Som jeg nevnte forrige rykk fra 1 til 2 - i byggeboomen i shipping hos meg 2000 tallet økte Kina verftskapasiteten med 4000 prosent - var ikke problem å bestille skip - flaske halsen var hjelpemotorer - tilslutt kjøpte de Caterpillar bulldozere og nappa ut motorene - tilslutt blev problemet veivakslinger - samme kan skje her med voldsom vindfarm produksjon etc - du får ikke plassert ordre for bygging hvis verftet ikke kan få tak i kjetting og fester - og da prøver kotntraherern og finne selv - så begge parter konkurere mit seg selv - så vi kan se et voldsomt rush for å få festene - prisene er jo brøkdel av totalen så 100 prosent sellers market - mange vil ha det gjort før året så de kan resale med papirene i orden også - mao verft/bygger bygger for egen regning og selger senere - det er nok av stimulipakker å hente av også.

Denne kan bli genial - årets aksje - den tar aksje NM alene.