Ser ikke ut som dagens aksjonærer er enige med deg.

Det er helt naturlige korrigeringer, klart noen vil ut som har hatt 70% oppgang på kort tid. omsetningen er meget lav på dagens korrigering og gir en mulighet for fin inngang. Den vil sikkert klatre mot eftan, så en bør være rask den som vil inn på disse lave nivåer

Har du nogle bullet points til hvorfor den er Kr. 80 værd?

Det enkle regnestykket er substansverdien, i.e verdiene av skipene minus gjeld delt på antall aksjer. Legger du inntjening oppå dette kan vi snakke om ~100 Kr aksjen
At den står så lavt var grunnet risikoen med høy gjeld og at prosjekter ikke materialserer seg. Som det ser ut nå har de fått 2 kontrakter som tar bort det meste av riskoen og vi går inn et kokende marked fremover med mangel på skip for regassifisering.

Høegh er minimalt eksponert mot dagens fantastiske spotmarked. Derfor er det ikke mye oppside. Alle shippingselskaper handles under NAV. Selv de som skuffer inn penger dessverre (Avance & BW LPG & FLNG etc....)

Sonatrach skriver at der er lite potensiale i Høegh LNG aksjen. Her mener jeg at han tar fullstendig feil.
Dette begrunner jeg med:
- Bokførte verdier ligger i området kr 60 til kr 80 per aksje.
- Selskapet nærmer seg oppstart for allerede inngåtte FSRU kontrakter India 10 års kontrakt (+ opsjoner) med oppstart i Q1 2021 og Australia kontrakten i Port Kembla, er også bekreftet/framskyndet, her tror jeg det er oppstart mot slutten av 2021.
Aksjekursen var for nøyaktig ett år siden rundt det dobbelte av dagens kurs. Det er vel ingen tvil om at Høegh LNG og utsiktene for bruk av LNG er bedre i dag enn de var for ett år siden.
Det har vært uttalt fra bransjehold at der er flere andre kontrakter der forhandles om nå i Asia, spesielt da i India og Kina.
- Etterspørselen etter LNG øker og med en dårlig infrastruktur i flere havner, er det FSRU skip som må brukes. Leser at der trolig vil bli mangel på FSRU skip til alle de planlagte LNG prosjektene.
Noen av de 10 FSRU skipene selskapet eier i samarbeide med Høegh LNG partners (46% eierandel) seiler i spotmarkedet som "vanlig" LNG skip (tror det er to eller tre FSRU skip) Jeg har forstått det slik at ratene i stor grad justeres i forhold gjeldende rater spot markedet.
Ser at avisen Trade winds nå operer med en spotrate på $ 165 000 dagen, som er en enorm økning fra Q2 og Q3 2020, da ratene var helt nede i $ 35 000 til $ 50 000 dagen.
FSRU shipping kjennetegnes som industriell shipping, hvor det er vanlig med svært lange kontrakter, gjerne 10 år og lengre. Når alle de 10 FSRU skipene er i gang med det de er bygget for, vil det bli en god stabil inntjening over mange år. Med jevnlige kvartalvise utbytter. Tipper det vil være i området fra 10 til 25 cent i kvartalet, vil jeg tro.
Høegh LNG har også 50% og 34% i to "vanlige" LNG skip.
Jeg mener at Høegh LNG aksjen vil ha et meget stort potensiale i 2021.

Sona har baisa Lng i flere år, ikke noe å bry seg om, hadde jeg hørt på ham hadde keg neppe kjøpt på 11,86 før q3

Jeg har kjøpt noen aksjer i HLNG og ser fram til en god avkastning på denne investeringen. Gass kontra kull går jo i retning av at kull fases ut og at gass overtar mer og mer før andre energikilder vil dukke opp. Ut fra egenkapital og børskurs er det et stort misforhold og rabatten nå bør ikke være så stor. Normalt på en mer positiv aksje bør egenkapitalen være lavere enn børskurs. Kanskje vil kursen stige opp mot 100 kroner aksjen.
Får de et par kontrakter i boks nå vil nok kursen stige betraktelig. Kanskje den vil nærme seg 50 kroner i første omgang.

Jeg har også satset litt her. Synes det er litt rart at Flex kursen nå er tilbake til førkorona, mens Høegh fortsatt
er ned ca 50%. At aksjen er verdsatt til bare 1/4 av NAV er også spesielt, fremtidsutsiktene til selskapet
er vel ikke så dårlig. Kr 50 pr aksje som du skriver, hadde vel vært mer passende.

I dag ble Golar Lng Partners solgt i en pakke med et annet selskap for 42 mrd. HLNG eier også et Lng Partner datterselskap med en eierandel på ca halve selskapet. Dette selskapet var ned til ca. 5 usd i mars, deretter solid opp igjen nå til ca. 16 usd, samtidig det hele veien har utbetalt solid utbytte på ca 11% per år. Når HLNG eier så stor del av dette så er det noe som ikke stemmer når aksjeverdien til HLNG fortsatt er så lav. og utsiktene så gode. HLNG aksjeverdi er nå kun 1,55 mrd. Hovedaksjonær Høegh har selv gjort storkjøp av aksjer langt over 60 kr i HLNG og sist noe over 30 per aksje. Med den kapitalbasen de har selger de seg neppe ut med tap, men hva de kommer til å gjøre fremover blir spennende å følge.

Skulle vært interessant å sett hva Golars FSRU enheter ble priset til, de solgte jo LNG carriers samtidig. Uansett, denne handelen kan føre til en reprising av HLNG også.

Selv antydet jeg at kursen burde komme opp i 50 NOK om ikke alt for lenge og ser at flere er enig med meg. Vekst selskaper som HLNG fr tiden er i burde vært priset til over selskapets egenkapital. Kanskje jeg har tatt i for lite "møllers tran" og sette verdien opp til 80 NOK

Ser annen tråd spekulerer i tanking av ammoniakk og hydrogen. Lng er nok fornuftig og Møllers tran er det nok rom for i stort monn også :)

finnco skriver: I dag ble Golar Lng Partners solgt i en pakke med et annet selskap for 42 mrd.
HLNG har også et lignende selskap Hoegh LNG Partners LP (Ticker kode HMLP, som er notert NYSE.
Jeg forsøkte litt raskt å finne ut hva dette selskapet er priset til. HLNG eier utifra mine tall 15,25 millioner aksjer, som er 45,8% av selskapet. Siste kurs er $ 16.32. Dette er i overkant av 2,1 milliarder kroner, ved en dollarkurs på 8,47. Dette utgjør kr 27,60 per HLNG aksje, som er betydelig over kursen i skrivende stund som er kr 20,30. HMLP aksjen har tredoblet kursen siden april 2020. I tillegg er er der også notert HMLP-A aksjer, (Trolig noen preferanse aksjer med stemmerett?) Ser at siste notering her er hele $ 25,25. Hvor mange aksjer HLNG eier her vet jeg ikke, men håper noen av forum deltakerne kan belyse dette? Er denne kursen reell snakker vi om en verdi på kr 42 bak hver HLNG aksje. (I tillegg kommer der eventuelle A aksjer) I tillegg kommer jo alle verdiene HLNG eier selv. Utifra det jeg leser meg til bør nok verdiene i HLNG være på minst kr 80. Utifra dagens prising av aksjen på Oslo børs, er nok HLNG en av de største substans bombene man kan finne. Positivt er det også å registrere at FSRU / LNG markedet er i bedring!

Her en link til Golar LNG Partners salget: https://splash247.com/new-fortress-energy-acquires-hygo-energy-transition-and-golar-lng-partners-in-5bn-deal/

Denne handelen verdt rundt 42 milliarder, burde sette mer fokus på verdiene til HLNG, da også dette selskapet har eier 45,8% i Hoegh LNG Partners - HMLP, et selskap som er notert på USA børsen. Dette selskapet har flere likhets trekk med Golar LNG Partners.

Ikke værst at det fortsatt finnes en aksje med en substansverdi 4 ganger børskurs, med gode markedsutsikter,
og som bør ha et kursmål minst 150% over dagens kurs!

Denne kommer til å gå voldsomt når markedet får opp øynene på verdiene i selskapet, sitter long.

Fra NB
HOEGH LNG HOLDINGS
Last Signal:STAY LONG.
Last Close:21.45 Change:+1.45 Percent change +7.25% Signal Update Our system’s recommendation today is to STAY LONG. The previous BUY signal was issued on 05.01.2021, 9 days ago, when the stock price was 16.0800. Since then HLNG.OL has risen by +33.40%.Market OutlookThe bulls are in full control. The negative sentiment that led to the last bearish pattern has evaporated. Besides, the signal is suggesting to STAY LONG. It is best to follow the signal and continue to hold this security.

Det ironiske er jo nå at de tjener bedre på frakt spot markedet eller som FSRU. Skal bli et artig Q4 og Q1

Se på teknisk analyse. Den viser akkurat det som nå skjer med kursen. Lurer på hvor mange dager vi skal være på dette nivå før det skyter fart igjen og stiger til nye høyder. Analysen viser sterkt kjøp. Så anbefalingen er å kjøpe det man har råd til når den er er i en bølgedal.

Skal nok opp til i overkant av 30 kroner for hver aksje før det stopper litt opp.

Fantastiske muligheter å plukke Høegh LNG under konsolideringen nå. den kan fort bli årets kursrakett når den skal prises til NAV. Denne kan fort gå 4 ganger`n !