Jegs synes vi bør ha historien inntakt. Første innlegg ble tross alt skrevet 26.11.20, og vi alle har vel lært mye siden da.
16k er en enorm rate, med B/E på 8k. Over 30k var det jo ingen som drømte om engang.
Og jeg holder meg fortsatt til min startegi om akkumulasjon og kistebunn. Det har vært meget lønnsomt.
Sånn som markedet har utviklet seg, så kan Mpc nå et platå som er greit, og betale utbytter deretter. Mao en aksje man bør ha i porteføljen i årevis.
Neste år vet vi mer. Inntil da er jeg i aku-modus :)

The 2,826-teu Irenes Reliance (built 2005) has been purchased by Regional Container Lines for $16.1m

Var på jobb så fikk ikke med meg at den var nede på nesten 8 tallet, hadde kjøpt mer. Vi får se i morgen, men tviler på jeg får muligheten til å fylle på under 8,50kr

https://finansavisen.no/nyheter/makro/2021/03/17/7643733/jerome-powell-holder-renten-pa-stedet-hvil?mobile=1

USA Øker vekst utsiktene bnp fra 4,5 til 6,5

Bra artikkel det. De mener tydelig vis at etterspørselen etter containerfrakt vil være høy lenge.
Det ser ut til at vi kan begynne å glede oss til de ettårskontraktene som ble tegnet i q4 og hittil i år går ut, og at det som ble sagt ved q4 presentasjonen om at 2022 og fremover blir enda bedre enn 2021 kan stemme godt.
Får håpe Deutche Bank får rett!

Det er en forventning i markedet om at kronen skal fortsette å styrke seg mot dollar. Hvis så skjer så vil jo overskuddet, omregnet til NOK falle, og således utbytte. Kronen har falt ca 13% siden nov.20. Er dette med på å holde igjen aksjekursen fra å stige proporsjonalt raskere?
Motsatt så blir spørsmålet om vi er tjent med en svakere krone sett opp mot dollar🙂

Det går ev an å holde historien inntakt ved å starte en ny tråd.
Eller kanskje bedre ved å legge inn en tydelig Edit med oppdateringsdato for nyeste info.
Da kan man se hvor sinnsykt bra det har gått siden trådstart uten å bla gjennom hundrevis av innlegg.
For det begynner å bli en solid mengde innlegg og snart lest 350.000 ganger!

😅

Interessant!

Kort referat fra handler iht VPS-loggen pr dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt tirsdag). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.

På salgssiden: THK Equity AS (Klaveness) selger 600’ (845’ totalt), Euroclear Bank minus 415’ (12,159’), Clearstream Banking ned 397’ (14,142’), Altea Property Dev. (Trond Sigurd Storbråten) minus 112’ (1,814’), Bank Julius Bär ned 66’ (4,594’), UBS Switzerland ned 32’ (3,059’), J.P. Morgan Sec minus 30’ (1,566’) og Saxo Bank ned 28’ (1,317’ totalt). Ellers bare mindre endringer.

På plussiden: UBS Europe pluss 220’ (1,964’), Nordnet Livsforsikring + 156’ (2,826’), Barclays Capital pluss 99’ (826’) og Nordnet Bank + 24’ (1,694’ totalt). Ellers ingen endringer.

Skipsverdier. Føyer til skipene med 2,724 og 2,824 TEUs på listen over skip jeg føler noenlunde komfortabel å evaluere. De andre verdiene forblir som sist, men vil bli justert etter hvert som «ferske» salg skulle forsvare endring i den ene eller andre retning.

Uansett:

=AS LAETITIA= 966 TEU Blt 2007 USD 7 M
=AS SOPHIA= 1713 TEU Blt 2007 USD 8.4 M
=AS SERENA= 1713 TEU Blt 2007 USD 8,4 M
=AS SAVANNA= 1713 TEU Blt 2009 USD 9.6 M
=AS SERAFINA= 1713 TEU Blt 2010 USD 10.3 M
=AS SAMANTA= 1713 TEU Blt 2009 USD 9.6 M
=AS SVENJA= 1713 TEU Blt 2010 USD 10.3 M
=AS SARA= 1713 TEU Blt 2010 USD 10.3 M
=AS SABRINA= 1713 TEU Blt 2009 USD 9.6 M
=AS SUSANNA= 1713 TEU Blt 2010 USD 10.3 M
=AS SELINA= 1740 TEU Blt 2012 USD 11.9 M
=AS SICILIA= 1794 TEU Blt 2008 USD 9.1 M
=AS SEVILLIA= 1794 TEU Blt 2008 USD 9.1 M
=AS ANGELINA= 2127 TEU Blt 2007 USD 9.15 M
=AS CONSTANTINA= 2742 TEU Blt 2005 USD 15.6 M
=AS CLARA= 2742 TEU Blt 2006 USD 16.7 M
=AS COLUMBIA= 2742 TEU Blt 2006 USD 16.7 M
=AS CLEOPATRA= 2742 TEU Blt 2006 USD 16.7 M
=AS CHRISTIANA= 2742 TEU Blt 2006 USD 16.7 M
=AS CARLOTTA= 2742 TEU Blt 2006 USD 16.7 M
=AS CALIFORNIA= 2824 TEU Blt 2008 USD 19.7 M
=AS CLEMENTINA= 2824 TEU Blt 2006 USD 17.2 M
=AS CAROLINA= 2824 TEU Blt 2006 USD 17.2 M
=AS CAMELLIA= 2824 TEU Blt 2006 USD 17.2 M
=AS CARINTHIA= 2824 TEU Blt 2003 USD 13.9 M
=CARDONIA = 2824 TEU Blt 2003 USD 13.9 M
=CARPATHIA = 2824 TEU Blt 2003 USD 13.9 M
=CIMBRIA= 2824 TEU Blt 2002 USD 12.95 M
=CORDELIA= 2824 TEU Blt 2003 USD 13.9 M
=AS CYPRIA= 2824 TEU Blt 2006 USD 17.2 M
=AS CARELIA= 2824 TEU Blt 2006 USD 17.2 M
=AS CLARITA= 2846 TEU Blt 2006 USD 17.2 M
=AS NADIA= 3586 TEU Blt 2007 USD 14.5 M

Alle tall omtrentlige og uten noen som helst garanti, alltid basert på forholdsvis prompt T/C-fri levering.

Det kan virke som det nå syntes naturlig å oppjustere verdien av =AS NADIA= i forhold til enhetene på 2824 TEUs. Men det er noen grunner til at jeg avventer. Bla fordi de er i forskjellige segmenter, verdien av NADIA allerede er satt opp 45% fra kjøpstidspunkt, og fordi det ikke foreligger rapporter om nye salg (etter M/V =GH SCIROCCO=).

https://newsweb.oslobors.no/message/528029

Ny update! Spinnville tall! Må leses!!

Dette var solid! 13061$ YTD 2021, breakeven på 6194$ og operation på 99%!

En av de tingene jeg henger meg opp i er hvorvidt selskapet kan dra nytte av de gode ratene også fremover nå, og det ser det ut til med følgende i år: 19 / 11 / 9 fixtures expected in Q2 / Q3 / Q4 2021. Tilsynelatende skal over halve flåten på nye kontrakter med dertil høyere rater fra Q2-Q4 i år, og det ser ut til at ratene skal holde seg høye.

33 sider med positiv info, det ble litt mye å ta inn på en gang, men merket meg det aller siste på side 33, det forventes 5% årlig etterspørselsvekst til 2025. Og det er jo veldig bra at det antas å vare s å lenge.

Tydelig vis var lengde på kontrakter inngått i q4 bare i snitt på 7 mnd, det er jo fint, da blir det snart nye og enda bedre kontrakter!

Ja her var mye snadder :)
Jeg var for opptatt og hadde ikke alt på stell i går. Fikk ikke utnyttet dippen.
Hadde alt klart til morgenen i dag, men da kom selvfølgelig denne bullmeldingen på 33 sider.
Men fikk da økt porteføljen på 8,92. Det blir bra det også.
Er usikker på Cash break even.
USD ~6,194 / day low operating cash break-even (2)
(2) Blended and normalized estimates based on fully consolidated vessels, excl. dry docking, scrubber and BWTS installations; actual figures might deviate and are e.g. subject to actual numbers of dockings performed in each year.
Jeg bruker nå $ 7.500. Det skulle kanskje holde?
Hyggelig å se at forecasten ser bra ut til 2025.
Tvi tvi :)

Mye å ta inn ja..., jeg merket meg spesielt forholdet mellom demand/supply growth (s.14), spesielt intra-regional. Den var negativ i 2020 (-3,4%), og forventes positiv med henholdsvis 7,5% og 6,8%, for 2021 og 2022. Merket meg også demand forecast, igjen intra-regional (s.5), hvor det er forventet årlig vekst på i snitt 6% frem til og med 2024. Her kan det bli flere hyggelige år fremover.

Ellers enig i at relativt sett (med mars 2021 briller) korte kontrakter inngått i Q4, lover godt for bedre kontrakter for 2.halvår.

Pareto kommer vel også med en analyse nå, så det er greit å være opp til maks plimsoll :)

Må jo bare innrømme at det var en god del jeg ikke skjønte.
To spørsmål: De nevner 65 skip igjen. Hadde de ikke solgt tre da, og bare kjøpt ett? Var det noe nytt på den fronten ett eller annet sted inni der?

Og det andre selskapet som nevnes i selve børsmeldnigen, MPC Container Ships Invest B.V, er det et selskap som eies av 'oss' (altså av MPCC som vi har aksjer i)?
Hvis ikke, hva hadde det selskapet med saken å gjøre?

Her er det mye snadder ja.
Av mine ubekreftede slutninger er ny kontrakt for AS Fenja 13.450 usd/day for 10+2 mnd, mot min off the record på 13.500 usd/day og 1 år. Nærme nok.
AS Floriana ligger fortsatt i pool - og jeg har ikke noe dato på når den evt. skal ut, så får se.
No news is good news: AS Clara, Carinthia, Clarita, Camellia har ikke fått ny bekreftet ny kontrakt. Dvs. at jeg håper de har drøyd dette så lenge som mulig for å sikre god kontrakt.

65 skip la jeg også merke til, det innebærer vel at de har tatt levering av =AS NADIA= (ex Nordspring). MPC BV er det hollandske datterselskap, 100% eid av MPC ASA. Så vidt jeg forstår. De har jo et tysk datterselskap også osv, alle figurerer med egne skip.

Jeg tror at dette med 65 skip skyldes at de så langt har overlevert to av tre solgte. Ender nok på 64 til Q1, med mindre de kjøper da.... Gjør/skal de det, håper jeg det er avtalt pris for en god stund siden i alle fall, når en ser hvordan prisene stiger nå!

Men er ikke det på 3500 teu, det sto en oversikt, en sirkel, og der var det kun ett på 3500.
Så MPCC eier altså skipene gjennom datterselskaper da. Bra, jeg fryktet et øyeblikk at det var noe på siden som ikke inngikk.

Jo, det er korrekt - det ble kjøpt i desember (tror jeg), og siden det fremdeles er anført 64 enheter på hjemmesiden, antar jeg det er det. Men vet ikke, vet knapt nok hvilken dag det er. På presentasjonen (fra i dag) er det en ganske bra oversikt over de respektive selskapene/skip. Dette her kan vel en haug av de andre her (mange dyktige folk får man si) mye bedre om enn meg.

I mars skulle vi ha hatt 66 skip, så da har de allerede levert AS Frida. Så da er det riktig med 65 skip.
I mai skal AS Laguna ut, så da blir det 64 skip.

Jeg sendte en mail til IR, bl a ang dette med pool, fordi jeg hadde oppfattet i intervjuet JM hadde med CB at det var kunne være en mulighet (skjønner nå at jeg misforsto...). Nevnte da at det så ut til at AS Floriana var på vei ut av pool. Svaret ang dette var følgende:

Medlemskap i en charter pool medfører bl.a. enkelte begrensninger ift. å ta skip inn og ut av poolen. Det er mulig, dog ikke uten samtidig å påføre rederen enkelte bruddavgifter. Jeg tror følgelig ikke at det på Seeking Alpha podcasten primo februar ble nevnt at MPCC vurderer å ta skip ut av poolen. Se for øvrig nedenstående utdrag fra intervjuet som omhandler poolen. Hva gjelder AS Floriana, så har dette skipet vært en del av poolen over lang tid. Er det en spesifikk flåteoversikt eller lignende du sikter til, hvor det fremgår at nevnte skip ikke lenger er en del av poolen?

Slik jeg oppfatter det har bare AS Floriana fått seg en lang og god kontrakt, i poolen.
Bra info du fikk tak på ang damen for øvrig, når vi nå ser fasiten. :-)

BV har lånt mpcc penger. Obligasjoner (Bond) og aksjer er begge verdipapirer, men den største forskjellen mellom de to er at (kapital) aksjeeiere har en eierandel i et selskap (det vil si at de er eiere), mens obligasjonseiere har en kreditorandel i selskapet (det vil si de er långivere). Å være kreditor har obligasjonseiere prioritet fremfor aksjeeiere. Dette betyr at de vil bli tilbakebetalt på forhånd av aksjonærene, men vil ligge bak sikrede kreditorer i tilfelle konkurs. [3] En annen forskjell er at obligasjoner vanligvis har en definert løpetid eller løpetid, hvoretter obligasjonen blir innløst, mens aksjer vanligvis forblir utestående på ubestemt tid. Et unntak er et uopprettelig obligasjon, for eksempel en trøst, som er en evighet, det vil si et obligasjon uten modenhet.

Jaja, er det noen sak når man har fornuftige folk i "nabolaget"?

Nå har jeg fått flere gode svar her, takk for det, men siden jeg blir temmelig lett forvirret så, ja nå skjedde det igjen.
Det BV er et datterselskap som eier skip?
Og så har MPCC lånt penger av sitt datterselskap?
Hvis det stemmer har muligens dette datterselskapet igjen lånt pengene et annet sted? Hvis ikke så er vel gjelden i praksis null?
Nei dette her det må jeg jo bare ha missforstått, akkurat nå er det det eneste jeg skjønner.
Jo og så at det stemmer med 65 skip da, og at ett skal leveres senere.

Ikke helt enkelt dette nei :-). Sitat fra min salige far (sorry om den er brukt før); "før skjønte jeg ingenting, nå skjønner jeg ikke det engang..."

Når jeg nevnte for IR at jeg tydeligvis hadde misforstått, fikk jeg til svar at det ikke var noe å tenke på, for: "Dynamikken i container shipping, da spesielt for rederier som chartrer ut tonnasje, er ikke alltid rett frem." Akkurat det har vi vel i alle fall skjønt, PSI :-)

he he ja!
En kompis hadde en vri, når noen sa 'nå skjønner jeg ingen ting' så spurte han, altså 'først nå skjønner du ingen ting'
Ikke så dum den heller

New ContTex 18.3
https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1

Kun grønne piler så langt øyet kan se.

Bra du har god kontakt med IR - synes de svarer proft. Oppklarende ifht. pool.
Det jeg dog ikke forstår er hvorfor guidingen er ned på pool-ratene vs. februar:
USD ~10,800 / day (1,300 TEU gls) denne var 10.900
USD ~11,000 / day (1,500 TEU gls) denne var 11.200.

Tror også de har en copy/paste feil på gjennomsnittlig Clarksons og Charter rate på denne sliden (s 29) - altså den røde teksten, så den linjen kan vi nok se bort fra.
Er mye å tygge seg gjennom her...

Det mest positive er guidingen på demand/supply Intra-regional ifht. den langsiktige investor. De ordrene som er lagt på nye skip er på store TEU hvor harpex indeksen har vokst mest de siste mnd. Hvis estimatene for MPCC slår til vil Harpex vokse kraftig i "vårt" segment 2022-2023 også. For de store skipene så vil økt supply av båter virke motsatt, og demand vil antagelig gå ned post Covid (det er jo ikke hver måned amerikanerne kan regne med stimulus check som nå).

Ja, stiger bra fortsatt. 2700 TEU/12mnd opp 2,78% til 25 350$. 2700/24mnd opp 2,67% til 23 235$. Beste økning er på 1700/6mnd, opp 4,04% til 17 865$.
Dette er altså på 2 dager...

Ja, det er helt fantastiske rater. NewCT opp i snitt 3,17% på 2 dager. Får inderlig håpe vi har en vel bevart hemmelighet i AS Naomi. Det ville blitt gull nå med $ 27.968.
Den som i det hele tatt tenker på sell-knappen nå, må vel ha mistet vettet :)

I den artikkelen fra Deutche Bank som det ligger link til over her et sted så mente de jo at etterspørselen ikke ville gå ned nevneverdig på veldig lenge. Også i den artikkelen var det veldig mye info. Blandt annet om reduserte varelagre og generelt økende etterspørsel. Virka ikke som de trodde på noe særlig nedgang bare fordi samfunnet åpner igjen.

Er dette om MPCC? Har ikke tilgang.

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2021/03/18/7644222/pareto-securities-aksjekursen-kan-doble-seg
Den lille teksten man får lest stemmer jo bra

Sannsynligvis noen som irriterer seg over gårsdagen og stop loss de hadde satt litt for tett på...

Ratene på henholdsvis 2700/12mnd og 2700/24 mnd har nå økt med 16,1 og 14,4% på to uker. Jeg håper virkelig også at de har turt å ha litt is i magen nå. I og med at de bare mangler en kontrakt på >2000 TEU for Q1, kan vi nok i beste fall håpe på "3 av 4". Clara og Clarita er jo ikke ledige før i mai, så der er det i alle fall håp :-)..