2,000,000
Week 42: $2,200,000
Week 43: $1,900,000
Week 44: $1,950,000
Week 45: $1,950,000
Week 46: $2,150,000
Week 47: $2,150,000
Week 48: $2,050,000
Week 49: $1,900,000
Week 50: $1,800,000
Week 51: $1,900,000
Week 02: $1,100,000
Week 03: $1,300,000
Week 04: $1,800,000
Week 05: $1,800,000
Week 06: $1,800,000
Week 07: $1,640,000
Week 08: $1,500,000
Week 09: $1,500,000
Week 10: $1,400,000
Week 11: $1,350,000
Week 12: $1,500,000
Week 13: $1,500,000
Week 14: $1,350,000
Week 15: $1,150,000
Week 16: $1,375,000 (16 April 2020)
Fantastisk flotte rater hele perioden! Tar gjerne imot synspunkter på hvorfor resten av 2020 skal gå fullstendig i dass...... LNG produksjonen i USA er straks tilbake på max produksjon. LPG er jo som kjent et bi-produkt av LNG (og crude) produksjon.
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
28.08.2020 kl 11:15
10125
Avance er mer gearet og mer spoteksponert enn BW og er derfor mer volatil. Derav en bedre tradingaksje. Avance går 100% kjappere enn BWLPG!
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Ling
28.08.2020 kl 11:07
10165
Hvorfor skriver dere så mye om Avance? For 2 år siden lå Avance på 20 og Bwlpg på 32 i kurs. Avance 2/3 til kursen Bwlpg. Nå ligger kursen til Avance på det halve til Bwlpg og Bwlpg har betalt ut mye mer utbytte enn Avance. Så hvorfor holder dere på Avance?
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
28.08.2020 kl 11:06
10173
Jeg er nesten villig til å vedde på at Voleon er på klientlista til Cleave, og at Hannisdahl selger/produserer Avance negativitet som gjenytelse til Voleon!
Redigert 21.01.2021 kl 06:16
Du må logge inn for å svare