Golden Ocean - Kjøpt inn her
JanOrge
18.02.2021 kl 21:52
3890
Fordi det ikke er sammenheng i påstandene hans om kjøp og salg. Mannen virker labil, spør du meg. På lpg-trådene er han rabiat. Her klarer han å fremstå som noenlunde samlet. Men bare såvidt.
fattigstakkar
18.02.2021 kl 21:18
4007
GOGL faller langt mindre enn SBLK i dag, så kan ikke si at markedet straffer den pga dealen.
fattigstakkar
18.02.2021 kl 20:40
4156
Hvorfor i allverden solgte du deg ikke ut? I USA kunne du solgt for nesten 60 kr i går etter at meldingen ble kjent, og på OSE var den oppe i 55,5 i dag. Hvis du mener dette var så elendig og at markedet også går inn i en dårlig periode måtte det jo være en gylden mulighet til å komme seg ut?
Mollen
18.02.2021 kl 20:22
4234
Du er GOGL-narkoman som alle oss andre. Men lurt å trade med litt av porteføljen. Der har du nok tjent mer enn oss med bare lange briller. Har 2 Brigg på hytta som har blitt stående siden jeg ble gammel nok til å kjøpe Export. Sender de til deg når GOGL bikker 80 til høsten HVIS du fortsatt er inne.
Redigert 18.02.2021 kl 20:25
Du må logge inn for å svare
PSI- Investor
18.02.2021 kl 20:21
4227
Dere har vært så positive her inne den siste tiden. I går tenkte jeg at jeg skulle sjekke ut om jeg nok n gang kunne få kursen til å stupe ved å kjøpe noen aksjer, men siden jeg tross alt ikke hadde så lyst til å tape penger nøyde jeg meg med 60 stk.
Og det gikk som det pleier, det tok bare noen timer så begynte fallet!
Jeg sliter litt med å skønne tankegangen til nr1: han har altså kursmål 10 dollar, han mente skipene var verdt litt mindre enn gogl måtte gi for dem, han mener at emisjonen var innvannende. Slik tolket jeg ham hvertfall.
Men hvordan kan aksjer som selskapet selger for 53 kr være innvannende hvis de egentlig er verdt ca 85?
Hvordan kan det gå an at de nye aksjer til 53 kr som brukes til å kjøpe litt for dyre skip blir verdt 85dagen etter?
Og det gikk som det pleier, det tok bare noen timer så begynte fallet!
Jeg sliter litt med å skønne tankegangen til nr1: han har altså kursmål 10 dollar, han mente skipene var verdt litt mindre enn gogl måtte gi for dem, han mener at emisjonen var innvannende. Slik tolket jeg ham hvertfall.
Men hvordan kan aksjer som selskapet selger for 53 kr være innvannende hvis de egentlig er verdt ca 85?
Hvordan kan det gå an at de nye aksjer til 53 kr som brukes til å kjøpe litt for dyre skip blir verdt 85dagen etter?
Redigert 18.02.2021 kl 20:56
Du må logge inn for å svare
Mollen skrev Sitter du fortsatt på aksjene til 37 Longs ?
Solgt 25% på 58 onsd, sitter på resten, dessverre
Redigert 18.02.2021 kl 20:17
Du må logge inn for å svare
En kan jo lure på om det er noen god ide å holde på de aksjene, snart er vel hele gevinsten skrellet vekk ´ som vanlig´ i drybulk.
FAA stuper 20% elle mer stort sett over hele linja, nå inn mot ´ super syklusen´ ;-))
Fasiten blir vel cape i 10k før det snur slik historien har vært siste 10 åra.
FAA stuper 20% elle mer stort sett over hele linja, nå inn mot ´ super syklusen´ ;-))
Fasiten blir vel cape i 10k før det snur slik historien har vært siste 10 åra.
Redigert 18.02.2021 kl 20:00
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar skrev Der var vi over emisjonskursen i USA. Synd du ikke kjøpte, Long :)
Hvorfor skal jeg kjøpe aksjer på 53? Jeg kjøpte aksjer på 37
Kjøper ikke en aksje til på disse nivåene etter det kjøpet av asset.
Kjøper ikke en aksje til på disse nivåene etter det kjøpet av asset.
Redigert 18.02.2021 kl 19:48
Du må logge inn for å svare
bankersen
18.02.2021 kl 19:24
4354
- Helt supre rater for årstiden.
- Har fått inn 4 nye ice class baljer som nylig ble kontraert til 100k+
- Redusert BE til under 13 000 på cape/new. Lavest i verden
- Et skikkelig råvarerally
- En begynner se resultat av vaksinering. Forventer vekst i alle land 2021. Super vekst i Kina og India.
- Brasil ramper opp jernmalm produksjon økt tonn miles
- Kull etterspørselen har tatt seg opp
- Lenger tonn miles da Kina er sinte på Australia
- Kina skal investere jernmalm gruver bla. Guinea for å tilfredstille økt etterspørsel
- Enorm vekst i import av landbruksprodukter til Kina
- Russland bygger opp kulleksport nord i landet som vil kreve flere Ice class baljer
- Laveste flåtevekst på 20år
- 18 nye skip, yngste flåten og lavest utslipp i bransjen. Bare JF fikser finasiering der ingen andre får, og nå deler han resten av oppgangen med Goglere (vel å merke de som vil være med mange som ikke ville det)
- All data tilsier vi et i starten av en supersyklus i tørrbulk
Ikke rart dealen ikke ble tatt godt imot. I ESG og krypto snakker vi 10x og 100x. Klart det frister lite med tørrbulk som nå er på linje med bankrente å regne i fluktasjon.
- Har fått inn 4 nye ice class baljer som nylig ble kontraert til 100k+
- Redusert BE til under 13 000 på cape/new. Lavest i verden
- Et skikkelig råvarerally
- En begynner se resultat av vaksinering. Forventer vekst i alle land 2021. Super vekst i Kina og India.
- Brasil ramper opp jernmalm produksjon økt tonn miles
- Kull etterspørselen har tatt seg opp
- Lenger tonn miles da Kina er sinte på Australia
- Kina skal investere jernmalm gruver bla. Guinea for å tilfredstille økt etterspørsel
- Enorm vekst i import av landbruksprodukter til Kina
- Russland bygger opp kulleksport nord i landet som vil kreve flere Ice class baljer
- Laveste flåtevekst på 20år
- 18 nye skip, yngste flåten og lavest utslipp i bransjen. Bare JF fikser finasiering der ingen andre får, og nå deler han resten av oppgangen med Goglere (vel å merke de som vil være med mange som ikke ville det)
- All data tilsier vi et i starten av en supersyklus i tørrbulk
Ikke rart dealen ikke ble tatt godt imot. I ESG og krypto snakker vi 10x og 100x. Klart det frister lite med tørrbulk som nå er på linje med bankrente å regne i fluktasjon.
KJEPET
18.02.2021 kl 17:49
4546
Ut ifra dagens kursutvikling på OSE, så det ut som Gogl hadde kjøpt katta i sekken. #1 priser handelen til NAV og roser oppkjøpet med kursmål fortsatt $10.
fattigstakkar
18.02.2021 kl 17:41
4546
Der var vi over emisjonskursen i USA. Synd du ikke kjøpte, Long :)
Mollen
18.02.2021 kl 16:50
4699
Litt enig med deg Longs, men det er fordi jeg har håpet på å våkne opp til en melding om storsalg av baljer til gode priser med påfølgende kursøkning. Nå har vi i stedet handlet baljer med vår største eier. Ja, ja... jeg er i + og har ikke lyst å slippe caset. Det fundamentale er heldigvis på plass. De store spiser seg mette først...sånn er det i naturen..
Mollen
18.02.2021 kl 16:45
4736
Longs - Hvorfor gjorde ikke JF denne transaksjonen i 2019 ? Da stod kursen i omtrent akkurat det samme og da sa han at kursen i GOGL var for lav. Fikk han hastverk eller var det prisen på baljene som ble bedre nå ?
Rett kjøp, rett pris ,bla bla bla...
mulig det, poenget er at de ikke skulle kjøpt noe overhode, men kun kost seg på lav belånt fin flåte de allerede hadde.
Clarksons
Vi kalkulerer at de trenger capesize-rater over 20.000 dollar pr dag for at transaksjonen skal være innvannende på eps", skriver meglerhuset.
Ja da skal det bli morro fremover med rater under 20k, snart 15 og FFA mars 13k
mulig det, poenget er at de ikke skulle kjøpt noe overhode, men kun kost seg på lav belånt fin flåte de allerede hadde.
Clarksons
Vi kalkulerer at de trenger capesize-rater over 20.000 dollar pr dag for at transaksjonen skal være innvannende på eps", skriver meglerhuset.
Ja da skal det bli morro fremover med rater under 20k, snart 15 og FFA mars 13k
Redigert 18.02.2021 kl 16:48
Du må logge inn for å svare
Alle må da skjønne at det vi suset vi skriver her på forumet har 0 betydning for en aksje som Gogl.
Men det er jo hyggelig å dele strategier å tanker likevel.
Jeg tror ingen behøver ytterligere bekreftelse på hvordan markedet tolker handelen mellom Gogl og JF, omsetningen taler for seg selv, dette var ikke noe markedet likte, vi må tilbake til 2016 for å finne tilsvarende volum
Så kan en selvf spekulerer i hvem som sitter med skjegget i postkassa, JF eller Gogl aksjonærene, man ser et tydelig mønster hver gang Gogl blir brukt som skyllebøtte for JF skips handler, det kjøres noe voldsomt opp i forkantl, det hausses fra alle hold, aksjonærene jubler og aksjen stuper.
Når en har minikrakk i FFA trading og bulk aksjer forøvrig etter et massivt 3 uker oppgang vet en hvor det ofte bærer.
Men det er jo hyggelig å dele strategier å tanker likevel.
Jeg tror ingen behøver ytterligere bekreftelse på hvordan markedet tolker handelen mellom Gogl og JF, omsetningen taler for seg selv, dette var ikke noe markedet likte, vi må tilbake til 2016 for å finne tilsvarende volum
Så kan en selvf spekulerer i hvem som sitter med skjegget i postkassa, JF eller Gogl aksjonærene, man ser et tydelig mønster hver gang Gogl blir brukt som skyllebøtte for JF skips handler, det kjøres noe voldsomt opp i forkantl, det hausses fra alle hold, aksjonærene jubler og aksjen stuper.
Når en har minikrakk i FFA trading og bulk aksjer forøvrig etter et massivt 3 uker oppgang vet en hvor det ofte bærer.
Redigert 18.02.2021 kl 16:50
Du må logge inn for å svare
Mollen
18.02.2021 kl 16:31
4794
Er dette kjøpt og betalt svada eller kan vi tro på dette ?
Hvorfor kjøper ikke Andersen aksjer nå hvis dette er så fordelaktig ? Eier han i det hele tatt aksjer i GOGL som han har betalt for selv ?
Får vi i vite hvem som var med i emisjonen ? Da Quintana dealen ble gjort (som det var enighet om var innvannde og som kursen steg på) husker jeg at blant annet Folketrygdfondet var med på, men det er mulig at den infoen kom fra FF og ikke fra GOGL...
Hvorfor kjøper ikke Andersen aksjer nå hvis dette er så fordelaktig ? Eier han i det hele tatt aksjer i GOGL som han har betalt for selv ?
Får vi i vite hvem som var med i emisjonen ? Da Quintana dealen ble gjort (som det var enighet om var innvannde og som kursen steg på) husker jeg at blant annet Folketrygdfondet var med på, men det er mulig at den infoen kom fra FF og ikke fra GOGL...
Redigert 18.02.2021 kl 16:42
Du må logge inn for å svare
bankersen
18.02.2021 kl 16:29
4806
Golden Ocean-direktør: Vi kjøper de rette fartøyene, til rett tid, til rett pris
Golden Ocean kjøper de rette fartøyene, til rett tid og til rett pris.
Det sier administrerende direktør Ulrik Uhrenfeldt Andersen i Golden Ocean om selskapets annonserte kjøp av 18 tørrbulk-skip fra John Fredriksen-kontrollerte Hemen Holding.
Transaksjonen som ble offentliggjort onsdag ettermiddag inkluderer 10 newcastlemax-skip og 8 kamsarmax-skip.
-Det er en moderne og veldig drivstoffeffektiv flåte, som yter godt over nivåene på våre standard capesize-skip på grunn av større inntak og drivstoffeffektivitet, sier Andersen.
Han trekker også frem at de tidligere har klart å fikse newcastlemaxene i til indeks pluss 130 prosent pluss scrubber-premium på samtlige fartøy.
-Vi har den samme historien for kamsarmaxene, på toppen av at fartøyene er effektive får vi ice-class premium på 4 av fartøyene, sier han.
-En annen fordel med transaksjonen er at hvis vi tar over flåten, senker vi cash-breakeven ratene i cape-segmentet med om lag 600 dollar pr dag, sier han.
Totalt sett konkluderer Andersen med at dette er en flåte som er godt på linje med deres strategi om å være plassert i de større bulk-segmentene samt å være til stede i det voksende ice-class-segmentet.
Clarksons Platou Securities skriver i en kommentar torsdag at transaksjonen er transformerende ettersom øker størrelsen og andelen i større skip samt jernmalm og kullhandelen.
"Vi kalkulerer at de trenger capesize-rater over 20.000 dollar pr dag for at transaksjonen skal være innvannende på eps", skriver meglerhuset.
Clarksons trekker frem at transaksjonen er gjort til en fair pris, og basert på deres positive syn på tørrbulkmarkedet fremover tror de at transaksjonen vil være fordelaktig for selskapet.
Golden Ocean kjøper de rette fartøyene, til rett tid og til rett pris.
Det sier administrerende direktør Ulrik Uhrenfeldt Andersen i Golden Ocean om selskapets annonserte kjøp av 18 tørrbulk-skip fra John Fredriksen-kontrollerte Hemen Holding.
Transaksjonen som ble offentliggjort onsdag ettermiddag inkluderer 10 newcastlemax-skip og 8 kamsarmax-skip.
-Det er en moderne og veldig drivstoffeffektiv flåte, som yter godt over nivåene på våre standard capesize-skip på grunn av større inntak og drivstoffeffektivitet, sier Andersen.
Han trekker også frem at de tidligere har klart å fikse newcastlemaxene i til indeks pluss 130 prosent pluss scrubber-premium på samtlige fartøy.
-Vi har den samme historien for kamsarmaxene, på toppen av at fartøyene er effektive får vi ice-class premium på 4 av fartøyene, sier han.
-En annen fordel med transaksjonen er at hvis vi tar over flåten, senker vi cash-breakeven ratene i cape-segmentet med om lag 600 dollar pr dag, sier han.
Totalt sett konkluderer Andersen med at dette er en flåte som er godt på linje med deres strategi om å være plassert i de større bulk-segmentene samt å være til stede i det voksende ice-class-segmentet.
Clarksons Platou Securities skriver i en kommentar torsdag at transaksjonen er transformerende ettersom øker størrelsen og andelen i større skip samt jernmalm og kullhandelen.
"Vi kalkulerer at de trenger capesize-rater over 20.000 dollar pr dag for at transaksjonen skal være innvannende på eps", skriver meglerhuset.
Clarksons trekker frem at transaksjonen er gjort til en fair pris, og basert på deres positive syn på tørrbulkmarkedet fremover tror de at transaksjonen vil være fordelaktig for selskapet.
bankersen
18.02.2021 kl 16:20
4831
Vil ikke forvente oppgang i morgen med såpass kraftig fall i dag og dårlig FFA. Husk disse robotene tenker ikke perspektiv, men forholder seg til prosentvis endringer. Dog tror jeg mange av de som ville/måtte selge har kommet seg ut i dag og en ikke får samme salgpress i morgen. Vi er fremdeles tidlig i oppgangssyklusen, fint å få påfyll med topp moderne tonnasje selv om utbyttene vil la vente på seg. Tjener ikke GOGL penger med lavest BE er det ingen andre som tjener penger i bransjen heller. Akkurat Q1 vil de tjene greit med penger. Har du spurt med i desmber, ville jeg antatt de ville tape penger Q1.
msmekk
18.02.2021 kl 16:12
4882
Joacim Hannisdal Cleaves opprettholder sin kjøpsanbefaling på 85Kr idag og anbefaler Kjøp. Regner med en en fin opptur fra imorgen. 65% oppside i en kommende utbyttemaskin!
Redigert 18.02.2021 kl 16:15
Du må logge inn for å svare
bankersen
18.02.2021 kl 16:06
4905
Skjønner hva han prøver på, og han kan trading. Tror en likevel en overvurdere hans påvirkningskraft på aksjekurs. Nå som GOGL blir en større og omsetningen i aksjen skyter fart blir det nok ikke lettere:-) Vil tro GOGL snart er tilbake i det gode selskap når det kommer til indeksene, og da må fondene fylle på. Er vel en del ESG aksjer som faller ut etter hvert:-)) NEL omsatte vel for mindre en GOGL fikk i overskudd Q4:-)
fattigstakkar
18.02.2021 kl 16:01
4924
Bygger seg opp til solid rekyl så fort OSE slipper bremsen på USA.
Platinum365
18.02.2021 kl 15:53
4952
The Kamsarmax bulk carrier is designed to both barely fit through the Panama Canal and to barely be accommodated at the loading pier at Port Kamsar in the West African nation of Guinea. Guinea has one of the world’s largest deposits of bauxite. The bauxite is shipped via railway to Port Kamsar, from where it is carried around the world, primarily to China and India, for production of aluminum. The sole loading pier at Port Kamsar cannot handle a ship with a length greater than 229 meters. Thus, a Kamsarmax is a Panamax bulk carrier with a length of 229 meters, which is several meters longer than the average Panamax. Assuming that the vessel operates in a fully loaded condition, this gives the Kamsarmax an economic advantage over a smaller Panamax. While most Kamsarmax bulk carriers are exclusively or primarily devoted to the bauxite trade, there are some Kamsarmax vessels that never carry bauxite. Instead, they primarily carry agricultural products such as grain and soybeans. Most Kamsarmax vessels, though, carry a wide variety of cargoes during their careers, including bauxite, coal, cement, iron ore, steel pellets, grain, soybeans, and fertilizers.
Mollen
18.02.2021 kl 15:46
3268
Hva lastes typisk på en Kamsarmax og hva er ratene på disse ? Får de være med på rallyet med korn fra Sør Amerika nå til våren eller er det mer bauxit, malm og kull det går i ?
Bankers - Long, trader som han er, svartmaler bare alt til han får sine aksjer på 40 tallet (la oss håpe han må kjøpe tilbake før det), deretter skal alt til himmels, deelen, rater, markedet er kanon osv😉
bankersen
18.02.2021 kl 15:26
3344
Ja proffene kaster seg over aksjer til 53 i emisjon. Hvem skal selge langt nede på 40 tallet? Belånte kortsikte tradere? Du må klare se ting litt i perspektiv. Ratene i går var bortimot de høyeste vi har sett på 10år og det under vanligvis elendige CNY/Q1. Tørt skal ikke tjene penger i disse dager, men gjør det likevel altså;-))
Tenker Cowboyen kaster Gøggen ned i søplebøtta
Redigert 18.02.2021 kl 15:24
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
18.02.2021 kl 15:15
3376
Jeg tror ikke kursen går opp fordi jeg har kjøpt. Jeg har kjøpt fordi jeg tror kursen skal opp. Du må få logikken riktig vet du.
fattigstakkar skrev Jeg tror dette er en god kjøpsmulighet og at vi slutter over emisjonskurs i USA.
Hvorfor tror du det? forde du har kjøpt mer aksjer på 33,5 fra start i dg som du skrev på morgenkvisten?
Jeg tenker vi ser aksjen langt nede på 40 tallet innen noen dager
med både Cap og Pmax ffa ned 20-25%
ratene kommer til å stupe nå.
Jeg tenker vi ser aksjen langt nede på 40 tallet innen noen dager
med både Cap og Pmax ffa ned 20-25%
ratene kommer til å stupe nå.
Redigert 18.02.2021 kl 15:20
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
18.02.2021 kl 14:47
3503
Jeg tror dette er en god kjøpsmulighet og at vi slutter over emisjonskurs i USA.
fattigstakkar
18.02.2021 kl 14:43
3521
Hannisdahl er positiv:
Accretive Shares-for-Ships
Golden Ocean is using its pricing above NAV to print shares and acquire ships, in-line with our thesis from Tuesday’s webinar (passcode Xt+KQyh6). We are positive towards the transaction, being accretive to shareholders by $0.27/sh. We reiterate our BUY rating and $10 target price.
Q4 review: Reported 4Q20 TCE revenue of $125m, below our $134m forecast but close to consensus at $126m. Our top-line miss was mainly due to fewer than expected short-term charter in days in addition to a realized gross TCE/d of $15,714 vs our $16,645 forecast. With costs in-line with expectations, EPS (adj.) of $0.17 compares with our $0.20 forecast and consensus at $0.20. No dividend was declared for the quarter.
Vessel acquisitions: The big news is the acquisition of 18 modern dry bulk vessels from Mr. Fredriksen at $752m. This is similar to our fair valuation of the 10 Newcastlemaxes and 8 Kamsarmaxes at around $750m. The company successfully raised $338m in new equity at NOK 53/sh (P/NAV 1.23, 7% below last close in Oslo) and will finance the balance with debt. A sellers’ credit of $414m has been provided. We are positive towards the transaction, given that the fleet is priced similar to our fair market value assessment and as the equity raise is accretive to current shareholders. All-else-equal, the transaction increases NAV from $5.08/sh to $5.36/sh (+5%) as the new equity is raised 23% above our initial NAV.
We reiterate our BUY recommendation and $10 target price, as a higher NAV is offset by lower free cash flow & dividend yield (2021E) in our weighted valuation matrix.
Accretive Shares-for-Ships
Golden Ocean is using its pricing above NAV to print shares and acquire ships, in-line with our thesis from Tuesday’s webinar (passcode Xt+KQyh6). We are positive towards the transaction, being accretive to shareholders by $0.27/sh. We reiterate our BUY rating and $10 target price.
Q4 review: Reported 4Q20 TCE revenue of $125m, below our $134m forecast but close to consensus at $126m. Our top-line miss was mainly due to fewer than expected short-term charter in days in addition to a realized gross TCE/d of $15,714 vs our $16,645 forecast. With costs in-line with expectations, EPS (adj.) of $0.17 compares with our $0.20 forecast and consensus at $0.20. No dividend was declared for the quarter.
Vessel acquisitions: The big news is the acquisition of 18 modern dry bulk vessels from Mr. Fredriksen at $752m. This is similar to our fair valuation of the 10 Newcastlemaxes and 8 Kamsarmaxes at around $750m. The company successfully raised $338m in new equity at NOK 53/sh (P/NAV 1.23, 7% below last close in Oslo) and will finance the balance with debt. A sellers’ credit of $414m has been provided. We are positive towards the transaction, given that the fleet is priced similar to our fair market value assessment and as the equity raise is accretive to current shareholders. All-else-equal, the transaction increases NAV from $5.08/sh to $5.36/sh (+5%) as the new equity is raised 23% above our initial NAV.
We reiterate our BUY recommendation and $10 target price, as a higher NAV is offset by lower free cash flow & dividend yield (2021E) in our weighted valuation matrix.
Realistoptimist
18.02.2021 kl 14:15
3660
Du er ikke den eneste som blir sittende fast i denne dritten dessverre! Skal aldri igjen kjøpe meg inn i noe som JF eier ihvertfall!!
Riktig det, en får bare håpe på sommer rally i Cape, da blir det nok bra.
Når det gjelder Element så skulle jeg vel i sannhetens navn ønske jeg var aksjonær der kontra i Gøggen, men det er en annen historie:-))
Når det gjelder Element så skulle jeg vel i sannhetens navn ønske jeg var aksjonær der kontra i Gøggen, men det er en annen historie:-))
Redigert 18.02.2021 kl 13:41
Du må logge inn for å svare
KJEPET
18.02.2021 kl 13:34
3808
Kan ikke bare binde for de gode dagene Longs, men til info så har snitt Pmx hittil i Q1 på $13.629, så når Ulrik har sikret 86% av kontraktene til $13.800 for kvartalet, så må vi være fornøyd. For meg virker det som godt håndarbeid av Ulrik :-)
Når ordene Bitcoin, Spetalen og Element nevnes i samme setning, så blir jeg ikke akkurat fristet til å investere der :-)
Når ordene Bitcoin, Spetalen og Element nevnes i samme setning, så blir jeg ikke akkurat fristet til å investere der :-)
Freight futures am update
Capesize down ~13%
Panamax down ~10%
Capesize down ~13%
Panamax down ~10%
bankersen
18.02.2021 kl 13:30
3781
De fikk påfyll av meget bra markedskompetanse i gruppen som styrer shipping selskapene til JF. Kanskje de har lært Ulrik noen triks?:-))
Ja, cape slutt er bra, men Pmax høy spot som vi har hausset her på forumet får vi desverre mindre utbytte fra.
Kritiserer ikke Ulrik, så langt har han gjordt det meste rett, kanskje alt?
Vi får se hvor det bærer videre, når skuffelsen etter kjøpene har roet seg.
Kjøper mer aksjer på 46 senere
Det jeg er mest glad for i dag er at Spetalen har tjent 75% i Element natta over, det fortjente han.
Noen får til finans akrobatikk, andre får det ikke til.
Kritiserer ikke Ulrik, så langt har han gjordt det meste rett, kanskje alt?
Vi får se hvor det bærer videre, når skuffelsen etter kjøpene har roet seg.
Kjøper mer aksjer på 46 senere
Det jeg er mest glad for i dag er at Spetalen har tjent 75% i Element natta over, det fortjente han.
Noen får til finans akrobatikk, andre får det ikke til.
Redigert 18.02.2021 kl 13:30
Du må logge inn for å svare