Hlng- Høgh er ned 20 kroner i år
Slike aksjer reprises nå i Usa.
Følg med, Hlng vil gå på steroider i 2021
Last opp før den stikker.
Følg med, Hlng vil gå på steroider i 2021
Last opp før den stikker.
Redigert 21.01.2021 kl 09:06
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
sjakknøtt
07.12.2020 kl 12:17
8253
Enig med deg her Longsitbulk - HLNG har gode framtids utsikter..
Med bokførte verdier på rundt kr 80 per aksje og med flere gode kontrakter som starter opp i 2021 og 2022 framstår selskapet veldig lavt priset på dagens kurs på rundt kr 14. Den 10 års FSRU India kontrakten som nylig ble inngått starter i Q1 2021 og den store FSRU Australia kontrakten har også rykket fram i tid. Andre FSRU kontrakter også under forhandlinger i tillegg til de fem kontrakter som HLNG og HLNG partners (46% eierandel) har i dag.
De FSRU skip som i dag går i vanlig LNG trade, nyter godt av de meget gode spot kontraktene vi nå ser - rundt $ 110 000 dollar dagen.
Vil påstå at selskapet er i en bedre situasjon i dag enn for ett år siden da kusen var godt over kr 30.
Med bokførte verdier på rundt kr 80 per aksje og med flere gode kontrakter som starter opp i 2021 og 2022 framstår selskapet veldig lavt priset på dagens kurs på rundt kr 14. Den 10 års FSRU India kontrakten som nylig ble inngått starter i Q1 2021 og den store FSRU Australia kontrakten har også rykket fram i tid. Andre FSRU kontrakter også under forhandlinger i tillegg til de fem kontrakter som HLNG og HLNG partners (46% eierandel) har i dag.
De FSRU skip som i dag går i vanlig LNG trade, nyter godt av de meget gode spot kontraktene vi nå ser - rundt $ 110 000 dollar dagen.
Vil påstå at selskapet er i en bedre situasjon i dag enn for ett år siden da kusen var godt over kr 30.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Markedet vil komme som ei kule neste år, se hva Glng melder.
Glem Lng shipping, det er Fsru som er spennede fremover, kjøp Hlng som er ned 20 kr i år.
Nyttårs rakett
Glem Lng shipping, det er Fsru som er spennede fremover, kjøp Hlng som er ned 20 kr i år.
Nyttårs rakett
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
cold
07.12.2020 kl 19:15
8065
Helt korrekt Long, du har tydeligvis skjønt dette. HLNG vil bli repriset i 2021, men det finnes knapt en sjel på dette forumet som forstår hva et FSRU skip gjør.
Etterspørselen etter regassifiseringsskip vil ta helt av samtidig som tilbudet er sterkt begrenset. Vi vet det tar veldig lang tid å bygge et avansert FSRU-skip. Heldigvis er HLNG en av de ledende aktørene i verden samtidig som etterspørselen tar av. Da får vi en reaksjon på prising av selskapet!
Sluttkursen i dag ble 14.02 kr. For nøyaktig ett år siden var kursen over 31.68. Aksjen bunnet ut sommeren/høsten 2020. Vi skal opp, men hvor høyt skal vi?
Hvor står aksjekursen 1 juli 2021? og 31. desember 2021??
Etterspørselen etter regassifiseringsskip vil ta helt av samtidig som tilbudet er sterkt begrenset. Vi vet det tar veldig lang tid å bygge et avansert FSRU-skip. Heldigvis er HLNG en av de ledende aktørene i verden samtidig som etterspørselen tar av. Da får vi en reaksjon på prising av selskapet!
Sluttkursen i dag ble 14.02 kr. For nøyaktig ett år siden var kursen over 31.68. Aksjen bunnet ut sommeren/høsten 2020. Vi skal opp, men hvor høyt skal vi?
Hvor står aksjekursen 1 juli 2021? og 31. desember 2021??
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
07.12.2020 kl 20:15
8002
Et FSRU skip bygges like fort som en vanlig LNG tanker fra kontraktsignering. Ca 28 mnd. Eller man converterer en gammel LNG tanker til FSRU på ca 16-18 mnd.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Du hørte selv hva Støhle sa på q3.
Hlng er ned 66 prosent i år, ned 20 kr, tør jeg spørre hvorfor? Nå når markedet er langt bedre en for 1 år tilbake.
Lng ratene er på 100k og nå kommer Fsru markedet for fult, ganske unikt i grunn at ingen tar tak i papiret i takt med inntjening og i takt med at utbombede energi papirer reprises,
Det foregår nå en renselse på Oslo børs, der investorer går gjennom listene på leten etter under prisede energi aksjer, snart kommer de til Hlng, et normalt så solid selskap med lang historie, da gjelder det å ligge inne med aksjer allerede. rally det kommer og det er nå det er billig.
Hlng er ned 66 prosent i år, ned 20 kr, tør jeg spørre hvorfor? Nå når markedet er langt bedre en for 1 år tilbake.
Lng ratene er på 100k og nå kommer Fsru markedet for fult, ganske unikt i grunn at ingen tar tak i papiret i takt med inntjening og i takt med at utbombede energi papirer reprises,
Det foregår nå en renselse på Oslo børs, der investorer går gjennom listene på leten etter under prisede energi aksjer, snart kommer de til Hlng, et normalt så solid selskap med lang historie, da gjelder det å ligge inne med aksjer allerede. rally det kommer og det er nå det er billig.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Bekymr deg for det om 28 måneder Sonatrach, markedet skriker etter Fsru nå, hvis noen bygger om, eller plasserer nybygg, noe svært få gjør, da er allerede Hlng skipene på lange kontrakter.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Klarer ikke maskinhandelen å holde den nede mer?
Et brudd på 14 kr indikerer ingen motstand før 24 kr deretter 32 kr
Husk aksje ned 20 kr i år, hvorfor? Markedet er bedre nå en for 1 år tilbake
Et brudd på 14 kr indikerer ingen motstand før 24 kr deretter 32 kr
Husk aksje ned 20 kr i år, hvorfor? Markedet er bedre nå en for 1 år tilbake
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Virker som det begynner å skje noe her nå,.....
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
lynx
08.12.2020 kl 13:40
7538
Hyggelig å se at flere har trua på HLNG. 15 kr er første hinder, kommer vi over der åpner det seg muligheter rent teknisk. Det fundamentale er jo på plass. Noen innsidekjøp ville også hjulpet, mener Støle kjøpte mye på 32 kr, og nå er jo prisen det halve.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
For ikke å snakke om det store antall Leif Höegh kjøpte på 35
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
hogan
08.12.2020 kl 14:53
7455
Snitt på 11,8 laster opp mer her på lave 14, med kontrakt som starter i januar og mer på gang blir det nok utbytte igjen neste år.
Altus midstream, oljeselskap annonserte utbytte i beg av Nov på 6 us i året og aksjen sto i 10, det er 60 % det. Aksjen triplet på en dag og nu nesten fem gangen
Dette var ekstremt men regner med at høeg kommer med utbytte neste år så det er nå man må laste opp
Altus midstream, oljeselskap annonserte utbytte i beg av Nov på 6 us i året og aksjen sto i 10, det er 60 % det. Aksjen triplet på en dag og nu nesten fem gangen
Dette var ekstremt men regner med at høeg kommer med utbytte neste år så det er nå man må laste opp
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Det tror jeg å, utbytte kommer sikkert som banken.
Har lastet godt opp i Hlng og Glng nå.
Har lastet godt opp i Hlng og Glng nå.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
hogan
08.12.2020 kl 15:35
7362
Et år siden i financial times
Flåte består av 35 Fsru og 100 prosjekter i gang for å bruk av Fsru så det er stort behov som vi ser. Tikker nok inn flere kontrakter på Høeg utover
Flåte består av 35 Fsru og 100 prosjekter i gang for å bruk av Fsru så det er stort behov som vi ser. Tikker nok inn flere kontrakter på Høeg utover
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Tik tak, er nok mange som kommer til å se denne skjulte skatten etterhvert, og da havner kursen der den skal være.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Bra fart i Glng, opp 6 prosent nå, like før Høgh stikker?
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
sjakknøtt
09.12.2020 kl 10:39
7055
Analytiker Anders R. Karlsen i Dansk Bank, er negativ til LNG shipping neste år. Hoved begrunnelsen hans er at der bygges mane nye skip og det har han helt rett i.
VIKTIG er det å si at HLNG driver i all hovedsak med FSRU skip, som er veldig forskjellig fra ordinær LNG shipping. Les mer om dette på selskapets hjemmeside: https://hoeghlng.com/ FSRU skip er å se på som en flytende terminal i et havneanlegg, hvor gassen importeres fra ordinære LNG skip til FSRU skipet, hvor gassen regassifiseres og sendesut til markeddet via havneanlegges infrastruktur.
På verdensbasis er der visstnok kun 35 slike FSRU skip. HLNG har sammen med HLNG Partners (46% eierandel) 10 slike skip (bygget i perioden 2009 til 2019) og er med det verdens største aktør. (I tillegg har Høegh LNG har kun eierandel i 2 rene LNG skip Artic Princess 34% og Artic Lady 50%)
Det arbeides nå med flere prosjekter og jeg har sett uttalelser fra bransjefolk om at der trolig blir mangel på FSRU skip, til å dekke opp alle de planlagte prosjekter.
Så konklusjonen min blir at den varslede overkontrahering av LNG skip ikke vil ramme HLNG i nevneverdig grad.
Husk at børskursen til HLNG for et år siden var rundt kr 31. Slik jeg ser FSRU markedet er selskapets situasjon bedre i dag enn for et år siden. Forbruket av LNG er stigende og det er det viktig for FSRU (LNG) markedet.
VIKTIG er det å si at HLNG driver i all hovedsak med FSRU skip, som er veldig forskjellig fra ordinær LNG shipping. Les mer om dette på selskapets hjemmeside: https://hoeghlng.com/ FSRU skip er å se på som en flytende terminal i et havneanlegg, hvor gassen importeres fra ordinære LNG skip til FSRU skipet, hvor gassen regassifiseres og sendesut til markeddet via havneanlegges infrastruktur.
På verdensbasis er der visstnok kun 35 slike FSRU skip. HLNG har sammen med HLNG Partners (46% eierandel) 10 slike skip (bygget i perioden 2009 til 2019) og er med det verdens største aktør. (I tillegg har Høegh LNG har kun eierandel i 2 rene LNG skip Artic Princess 34% og Artic Lady 50%)
Det arbeides nå med flere prosjekter og jeg har sett uttalelser fra bransjefolk om at der trolig blir mangel på FSRU skip, til å dekke opp alle de planlagte prosjekter.
Så konklusjonen min blir at den varslede overkontrahering av LNG skip ikke vil ramme HLNG i nevneverdig grad.
Husk at børskursen til HLNG for et år siden var rundt kr 31. Slik jeg ser FSRU markedet er selskapets situasjon bedre i dag enn for et år siden. Forbruket av LNG er stigende og det er det viktig for FSRU (LNG) markedet.
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
De som følger slike aksjer i Usa ser at aksjene flyr, ikke en møkk skjer i Hlng, men det kommer
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Det kommer, tipper en del skal realisere tap nå, så vil de kjøpe seg inn igjen. Mitt tips er at kursen vil begynne å fly i romjulen 👍
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Satser på det:-))
Holder disse ganske hardt
Holder disse ganske hardt
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
hogan
11.12.2020 kl 13:19
6641
Selger ikke, skal ha utbytte neste år, denne spretter plutselig opp til 16-17 kr her var det innside kjøp på over 60 kr for noen år siden og Fsru markedet er strammere nu enn da
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Ser at f.eks Flng er tilnærmet uendret så langt i år.
Lng og Fsru aksjene flyr opp i statene.
Er helt på tryne at Hlng er ned 60% i år, helt vanvidd
Lng og Fsru aksjene flyr opp i statene.
Er helt på tryne at Hlng er ned 60% i år, helt vanvidd
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Endelig litt volum, like før den stikker nå
Redigert 21.01.2021 kl 08:21
Du må logge inn for å svare
Pleier dem å betale utbytte, eller har dem planer om å gjøre det i 2021?
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Her er det bare å sitte rolig i båten, dette er et sikkert kort 🧐
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
poppey
12.12.2020 kl 16:35
6489
Slettet brukerskrev Pleier dem å betale utbytte, eller har dem planer om å gjøre det i 2021?
De betalte litt under en krone (15 cent) hvert kvartal opptil et par år siden og så har dette blitt redusert til 3 cent tror jeg som vel kun har blitt utbetalt en gang i mars i år. Det er vel plan om å oppta utbytte så snart inntektene fra Australia og India kommer.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Julekule/ nyttårs rakett, ca 33 minutter ut i skravleriet.
https://soundcloud.com/user-368296438/julekuler-flygalskap-og-50-arskrise?fbclid=IwAR1pgnZ9jtCTw8ZYvLcuUYSN4gdnkkcB_e95z9F_u1ie9hFaUJz2nv-He-o
Helt utrolig at Hlng er ned 60 prosent i år når dagen marked er milevis bedre en for et år tilbake.
For 3 år tilbake hadde Dnb kursmål 150 kr i dette papiret,,aksje antallet er akkurat det samme nå som da, ingen emisjoner.
så snudde markedet ned i dass, i takt med annen Olje /energi , men nå er Fsru markedet på veg opp igjen og bunnen er for lengst passert uten at papiret har reagert.
https://soundcloud.com/user-368296438/julekuler-flygalskap-og-50-arskrise?fbclid=IwAR1pgnZ9jtCTw8ZYvLcuUYSN4gdnkkcB_e95z9F_u1ie9hFaUJz2nv-He-o
Helt utrolig at Hlng er ned 60 prosent i år når dagen marked er milevis bedre en for et år tilbake.
For 3 år tilbake hadde Dnb kursmål 150 kr i dette papiret,,aksje antallet er akkurat det samme nå som da, ingen emisjoner.
så snudde markedet ned i dass, i takt med annen Olje /energi , men nå er Fsru markedet på veg opp igjen og bunnen er for lengst passert uten at papiret har reagert.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Rekordhøye LNG-rater
Skyhøye gasspriser har sendt LNG-ratene rett til himmels. Spotratene nærmer seg nå ekstreme 200.000 dollar dagen.
Skyhøye gasspriser har sendt LNG-ratene rett til himmels. Spotratene nærmer seg nå ekstreme 200.000 dollar dagen.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Hartepool
13.12.2020 kl 16:31
6051
DnB hadde en Target på 200 !
Lukas Daul i ABG hadde en Target på 150.
Like etterpå gjennomførte DnB/ABG en emisjon på 120.
Kjøpte og betalte « analytikere « totalt upålitelige.
Det er historie...shame on them.
Nå er lng- spot ca 200000 usd.
FSRU har vært en langdryg tålmodighetstest .
Hlng betalte kvartalsvise utbytter i en årrekke .
Et par nye FSRU kontrakter nå så fyker aksjekursen.
Risikoen er at Høeg byr 30 og kjøper selskapet av børs nå før take off.
Lukas Daul i ABG hadde en Target på 150.
Like etterpå gjennomførte DnB/ABG en emisjon på 120.
Kjøpte og betalte « analytikere « totalt upålitelige.
Det er historie...shame on them.
Nå er lng- spot ca 200000 usd.
FSRU har vært en langdryg tålmodighetstest .
Hlng betalte kvartalsvise utbytter i en årrekke .
Et par nye FSRU kontrakter nå så fyker aksjekursen.
Risikoen er at Høeg byr 30 og kjøper selskapet av børs nå før take off.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
cold
13.12.2020 kl 18:13
5930
Når den først kommer vil det gå styggfort.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Da er Flex lng uendret for året, men Hlng er fortsatt ned 19 kr for året, setter et lys over hvor billig Hlng er.
Den tar nok en Alng snart
Den tar nok en Alng snart
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
msmekk
14.12.2020 kl 10:19
5455
- Konvertering til naturgass gir redusert vedlikehold i motorer og kjeler. Naturgass brenner rent uten soting.
- Overgang fra hvilket som helst fossilt brennstoff til LNG vil bidra til bedre klima globalt og lokalt.
- Naturgass er en rimelig energiform, og med store miljøgevinster sparer i tillegg brukere store avgifter.
- Naturgass til Industri benyttes ofte som prosessvarme i virksomheter som har behov for damp, tørking eller varme. Naturgass benyttes som erstatning for mer
forurensende energikilder som f.eks. olje eller kull.
- Biogass og naturgass benyttes ofte som drivstoff for kjøretøy, både busser, biler og tyngre kjøretøy. Bruk av naturgass direkte eller som backup for biogass gir
trygghet for stabil tilgang av gass.
- LNG brukes til drift av skip. LNG har flere store miljøfordeler og er rimeligere enn marin gassolje.
- Overgang fra hvilket som helst fossilt brennstoff til LNG vil bidra til bedre klima globalt og lokalt.
- Naturgass er en rimelig energiform, og med store miljøgevinster sparer i tillegg brukere store avgifter.
- Naturgass til Industri benyttes ofte som prosessvarme i virksomheter som har behov for damp, tørking eller varme. Naturgass benyttes som erstatning for mer
forurensende energikilder som f.eks. olje eller kull.
- Biogass og naturgass benyttes ofte som drivstoff for kjøretøy, både busser, biler og tyngre kjøretøy. Bruk av naturgass direkte eller som backup for biogass gir
trygghet for stabil tilgang av gass.
- LNG brukes til drift av skip. LNG har flere store miljøfordeler og er rimeligere enn marin gassolje.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
poppey
14.12.2020 kl 11:22
5359
Opp 8,57% nå, hva skjer?
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
poppey
14.12.2020 kl 11:26
5350
I første og andre kvartal var det krisestemning i LNG-markedet. Ratene falt fra rundt 90.000 dollar dagen ved årsskiftet og helt ned i 30.000 dollar dagen i mai. I høst har imidlertid markedet tatt seg kraftig opp igjen og de seneste dagene har markedet vært ekstremt bra.
– Det er faktisk litt vanskelig å anslå spotratene akkurat nå siden det er så få skip tilgjengelig, men vi snakker fort om 150.000 til 200.000 dollar dagen for skip som er tilgjengelig for umiddelbar levering, sier adm. direktør Øystein Kalleklev i Flex LNG .
Gasspriser i været
Det er enormt sterk etterspørsel etter gass i Asia og spotprisen for gass har gått 37,5 prosent bare den seneste uken fra 8 til 11 dollar pr. million BTU (British thermal units).
– Dette er i sterk kontrast til i sommer da gassprisen i Asia falt under 2 dollar og den brøt faktisk under 1 dollar i Europa. Samtidig er gassprisene i USA svært lave og på cirka 2,5 dollar. Dette betyr at vi nå ser den største arbitrasjen i gassmarkedet siden sommeren 2018, sier Kalleklev.
Hovedårsaken til de høye gassprisene i Asia er ifølge Flex LNG-sjefen den sterke veksten i kinesisk økonomi. Samtidig har Sør-Korea stengt ned mange kullkraftverk for å bedre luftkvaliteten i vintermånedene og må da ut i spotmarkedet for å sikre seg LNG-laster.
– Følgelig vil alle nå frakte sine laster til Asia. Med tanke på at det er kø i Panamakanalen må mange skip ta nå den lange veien via Suez eller Kapp det gode håp, som øker seilingstiden med cirka to uker.
– Det er faktisk litt vanskelig å anslå spotratene akkurat nå siden det er så få skip tilgjengelig, men vi snakker fort om 150.000 til 200.000 dollar dagen for skip som er tilgjengelig for umiddelbar levering, sier adm. direktør Øystein Kalleklev i Flex LNG .
Gasspriser i været
Det er enormt sterk etterspørsel etter gass i Asia og spotprisen for gass har gått 37,5 prosent bare den seneste uken fra 8 til 11 dollar pr. million BTU (British thermal units).
– Dette er i sterk kontrast til i sommer da gassprisen i Asia falt under 2 dollar og den brøt faktisk under 1 dollar i Europa. Samtidig er gassprisene i USA svært lave og på cirka 2,5 dollar. Dette betyr at vi nå ser den største arbitrasjen i gassmarkedet siden sommeren 2018, sier Kalleklev.
Hovedårsaken til de høye gassprisene i Asia er ifølge Flex LNG-sjefen den sterke veksten i kinesisk økonomi. Samtidig har Sør-Korea stengt ned mange kullkraftverk for å bedre luftkvaliteten i vintermånedene og må da ut i spotmarkedet for å sikre seg LNG-laster.
– Følgelig vil alle nå frakte sine laster til Asia. Med tanke på at det er kø i Panamakanalen må mange skip ta nå den lange veien via Suez eller Kapp det gode håp, som øker seilingstiden med cirka to uker.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
poppey skrev Opp 8,57% nå, hva skjer?
Noen skrev noe om noe podcast-bulling ovenfor. Sikkert Aksjesladder-gjengen som kjører en pump&dump igjen...
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Motstanden er brutt på høyt volum,
25 kr next
25 kr next
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
msmekk
14.12.2020 kl 15:22
5124
Flaskehalsen for hurtig anvendelse av LNG er regassifiserings kapasitet, Ser ut som Høegh LNG har gode tider fremover. Kan bli en veldig fin utvikling for et virkelig ESG selskap
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Ta alt som han her Longsitinbulk skriver med svær bøtte salt, så fort han selger seg ut om noen dager så kommer han til å snu fra hausing til baising. Det er bare å ta en titt på tråden til NOL, ENDUR, FRO, MPCC og fler..
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Sandsli invest
14.12.2020 kl 17:49
4468
Har kjøpt et lodd i HLNG i dag, begynner å bli enig med at fremtiden for HLNG ser lys ut
NEW DELHI, Dec 2 (Reuters) -
* India's H-Energy will commission its Jaigarh liquefied natural gas terminal (LNG) at Jaigarh port in Western Maharashatra state in March 2021, the company said in a statement on Wednesday
* H-Energy will deploy Hoegh LNG Holding's HLNG floating storage and regassification unit (FSRU) for 10 years
* The FSRU, built in 2017, has storage capacity of 170,000 cubic meters and has a peak regasification capacity of about 6 million tonnes per annum, the statement said
* The FSRU will deliver regasified LNG to the 56 km Jaigarh-Dabhol pipeline connecting to the National Gas grid
* The FSRU is also capable of reloading LNG onto other LNG vessel's for providing bunkering services
(Reporting by Nidhi Verma; Editing by Toby Chopra) ((nidhi.verma@thomsonreuters.com; +91 11 49548031; Reuters Messaging: nidhi.verma.thomsonreuters.com@reuters.net))
NEW DELHI, Dec 2 (Reuters) -
* India's H-Energy will commission its Jaigarh liquefied natural gas terminal (LNG) at Jaigarh port in Western Maharashatra state in March 2021, the company said in a statement on Wednesday
* H-Energy will deploy Hoegh LNG Holding's HLNG floating storage and regassification unit (FSRU) for 10 years
* The FSRU, built in 2017, has storage capacity of 170,000 cubic meters and has a peak regasification capacity of about 6 million tonnes per annum, the statement said
* The FSRU will deliver regasified LNG to the 56 km Jaigarh-Dabhol pipeline connecting to the National Gas grid
* The FSRU is also capable of reloading LNG onto other LNG vessel's for providing bunkering services
(Reporting by Nidhi Verma; Editing by Toby Chopra) ((nidhi.verma@thomsonreuters.com; +91 11 49548031; Reuters Messaging: nidhi.verma.thomsonreuters.com@reuters.net))
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Tror det er lurt Sandsli
Spot LNG prices for North Asia are trading near a six-year high as the market remains quite tight through January
Trafigura bid $12.20/mmbtu for a late-Jan. cargo to Korea on the Platts MOC today. JKM spot price was last at that level in Nov. 2014
Spot LNG prices for North Asia are trading near a six-year high as the market remains quite tight through January
Trafigura bid $12.20/mmbtu for a late-Jan. cargo to Korea on the Platts MOC today. JKM spot price was last at that level in Nov. 2014
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Har selv kjøpt HLNG på fredag, her advarer jeg bare dem som ikke kjenner han Logsitinbulk, han er ikke til å stole på. Bare følg med når han selger seg ut, snur fra hausing til baising så fort han er ute av aksjen.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Stakkars figur:-))
Du har ingen Hlng aksjer, kommer neppe til å gjøre det eller:-))
Endur og Ads på deg.
Du har ingen Hlng aksjer, kommer neppe til å gjøre det eller:-))
Endur og Ads på deg.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Haha, morsom du 😂😂 Plutselig så vet DU av alle hva jeg har kjøpt, eller ikke kommer til å kjøpe. Kan ikke du fortelle mer hva jeg ikke kommer til å kjøpe siden du vet det bedre enn meg. Tipper du er sur fordi jeg kjøpte meg inn i HLNG, fordi du vet at jeg kommer til å avsløre deg igjen som før.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Sandsli invest
14.12.2020 kl 18:16
4386
HLNG hadde en bunn 28 okt på 9.86, i trend kanalen har den fått støtte 13.66 den 10 des, Teknisk har den svakt kjøp, men med to støttenivåer som er bekreftet så er jeg positiv.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
lynx
14.12.2020 kl 19:25
4297
La oss slippe småkjekling om hvem som er flinkest på denne HLNG tråden. Fokuser på selskapet og markedet!
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Med 6 års høy på Lng ratene og aksjen ned 15 kr i år så skal det normalt være unødvendig å egle ja, enig det, men noen må alltid ødelegge morroa.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
Fint oversikt som viser laggingen til Hlng kontra de 2 andre på Oslo børs
https://e24.no/boers-og-finans/i/wedpVo/kraftig-lng-hopp-fredriksen-topp-uenig-i-kollaps-spaadom
https://e24.no/boers-og-finans/i/wedpVo/kraftig-lng-hopp-fredriksen-topp-uenig-i-kollaps-spaadom
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
LNG-shippingrater har steget kraftig den seneste uken på sterk etterspørsel og begrenset tilbud, melder flere meglerhus mandag.
Clarksons Platou Securities skriver mandag at LNG-sektoren generelt har vært drevet av økende gasspriser som følge av sterk etterspørsel i Asia samt strammere tilgjengelighet på grunn av eksportforstyrrelser og forsinkelser i transitt. Ifølge meglerhuset holder gasspriser seg på normale nivåer i USA mens asiatiske priser har steget kraftig.
Gjeldende LNG-priser samt forskjellen mellom priser i øst og vest er på sine høyeste nivåer siden september 2018, skriver Clarksons.
Meglerhuset skriver at MEGI-ratene ligger i området 147.500 dollar pr dag, opp fra 125.000 dollar pr dag forrige uke og trekker frem at gassprisdifferansen mellom øst og vest har ført til økt etterspørsel etter aktører med ledige skip.
Arctic Securities peker også på arbitrasjen mellom øst og vest som en nøkkeldriver til den sterke fraktetterspørselen, og peker på produksjonsbrudd i Australia og Qatar som en av årsakene til økte gasspriser i øst.
Utsiktene ser gode ut ettersom cargo-priser er forventet å være høye samtidig som fraktkapasitet er forventet å fortsatt være begrenset, skriver meglerhuset.
Clarksons Platou Securities skriver mandag at LNG-sektoren generelt har vært drevet av økende gasspriser som følge av sterk etterspørsel i Asia samt strammere tilgjengelighet på grunn av eksportforstyrrelser og forsinkelser i transitt. Ifølge meglerhuset holder gasspriser seg på normale nivåer i USA mens asiatiske priser har steget kraftig.
Gjeldende LNG-priser samt forskjellen mellom priser i øst og vest er på sine høyeste nivåer siden september 2018, skriver Clarksons.
Meglerhuset skriver at MEGI-ratene ligger i området 147.500 dollar pr dag, opp fra 125.000 dollar pr dag forrige uke og trekker frem at gassprisdifferansen mellom øst og vest har ført til økt etterspørsel etter aktører med ledige skip.
Arctic Securities peker også på arbitrasjen mellom øst og vest som en nøkkeldriver til den sterke fraktetterspørselen, og peker på produksjonsbrudd i Australia og Qatar som en av årsakene til økte gasspriser i øst.
Utsiktene ser gode ut ettersom cargo-priser er forventet å være høye samtidig som fraktkapasitet er forventet å fortsatt være begrenset, skriver meglerhuset.
Redigert 21.01.2021 kl 04:56
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »