FLEX LNG - Kursmål
"De lærde" strides.
Claeves nedgraderer med mål 60
SEB øker sitt til 70
Kepler har 107
Pareto øker til 95
--
Jeg kan se ut fra teknisk formasjon at det gis signal om mål ca 76 i første omgang.
Claeves nedgraderer med mål 60
SEB øker sitt til 70
Kepler har 107
Pareto øker til 95
--
Jeg kan se ut fra teknisk formasjon at det gis signal om mål ca 76 i første omgang.
Redigert 21.01.2021 kl 09:40
Du må logge inn for å svare
vicktor
15.11.2021 kl 01:56
4679
rolstad
Det er mulig at ratene skal ned, men først må nok vinteren nærme seg slutten.
Det er stor mangel på EL kraft i Kina, derfor har de stengt ned en del aluminiums produksjon.
Kinamann ønsker også å få ned luftforurensingen i byene sine.
Når det gjelder FLNG og ratene, så har de lange kontrakter og opsjoner på de fleste av båtene sine ut 2024.
Her er det bare å sitte rolig og motta økende utbytter fremover.
Det er mulig at ratene skal ned, men først må nok vinteren nærme seg slutten.
Det er stor mangel på EL kraft i Kina, derfor har de stengt ned en del aluminiums produksjon.
Kinamann ønsker også å få ned luftforurensingen i byene sine.
Når det gjelder FLNG og ratene, så har de lange kontrakter og opsjoner på de fleste av båtene sine ut 2024.
Her er det bare å sitte rolig og motta økende utbytter fremover.
rolstad
14.11.2021 kl 19:25
4829
Hva skjer når Kina får full effekt av kullkraftverkene sine? Tror ratene skal kjapt ned, og til veldig lave nivåer..
sheepman
14.11.2021 kl 16:20
4877
sverre_stang skrev Kjenner ikke kursmålet, men han tweedet idag: lost of words, Long FLNG.
Yepp. Er helt uta av flng nå
sverre_stang
12.11.2021 kl 16:06
5142
Kjenner ikke kursmålet, men han tweedet idag: lost of words, Long FLNG.
SuperSeven
01.11.2021 kl 19:02
5672
Etter hva jeg forstår har ikke ledelsen i Flex LNG gått ut med ratene de har fått. De har derimot kommet med følgende uttalelse:
Vi har hatt «Flex Volunteer» i spotmarkedet i Asia i fjerde kvartal. Alt jeg kan si er at ratene ligger på cirka 300.000 dollar dagen og vi har tidligere sagt til Finansavisen at dette nivået burde være mulig å nå. Så når vi mandag melder at hun er sluttet ut året så har vi, til tross for skipsnavnet, ikke sluttet henne ut på noe dugnadsrate, sier adm. direktør Øystein Kalleklev i Flex LNG.
Vi har hatt «Flex Volunteer» i spotmarkedet i Asia i fjerde kvartal. Alt jeg kan si er at ratene ligger på cirka 300.000 dollar dagen og vi har tidligere sagt til Finansavisen at dette nivået burde være mulig å nå. Så når vi mandag melder at hun er sluttet ut året så har vi, til tross for skipsnavnet, ikke sluttet henne ut på noe dugnadsrate, sier adm. direktør Øystein Kalleklev i Flex LNG.
Triton
01.11.2021 kl 10:59
5815
SuperSeven skrev Hvor får du 90-100k$/dagen fra?
Gå inn på hjemme siden så ser du presentasjonen som er sendt ut idag, der ligger 3år TC på 90-100K$ dagen
DrM
01.11.2021 kl 06:19
5999
Fleste fartøyene i 630-skipsflåten allerede er chartret, kan noen få karve seg til nesten 300k$/dagen. Flex har vel en spot MEGI og 3 spot indekserte kontrakter. Så q4 kan bli meget pen. La oss ikke tenke på q122...
https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1138666/LNG-daily-rates-near-300000-setting-fresh-record
https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1138666/LNG-daily-rates-near-300000-setting-fresh-record
DrM
01.11.2021 kl 05:34
5905
https://www.reuters.com/world/africa/algeria-end-gas-supplies-morocco-supply-spain-directly-sources-2021-10-25/
Det nordafrikanske landet må bruke skip til å transportere flytende naturgass (LNG) til Spania.
Analytikere sier at det vil bety at Sonatrach må chartre flere fartøyer, noe som gir næring til ytterligere LNG-prisstigninger på grunn av at fraktratene har mer enn doblet seg fra tidligere denne måneden.
LNG-prisene har steget de siste månedene på grunn av strukturell mangel i Europa og forventninger om en kald vinter og høy etterspørsel.
Det nordafrikanske landet må bruke skip til å transportere flytende naturgass (LNG) til Spania.
Analytikere sier at det vil bety at Sonatrach må chartre flere fartøyer, noe som gir næring til ytterligere LNG-prisstigninger på grunn av at fraktratene har mer enn doblet seg fra tidligere denne måneden.
LNG-prisene har steget de siste månedene på grunn av strukturell mangel i Europa og forventninger om en kald vinter og høy etterspørsel.
Sonatrach
29.10.2021 kl 21:22
6059
Jo det er sant. men det er ikke kritisk mangel på skip enda ihvertfall. Ca 15 (synlig) ledige skip om man ser fram til 15 November. Sannsynligvis flere dersom man teller med long tonnasje hos tradere og majors. 5 ledige bare i Atlanteren. Det som mangler nå er flere laster. Alle produserer det som kan produseres. Ser vi fremover er det ganske mange nye skip som leveres neste år, men veldig lite ny produksjon. Re-start i Hammerfest i Mars vil hjelpe litt på.
Tiuren
27.10.2021 kl 23:04
6266
Arctic Sec med nytt kursmål i dag !!!
Også Flex LNG heves kraftig av Østereng. Fra 137 til 205 kroner. Også det tilsier kurspotensial på drøyt 25 prosent.
Også Flex LNG heves kraftig av Østereng. Fra 137 til 205 kroner. Også det tilsier kurspotensial på drøyt 25 prosent.
Trendline
05.10.2021 kl 22:28
6678
Dette ser bra ut, med kursmål over 200 kr blir dette en hyggelig reise med Flex- LNG.
Sandsli invest
05.10.2021 kl 21:27
6691
Hadde denne høsten et kursmål på 150 snakker da fra juni måned, hadde noen diskusjoner med min nevø om dette valgte derfor å bli sittende, etter at den passerte 160 har vi satt oss et nytt kursmål 190. Det er de kaldeste månedene på den nordlige halvsirkel som står foran oss, manko på energi i europa har ført til høyere priser på alt fra kull, olje og gass. Om en krise oppstår, noe ingen ønsker så vil ratene gå i været. Hvem liker ikke å plukke penger på gaten?
DrM
05.10.2021 kl 19:58
6762
https://shortnordic.com/history_company.php?player=X&selskapsnavn=Flex%20Lng&land=norway
Dekket seg inn, ved å sette ny short. For så å dekke seg inn igjen. Trolig ingen short i Flex nå
Pareto øker kursmål til 206,- Top Pick sier huset
Dekket seg inn, ved å sette ny short. For så å dekke seg inn igjen. Trolig ingen short i Flex nå
Pareto øker kursmål til 206,- Top Pick sier huset
Triton
05.10.2021 kl 18:00
6766
Nå sliter JP Morgan med shorten, den vil gå over 200 bare på innløsning av shorten.
SuperSeven
04.10.2021 kl 10:03
6943
Takk for rådet og tilbudet. Din analyse av meg er bare delvis riktig. Jeg har investert i aksjer i en årrekke og har i dag en portefølje på rundt 8 mill NOK. I tillegg har jeg en MBA hvor aksjeanalyse var ett av fagene.
Men ja, jeg har massevis å lære. Forumet her sparer meg massevis med tid jeg ellers måtte brukt på å lese meg opp.
Men ja, jeg har massevis å lære. Forumet her sparer meg massevis med tid jeg ellers måtte brukt på å lese meg opp.
Eldar1
04.10.2021 kl 08:17
7012
Vil man ikke se langt mer frakting av gass pga lave US-gasspriser, kontra høye i Europa og Asia? Jeg tror ikke denne situasjonen er et blaff og har derfor tro på stramt LNG-marked i flere år fremover.
Eldar1
04.10.2021 kl 08:02
6950
Takk, for at du sier det. Var ikke klar over det, og skal undersøke det nærmere. GLOG er dog mer krydder i porteføljen, og har den da mer som et lodd på at vi ser lignende knapphet på skip som vi har sett for container og bulk.
vicktor
03.10.2021 kl 22:46
6977
SuperSeven
Jeg lurer egentlig på om du er en uerfaren aksje investor.
Er det noe du lurer på, så er det mulig å få noen gode råd på denne tråden.
Bare å stille spørsmål, det er den letteste måten å tilegne seg kunnskap på.
Du trenger ikke noen tung aksjeanalyse, for å tjene penger på børsen.
Jeg lurer egentlig på om du er en uerfaren aksje investor.
Er det noe du lurer på, så er det mulig å få noen gode råd på denne tråden.
Bare å stille spørsmål, det er den letteste måten å tilegne seg kunnskap på.
Du trenger ikke noen tung aksjeanalyse, for å tjene penger på børsen.
SuperSeven
03.10.2021 kl 21:18
7062
Det var mest av alt en morsom lek med enkel matematikk, og ingen tung aksjeanalyse. Jeg skulle selvsagt gjort dette klart.
Spennende, du tror ikke på peak i vinter?
Snart på tide å gå short da, før CITADEL og VOLEON gjør det.
Begynner nok å bli rimelig over kjøpt i enkelte shipping segment nå, best å være på vakt kanskje både i Lng og Bulk
Snart på tide å gå short da, før CITADEL og VOLEON gjør det.
Begynner nok å bli rimelig over kjøpt i enkelte shipping segment nå, best å være på vakt kanskje både i Lng og Bulk
Redigert 03.10.2021 kl 14:03
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
03.10.2021 kl 13:39
7204
Jeg er ikke bull i LNG. Markedet akurat nå tyder på mer enn nok tonnasje tilgjengelig ift antall laster tilgjengelig. Befrakterne har sikret seg langt mer tonnasje gjennom hele året før denne vinteren ift tidligere vinter. Dvs langt færre spotskip på redernes hender og langt flere skip som kan sub-lettes mellom befrakterne seg i mellom. Pga manko på laster ift skip tilgjengelig tror jeg ikke vi vil se hysteriske rater denne vinteren. Er enig i at Flex er det beste LNG rederiet
i aksjemarkedet.
i aksjemarkedet.
Redigert 03.10.2021 kl 13:41
Du må logge inn for å svare
Har du blitt så bull i Lng Sonatrach ?
Du var så veldig negativ her i sommer rundt 70 kronen og advarte sterkt .
Hva har forandret seg så kraftig, har ordreboken forsvunnet?
Tok selv å solgte 75% fredag etter en eventyr reise på 90 kroner bare på 1/2 året, et greit utbytte ble det også, resten skal ut i vinter forhåpentlig vis når markede peaker.
Ikke misforstå, Flex er beste Lng rederi i klassen, og dividendene blir store i mangfoldige kvartaler fremover, personlig tror aksjen topper en gang i vinter men tør ikke vedde 100% på det.
Når det gjelder Gaslog er jeg delvis enig med deg, men ikke nødvendigvis på aksje prising og potensiale, kommer det ekstrem rater i vinter kan det være langt større russiske prosenter å hente i GLOP en det er i Flex på aksjekurs tror jeg.
Vintage kontra eco har mindre betydning når markedene går, et godt eksempel på det er f.eks Nat siste uke som er opp en dollar på no time.
Du var så veldig negativ her i sommer rundt 70 kronen og advarte sterkt .
Hva har forandret seg så kraftig, har ordreboken forsvunnet?
Tok selv å solgte 75% fredag etter en eventyr reise på 90 kroner bare på 1/2 året, et greit utbytte ble det også, resten skal ut i vinter forhåpentlig vis når markede peaker.
Ikke misforstå, Flex er beste Lng rederi i klassen, og dividendene blir store i mangfoldige kvartaler fremover, personlig tror aksjen topper en gang i vinter men tør ikke vedde 100% på det.
Når det gjelder Gaslog er jeg delvis enig med deg, men ikke nødvendigvis på aksje prising og potensiale, kommer det ekstrem rater i vinter kan det være langt større russiske prosenter å hente i GLOP en det er i Flex på aksjekurs tror jeg.
Vintage kontra eco har mindre betydning når markedene går, et godt eksempel på det er f.eks Nat siste uke som er opp en dollar på no time.
Redigert 03.10.2021 kl 12:47
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
03.10.2021 kl 12:00
3261
Eldar1; Gaslog Partners er en livsfarlig aksje. Flåten inneholder en haug med steamskip fra 2000 tallet som nesten er verdiløse, men som står i bøkene med altfor høy verdi. Plutselige nedskrivninger og børsskrell kan skje her. Det skjedde for ikke lenge siden.
vicktor
02.10.2021 kl 16:42
3404
SuperSeven
Dette var et merkelig regnestykke. Kan du forklare oss tankegangen med det ?
Dette var et merkelig regnestykke. Kan du forklare oss tankegangen med det ?
ks1977
02.10.2021 kl 09:15
3533
Så du ignorerer fullstendig både lån og hva flåtene består av? :o
Jeg solgte lytteposten min i FLNG (igjen) forleden, men bør man ikke enten se på (fremtidig) skipsverdier (P/NAV) eller (fremtidig) inntjening (PE)?
Børsverdi/skip gir ikke mening i min verden. Oppkonstruert eksempel for å vise hvorfor;
Selskap 1; 5 moderne skip, null lån, børsverdi 1MRD, NAV 2MRD, forward PE 1. Børsverdi/skip = 200M
Selskap 2; 5 gamle skip, 1MRD lån, børsverdi 0,8MRD, NAV 1,8MRD, forward PE sterkt negativ nesten uansett marked. Børsverdi/skip = 160M
= selskap 2 er best?
Solgte som sagt lytteposten min i FLNG. Dette fordi at jeg ikke har tatt meg tid til å lære markedet godt nok, men er det virkelig det samme å sitte på skip fra 2013 som fra 2018-2021 innenfor LNG? Jeg er ECO på min hals og (for både tank, produkt og bulk) så styrer jeg unna så "gamle" skip som Awilco har, fordi at ECO-effekten er signifikant (og fordi at jeg tror at forskjellen vil bli vesentlig større fremover med EEXI + at jeg at vi vil få en verdensomspennende CO2e-avgift som ytterligere vil diskriminere non-ECO).
Jeg solgte lytteposten min i FLNG (igjen) forleden, men bør man ikke enten se på (fremtidig) skipsverdier (P/NAV) eller (fremtidig) inntjening (PE)?
Børsverdi/skip gir ikke mening i min verden. Oppkonstruert eksempel for å vise hvorfor;
Selskap 1; 5 moderne skip, null lån, børsverdi 1MRD, NAV 2MRD, forward PE 1. Børsverdi/skip = 200M
Selskap 2; 5 gamle skip, 1MRD lån, børsverdi 0,8MRD, NAV 1,8MRD, forward PE sterkt negativ nesten uansett marked. Børsverdi/skip = 160M
= selskap 2 er best?
Solgte som sagt lytteposten min i FLNG. Dette fordi at jeg ikke har tatt meg tid til å lære markedet godt nok, men er det virkelig det samme å sitte på skip fra 2013 som fra 2018-2021 innenfor LNG? Jeg er ECO på min hals og (for både tank, produkt og bulk) så styrer jeg unna så "gamle" skip som Awilco har, fordi at ECO-effekten er signifikant (og fordi at jeg tror at forskjellen vil bli vesentlig større fremover med EEXI + at jeg at vi vil få en verdensomspennende CO2e-avgift som ytterligere vil diskriminere non-ECO).
SuperSeven
02.10.2021 kl 09:02
3536
Om vi regner aksjekursen til Flex LNG om til pris per skip:
162/13= 12,5.
Med samme regnestykke skulle Awilco LNG kursen vært 25, ikke 4.
162/13= 12,5.
Med samme regnestykke skulle Awilco LNG kursen vært 25, ikke 4.
MacJoJo
02.10.2021 kl 08:21
3520
ATH og stigende.
Gode utsikter med lave lagre både i øst og vest.
HuHei hvor det går.
Blir det 200 før eller etter 1. desember?
Gode utsikter med lave lagre både i øst og vest.
HuHei hvor det går.
Blir det 200 før eller etter 1. desember?
Sandsli invest
30.09.2021 kl 18:46
3752
Deler din mening ALNG med sine 2 skip er interessant selv om de bare har 2 skip, begge på TC. Solgte meg litt ut av FLNG for å gå inn i ALNG for en måned siden, noe jeg ikke skulle gjort. Man lærer litt etter litt, men ALNG er lavere priset enn FLNG er på nåværende tidspunkt så oppsiden er der. 4.14 vs 156.20. Siden FLNG har flere skip tom noen i spot så er forventningene høyere, derav prisingen.
Eldar1
30.09.2021 kl 18:30
3736
Kjøpte US-noterte Gaslog Partners. Får mye spot-eksponering fra 2022, og vil pga systemet med preferanse-aksjene få en ekstra gearing dersom ratene virkelig drar seg til fremover, hvis du kjøper den normale aksjen. Preferanse-aksjonærne får fast utbytte, og kommer derfor foran i køen, men det gjenspeiles også i prisingen.
SuperSeven
30.09.2021 kl 16:14
3781
Awilco LNG bør være interssant etter dagens børsverdi. Registrerer at aksjen faller 5% når Flex LNG går opp med 4%. Selv rir jeg begge hestene.
Sonatrach
30.09.2021 kl 14:50
3793
Folkens, ikke glem at aksjekursen ikke er noe mer enda enn den var 3-4 år siden da Flex hadde noen få in-charterede skip (før aksjesplitten)
Redigert 30.09.2021 kl 14:53
Du må logge inn for å svare
Eldar1
30.09.2021 kl 12:53
3859
Ref dagens bullishe presentasjon. Har Flex som skal beholdes, men hadde vært intr. å se hvordan denne prises forhold til andre selskaper i sektoren. Kanskje man også bør supplere med annet selskap med større spot-eksponering f.eks. Noen som har noen meninger om FLNG vs. Golar eller Høegh LNG Parters osv.?
MacJoJo
28.09.2021 kl 09:13
4056
Er litt merkelig at ratene ikke går opp? ( https://fearnpulse.com/ )
Burde de ikke gå opp mot ATH nå som prisforskjellene USA ---> Europa og USA ---> Asia er på sitt største noensinne??
Moro å se at kursen er i ferd med å etablere seg over 150 kr.
200 i løpet av vinteren burde absolutt være innen rekkevidde om prisforskjellene holder seg.
c;)
Burde de ikke gå opp mot ATH nå som prisforskjellene USA ---> Europa og USA ---> Asia er på sitt største noensinne??
Moro å se at kursen er i ferd med å etablere seg over 150 kr.
200 i løpet av vinteren burde absolutt være innen rekkevidde om prisforskjellene holder seg.
c;)