MPCC Bull 2021
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
01.10.2021 kl 16:07
Da har jeg tatt for meg tallene til Mpcc. Det kommer jo flere og flere positive analyser her. Etter å ha gått igjennom hvert skip og sett på hvilke rater de får, har jeg dannet meg et bilde.
Paretos kursmål må være veldig kortsiktig. Oppnår selskapet rater mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største skipene, så går vi en meget lys framtid i møte.
For Q4-20 har jeg beholdt de samme rater som gjaldt i sept for okt og nov. Desember har jeg oppjustert til mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største.
Om noen sitter på mer eksakt info, så setter jeg stor pris på tilbakemelding.
Det vil gi et lite overskudd for Q4-20.
Q1-21 vil bli meget bra, hvor kanskje innseilt overskudd vil være rundt 10% av dagens aksjekurs.
Ser vi fram til Q3-21, så blir det enda bedre, og vil holde seg høyt, om de nå signerer kontrakter som varer 1-2 år.
Så min konklusjon blir at Dnb sitt bull senario:
aug-21 = NOK 11,50
nov-21 = NOK 16,40
Er høyst reell, og kanskje konservativt, om rater som rapporteres holder framover.
Min strategi blir akkumuler og gjøm på kistebunn de neste 9 måneder.
Vi er kun 5 uker unna Q1-21, og da begynner virkelig moroa :)
Mpc Q2-2021:
https://www.mpc-container.com/investors-and-media/financial-reports/mpc-container-ships-asa-reports-q2-and-six-month-2021-results/
Mpc H1-2021:
https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3399352/mpcc-h1-2021-financial-report.pdf
Her er en analyse fra vår regnearkekspert Helg11:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
Teknisk analyse 13.4.21 fra Hammers:
https://www.tradingview.com/x/XlQNMdig/
Teknisk analyse fra Krosta 16.4.21:
https://s3.tradingview.com/snapshots/m/mdyELMDJ.png
Paretos kursmål må være veldig kortsiktig. Oppnår selskapet rater mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største skipene, så går vi en meget lys framtid i møte.
For Q4-20 har jeg beholdt de samme rater som gjaldt i sept for okt og nov. Desember har jeg oppjustert til mellom $11.000 for de minste og $16.000 for de største.
Om noen sitter på mer eksakt info, så setter jeg stor pris på tilbakemelding.
Det vil gi et lite overskudd for Q4-20.
Q1-21 vil bli meget bra, hvor kanskje innseilt overskudd vil være rundt 10% av dagens aksjekurs.
Ser vi fram til Q3-21, så blir det enda bedre, og vil holde seg høyt, om de nå signerer kontrakter som varer 1-2 år.
Så min konklusjon blir at Dnb sitt bull senario:
aug-21 = NOK 11,50
nov-21 = NOK 16,40
Er høyst reell, og kanskje konservativt, om rater som rapporteres holder framover.
Min strategi blir akkumuler og gjøm på kistebunn de neste 9 måneder.
Vi er kun 5 uker unna Q1-21, og da begynner virkelig moroa :)
Mpc Q2-2021:
https://www.mpc-container.com/investors-and-media/financial-reports/mpc-container-ships-asa-reports-q2-and-six-month-2021-results/
Mpc H1-2021:
https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3399352/mpcc-h1-2021-financial-report.pdf
Her er en analyse fra vår regnearkekspert Helg11:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
Teknisk analyse 13.4.21 fra Hammers:
https://www.tradingview.com/x/XlQNMdig/
Teknisk analyse fra Krosta 16.4.21:
https://s3.tradingview.com/snapshots/m/mdyELMDJ.png
Redigert 19.08.2021 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Helg11
08.09.2021 kl 20:18
5883
MPCC inn på OBX-listen, sammen med Frontline, GOGL og Kahoot. 3 shippingaksjer inn blir nok en mulig overskrift...
Redigert 08.09.2021 kl 20:22
Du må logge inn for å svare
Jeg tror du har rett, Jan.
Vi får forberede oss på det!
Vi får forberede oss på det!
Teps
08.09.2021 kl 19:55
5793
God nyhet!
MPC med i OBX index (25 mest handlede) fra neste uke….spennende å se om det gir noe positivt bidrag til kursen. Tror ikke det gir langvarig innvirkning, men håper jo at jeg tar helt feil. Eller eventuelt at dette er den triggeren vi trenger for å få et varig brudd over 26-27,-.
https://newsweb.oslobors.no/message/541900
MPC med i OBX index (25 mest handlede) fra neste uke….spennende å se om det gir noe positivt bidrag til kursen. Tror ikke det gir langvarig innvirkning, men håper jo at jeg tar helt feil. Eller eventuelt at dette er den triggeren vi trenger for å få et varig brudd over 26-27,-.
https://newsweb.oslobors.no/message/541900
Redigert 09.09.2021 kl 00:35
Du må logge inn for å svare
Londonmannen
08.09.2021 kl 19:47
5688
Når man sammenligner DnB’s holdning til bulk og container, så blir det klart at det stinker av opplegget deres. Når analytikere ikke evner å ta inn over seg effekten av lukrative langtidskontrakter, da er det bare p ignorere tøvet disse amatørene/kjeltringene kommer med.
Jan Banan
08.09.2021 kl 19:13
5785
Q3... 32kr hold......(det kan snu når som helst) Q4... 35kr hold..... (det kan snu når som helt).... 2022 Q1.... 40kr hold.... og sånn går no åran..
Skulle ønske at mpc kunne ut med enda en uttalelse i FA om dette for å motvirke effekten. Interessant også hvor mye tid DnB har brukt på å uttale seg de siste månedene om et selskap de mener ikke er så interessant. Hadde trodd at de ville droppe den ballen.
Det blir vel ikke mange måneder til før de stempler den med kr 30,- og? Ja, 'hold'.
Det blir vel ikke mange måneder til før de stempler den med kr 30,- og? Ja, 'hold'.
Ja, igjen nekter de å forholde seg til inntjening (og fremtidige utbytter) på de lange kontraktene. Men de klarer å hausse det som litt spennende at tørrbulk tjener bra på høye spotrater som da kan snu like fort. Der har de kjøpsanbefaling. Nei nei, DnB får trekke aksjen ut av sine fond da, siden de mener at det er på tide å gevinstsikre noe. Han har ikke fulgt med i timen i det hele tatt. Det stinker lange veier.
Redigert 08.09.2021 kl 18:27
Du må logge inn for å svare
Helt utrolig at de ikke tar med den informasjonen. Og disse folka lever av dette, altså de skal forestille å være profesjonelle.
Det er lenge til og for seint til å dekke forventet etterspørsel.
Megleren glemmer helt å trekke inn at kontraktene er langsiktige, men konsentrerer seg kun om ratene og deres eventuelle nedgang!
toftos
08.09.2021 kl 17:25
6065
Dnb er ute med en Markedsoppdatering med spørsmål og svar, der de snakker om Mpcc etter 30.30 i videoen https://video.qbrick.com/play2/embed/player?accountId=558131&mediaId=1004d568-00090085-d4f9499e&configId=default&pageStyling=styled&autoplay=true&repeat=false&sharing=false&fbclid=IwAR2K5kovMmQ9J8Y58g7IoN0XiCwk4_EopUyYaSIZO3br9LfDZ9QuoAKZnz0
Struts
08.09.2021 kl 16:14
6434
Slettet brukerskrev Når vil disse være klar for levering?
Det vet jeg pussig nok litt om (som dere også antagelig):
2 x NB 1,800 TEU Dely Huangpu Wenchong dely 2024-25 (Scrubber) $ 33 m each Evergreen
11 x NB 2,300 TEU Dely Huangpu Wenchong dely 2024-25 (Scrubber + reefer plugs) $ 40 m each Evergreen
11 x NB 3,200 TEU Dely Huangpu Wenchong dely 2024-25 (Scrubber + reefer plugs) $ 49 m each Evergreen
2 x NB 1,800 TEU Dely Huangpu Wenchong dely 2024-25 (Scrubber) $ 33 m each Evergreen
11 x NB 2,300 TEU Dely Huangpu Wenchong dely 2024-25 (Scrubber + reefer plugs) $ 40 m each Evergreen
11 x NB 3,200 TEU Dely Huangpu Wenchong dely 2024-25 (Scrubber + reefer plugs) $ 49 m each Evergreen
Redigert 08.09.2021 kl 16:18
Du må logge inn for å svare
Når vil disse være klar for levering?
Helg11
08.09.2021 kl 15:51
6454
Stor feeder ordre fra Evergreen i dag:
https://splash247.com/evergreen-splashes-up-to-1-1bn-on-24-feeder-boxships-at-huangpu-wenchong/
Noen flere feedere trengs nok, som Constantin har vært inne på...
Ellers har MPCC hatt presentasjon for Arctic i dag, og så blir det spennende å se hva Oslo Børs melder om OBX i veldig nær fremtid...
Har lagt oppsummering av analytikernes kursmål i regnearket:
Arctic
33.00
Fearnley
30.00
DNB Markets
27.00
Clarksons Platou
40.00
Pareto
34.00
Consensus
32.80
https://splash247.com/evergreen-splashes-up-to-1-1bn-on-24-feeder-boxships-at-huangpu-wenchong/
Noen flere feedere trengs nok, som Constantin har vært inne på...
Ellers har MPCC hatt presentasjon for Arctic i dag, og så blir det spennende å se hva Oslo Børs melder om OBX i veldig nær fremtid...
Har lagt oppsummering av analytikernes kursmål i regnearket:
Arctic
33.00
Fearnley
30.00
DNB Markets
27.00
Clarksons Platou
40.00
Pareto
34.00
Consensus
32.80
Struts
08.09.2021 kl 15:42
6451
Meldingen i Tradewinds er (etter min mening da) meget viktig. Implisitt ser jeg at de vil kvitte seg med flere av de gamle enhetene (eksempelvis søstre av =CORDELIA=) fremover for å finansiere nybygg. Det er også et tillitsvotum (igjen meningen fra en gammel sullik) om at markedet vil vedvare, og kanskje, bare kanskje at Songa (Blystad) lusker i buskene med support. På den annen side, virker det som det motsatte (mtp børskursen, noen ser vel for seg at utbytte fordunster i inneværende år). Vel, tiden vil vise!
Tradewinds skriver altså bla.:
Hanjin Heavy back in business as MPC Capital mulls $390m deal
German giant in talks for up to six 5,300-teu containerships with the South Korean shipyard
South Korea’s oldest shipyard Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC) is making a comeback in commercial shipbuilding after getting a new owner.
The shipyard is said to be in discussions with several shipping companies over containership newbuildings, including Germany's MPC Capital.
The Busan-based shipyard, which has not contracted any commercial newbuildings since 2014, is targeting the large boxship segment amid a market of rising newbuilding prices and a dearth of berths at yards, according to shipbuilding players.
MPC Capital is said to be in advanced stage talks with HHIC over six 5,300-teu ships worth at least $390m. The deal is for four firm vessels plus options for an additional two ships.
An executive at MPC Capital did not confirm the talks but said: "MPC Capital is always analysing growth opportunities and this may also include newbuildings."
South Korean shipbuilding majors enjoy renewed favour with investors
An executive confirmed HHIC is "re-entering" the shipbuilding business for commercial vessels. He added that the yard has been approached by several companies for containerships but declined to name them.
He said a consortium led by civil engineering and construction company Dongbu Corp officially became the major shareholder of HHIC last week with more than 66% shares after acquiring stakes from state-owned Korea Development Bank. The value of the transaction was not disclosed.
“HHIC has a new owner and management team ... they have evaluated the shipbuilding market and decided that the shipyard should return to building commercial vessels.”
A medium-size yard, HHIC was known for building boxships and vessels up to aframax size. But stiff competition from China and low shipbuilding prices led HHIC to stop contracting commercial ships.
Tradewinds skriver altså bla.:
Hanjin Heavy back in business as MPC Capital mulls $390m deal
German giant in talks for up to six 5,300-teu containerships with the South Korean shipyard
South Korea’s oldest shipyard Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC) is making a comeback in commercial shipbuilding after getting a new owner.
The shipyard is said to be in discussions with several shipping companies over containership newbuildings, including Germany's MPC Capital.
The Busan-based shipyard, which has not contracted any commercial newbuildings since 2014, is targeting the large boxship segment amid a market of rising newbuilding prices and a dearth of berths at yards, according to shipbuilding players.
MPC Capital is said to be in advanced stage talks with HHIC over six 5,300-teu ships worth at least $390m. The deal is for four firm vessels plus options for an additional two ships.
An executive at MPC Capital did not confirm the talks but said: "MPC Capital is always analysing growth opportunities and this may also include newbuildings."
South Korean shipbuilding majors enjoy renewed favour with investors
An executive confirmed HHIC is "re-entering" the shipbuilding business for commercial vessels. He added that the yard has been approached by several companies for containerships but declined to name them.
He said a consortium led by civil engineering and construction company Dongbu Corp officially became the major shareholder of HHIC last week with more than 66% shares after acquiring stakes from state-owned Korea Development Bank. The value of the transaction was not disclosed.
“HHIC has a new owner and management team ... they have evaluated the shipbuilding market and decided that the shipyard should return to building commercial vessels.”
A medium-size yard, HHIC was known for building boxships and vessels up to aframax size. But stiff competition from China and low shipbuilding prices led HHIC to stop contracting commercial ships.
Redigert 08.09.2021 kl 15:45
Du må logge inn for å svare
Fra CNN.How the pandemic turned humble shipping containers into the hottest items on the planethttps.
https://www.cnn.com/2021/09/08/business/shipping-containers/index.html
https://www.cnn.com/2021/09/08/business/shipping-containers/index.html
Redigert 08.09.2021 kl 16:09
Du må logge inn for å svare
Struts
08.09.2021 kl 15:11
6579
Hanjin Heavy back in business as MPC Capital mulls $390m deal
German giant in talks for up to six 5,300-teu containerships with the South Korean shipyard
Overskrift i Tradewinds. Kanskje det markedet ikke liker...?
German giant in talks for up to six 5,300-teu containerships with the South Korean shipyard
Overskrift i Tradewinds. Kanskje det markedet ikke liker...?
Kbkristi
08.09.2021 kl 12:09
7427
Trading er jo børsen det, hvis ikke hadde det nok blitt en kjedelig aksje.
Men får bare håpe at våre lesere trader riktig.
Litt artig å følge med på antall eiere hos Nordnet. De siste to dager har det falt fra 268 aksjonærer.
Synd for dem selv om de misser break out.
Men får bare håpe at våre lesere trader riktig.
Litt artig å følge med på antall eiere hos Nordnet. De siste to dager har det falt fra 268 aksjonærer.
Synd for dem selv om de misser break out.
Teps
08.09.2021 kl 11:58
7477
Tror også mye av svaret ligger på day trading. Aksjen ligger an til en ‘break out’, så mange day tradere vil ha det med seg. Mønstre dere kan se etter er ‘cup’n’handle’ ‘wedge’ ‘symmetrical triangle’ etc. Da tidligere trend har vært opp, så gir disse tekniske tradere en antagelse om videre stigning. TA tradere vil forsøke å time best mulig, så hvis et ‘break out’ feiler vil de selge raskt.
Det som er greit å få med seg er at dagens svingninger er innenfor viktige støttenivåer/kanaler. Det er derfor ikke noe dramatisk i det som skjer.
Det som er greit å få med seg er at dagens svingninger er innenfor viktige støttenivåer/kanaler. Det er derfor ikke noe dramatisk i det som skjer.
Uten att jeg er expert så tror jeg det er mye day trading i MPCC. Er tross alt ikke mange selskaper med så stor omsetning og svingninger som i MPCC. Så hvis du vil driver med day trading med større beløp er vel MPCC stedet. Det var i vert fall det som brakte meg inn i MPCC til jeg begynte jeg å lese meg opp på selskapet og bransjen (blant annet på denne tråden) Så om det er litt bølger så gjør det ingen ting. Har det litt morsomt når jeg har med land krabber i båt. Det er ikke sikkert de blir med en annen gang . Men sånn er det. Mange aksjonærer i MPCC tror jeg blir fort sjøsyk dessverre. Råd fra RS Det enkleste rådet er kanskje å la naturen gå sin gang. Vær klar med bøtte og hold deg trygt unna ripa. Det kan være farlig og kan dessuten føre til at det som må ut ender alle andre steder enn i havet. Hold deg fast i bøtta og trøst deg med at det går over.
Ja hold deg fast i bøtta det går over. Velger selv å sitte i ro her. Takk for alle som bidrar til denne informative tråden.
Ja hold deg fast i bøtta det går over. Velger selv å sitte i ro her. Takk for alle som bidrar til denne informative tråden.
Redigert 08.09.2021 kl 12:27
Du må logge inn for å svare
Struts
08.09.2021 kl 11:42
7462
Amen til dere begge! Det blir kveldsbønn og andakt i kveld: La meg få beholde mine aksjer i fred, gi oss vår daglige strutsemedaljong (medium rare), frels meg fra Ropstads hybel, og forderv ikke min Aass Pilsner, men led meg direkte inn i fristelse og fri meg fra kumelk og annen djevelskap. Amen, nei stryk det siste, ble dobbelt opp!
PSI- Investor
08.09.2021 kl 11:18
7638
Jøss dæven, og dette er jo ikke et av de største skipene engang, bare 6865 TEU.
Hadde en VLCC fått slike rater hadde meglerhusene kappet om å ha høyeste kursmål
Stjæler litt fra gogl tråd igjen, er visst ikke bare lett for bulkskip når de absolutt skal frakte containere:
https://twitter.com/michellewb_/status/1435260392306102272?s=21
Hadde en VLCC fått slike rater hadde meglerhusene kappet om å ha høyeste kursmål
Stjæler litt fra gogl tråd igjen, er visst ikke bare lett for bulkskip når de absolutt skal frakte containere:
https://twitter.com/michellewb_/status/1435260392306102272?s=21
Redigert 08.09.2021 kl 11:42
Du må logge inn for å svare
himself
08.09.2021 kl 11:08
7694
Kan ikke alle drita matroser som ramler i havet holde seg der ute. Jeg kaster ut livbøye, men hekter av tauet.
Londonmannen
08.09.2021 kl 10:44
7841
Ingen tvil om at pengene formelig spruter inn i MPCC sin kasse. Vi har sett av kvartalsregnskapene at overskuddene øker for hvert kvartal. Men innen shipping er det alltid en viss forsinkelse fra ratene stiger til denne stigningen reflekteres i rederienes regnskaper. Dette fordrer en viss tålmodighet hos aksjonærene. Det er tydelig at mange ikke har denne tålmodigheten. Synd. For nå nærmer vi oss den perioden der aksjonærene hvert kvartal vil få utbytte fra selskapet. Og disse utbyttene vil øke for hvert kvartal utover mot 2025/26.
Jeg kan vanskelig se at den utviklingen vi vil oppleve fra 2022 og noen år fremover, ikke skulle få positiv påvirkning av aksjekursen. Trolig vil startskuddet for dette komme ifm Q3 presentasjonen. Det bør også være slutten på den dødvanntilværelsen aksjekursen har befunnet seg i siden sommeren 2021.
Jeg kan vanskelig se at den utviklingen vi vil oppleve fra 2022 og noen år fremover, ikke skulle få positiv påvirkning av aksjekursen. Trolig vil startskuddet for dette komme ifm Q3 presentasjonen. Det bør også være slutten på den dødvanntilværelsen aksjekursen har befunnet seg i siden sommeren 2021.
Kbkristi
08.09.2021 kl 10:31
7789
Jo, det går jo helt fantastisk i containerbransjen.
Mange evner vel ikke å vente til strømmen av penger når aksjonærene.
Det tar jo nødvendigvis litt tid fra et skip får betalt. Pengene skal jo gjennom selskapet, Regnskapet hvert kvartal skal publiseres, og til slutt vil utbytte komme i aksjonærenes lommer. Vi er nå 128% over forrige peak, som var i 2005. Så er det nok så som så med tålmodighet.
Måtte kopiere noen linjer fra linken til Splash247:
“Carriers should … not expect any weakening in the charter market any time soon, and are left with the choice of pricey and long- term charter commitments, or alternatively the purchase of tonnage,” analysts at Alphaliner advised this week.
Clarkson Research Services reported last Friday that boxship charter rates have more than quadrupled from the start of this year and are 128% above the previous 2005 peak. Panamax containerships are now well over $110,000 per day compared to a low of around $6,000 a day as recently as June 2020.
Mange evner vel ikke å vente til strømmen av penger når aksjonærene.
Det tar jo nødvendigvis litt tid fra et skip får betalt. Pengene skal jo gjennom selskapet, Regnskapet hvert kvartal skal publiseres, og til slutt vil utbytte komme i aksjonærenes lommer. Vi er nå 128% over forrige peak, som var i 2005. Så er det nok så som så med tålmodighet.
Måtte kopiere noen linjer fra linken til Splash247:
“Carriers should … not expect any weakening in the charter market any time soon, and are left with the choice of pricey and long- term charter commitments, or alternatively the purchase of tonnage,” analysts at Alphaliner advised this week.
Clarkson Research Services reported last Friday that boxship charter rates have more than quadrupled from the start of this year and are 128% above the previous 2005 peak. Panamax containerships are now well over $110,000 per day compared to a low of around $6,000 a day as recently as June 2020.
Fra newshub. Ja her tjenes det mye penger.
De rapporterer mer fortjeneste de første seks månedene enn de siste 10 årene til sammen," sier Mowbray.
https://www.newshub.co.nz/home/new-zealand/2021/09/shop-shelves-could-be-empty-come-christmas-as-shipping-delays-costs-balloon-out-of-control.html
https://splash247.com/boxship-charter-rates-hit-unprecedented-200000-a-day/
De rapporterer mer fortjeneste de første seks månedene enn de siste 10 årene til sammen," sier Mowbray.
https://www.newshub.co.nz/home/new-zealand/2021/09/shop-shelves-could-be-empty-come-christmas-as-shipping-delays-costs-balloon-out-of-control.html
https://splash247.com/boxship-charter-rates-hit-unprecedented-200000-a-day/
Redigert 08.09.2021 kl 10:06
Du må logge inn for å svare
Struts
08.09.2021 kl 05:59
8436
Kort referat fra handler iht VPS-loggen pr dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt mandag). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 reduserer med 28’ aksjer, og har med det 71.86% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) varierer noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: The Bank of Ny Mellon reduserer i tre beholdninger med hhv. 161’, 126’ og 28’ aksjer (til resp. 1,793’, 1,121’ og 1,523’ aksjer totalt) og J.P. Morgan Bank Luxembourg reduserer i to beholdninger med hhv. 145’ og 105’ (til resp. 1,134’ og 1,186’ totalt). Ellers bare noen små endringer.
På plussiden: The Bank of Ny Mellon øker i en fjerde beholdning med 274’ aksjer (til totalt 1,949’), MSIP Equity opp 173’ (1,142’) og Citigroup Global Markets pluss 108’ (2,382’ totalt). Ellers bare én liten endring.
Topp 50 reduserer med 28’ aksjer, og har med det 71.86% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) varierer noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: The Bank of Ny Mellon reduserer i tre beholdninger med hhv. 161’, 126’ og 28’ aksjer (til resp. 1,793’, 1,121’ og 1,523’ aksjer totalt) og J.P. Morgan Bank Luxembourg reduserer i to beholdninger med hhv. 145’ og 105’ (til resp. 1,134’ og 1,186’ totalt). Ellers bare noen små endringer.
På plussiden: The Bank of Ny Mellon øker i en fjerde beholdning med 274’ aksjer (til totalt 1,949’), MSIP Equity opp 173’ (1,142’) og Citigroup Global Markets pluss 108’ (2,382’ totalt). Ellers bare én liten endring.
Redigert 08.09.2021 kl 06:00
Du må logge inn for å svare
viggi87
07.09.2021 kl 23:21
8732
Ser også at DAC har forwardfixa en del skip denne uka. Det gjelder fem 2200 TEU-skip. Alle har fått 26k/d i tre år. Noen er prompte, og noen begynner i q1 og q2 neste år. Inngått før helga visstnok, men virker VELDIG lavt sammenlignet med det andre jeg så av slutninger.
Edit: Det virker som om det er feil i starttidspunkta som er listet. Alle er forwardfixa fra godt inn i 22 slik jeg har forstått det. Men fortsatt en lav rate, egentlig.
Edit: Det virker som om det er feil i starttidspunkta som er listet. Alle er forwardfixa fra godt inn i 22 slik jeg har forstått det. Men fortsatt en lav rate, egentlig.
Redigert 08.09.2021 kl 05:51
Du må logge inn for å svare
Normalone
07.09.2021 kl 22:38
8936
Ja - jeg har registrert at det virker som vi har en cup'n handle on top formasjon, og dersom det i tillegg oppstår en dobbelt bunn (med høy omsetning, i dag 3 ganger høyere volum enn vi har sett flere av dagene den siste tiden), er et sterkt signal - og som du skriver, det fundamentale peker også i riktig retning. Tenk bare hvor mye ratene har steget siden kursen var på over kr 28 i juni...Jeg mener derfor det er mye som tilsier at vi snart står over et nytt rykk nordover...
Hvor mye avvik på tidligere guiding må det være før et nytt resultatvarsel deles med markedet? Tenker spesielt på at de hadde en på vårparten og om det samme kan skje på nytt inneværende år.
Redigert 08.09.2021 kl 04:32
Du må logge inn for å svare
Alby
07.09.2021 kl 20:11
6667
Har lest i Moss Avis i dag at Coop og Norgesgruppen har problemer med å få inn varer, på grunn av transporten fra bla. China. Hyller blir tomme 😎
Jan Banan
07.09.2021 kl 20:03
6667
Jepp. Nr. 2 i omsetning med 200mill... .rett bak Oljestyggen selv... 500mill
Er det da dobbel bunn med en cup'n handle on top.... TA pilene peker nordover og det gjør alt annet også... da går det nok opp i morgen også.
Er det da dobbel bunn med en cup'n handle on top.... TA pilene peker nordover og det gjør alt annet også... da går det nok opp i morgen også.
CatchTrader
07.09.2021 kl 19:47
6631
FunHouseComp skrev Da er rosgun tilbake i ny drakt ser jeg. Ny profil. Samme gamle hausingen.
Hva behager?