SAS - Last opp
Her skal det lastes til maks idag. Kun usikker når dyppen er lavest idag..
Vi veit at resultat kanskje ikke blir det beste, men når bunn er nådd, da kjøper vi med begge never.
Lykke til...
Vi veit at resultat kanskje ikke blir det beste, men når bunn er nådd, da kjøper vi med begge never.
Lykke til...
Redigert 21.01.2021 kl 09:21
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Seriøs
03.12.2020 kl 08:00
7839
Enig og kommer den på 1.5 så kjøper jeg
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
03.12.2020 kl 08:20
7613
Jeg kommer til å kjøpe utpå dagen i dag. Jeg tror det blir en finfin mulighet til en god inngang.
Jeg hadde håpet på at underskuddet var litt høyere enn guidet for å få en kortvarig dupp...og det ser ut som sjansen kommer :-)
Jeg hadde håpet på at underskuddet var litt høyere enn guidet for å få en kortvarig dupp...og det ser ut som sjansen kommer :-)
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
PingPong
03.12.2020 kl 08:21
7501
Slettet brukerskrevInnlegget er slettet
Neppe at den går så langt ned i dag.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
50-75 øre ( NOK) er nok et realistisk nivå for SAS
12 Mrd er en all for høy pris på et selskap som aldri får opp tidligere omsetning. Tapene kommer til å fortsette og fortsette og fortsette - det blir salg av flåte - nye emisjoner på 50 øre og masse-oppsigelser. Bye Bye SAS ! I’m Out and Long Gone. Warren Buffet kjøper heller ikke flyaksjer - han solgte alle sammen !
12 Mrd er en all for høy pris på et selskap som aldri får opp tidligere omsetning. Tapene kommer til å fortsette og fortsette og fortsette - det blir salg av flåte - nye emisjoner på 50 øre og masse-oppsigelser. Bye Bye SAS ! I’m Out and Long Gone. Warren Buffet kjøper heller ikke flyaksjer - han solgte alle sammen !
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Tigerberget
03.12.2020 kl 08:28
7346
Noen skriver 3kr og noen skriver 50øre.
Er det folk som egentlig har peiling på denne aksjen?
Det er et veldig stort sprik.
Er det folk som egentlig har peiling på denne aksjen?
Det er et veldig stort sprik.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Aldara
03.12.2020 kl 08:32
7263
Du ser hvem som har aksjer og hvem som er utenfor.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Korttidsminne gjør seg gjeldende . Omtrent som fisken som svømmer i ring og har glemt at den nettopp har svømt en runde.. Var dette resultatet uventet / ventet.
Helt ok ut fra forutsetningene. Og masse penger på bok. Nå er det bare å kose seg med oppturen som vil komme framover.. Nå er utviklingen mer forutsigbar. Oppover
det går.
Helt ok ut fra forutsetningene. Og masse penger på bok. Nå er det bare å kose seg med oppturen som vil komme framover.. Nå er utviklingen mer forutsigbar. Oppover
det går.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
tuja
03.12.2020 kl 08:34
7177
Guidingen var ikke akkurat av positiv karakter. Ser for seg fortsatt dårlige start på nyåret, og at gjeninnhentingen vil ta tid, og ikke normalisere seg før 2022.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Steve Hops
03.12.2020 kl 08:38
7057
Tror ikke den kommer til å falle under 1 kr. Det virker veldig usannsynlig. Selskapet er operasjonellt og det var forventet svake tall. Selskapet krisenaksimerer med estimat på normale reiser i 2022, hvilket er veldig bra. Da møter de etterspørselen konservativt. De har en sterk posisjon i markedet og har sørget for å få statlig støtte, så forutenom at selskapet har tapt salg - så er det ingenting som tilsier at selskapet er i posisjon for konkurs. På det laveste i oktober var aksjen på 0,7 men det var med en spenning på om støtte var tilgjengelig. Nå er det garantert for av Da mark, Sverige og de har lånegaranti fra Norge. At vi kanskje ser 1,2 vil vøre mulig men samtidig en overreaksjon. Selv om selskapet har tapt mye inntekter, så er det ikke varig
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Kahytt
03.12.2020 kl 08:40
7023
50 / 75 øre for SAS?? Har du fått med deg hva Norwegian handles for, og de er nærmest konk.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Ja vaksinasjonen kommer først igang skikkelig i mars april. Men da tror jeg vi får en eksplosjon med reisende. Så ev vente med inngang kan lønn seg.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Seriøs
03.12.2020 kl 08:41
6984
Aldara skrev Du ser hvem som har aksjer og hvem som er utenfor.
Ja bais og haus:) Er ute p.t men skal inn
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Hvis man skal satse på flyaksjer i Norden så er det vel kun 1 alternativ, æven om dagens resultater var dårlige men forventet.
NAS går i konkurs og kvitter seg med alle fly og personal. SAS får automatisk "a flying new start"
NAS går i konkurs og kvitter seg med alle fly og personal. SAS får automatisk "a flying new start"
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Kahytt
03.12.2020 kl 08:44
6905
Kanskje en del av nedgangen faktisk ble gjort i løpet av gårsdagen. Tenker noen gnir seg i hendene og venter på billige aksjer, håper de venter forgjeves
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Tappert forsøk på negativ omtale. skjønner at de som ikke har aksjer gjerne vil inn før oppturen kommer. Kjøp heller Nas for 30 øre da taper du bare 30øre. Veldig logisk
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
tuja
03.12.2020 kl 08:46
6861
https://www.dn.no/luftfart/sas/rickard-gustafson/nho-luftfart/historisk-underskudd-i-sas-har-tapt-102-milliarder-svenske-kroner-pa-ett-ar/2-1-923475
Han skriver at også 2021 kommer til å bli et tungt år.
– Vi forventer en svak operativ kontantstrøm i første kvartal av 2021, på grunn av lav etterspørsel fra kunder, kombinert med den økte takten på tilbakebetalinger, sier han, og legger til:
– Vår oppfatning er fortsatt at gjeninnhentingen for flybransjen kommer til å fortsette til 2022, frem til etterspørselen kommer opp på normale nivåer, og at man vil komme tilbake til nivåene fra før covid-19 noen år etter det.
Han skriver at også 2021 kommer til å bli et tungt år.
– Vi forventer en svak operativ kontantstrøm i første kvartal av 2021, på grunn av lav etterspørsel fra kunder, kombinert med den økte takten på tilbakebetalinger, sier han, og legger til:
– Vår oppfatning er fortsatt at gjeninnhentingen for flybransjen kommer til å fortsette til 2022, frem til etterspørselen kommer opp på normale nivåer, og at man vil komme tilbake til nivåene fra før covid-19 noen år etter det.
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
NAS - Aksjespleis, emisjon & power by the hour avtale. Snakk om desperasjon som ikke leder til sundt selskap.
Slå Norwegian i konkurs og gi dere mens leken er god, eller mindre absurd...
Slå Norwegian i konkurs og gi dere mens leken er god, eller mindre absurd...
Redigert 21.01.2021 kl 04:33
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
03.12.2020 kl 09:03
6981
Da er jeg eier i et flyselskap (SAS) - skrekk og gru :-D
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
PingPong
03.12.2020 kl 09:11
6900
Veldig bra oppsummert! Jeg kommer til å plukke aksjer fortløpende på dårlige nyheter og forventer heller ikke den store gevinsten før 2022. Kjøpte nettopp 10K aksjer på 1,449. Den vil sannsynlig gå mer ned over tid nå, men vanskelig å time bunnen.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
rogneveien
03.12.2020 kl 09:19
6829
Tror ikke den skal så mye lengere ned, max ned 1,30
Sitter selv med snitt på 1,18
Lykke til.
Sitter selv med snitt på 1,18
Lykke til.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
PingPong
03.12.2020 kl 09:23
6792
Ikke verst snitt, lykke til deg også!
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Steve Hops
03.12.2020 kl 15:07
6505
Var ikke en hensikt om å skrive negativt. Det er ment positivt. Jeg er selv aksjonær og har snitt på 1,9. Jeg sitter en god stund jeg, da prospektet ser veldig bra ut. Litt risiko og magasig takker jeg. Så ser ikke noe negativt med SAS, men at de flyr i dårlig vær er ikke noe man trenger å stue under teppe.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Steve Hops
03.12.2020 kl 15:16
6466
Jeg skjønner ikke logikken. En aksje er sjeldent noe lønnsomt, men flere aksjer er lønnsomt. Norwegian er grunnleggende konkurs, men søker derfor om konkurs beskyttelse slik at de kan rydde opp og restrukturere. Det er godt nytt for NAS. Selv tror jeg NAS kommer til å overleve. Ikke en eneste kreditor med vettet i behold ønsker å se milliardene i det selskapet forsvinne i tingretten.
NAS har potensiale de. Helt klart, men fundementalt snakker vi om et selskap som kjemper for å ha noe å holde tak i, slik det virker for meg så er planen å kun fokusere på lønnsomme ruter. Og de finnes det ikke mange av i NAS sitt tilfelle og det er også et nettverk hvor andre aktører kriger for å ta plass. Så det er vinn eller forsvinn. Før det ble jo nylige aksjer konvertert nylig, spørsmålet er hvor mange flere som sitter å ruger på den ballen. Mest sannsynlig sitter alle å venter på svaret fra Irland og etter det vil det være naturlig å restrukturere. Da vil det ta lang tid før de er tilbake. Det Kjos hadde var nerver av stål, og en vilje til å starte et verdensomspennende flymaskineri, Jakob sitter på et helt annet bilde noe han har innrømmet selv «selskapet manglet struktur og hadde mange ruter som ikke var lønnsomme». De kommer mest sannsynlig tilbake men da i mindre skala enn de var i. Men risikoen er ren tipping, så beløpet investert burde etter min mening tilsvare det samme.
NAS har potensiale de. Helt klart, men fundementalt snakker vi om et selskap som kjemper for å ha noe å holde tak i, slik det virker for meg så er planen å kun fokusere på lønnsomme ruter. Og de finnes det ikke mange av i NAS sitt tilfelle og det er også et nettverk hvor andre aktører kriger for å ta plass. Så det er vinn eller forsvinn. Før det ble jo nylige aksjer konvertert nylig, spørsmålet er hvor mange flere som sitter å ruger på den ballen. Mest sannsynlig sitter alle å venter på svaret fra Irland og etter det vil det være naturlig å restrukturere. Da vil det ta lang tid før de er tilbake. Det Kjos hadde var nerver av stål, og en vilje til å starte et verdensomspennende flymaskineri, Jakob sitter på et helt annet bilde noe han har innrømmet selv «selskapet manglet struktur og hadde mange ruter som ikke var lønnsomme». De kommer mest sannsynlig tilbake men da i mindre skala enn de var i. Men risikoen er ren tipping, så beløpet investert burde etter min mening tilsvare det samme.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Kahytt
03.12.2020 kl 16:26
6307
Fornøyd med kursen idag og satser på videre oppgang de nærmeste dager.
Når det gjelder NAS håper og tror jeg selskapet kommer på fote igjen, det vil komme alle reisende tilgode. Er sunt med konkurranse.
Når det gjelder NAS håper og tror jeg selskapet kommer på fote igjen, det vil komme alle reisende tilgode. Er sunt med konkurranse.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Kahytt
03.12.2020 kl 19:13
6064
Tanker vedr SAS som ønsker lån fra norske stat?
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
"I tillegg til den norske lånegarantien vil SAS også vurdere «ytterligere alternativer» for å styrke likviditeten"
Blir nok slitsomt fremover.
Blir nok slitsomt fremover.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Steve Hops
04.12.2020 kl 12:14
5611
Ser ut som det er lys o tunnelen. https://www.nrk.no/norge/hoie_-_-det-er-lys-i-enden-av-tunnelen-1.15273617
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
tuja
04.12.2020 kl 12:50
5522
Sp1M med nytt kursmål i dag etter kv.rapportering. SAS er nedgradert fra 1,5 til ny TP på 1,3 sek.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Er det ikke fordel å kjøpe SAS via Stockholm børs enn via Oslo?????? Ser at kurs på OSE følger nøye den på STK. Det er ca. 7 øre dyrere på OSE pga. kurs forskjel norske nok mot svenske nok!
Neida, forbereder meg til en stor satsing på SAS men aventer -10% som sagt!
Nå, jeg er inn!!!!!
Aventer såkalt rally!!!!!
Neida, forbereder meg til en stor satsing på SAS men aventer -10% som sagt!
Nå, jeg er inn!!!!!
Aventer såkalt rally!!!!!
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Exdealer
07.12.2020 kl 11:10
5068
Morsomt at så mange kaster inn håndkleet og selger når det forventes økning i flytrafikken tidlig neste år. Fyller på og sier takk for en meget god kurs hittil :-)
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Ingen negative hendelser her. Da kan vi se opp og fram
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Bunn er nådd igjen ved 1.53 og nå er alle negative nyheter allerede kommunisert..
Flytrafikken er nå på bunn, nå det er kun oppøver og forbedring
Pandemi er nå også på verste så værre kan det ikke bli
Vaksine er på vei og blir sendt ut innen 2021
Laster opp !!!!!!!!!!
Flytrafikken er nå på bunn, nå det er kun oppøver og forbedring
Pandemi er nå også på verste så værre kan det ikke bli
Vaksine er på vei og blir sendt ut innen 2021
Laster opp !!!!!!!!!!
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Aldara
07.12.2020 kl 11:29
4969
Er det forventet at nas får konkursbeskyttelse i Irland idag..? ER dette bakt inn i saskursen allerede..?
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Ikke en peiling. NAS er allerede kjørt og det veit vi alle. Aksjonærene blir nullet ut, dessverre..
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
retur
07.12.2020 kl 17:54
4526
Vanskelig om kursen på 1.6 er bakt inn. Men mener nå at man bør vente litt før man går inn i SAS. SAS kursen har gått mye pga håp om nas konk noe som ser ut til å gå i vasken for SAS. Tipper at SAS kan dette fort ned til 1.3
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Kahytt
07.12.2020 kl 21:32
4237
Slutta opp, sas har ikke gått opp i påvente Nas skal gå konk. Sas har fått analyser som ikke gir grunnlag for oppgang. Når coronaen roer seg litt igjen og vaksinen er i gang kommer oppgangen.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
MariusLien
08.12.2020 kl 00:41
3979
Av ren nysgjerrighet så spør jeg dere som "laster" opp i SAS: hvorfor mener dere at aksjen skal videre opp? Til opplysning er SAS idag priset til i overkant av 11 milliarder. Før Corona var selskapet verdt i overkant av 5 milliarder. Sist SAS var mer verdt enn 11 milliarder var i 2009. SAS er altså dyrere idag, i dette klimaet med tilnærmet alle fly på bakken, enn de har vært de siste ti årene. Hvordan begrunner dere at SAS-aksjen skal videre opp? Ja, folk skal fly igjen og driften skal sannsynligvis på sikt tilbake til pre-corona nivåer, men dette tar tid, og SAS pre-corona var "kun" verdt 5 milliarder. Er videre tenkt oppgang kun begrunnet i momentum, at spekulanter kjører aksjen opp, selv om selskapet i seg selv er overpriset? Eller tenker dere at selskapet vil komme ut av coronakrisen i full galopp, sterkere enn noen gang?
Verdt å merke seg og er at regnestykke vil se vesentlig annerledes ut, til ulempe for SAS, om de må låne mer penger, eventuelt konvertere mer gjeld til aksjer - og så vidt meg bekjent har de vel allerede tatt kontakt med Norge for å gjøre nettopp dette.?
Verdt å merke seg og er at regnestykke vil se vesentlig annerledes ut, til ulempe for SAS, om de må låne mer penger, eventuelt konvertere mer gjeld til aksjer - og så vidt meg bekjent har de vel allerede tatt kontakt med Norge for å gjøre nettopp dette.?
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
Mange meninger. Vi får se .. Litt av poenget med aksjen er at den som kun få andre hopper overdrevent
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
retur
08.12.2020 kl 06:09
3795
Nå blir det fire flyselskap altså dobbel av det som var. Nas. wizz. Og flyr som lavpris og SAS med en annen struktur. Er redd det er SAS som vil tape i denne konkurranse hvor de får vansker med å konk på de priser. Det blir uansett et bikkjeslagsmål på Oslo lufthavn nå.
Redigert 21.01.2021 kl 06:51
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »