https://oilprice.com/Energy/Natural-Gas/LNG-Prices-Soar-To-Six-Year-High.amp.html

Minusgrader i Shanghai og Tokyo. Asia er tomme for gass, og trenger mer. Synd rsi er såpass høy - kommer sikkert til å konsolidere litt før videre oppgang. Markedet for frakt av LNG kommer til å overraske på oppsiden til langt utpå nyåret. BULL!

jøss

Kjøpere uten alternativer betaler nå topp-dollar for raske laster i januar," sa Chong Zhi Xin, direktør i konsulentfirmaet IHS Markit.

https://finance.yahoo.com/amphtml/news/hardly-gas-lng-price-rally-095542762.html

Har ingen annen forklaring enn at mitt kortsiktige kursmål er nådd.(teknisk potensiale kort sikt tatt ut)
Kan ofte se noen avvik fra handel US og Norge/utlandet for aksjer som er notert flere steder.
Er jo strong oppgang fra 67 til 77 ila noen dager.
Antakelig vis vil det gå litt ned i US når det åpner der, slik at det jevner seg litt ut. Det er jo forskjellige åpningstider, og det kan være avvik intradøgn.

Ja dette ble en skuffende børsdag så langt.... Noen som tør kaste seg ut på en forklaring?

Kurs går ikke på samme måte som i USA, fortsetter i området 75-80.
Jo lengre det klarer å konsolidere her, og ikke falle tilbake, jo større sannsynlighet for en såkalt nyttårsrakett.
Ikke at en tror på dobling, men kan jo snuse på de høyeste kursmålene etter hvert...

FLNG: DONALD SMITH & CO. FLAGGER 5,24% EIERANDEL
Oslo (TDN Direkt): Donalds Smith & Co., Inc. flagger en eierandel på 5,24 prosent tilsvarende 2.833.190 aksjer i Flex LNG.
Det fremgår av en melding torsdag.

Flex LNG økte med nær 7% i NY onsdag kveld. Hvordan blir så starten i Oslo torsdag ? + 7%. ??

Denne aksjen ble jo anbefalt av et finanshus å kjøpe med begge hender når kurs hadde falt ned til 90 tallet, pga handelskrigen øynet løsning og bedring i marked. Så kom pandemi og halverte kurs ytterligere en gang. Nå er Trumpen byttet ut med Biden, og en mer politisk forutsigbarhet fra USA. I tillegg vaksine på plass rundt neste sving. Det kan jo være en god mix for innhenting til gamle høyder.

https://finansavisen.no/nyheter/finans/2020/12/16/7598946/norsk-aksje-steg-7-prosent-pa-wall-street

nav er på ca 130 kr pr aksje

Når en båt koster ca 2 mliarder, ganger med 13 båter på sikt. Får man båt verdier for 26 miliarder fordelt på 55mil aksjer. Kan man prise Flex etter en slik enkel formel? Ser at man må sikkert trekke fra noen % for eldre årganger og litt rabatter. Men.er det mulig å prise hele suppen til f.eks 14-18 milliarder?

Ser ut som om den sluttet på 80,63, men var oppe i 85,07. . Veldig bra! Denne skal opp i morgen!

Det var da som faen. Hadde tenkt å doble beholdningen min i morgen. Tipper det er en oppgradering av sektoren fra ett stort meglerhus som er årsaken til oppgangen.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/flng

Gaslog opp omtrent det samme. 8,5 prosent ca

Viser mer styrke nå. Spennende å se hva Flex åpner opp på i morgen. Kan fort bli intervall 84-85.

yepp. 82,30 nå

Flex viser styrke i kveld over dammen, på høyt volum.

Flex sier at de har 3 skip som har "fixed" rater. De har 3 skip under "variabel" leie, og de har fire skip under spotrater..Tør jeg spå fantastisk q4 og q3. Kommer til å bli kanonbra cashflow ut av dette.. he he ha ha ha ::As we have several ships on variable hire, it's too early to guide on TCE numbers for Q1 next year, but we will be able to provide more color on this during our Q4 presentation in February next year. Hence, with strong cash position, our fully financed fleet consisting entirely of the next-generation ships, coupled with good earnings visibility and the industry's lowest cash break-even levels, as well as light in the tunnel when it comes to COVID-19, given the recent progress when it comes to vaccines.

The Board has, therefore, decided to reinstate the dividend. We have suspended the dividend for the last two quarters, given the risk and uncertainty created by the COVID-19 pandemic. Now, we have demonstrated that we can manage this risk very well, and we are thus pleased to again reinstate the dividend, which the Board, for Q3, has set at $0.10 per share.

So moving on to slide four, which provides overview of our fleet composition. As of today we have three ships on fixed TCs. This is Flex Ranger, which commenced on UTC with Spanish utility Endesa at the end of May. In July and September, we took delivery of Flex Aurora and Flex Resolute, and both these two ships were fixed on shorter-term TCs of 8 and 11 months respectively. The Flex Aurora time charger has recently been extended to 11 months in total, similar to Flex Resolute. Today, we also have in total three ships currently operating under a variable higher TCs. These variable higher TCs provide us with what could be described as utilization insurance in soft markets while we maintain exposure to the overall freight market. As we've been bullish on the considerably higher rates in Q4, we are just benefiting from increased earnings on these ships now. The ships serving such contacts are Flex Enterprise, Flex Artemis, which was delivered under our long term variability fees to Gunvor in August as well as Flex Amber, which we took delivery of in October subsequent to quarter end.

With improved spot market, we are also pleased to have four ships operating in the spot market. The ships currently trading spots are Flex Endeavor, Flex Rainbow, Flex Constellation, and Flex Courageous. For these ships we do try to find a balance between maximizing rates and pay rates as we do have three additional ships for delivery next year and thus like to also add earnings visibility. We are thus pleased that we have already booked two thirds of available days in first quarter next year, as mentioned. We have agreed with [indiscernible] to slip Flex Freedom into next year and thus making her our 21 vintage. She was originally scheduled for delivery end of November this year. By postponing her to January 21 we are spreading out all dry docks with four ships being 18 vintage, two ships 19 vintage, four ships 20 vintage, and the remaining three ships being 21 vintage. We expect to take delivery of Flex Freedom early January and we are now actively marketing her for potential clients.

Flex Volunteer have already carried out sea and gas trials and she can also be available early next year but the scheduled delivery is end of February. Our last new building will be Flex Vigilant which is scheduled for delivery end of May. With Flex Vigilant on the water our new building program is complete with 13 large ultra-modern LNG carriers on the water by the second quarter of next year. Our earnings capacity will thus increase by 30% early next year, compared to fourth quarter this year. And finally all of the invested equity will start generating income in contrast to 2018, 2019 and 2020 when a very large portion of our equity have been tied up in new buildings which generates zero income and thus dragging down all return on equity numbers for those who pay a lot of attention to those.

Ny rateoppdatering i dag for tfde-båter... MEGI ligger ca 15 000 over disse nivåene: east: 150 000 (+8500). West 160 000 (+45000) og fortsatt stigende..

Etter det jeg forstår blir nå 6 mnd kontrakter for TFDE-båter sluttet på 55 000 ++. Det forventes veldig høye rater til ut i februar :) . Kommer det i tillegg nå kulde i asia, så blir dette heftig, folkens

Dere skulle nok kjøpt Hlng som jeg sa.

Ser kursen har startet å konsolidere rundt target oppnådd.
Kan ikke ta for mye i et jafs, det må gå etappevis på vei mot evt 3-sifret som Kepler har som antatt mål.

Jeg tror man kan tjene fint i begge aksjene i 1Q og muligens 2Q.

Mulig, men du må være villig til å ta langt høyere risiko.

FlexLng virker solide og kan utnytte denne ratene langt bedre enn sine konkurrenter. Nå kan aksjeeierne bare følge med på yr.no for å finne ut hvor mye penger de vil tjene.

Kalleklev sa ved Q3 presentasjon 17. nov at de da allerede hadde booket 2/3 del av ledige dager for skipene, som inkluderte Flex Freedom og Flex Volunteer som skal komme henholdsvis januar og februar.

Ratene fortsetter å stige, ref Poten, så denne skal videre opp, vil vi se 95 før inngangen til 2021?

Tja... Kan skje i morgen alt, det...

Fortsatt mye å gå på for FLNG om kursen før jul skal nå 95kr

50 prosent gevinst i Hlng neste 4-6 uker

Flex har ikke ledige skip inntil nybyggene begynner å komme på nyåret.

For de som ønsker å hente 20% gevinst på 4-6 uker så er det bare å kaste seg på FlexLng-karusellen. Nå betales det topp dollar for de beste skipene i spot-markedet.

Det ser ut til at ratene skal videre kraftig opp denne uka... en annen ting er at det nå forventes at ratene vil holde seg veldig bra i første kvartal. Slår dette inn så bør flex gå langt over 100 ja :) !!!!!!!!

Awilco går bananas. Flex har kun svak oppgang til sammenlikning.
Chartet viser at et motstandsnivå ved kr 74 er brutt opp, og at neste tekniske motstandsnivå er ved 87-88, kanskje kommer julenissen her allikevel....

Ser att Flex kommer ut med et nybygg nå i januar, februar og det siste i mars. Har disse kontrakt eller kan vi få en kjempe kontrakt tenker spesielt på den som kommer i januar.

Bør snuse på 100- tallet på en uke, eller to...

LNG carrier spot rates rose even higher over the past week, spurred on by rapidly rising LNG prices in the Far East. MEGI’s are +18% w/w to $148k/d, TFDE’s +22% to $138k/d and STs + 9% to $88k/d.

Da ble FLNG tatt inn i DNB sin ukesportefølje, anbefalt av ABG, den er i skrivende stund opp 8%

Da ble FLNG tatt inn i DNB sin ukesportefølje, anbefalt av ABG, den er i skrivende stund opp 8%