Det er vel mange som har lånt penger til aksjekjøp og med en slik nedgang så er det mange som MÅ kaste kortene.

MPCC Mest handlet på børsen i dag med 235mill så langt... på andre plass DNB 228mill..

Da kan det tyde på at det var riktig å øke litt i dag.....

Markedet reagerer spontant på en analyse som i praksis ikke er noen analyse men en spådom. DNB Markets skriver at dersom opphopninger fortsetter estimerer de at gjeldende TCE-rater tilsvarer en EBITDA på over 400 millioner dollar for 2022 og mer enn 500 millioner dollar for 2023.

Til slutt kommer den rare konklusjonen som ingen andre i markedet har sett, følgelig en ren spådom:
«Imidlertid nedgraderer vi til salg, og løfter kursmålet til 23 kroner ettersom vi ser en topp nærme seg», skriver DNB Markets.

Dette vil altså ikke skje dersom "opphopninger" fortsetter, men de har jo rett i at en topp nærmer seg, spørsmålet er når, neste uke eller om 2-3 år? Det hele er bare tatt ut av løse luften, all markedsdokumentasjon av bransjefolk tilsier at ingen topp eller markedsnedgang er i vente innen overskuelig fremtid, men DNB har altså sett det!

Så kan vi saktens lure på hvorfor en slik ubegrunnet analyse skulle utløse så store kursfall. Nå har vi tre kjente analyser og kursmål på 31 kroner, 30 kroner og 23 kroner. Markedet legger seg ned mot det laveste. En klassisk overreaksjon, når ratefastsettelsen for de 26 resterende skipene i 2021 er på plass og utbyttestørrelser begynner å materialisere seg er kursen over alle hauger i forhold til i dag. 1. juli vil bli husket som den store kjøpsmuligheten da aksjen var på billigsalg.

Hvorfor den faller? Jo, det skal jeg mene noe om:
-Det er for mange "invistorer" fra Facebook som har kjøpt papiret
-Det er for mange som har kjøpt fordi fetteren deres har kjøpt
-Det er for mange som fremdeles har tiltro til DNB
-Det er for mange som sannsynligvis har belånt eksisterende beholdning
...Og det er så mange skvetne "invistorer" som har satt usaklige stop-loss at DNB med letthet kan finte dem ut og rane til seg aksjene deres -Kan man kalle det annet enn ran når DNB ikke engang fouserer på at skipsverdiene er grovt underpriset i sin "analyse"?

Sist, men ikke minst: Massepsykose, latskap (folk flest gidder ikke sette seg inn i caset) og en dash algoritmer som utnytter enhver anledning til å lage så stor spread som mulig

Samt at folk flest vet at uansett om dnb bare lager en liksomanalyse så vil kursen gå ned kortsiktig når dette kommer. Da kan man utnytte det. De fleste kjøper vel igjen så fort de tror det ikke går lenger ned.

Fra DNB sin begrunnelse for nedgradering:
"Basert på realtids AIS-data tror vi at det ses tegn på en reversering av ineffektivitetene, nemlig at USWC-opphopningstallene har falt siden toppene sett i februar og utfordringene i Yantian har snudd kinesiske opphopninger de siste ukene. Europa ser en tilstrømning av fartøy, men klarer seg med anstendige turnaround-tider, og vi ser oppmuntrende tegn på en bedring i USA på lignende beregninger", skriver DNB og konkluderer med at tidevannet er på vei til å snu.

«…tror vi at det ses tegn…, « utfordringene i Yantian har snudd kinesiske opphopninger…»
Klarere kan det ikke sies…

For øvrig, akkurat i dag er da New ConTex forsinket, om den ikke uteblir helt.
Sikkert Preben i DNB som har ringt sin venn Günther i Hamburg and Bremen Shipbrokers’ Association …:-)

Der kom endelig New ConTex, hyggelig lesning som alltid!

https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1

https://www.vhbs.de/index.php?id=79&L=1


Ja - men obs-obs! DNB sier jo tross alt at dette går på trynet!

Tallene som kom i dag er antagelig ett par uker gamle, så TEORETISK kan vi oppleve at New ConTex snur ned om ett par uker… :-)

Men hvem tør å kjøpe nå da etter dnb analysen. Sidelengs i mnd fremover? Videre ned i morgen?

Markedet har fått en støkk. Henter seg lite inn i dag i alle fall. Her må ledelsen vise seg.

De som ikke har lest seg opp tør sikkert heller ikke kjøpe

P:S: Vi stenger straks ned igjen... Hvordan var dette nå... Folk shopper mer når de sitter innesperret hjemme?

https://www.washingtonpost.com/world/2021/06/28/coronavirus-latest-updates/

...The new curbs on travel and daily life stretched from Australia and Bangladesh to South Africa and Germany, where authorities over the weekend set new limits on travelers from “virus-variant zones” such as Portugal and Russia.

South Africa on Sunday extended a nightly curfew and introduced a ban on gatherings, alcohol sales, indoor dining and some domestic travel for 14 days to halt a worrying surge in cases driven by the delta variant, President Cyril Ramaphosa said. In Bangladesh, the government pointed to a “dangerous and alarming” rise in delta-related infections and halted all public transportation starting Monday, prompting thousands of migrant workers to flee the capital, Dhaka, before the restrictions took hold...

Hva er denne nedgangen, en naturlig korreksjon eller et resultat an DnB uttalelse, jeg bare spør.

Hehe ironi? Sjelden har vel en analyse knust en aksjekurs mer.

1 July 2021. ABG Sundal Collier ASA, Clarksons Platou Securities AS and Fearnley
Securities AS (jointly the "Managers") have been retained by Star Spike Limited
( "Star") and Pilgrim Global ICAV ("Pilgrim") (jointly the "Vendors") as
joint-lead managers and joint bookrunners to explore the sale of 20 - 25 million
existing shares in MPC Container Ships ASA ("MPCC" or the "Company"),
representing approx. 5 - 6% of the share capital in the Company (the "Placing").
The Placing is to be conducted as an accelerated bookbuilding process.

The bookbuilding process will commence immediately following the publication of
this announcement and may be closed at short notice at the full discretion of
the Managers. A further announcement will be made following pricing of the
shares in the Placing. The Vendors reserve the right, at their own discretion,
to sell fewer shares or no shares at all.

The Vendors are both represented on the Board of Directors in the Company. Star
currently holds 91,601,254 shares in the Company, representing 23.23% of the
share capital in the Company. Pilgrim currently holds 24,132,230 shares in the
Company, representing 6.12% of the share capital in the Company. The Vendors
will enter into a customary 90 days lock-up for their remaining shares in the
Company not sold in the Placing.

https://live.euronext.com/nb/product/equities/NO0010791353-XOSL#CompanyPressRelease-5598335

Hva tenker folket?

Dette er tiden for større haier å komme inn på... Er det nå MPCC også iverksetter tilbakekjøp av egne aksjer? Er det nå en ny storeier går inn som et ledd av et begynnende oppkjøp?

Spennende tider

Blir billige MPCC aksjer å få kjøpt .☂

kassen, hvabetyr dette ?

Er ikke så sikker... De blir sittende med en god slump - og markedet er nå en gang midt i en kraftig opptur uansett hvordan man vrir eller vender på det

Uansett - spennende, og tydeligvis visste noen i markedet at dette kom nå... og ønsket et lavere utgangspunkt for inngang. Slutter aldri å overraske meg hvordan dette spillet...spilles :)

En større eier ønsker å kvitte seg med en del av sin beholdning - så det ringes rundt i kveld og tilbys aksjer...snittprisen vet vi ikke før salget avsluttes

I og for seg en rydig måte å gjøre det på... og en alt for stor post å kvitte seg med over børs i ordinær handel uansett

Merk en lockup periode på gjenværende aksjer i 90 dager, samt at de egentlig ikke selger en så altfor stor bolk av total beholdning heller... Dermed kan dette være en fornuftig sikring av gevinst, samtidig som de har videre ståltro på markedet


Var det dog innsideinfo ute i dag ? Utvilsomt

Hum, opp eller ned i morgen ?

Umulig å si - sannsynligvis litt ned - samidig som galskapen i det hele -er chartet på denne tråden som dokumenterer heftig inntjening de neste årene, økte skipsverdier...og i prinsipp peker på at kursen skulle vært MYE høyere

Om det går opp eller ned kommer vel an på hvilken pris de får på bookbuildingen?

Jeg mistenker mer og mer at det er kjøperen av posten som har «bestilt» analysen hos DnB for å få en så lavt pris som mulig…

Ta BCS som et eksempel hvor tilsvarende hendte i midten av juni. Sluttkurs rett under 60,- den 14. juni. Melding om Blokksalg kom etter stengetid hvor det kom frem at SAGA skulle selge seg ned. Snittkurs 50 på salg. Kursen endte under 49 og ned 15% den 15. juni. Jeg tipper ned imorgen. Det er et såpass stort antall aksjer som skal selges.

Blir spennende og se hvem som er / blir kjøperen av denne posten. Nå må ikke folk bli negative i tankegangen. Det kan fort vise seg å bli en positiv hendelse, spennende blir det uansett.

Det er vel et DNB fond som er kjøperen.

Har jeg fortsatt et gullegg i lomma ? 😩😩

Jeg kan ikke se MPCC i DNM SMB. Sikker på de ikke har solgt ut? Kom gjerne med en link til oppdatert portefølje da den eneste jeg finner er fra 31.05

Hvis dem selger under dagens kurs med rabatt, så kommer det til å sende feil signal til markedet. Så jeg håper dem selger på 25.70kr, men frykter 23-24kr.

Jeg bryr meg ikke om de daglige svingningene så mye lengre. Det viktigste er det fundamentale i markedet og det ser ut som holder seg bra eller bare blir bedre fremover. Gir en god kjøpsmulighet til de som har ønsket det lenge og får ristet av seg de mest nervøse når det kommer sånne svingninger.

«Aksjemarkedet er en mekanisme for å overføre penger fra de utålmodige til de tålmodige»

Har gjort meg noen tanker:

-Dette salget er egentlig helt greit, men samtidig er det noe som "skurrer" for at dette skal være negativt:

..."explore the sale of 20 - 25 million existing shares"... - De sonderer altså terrenget, men forplikter seg ikke til noe salg: ..."The Vendors reserve the right, at their own discretion, to sell fewer shares or no shares at all"....

..."Star currently holds 91,601,254 shares in the Company, representing 23.23% of the share capital in the Company. Pilgrim currently holds 24,132,230 shares in the Company"... - Det er altså to eiere som signaliserer at de i fellesskap ønsker å selge 25 millioner av totalt nesten 116 millioner aksjer -eller: De skal selge ca. 21.55 % av sin totalbeholdning

Videre, presiseres det at: ..."The Vendors will enter into a customary 90 days lock-up for their remaining shares in the Company not sold in the Placing"... - Som betyr at de ikke kan selge en eneste aksje de neste tre månedene utover de som er meldt nå. Er noen i tvil om at skipsverdier og rater ikke vil fortsette oppover etter at de låser sine aksjer for salg de neste 3 månedene? sikkert på Facebook-gruppen - men ikke her inne; håper jeg


Spørsmålene man må stille seg nå blir dermed:
-Hvorfor sikrer de kun gevinst på 21,55% av beholdningen?
Svaret er åpenbart fordi de tror markedet skal fortsette oppover

-Hvorfor sitte igjen med nesten 80% av beholdningen?
Svaret...er at toppen ikke er nådd, men at disse to selskapene har nådd et punkt hvor de etter interne regler må sikre gevinst/alternativt trenger de kapital til annet

-Hvorfor 90 dager lockup på resterende beholdning?
Logisk og strategisk rett med tanke på at de ønsker videre oppgang på resterende beholdning - samt at de har troen på et videre stigende marked. De ville ALDRI låst så mange aksjer dersom de trodde noe annet. I tillegg ville de solgt MYE MER enn 21,55 prosent av total beholdning nå om de trodde dette var kroken på døra


Konklusjon: Jeg er jaggu ikke sikker på om det blir noen særlig krasj i morgen... for denne handles allerede med vesentlig rabatt... Og dersom man nå kan få store volum uten at kursen flytter seg... er ikke det egentlig verdt et premium på prisen?

Drømmescenario: MPCC tar en bolk av aksjene- ref. dette med tilbakekjøp av aksjer


Lykke til, alle sammen :)

22kr går det rykter nå, ja da blir det fin nedgang i morgen.

Kraftig ned i morgen, samt mandag. Stoploss folkens. Viktig. Muligens en kan kjøpe på 22 kr neste uke for den som ønsker det.

Shipping er vrien bransje, derfor mange holder seg unna. Snur fra himmel til helvete på 1 uke. Nå nevnes kjøpet av songa som et dårlig kjøp også, i og med kursras

Jøss, så om den går så billig som 22,- Og den som selger sitter igjen med 80% av beholdningen... Så skal hele selskapet falle ned til kursen de nå selger 21 prosent av sin post til?

Fascinerende tankegang - at selskapet da plutselig ikke lengre skal prises etter fremtidig inntjening eller økte skipsverdier :)


Men vi er tross alt på OSE folkens - alt kan skje!


...Men minner også om denne:
https://www.hellenicshippingnews.com/more-container-ships-score-astronomical-100000-day-rates/

Bra tanker! Det blir veldig spennende å se hvilken pris salget ender på!

Når det gjelder utviklingen i markedet kan det nevnes at New ConTex med dagens økning har hatt en økning på 7,54% siden forrige torsdag, som er den høyeste ukentlige økningen jeg har registrert i alle fall. Jeg har tall tilbake til 8.desember i fjor. Vi nærmer oss selvsagt en topp, siden vi er nærmere i dag enn i går at det en eller annen gang snur..., men tallene tyder på at det er et stykke unna ennå.

22 kr er et veldig bra kjøp. Container kommer til å være bra en god stund fremover.

30 kr + er selvsagt fullt mulig, allerede i sommer / høst..

Etterhvert blir det utbyttefest også..

Ja, det er besnærende å se hvordan ryktebørsen først sier 22,-...

...Hvorpå prisen på selskapet automatisk også skal utgjøre 22,- pr. aksje... Og sinnsyke rateøkninger (bekreftet senest i dag), økte skipsverdier, samt lange kontrakter på høye rater...tilsynelatende ikke lengre skal ha noen innvirkning på verdien av selskapet

Og fy skam på mange her inne - enda flere på Facebook-gruppen: Leser dere ikke utregningene som er gjort på EKSISTERENDE rater?

Huffamegen -og lykke til, alle sammen :)


https://www.hellenicshippingnews.com/more-container-ships-score-astronomical-100000-day-rates/

...Constantin Baack, CEO of MPC Container Ships (Oslo: MPCC), revealed a new deal that sounds like a record in terms of dollars per day per TEU of ship capacity.

“The new normal for vessels of up to 5,000 TEUs is a charter duration of two to four years. If you go shorter you get a significant premium. If you have the right vessel in the right place you can get astronomical rates in the short term,” he said.

“We have just fixed [chartered] a 2,800-TEU vessel at above $100,000 per day for 65 to 80 days. We bought that ship, which was [built in] 2008, for $8 million. This charter alone pays $8 million. That gives you an idea of how interesting the market is at the moment if you catch the right deal.

“We have fixed about 30 vessels already this year and we have another 26 coming up [for charter renewal], so we know pretty well where the market stands,” said Baack. “What we’ve seen is that over the last five weeks alone, it has really skyrocketed, both on periods and rates, and there’s no end in sight. There’s no reason to be pessimistic for the next couple of quarters.

“There are almost no ships available,” he emphasized. “And very importantly, the difference compared to the last 12 years, especially in the smaller-ship segments, is the long-term charters.” When ships are leased for multiple years, they’re out of the market until their charters expire. Consequently, “the market will dry out even further,” said Baack...

Finansavisen skriver MPC har møtt veggen, E24 skriver heller ikke altfor positivt. Aldri bra når største eier skal selge seg ned. Helvete uflaks denne uka på meg, bli kastet inn i galskap. Riktignok tjent mitt på mpcc så skal ikke klage, men ingen rus varer evig.