Hva skjer i WWI?
Muligens ikke noe spesielt, men i forrige uke kom det inne et bud på aksjeposten som Thomas Wilhelmsen kontrollerer, fra hans slektninger i familierederiet. Dette ble avvist, men det tyder på at andre store aksjonærer ønsker innflytelse på driften av selskapet. Selv om selskapet er veldrevet pr i dag, er det naturlig at større aksjonærer ønsker større å påvirke veien videre.
Det spørs om ikke dagens styringsform er foreldet og har sine røtter tilbake til rederiets opprinnelse. En konsekvens av denne styringsformen er at verdiene i selskapet ikke kommer fram. Ifølge DNB har selskapet en PE på 5,2, PS på 0,31 og PB på 0,32. Altså en kan med dagens aksjekurs betale 32 øre for en krone. Med en mer åpen eierstruktur og moderne styringsform ville selskapet kunne hatt en helt annen prising. De driver tross alt med mye interessant. Thomas Wilhelmsen kunne byttet makt mot store verdier, men det ser ikke ut for at det er vilje til det. Foreløpig?
Det spørs om ikke dagens styringsform er foreldet og har sine røtter tilbake til rederiets opprinnelse. En konsekvens av denne styringsformen er at verdiene i selskapet ikke kommer fram. Ifølge DNB har selskapet en PE på 5,2, PS på 0,31 og PB på 0,32. Altså en kan med dagens aksjekurs betale 32 øre for en krone. Med en mer åpen eierstruktur og moderne styringsform ville selskapet kunne hatt en helt annen prising. De driver tross alt med mye interessant. Thomas Wilhelmsen kunne byttet makt mot store verdier, men det ser ikke ut for at det er vilje til det. Foreløpig?
Redigert 19.01.2021 kl 14:10
Du må logge inn for å svare
EBAN
08.10.2021 kl 16:06
902
noen som har en formening om hvorfor wwi og tres er så svake om dagen? Kjøpsanbefaling på wwi med kursmål 254,79 (Dn)
bolsa
17.02.2021 kl 21:43
1657
Har "alltid" eid aksjer i WWI, og TRE siden opprettelsen av selskapet. Er ute av WAWI for øyeblikket. Har tro på dette shipping- og logistikkselskapet, de evner i det stille å skape verdier og utvikler etter hvert nye forretningsområder til havs og på land.Har stor tro på at de står klar til å høste når markedet kommer tilbake til normalen, innen biltransport (wawi og tre/glovis) og cruise/ shipping forøvrig(stor logistikk og shippingvirksomhet). Her til lands får vi nok se økt virksomhet i bl.a NorSea og andre hel-og deleide virksomheter(forsvaret/ havvind, kanskje i oppdrettsindustrien,mm).
Ellers superfornøyd med utbyttet i TRE, godt fornøyd med en femmer i WWI.
Ellers superfornøyd med utbyttet i TRE, godt fornøyd med en femmer i WWI.
royhamm
16.02.2021 kl 20:47
1760
bolsa skrev Ja, er det ikke herlig:)
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/02/16/7621458/svakere-inntekter-for-wilh.-wilhelmsen-i-fjerde-kvartal "Investeringen i Hyundai Glovis fører til at Wilh. Wilhelmsen Holding endte fjerde kvartal med et resultat før skatt på 275 millioner dollar, opp fra minus 6"
Thegoldenone
19.11.2020 kl 15:28
2274
Børsen mest anonyme aksje. Men kvalitet. Digger det. Har kjøpt mye under 100 lappen.
MrStock
19.11.2020 kl 12:19
2311
Javisst, og her bør det være rom for stigning, selv i en traust aksje som WWI. Det er ikke ofte du får kjøpt en krone for 60 øre. I et selskap som faktisk tjener penger.
royhamm
19.11.2020 kl 10:52
2362
Fra Finansavisen i dag: Omregnet tilsvarer DNBs beregning at det ligger verdier på 296 kroner pr. aksje, nesten det dobbelte av hva aksjen ble handlet til på Oslo Børs onsdag, 155,50 kroner. Kursmålet DNB-analytikerne opererer med er oppjustert fra 184 til 235 kroner. https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2020/11/18/7589730/dnb-oppjusterer-kursmal-og-verdier-i-wilh.-wilhelmsen-holding
MrStock
19.11.2020 kl 09:22
2404
Siden sist jeg skrev om WWI har aksjen steget 20 % og nå kom det enda en analyse (Dnb) her i Finansavisen som antyder store verdier i forhold til børskurs . WWI er et undervurdert selskap som knapt noen bryr seg om å diskutere. Merkelig, da potensialet er stort. Uro på eiersiden demper neppe kursutviklingen i selskapet. WWI er involvert i omfattende shippingvirksomhet over hele verden og er også på vei inn i havvind. WWI har fokus på bærekraft og miljø, som havvind og nullutslipps skipsfart. Skal bli spennende å følge denne ESG-aksjen framover.