VW skal ha Audi-enheten til å føre tilsyn med det britiske merket Bentley - Automobilwoche

FRANKFURT (Reuters) - Volkswagen planlegger å gjøre den britiske luksusbilprodusenten Bentley til et datterselskap av sin Audi-divisjon, ettersom den søker stordriftsfordeler blant sine topp merkevarer, rapporterte den tyske handelspublikasjonen Automobilwoche.

Biler selges ennu, og KOG er med på laget.... ikke tale om at politikerne i Norge vil la et lite
samfunn som Kongsberg med 26.000 mennesker og et '' sammensatt bol av ekspertise ''
som alle vet, Kongsberg Gruppen som sådant høster jevnlige bestillinger fra USA's Forsvar,
dvs. Navy, Army, Air Force etc. etc.

Forsøker ikke å BINDE Kongsberg GRUPPEN som om det er KOA; men, kun min mening om
at politikere i Norge vil støtte, til den ytterestersste for å støtte en inlands bedrift med Klaret
har oppfunnet mange ting i bla. aluminum til bil instrien WW, KOA vil overleve, dog, ser jeg
jo at vi kan se en kolossal utvanning av aksjene, men, so what. Kjøpe på 14 øre, og ved en
eventuell IPO, eller Revers Split på 1 for 10, blir 1 Million aksjer, til, 100.000 aksjer, MEN,
da har bedriften sikret som de allerede har i dag, for en kort tid å overleve.

KOA blir en rakett, efter min mening..... men, som altid, enhver gjør sine egene
betraktinger og konklusjoner og investering, som alle. Og ikke stol på, hvernken
mitt innlegg eller andres, man mmå gjøre opp sin egen meninng.

Derfor er jeg her på dette forum, for, nettopp, å få motargumenter og hva jeg måtte
ha for feil vurdering. Også, linker til ting som er relatert til et selksap, som jeg
aldri ville funnet på egen hånd.

HUSK, Altid, hva som sies, SKJEKK sannheten, det er enkelt, bare Google, samtidig
med at du setter på Google el. tannbørsten på Google .....

Dette mener jeg Veldig viktig, selvfølgelig i det lange bilded, men, også i det korte bilde.

VW skal ha Audi-enheten til å føre tilsyn med det britiske merket Bentley - Automobilwoche

FRANKFURT (Reuters) - Volkswagen planlegger å gjøre den britiske luksusbilprodusenten Bentley til et datterselskap av sin Audi-divisjon, ettersom den søker stordriftsfordeler blant sine topp merkevarer, rapporterte den tyske handelspublikasjonen Automobilwoche.

https://uk.reuters.com/article/uk-volkswagen-bentley/vw-to-have-audi-unit-oversee-uk-brand-bentley-automobilwoche-idUKKBN27A0NJ?feedType=nl&feedName=uktopnewsmid&utm_source=Sailthru&utm_mid 2018% 20-% 20UK% 20EVENING% 20NEWS% 202020-10-25 & utm_term = NY:% 20UK% 20Kveld% 20Nyheter

Innen dere leser info nedenfor, husk at KOA har en eller annen komponent i elbilene 😀😀

- I 2019 blei det produsert 276500 heilelektriske bilar i Europa.
- Innan 2022 forventar ein at produksjonen vil auke til 1,2 millionar og innan 2025 til over 2 millionar køyretøy.
- I 2019 blei det produsert elbilar på 17 lokasjonar i åtte europeiske land. I 2022 vil elbilproduksjonen skje på meir enn 25 lokasjonar i minst 11 europeiske land.

-Tyskland blir Europas «hotspot» for elbilproduksjon. Her ventar forskarane at produksjonen av elbilar vil åttedoble seg kvart einaste år i perioden 2019-2022.
- I 2025 vil en av fire tyskproduserte bilar vere ein heilelektrisk bil. Dei største bilfabrikkane i Tyskland – og dermed også i Europa – vil vere Vollkswagens anlegg i Zwickau og Teslas anlegg i Grünheide utenfor Berlin.

Snibelsnabel ( på Norsk, Svært lliten snabel ) LOL

Amerkanerne ser ikke hvorfor el. biler er in !

De er vant til KJØRE lange avstander, selv, distanser på. 400 til 800 Km.; eller mer, og de har
veier, som, dersom du setter bilen på Auto Speed, så er det mulig å sovne. De har lært seg til
å stoppe ofte.

Det er jo tilbud hele veien, og billig overfnatting på Moteller som man finner hele veien. Tur med
Madamen, Boston, Main ( anbefalt dersom du liker Hummer, koster ikke en D'''t. ), Conn. Mass.
hvor jeg har en kusine.

Tror ikke, når man ser at det skrytes av at en el-bil, i Europa, som KAN kjøre 500 Km ....

El. biler er for Europa... og ikke minst Indian, Pakistan, Kina m/fler, korte avstander, men
ungår å forpeste luften som nå, som er forferdelig PT.

Glemte at fortelle at KOA sine produkter sitter også i Dieselpurka, Bensinsvin, F-350, Porsche, BMW M5, etc.. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Samt i lastebilene Scania, Volvo, Mercedes, MAN, DAF og Renault.

INTERVJU: Vekkelse av indisk oljeetterspørsel styrket av robust bilsalg, sier IOCs styreleder

https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/agriculture/102620-interview-indian-oil-demand-revival-boosted-by-robust-auto-sales-ioc-chairman-says?mkt_tok=eyjpijoitw1nd1lqrxhoalpttvrsayisinqioiirsgdnr0rlnxjuwkvkz1mzxc9ttys5ofrcl29ra3ffskjtyuc5wdz3yknxrm81t2ozajhhbvwvxc9jzgn1y213whjjczg1zfdzujdtd3rrn1zlv0tlskrwtfdidhbzrdv3bumzwvjrvtjnnty1d1nymgfprlfxs1yrqtnna3ltr2funwwifq%3d%3d

Noe få avsnitt oversatt WSJ, KOA vil jo henge godt med på denne utviklingen
Bilprodusenter har brukt tiår på å utvikle hydrogenbrenselceller som et grønt alternativ for biler med lite å vise for det. Nå retter de oppmerksomheten mot lastebilindustrien.

Teknologien, som blander hydrogen med oksygen for å skape elektrisitet, driver kjøretøyets motorer og avgir bare vanndamp. Bilselskaper sier at det har spesielle fordeler for kommersielle lastebiler som kjører lange avstander og trenger å fylle drivstoff raskt, og de prøver å tilfredsstille økende interesse for store rigger med alternativt drivstoff.

Tøffere regler i Europa og andre regioner får flåteoperatører til å tenke på å redusere forurensningsrisikoen ved å bytte ut dieselbiler. En ny California-lov vil for eksempel kreve at selgere av kommersielle lastebiler inkluderer minst noen nullutslippsmodeller innen 2024.

"Det er klart at det er behov for hydrogen-drivstoffcellebiler," sa Andrew Lund, Toyotas sjefingeniør for teknologien. "De gir tekniske løsninger som andre teknologier ikke kan møte på sikt."

Lastebilprodusenter har forfulgt batterielektrisk teknologi for mindre lastebiler og busser som kan lades i flere timer om natten. Men batterier er mindre praktiske for store lastebiler som kjører trailere med last over lange avstander, ofte over natten, sier hydrogenadvokater. Stabler med litiumionbatterier som trengs for å drive disse riggene, kan veie 25.000 pund, noe som gjør dem mindre effektive.

Fant innhold på en ikke betal link:

Automakers shift hydrogen focus to big rigs ( rig kaller United store lastebilder )

https://eminetra.com/automakers-shift-hydrogen-focus-to-big-rigs/151736/

Slettet, dobbelt post

Bra tittel her. Extremt spennende uke ja💸😱

Like a Roller Coaster :) Fortsatt spennende uke med piler opp idag, gjetter vi når + 8%. I morgen kan alt skje :)
Lykke til

kan man ta noen nå for salg i pluss til kvelden
sitter inne med mye før Q3 tørr ikke sitte over med mer men har tro på gode tall i morgen og fin fremtid ( iallefall hadde jeg det til i går )

Den stiger jammen lite med tanke på at den burde steget mye bare på forventning om dagen i morra.

Gap fill til 7kr før den stiger videre?

En del av husene er ute og leiter etter info innen morgendagen :) Trur den holder seg rolig frem til kl 13 og sen blir det kanskje bli action.
N