Norge - Nordens desidert største luftfartsland.
https://www.dn.no/luftfart/wizz-air/lavprisselskapet-wizz-air-starter-innenriksflyvning-fra-oslo/2-1-888042
NWO selskapet Wizz ? Wizz vil satse i Norge.
Flott at Braathen vil starte opp. Har hintet om dette lenge. Vitsen er bare at Norge får flyselskap som befinner
seg på norske hender. Norge har en lysende fremtid på luftfart. De nordlige skipsrutene pluss turisme,
norske investeringer i Norge, sjømatsnæringen, fornybar energi næringen, sjøfartsnæringen m.m. understreker
dette.
Det vil komme miljøvennlige fly. Etterhvert nullutslippsfly.
Kanskje staten bør gå inn i nye Braathen ? At vi bygger opp det nye norske hovedflyselskapet der ? Norwegian
har for mye gjeld til at det er noen vits å satse på det. Dessuten er det på utenlandske hender.
Jeg tror det er viktig at det nye selskapet får et bra navn. Gjerne litt ambisiøst. Vi har flere gode navneforslag. Ikke
forhast dere med navnet. Lag noe bra.
Avinor ansvarer 44 flyplasser. I tillegg har vi Haugesund og Sandefjord på regionale hender. Vi lager ny flyplass
i Bodø, og forhåpentligvis bytter vi også ut Mo i Rana lufthavn med en mye bedre. Et viktig satsningssted i Norge.
NWO selskapet Wizz ? Wizz vil satse i Norge.
Flott at Braathen vil starte opp. Har hintet om dette lenge. Vitsen er bare at Norge får flyselskap som befinner
seg på norske hender. Norge har en lysende fremtid på luftfart. De nordlige skipsrutene pluss turisme,
norske investeringer i Norge, sjømatsnæringen, fornybar energi næringen, sjøfartsnæringen m.m. understreker
dette.
Det vil komme miljøvennlige fly. Etterhvert nullutslippsfly.
Kanskje staten bør gå inn i nye Braathen ? At vi bygger opp det nye norske hovedflyselskapet der ? Norwegian
har for mye gjeld til at det er noen vits å satse på det. Dessuten er det på utenlandske hender.
Jeg tror det er viktig at det nye selskapet får et bra navn. Gjerne litt ambisiøst. Vi har flere gode navneforslag. Ikke
forhast dere med navnet. Lag noe bra.
Avinor ansvarer 44 flyplasser. I tillegg har vi Haugesund og Sandefjord på regionale hender. Vi lager ny flyplass
i Bodø, og forhåpentligvis bytter vi også ut Mo i Rana lufthavn med en mye bedre. Et viktig satsningssted i Norge.
Redigert 06.10.2020 kl 16:22
Du må logge inn for å svare
https://e24.no/naeringsliv/i/gW76A0/den-ungarske-lavprisgiganten-wizz-air-inntar-norge-vil-starte-en-rekke-innenriksruter
Wizz Air sier de er veldig begeistret for det norske markedet. Og at de annonserer sin satsning i dag for å annonsere
sin strategiske interesse for det norske markedet.
En god attest å få for det norske luftfartsmarkedet altså. De er VELDIG BEGEISTRET. Viser at Norge har vært på,
og fortsatt er på fremmarsj med å bygge opp sin infrastruktur. Veier, jernbane, flyplasser, kollektivtransport, ferger,
havner og overnattingssteder hører sammen. Også turistseverdigheter, bedrifter osv.
I sum har Norge mye mer å fare med her enn øvrige nordiske og baltiske land.
Norge hadde 10 av Nordens 20 travleste flyplasser de 8 første månedene i år sammenlagt. Det er knallsterkt.
Og vi må huske på at Airbus har annonsert NULLUTSLIPPSFLY om knappe 15 år. Luftfarten vil åpenbart bli
mye mye miljøvennligere enn i dag. Og i dag er den pr. setekilometer renere enn for 10, 20 og 30 år siden.
Nullutslippsfly fins allerede i dag ! Og de blir stadig større og større.
Wizz Air sier de er veldig begeistret for det norske markedet. Og at de annonserer sin satsning i dag for å annonsere
sin strategiske interesse for det norske markedet.
En god attest å få for det norske luftfartsmarkedet altså. De er VELDIG BEGEISTRET. Viser at Norge har vært på,
og fortsatt er på fremmarsj med å bygge opp sin infrastruktur. Veier, jernbane, flyplasser, kollektivtransport, ferger,
havner og overnattingssteder hører sammen. Også turistseverdigheter, bedrifter osv.
I sum har Norge mye mer å fare med her enn øvrige nordiske og baltiske land.
Norge hadde 10 av Nordens 20 travleste flyplasser de 8 første månedene i år sammenlagt. Det er knallsterkt.
Og vi må huske på at Airbus har annonsert NULLUTSLIPPSFLY om knappe 15 år. Luftfarten vil åpenbart bli
mye mye miljøvennligere enn i dag. Og i dag er den pr. setekilometer renere enn for 10, 20 og 30 år siden.
Nullutslippsfly fins allerede i dag ! Og de blir stadig større og større.
Redigert 06.10.2020 kl 19:27
Du må logge inn for å svare
https://wizzair.com/#/
Det er klart at luftfart kommer til å få et boost igjen. Og Airbus annonserer nullutslippsfly fra 2035. Så
miljøvennlige fly er underveis, og temmelig "nært" forestående.
Norge må bare kjøre på med sin luftfart.
Det er klart at luftfart kommer til å få et boost igjen. Og Airbus annonserer nullutslippsfly fra 2035. Så
miljøvennlige fly er underveis, og temmelig "nært" forestående.
Norge må bare kjøre på med sin luftfart.