VOW - No-sail order possibly set to expire 30. september!
https://www.travelpulse.com/news/cruise/cruise-lines-anxiously-await-cdc-decision-this-week.html
Legger også til denne: Gamle cruiseskip vil skrapes som følge av Covid-19. Bare positvt for vow som er markedsledende innen de store cruiseskipene!:)
https://www.maritime-executive.com/article/older-cruise-ships-are-not-surviving-the-covid-19-cruise-suspension
Ny aksjonærliste idag på bunnen av siden
https://www.vowasa.com/investor?subpage=share-performance
Legger også til denne: Gamle cruiseskip vil skrapes som følge av Covid-19. Bare positvt for vow som er markedsledende innen de store cruiseskipene!:)
https://www.maritime-executive.com/article/older-cruise-ships-are-not-surviving-the-covid-19-cruise-suspension
Ny aksjonærliste idag på bunnen av siden
https://www.vowasa.com/investor?subpage=share-performance
Redigert 20.01.2021 kl 15:21
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Karybdis
27.09.2020 kl 08:36
10523
Høres nesten ut som Hammers har kjøpt seg inn igjen i Vow etter at han vel ble noe grepet av panikk og solgte det mye ut her nylig. Fair enough; det svinger jo på børs; forsåvidt så har jeg gjort det samme; tror lav 30 var en ny god inngang.
pingvinen
26.09.2020 kl 22:21
10836
Takk for svar, Hammers - da er jo VOW en "evighetsmaskin" - dagens salg skaper ikke bare inntekter i dag, men gjentagende inntekter i fremtiden - for hvert år som går så bør da aftermarked bli større - selvfølgelig dersom vi forutsetter at verden kommer tilbake som en normal etter covid-19.
Jeg kom sent til bordet og sitter med en litt stor minus pr nå - men jeg sitter :-)
Jeg kom sent til bordet og sitter med en litt stor minus pr nå - men jeg sitter :-)
Hammers
26.09.2020 kl 21:49
10922
Grovt sett har Aftersales ligget på ca 1/3 av totalen.
Dess flere ulike anlegg som selges dess mer jobb og inntekter blir det i ettertid.
Denne delen er for tiden noe hemmet av Covid-19 siden Cruise er midlertidig pauset.
Ellers ligger det mye info på ulike faner her; https://www.vowasa.com/
Hilsen Hammers
Dess flere ulike anlegg som selges dess mer jobb og inntekter blir det i ettertid.
Denne delen er for tiden noe hemmet av Covid-19 siden Cruise er midlertidig pauset.
Ellers ligger det mye info på ulike faner her; https://www.vowasa.com/
Hilsen Hammers
pingvinen
26.09.2020 kl 21:02
11031
Hammers - jeg er sylfersk i denne aksjen. Jeg har sterk tro på grønn sektor, og liker på generelt basis ikke "tro, håp og kjærlighet" aksjer - altså mener jeg VOW har en stor fordel fremfor mange andre grønne aksjer siden de har en inntjening og kontantstrøm som det er.
Nå forsøker jeg å lære meg mer mer om hvordan VOW fungerer - mitt store spørsmål er hvor mye inntjening ligger det i ettermarkedet - mao - en ting er å selge inn noe - enten landbasert eller sjø - det er en engangsinntekt. Hvilke inntekter skaper dette videre fremover i form av drift og vedlikehold?
Nå forsøker jeg å lære meg mer mer om hvordan VOW fungerer - mitt store spørsmål er hvor mye inntjening ligger det i ettermarkedet - mao - en ting er å selge inn noe - enten landbasert eller sjø - det er en engangsinntekt. Hvilke inntekter skaper dette videre fremover i form av drift og vedlikehold?
the-inside-man
26.09.2020 kl 17:26
11367
CDC lov som forbyr cruiseskipene å reise i amerikanske farvann vil oppheves automatisk 31. september hvis ikke loven utvides av cdc i løpet av neste uke.
https://www.cdc.gov/media/releases/2020/s0716-cruise-ship-no-sail-order.html
https://www.cdc.gov/media/releases/2020/s0716-cruise-ship-no-sail-order.html
Redigert 26.09.2020 kl 17:27
Du må logge inn for å svare
Noe må det være som gjør at kursen har stupt, men den gikk raskt opp uten særlig nytt, og da er vel forklaringen at den går tilbake uten gode nyheter. Spørsmålet er hvor langt ned den skal før det snur igjen. På SIKT er dette et kanoncase. Norskbull anbefaler nå å SHORTE, men det kan være farlig!
the-inside-man
26.09.2020 kl 00:05
12072
Fordi hos VOW ledelsen lyder slagordet: "aksjonærene først!". Ledelsen + ansatte i vow gjør bokstavelig talt gråstein om til gull til alle dere som ikke er klar over det fra før. Gi dem en penger, en trestokk, bildekk, eller colaflaske eller hva som helst og tilbake får du noe av verdi. Du er nærmere sannheten enn du er klar over, og som du selv sier: Starte produksjon innen noe man allerede leverer utstyr til! Hvorfor ikke? Kanskje jeg m flere her burde skrive en mail til Vow? Når traderne i quantatull kan prise et slikt selskap til 8 mrd så burde vel vow med et tilsvarende produksjonsselskap -minst- få det dobbelte!
Går fort til jul heldigvis
Går fort til jul heldigvis
Redigert 26.09.2020 kl 00:12
Du må logge inn for å svare
Hammers
25.09.2020 kl 23:27
12236
Hvorfor håper DU på emisjon - og ikke minst; hvorfor ønsker LEDELSEN emisjon?
Ledelsen må i så fall dekke ca 52% av den for ikke å bli vannet ut. MAO; et DØDT tema!
Ønsker du flere aksjer er det bare å kjøpe over børs! Billigere nå enn over 40! Ca 25% rabatt!
Ledelsen kjøpte GULLEGGET ETIA på en smart måte: Cash/Lån/Nye aksjer!
Slik blir det nok også i fortsettelsen hvis man kjøper annet! Noe jeg ikke har tro på før en evt STOR strategisk endring skjer!
F.eks at man vedtar å starte egen produksjon innen noe av det man allerede leverer utstyr til. Kanskje hydrogen/karbonfangst eller annet?
DA bidrar jeg MER ENN GJERNE med flere NOK!
Hilsen Hammers
Ledelsen må i så fall dekke ca 52% av den for ikke å bli vannet ut. MAO; et DØDT tema!
Ønsker du flere aksjer er det bare å kjøpe over børs! Billigere nå enn over 40! Ca 25% rabatt!
Ledelsen kjøpte GULLEGGET ETIA på en smart måte: Cash/Lån/Nye aksjer!
Slik blir det nok også i fortsettelsen hvis man kjøper annet! Noe jeg ikke har tro på før en evt STOR strategisk endring skjer!
F.eks at man vedtar å starte egen produksjon innen noe av det man allerede leverer utstyr til. Kanskje hydrogen/karbonfangst eller annet?
DA bidrar jeg MER ENN GJERNE med flere NOK!
Hilsen Hammers
Redigert 25.09.2020 kl 23:28
Du må logge inn for å svare
the-inside-man
25.09.2020 kl 23:10
12302
Jeg nevnte aldri driften. Selvfølgelig har ikke dette noe å si for driften for Vow. Nå falt kursen fra 41 kroner til 32 som startet ved en nyhet om at Carnival solgte 18 små cruisebåter. Handler vi ikke aksjer for kursen? Og samtidig se hvordan et fantastisk flott selskap som Vow vil utvikle seg til å bli verdens største på landsiden? Cruise-selskapene holder ut i lengre tid, og snart vil pensjonistene strømme tilbake til cruiseskipene igjen, og driften vil være akkurat som før for vow i aftersalses segmentet! Kanskje bare noen flere landkontrakter med nestle og elkem i ordreboka på si :)
Faktisk håper jeg på en emisjon, hvor kanskje vi nåværende investorer kan tegne oss nye aksjer. Hvor pengene fra emisjonen kan brukes til større markedsførings apparat for vow, eller flere knalloppkjøp av nye selskaper akkurat som med ETIA i fjor høst.
Faktisk håper jeg på en emisjon, hvor kanskje vi nåværende investorer kan tegne oss nye aksjer. Hvor pengene fra emisjonen kan brukes til større markedsførings apparat for vow, eller flere knalloppkjøp av nye selskaper akkurat som med ETIA i fjor høst.
Redigert 25.09.2020 kl 23:15
Du må logge inn for å svare
Hammers
25.09.2020 kl 23:05
12393
Dette med cruise har vist seg å ha relativt liten betydning for VOW.
Ref hva som skjedde i mars - da koronafrykten var som verst.
Kursen deiset ned til 12 - før sannheten om påvirkningen kom på bordet og det raskt ble en dobling.
Avfallssystemene er levert og skipsordrene strømmer inn som aldri før.
Det selskapet i dag jobber med er systemer som skal leveres til nybygg i 2022 og 23.
Innen cruise er det kun Aftersales (vedlikehold av leverte systemer) som rammes med redusert kapasitet!
Når det er sagt; selvsagt kjempepositivt med nyheter om gjenåpning innen sektoren.
Hilsen Hammers.......som venter MER på landsiden! Det er DEN som for tiden er DESIDERT mest spennende!
Ref hva som skjedde i mars - da koronafrykten var som verst.
Kursen deiset ned til 12 - før sannheten om påvirkningen kom på bordet og det raskt ble en dobling.
Avfallssystemene er levert og skipsordrene strømmer inn som aldri før.
Det selskapet i dag jobber med er systemer som skal leveres til nybygg i 2022 og 23.
Innen cruise er det kun Aftersales (vedlikehold av leverte systemer) som rammes med redusert kapasitet!
Når det er sagt; selvsagt kjempepositivt med nyheter om gjenåpning innen sektoren.
Hilsen Hammers.......som venter MER på landsiden! Det er DEN som for tiden er DESIDERT mest spennende!
-
«
- 1
- 2 »