Hyard- Skal ta ledende rolle i det maritime grønne skifte


Børsmelding fra Havyard ved Q3 rapportering

"Som del av en pågående prosess for å styrke konsernets finansielle stilling og synliggjøre verdier, vurderes det å skille ut eierskapet i datterselskapene Havyard Design & Solutions, Norwegian Electric Systems, Norwegian Greentech and Havyard Hydrogen i et separat maritimt cleantech konsern som planlegges listet på Euronext Growth.
Havyard ser et betydelig markedspotensiale for disse forretningsområdene fremover. Ved å samle disse virksomhetene i et separat og fokusert konsern vil man være godt posisjonert for å ta en ledende rolle i det maritime grønne skiftet."

https://newsweb.oslobors.no/message/519108
Redigert 21.01.2021 kl 09:38 Du må logge inn for å svare
Joasen
08.01.2021 kl 14:24 3872

Den euforien klarte jeg ikke å spå i dag, tenkte rundt 22.5-22.7, men dette er sykt. Veldig bra pressekonferanse og den viser at staten vil satse stort på selskaper Havyard.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
focuss
08.01.2021 kl 14:29 3854

OK
Ja dette bør være et fint sted å være fremover. Jeg tenker på hvilke marginer selskapet vil få på sine prosjekter fremover. Her må det bli så mye å gjøre at det vil synes godt på marginer og bunnlinje. Vi tjener bra allerede og teknologien som trengs er utviklet i den lange perioden vi har vært i gjeldsforhandlinger. Så "we hit the ground running"
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Personlig er jeg godt fornøyd med en sluttkurs på over 23 i dag.
Det kommer til å bli store nok oppganger når det om ikke lenge kommer statlige ordrer inn i backloggen til Havyard-selskapene.

For ikke å snakke om oppgangen som kan komme under tegningsrettsperioden ved notering av Newco.

Vi kan komme i en posisjon hvor de omsettelige tegningrettene kan fly til værs fordi oppgangen i Havyardaksjen kan bli stor og vedvarende under denne prioden.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
Molbre
08.01.2021 kl 15:03 3721

Skal vi tilbake til start på lavt volum? Stoppet handelen igjen nå!
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Bare de ikke drøyer så lenge med Newco att hypen har gitt seg...
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
focuss
08.01.2021 kl 15:43 3584

Når det gjelder havyard så er ikke dette noen hype. Selv om det ikke hadde vært så populært med grønne aksjer så ville Havyard uansett vært grisebillig. Og at skipsflåten skal bli grønn i norge er et faktum og Havyard har "pole position" At alle skip i internasjonal trafikk (60000) må installere ballastvann rensing er heller ingen hype. Det er et IMO (FN) krav.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Kort tid nå til vi får vite om en stor ordre. Mange posisjonerte seg i dag. Det er nok noe ulik informasjon.....
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
Replay0x
08.01.2021 kl 16:33 3498

Jeg er fascinert over den aktive eksklusjonen av Havyard i media. Spesielt finansavisen som jeg hører på to ganger daglig. I tillegg er jeg innom E24 og DN. Om HYARD har steget 10% så nevnes aksjen som har steget 20, 14 og 6%. Podcastene inneholder Havyard i 3 bisetninger de siste 7 månedene og blir viet lite oppmerksomhet. Så snakker de om raketter som har steget 100% den siste måneden, og ikke HYARD som slår de langt på vei. I dag skrives det om ESG-aksjene som er med på dagens rush. HYARD nevnes ikke med ett ord.. Men "alle andre" nevnes. Jeg tenkte først de sikkert bare ikke hadde fått det med seg (for 3 måneder siden), men nå begynner jeg virkelig å lure? På 3 mnd har Havyard steget 1112%, men nevnes ikke i media. Jeg burde kanskje være glad for at jeg får aksjene billig. Allikevel blir jeg forundret??
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Nok en hyggelig dag som langsiktig aksjonær i Havyard ;-))
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
Montana
08.01.2021 kl 16:51 3448

Kanksje Havyard har glemt å bestile reklame i disse avisene. Ironi. I hvert falt ser det unormalt ut.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Det kommer vel når hegnar selv har fått handlet litt
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Noen som la merke til at TECO 2030 falt 5% mens HYARD opp nesten 20%.

Det har begynt. Aksjonærene flykter fra TECO og kjøper mest sannsynlig i HYARD.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
Joasen
08.01.2021 kl 17:04 3469

Ja det er merkelig, men slik var det med NEL og (selv om man ikke kan sammenligne), de er veldig flinke til å ha Havyard i media når en sjef selger 160 aksjer 🤷‍♂️.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
Montana
08.01.2021 kl 19:41 3366

Helt enig.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
focuss
08.01.2021 kl 19:58 3317

Litt koselesing.

Havyard establishes company for hydrogen power for ships
Havyard’s complete hydrogen system for ships will be completed in 2021, and the group is now establishing a separate company to meet market demand for the solution, which will make it possible also for large ships to sail longer distances with zero emissions.

For several years now, the Havyard Group has carried out research and development work on hydrogen propulsion for large vessels, for example through a Pilot E project, in order to develop a large-scale maritime hydrogen project.

Havyard will have the first system ready for approval in principle next year, and its know-how and expertise will now be brought together in the newly formed company Havyard Hydrogen AS.

Offering a complete solution for hydrogen-powered ships
Both the Norwegian authorities and IMO have made it a goal to reduce emissions from shipping by at least 50 per cent. Gunnar Larsen, CEO of the Havyard Group, says that, if we are to achieve this goal, many ships will have to sail zero emissions.

'We are seeing increasing interest in the market for hydrogen. This form of energy produces zero emissions at the same time as it is the most technologically mature for large vessels sailing over relatively long distances. With our know-how and expertise in hydrogen, we are in an excellent position to be among the leading players in the development and delivery of hydrogen systems. We are therefore establishing Havyard Hydrogen AS to offer customers a complete solution for hydrogen-powered ships.'

Havyard Hydrogen will be the system integrator and will deliver complete hydrogen energy systems for ships in cooperation with partners and subcontractors.

'In cooperation with other companies in the Group, we can also deliver ship designs and complete control and energy systems, from bridge to propeller.'

Pioneering work
Kristian Osnes from Havyard’s R&D department will be Executive Vice President of Havyard Hydrogen AS.

He says that Havyard has accumulated a lot of know-how about hydrogen as a result of recent years’ development work, adding that the Group’s research work has focused on large-scale systems, unlike previous maritime hydrogen projects, which have concentrated on lower output and smaller vessels.

'We can now offer a system with 3.2 MW fuel cells. This will make it possible for large vessels to sail with zero emissions over longer distances. At the same time, the system is scalable and can be used by both large and small vessels.'

Such large-scale hydrogen systems make completely different demands as regards hydrogen handling, for example how important it is that the system also works as intended when a ship is out in the open sea and experiencing sea movement.

'This is one of the areas in which we've done a lot of pioneering work, the results of which will be drawn on in further work on complete hydrogen systems.'

In addition to being scalable, the system also includes flexible placement of the hydrogen tank, so that it will be easy to place in both newbuilds and modifications.

The green shift
Osnes says that, by establishing this new company, Havyard is getting ready to commercialise the hydrogen solutions developed through the FreeCo2ast project.

'If Norway and the rest of the world are to achieve the emission reduction goals, we need solutions that can reduce emissions towards zero. We believe that the timing is right, given that both the market and the regulatory requirements create demand for concrete solutions that can result in substantial reductions in emissions from shipping. It will be very interesting for Havyard to be part of taking these solutions a step further, and thereby contribute to the ongoing green shift.'

Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
Kingen
08.01.2021 kl 20:03 3296

Vil mye heller eie Havyard som har gode inntekter og er et svært underpriset turnaround selskap, enn (foreløpig) overprisete luftslott som hydrogen selskap ala TECO, Everfuel, Nel osv.
Blir spennende når utskillelse av underselskaper kommer. Man ser hva som har skjedd med Akso med AOW og ACC samt Hex og Hex Purus.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Ja, det stusset jeg på også - så stort oppslag på så liten post!?

Hilsen fersk eier 😊
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
marked
08.01.2021 kl 20:19 3263

Det trykker jeg «liker» på. Det er i Havyard verdiene vil komme til syne i utskillelsen av selskapene, og fordeling av verdier til aksjonærene.
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Hjelp meg, folkens 😁
Selge en viss andel av et rolig aksjefond og akkumulere ytterligere, eller sitte rolig i båten med andelen jeg har....? 🤔

(Har langsiktig perspektiv)
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare
Amore
08.01.2021 kl 20:39 3257

Merkelig at vi ikke har nådd 30 tallet enda- Kunne jeg ta så feil ? Men men kommer før eller siden - Priset fortsatt som et konkursbo tør jeg påstå-
Redigert 21.01.2021 kl 03:51 Du må logge inn for å svare

Skal vel få doblet seg et par ganger til, bare man har litt is i magen 😊
Mange kjøpere som er skeptisk pga oppgangen hittil, men som du sier, den er enda konkurspriset
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
focuss
10.01.2021 kl 17:30 2662

Ser med forventning frem til en ny børsuke. Ikke glem hvorfor markedet var så interessert i Havyard på fredag da. Grunnen var at regjeringen la frem sin energimelding og det så ut som de hadde lagt ønskelista til Havyard til grunn for meldingen. Dette er noe som vil få betydning for Havyard i mange år fremover. Hva kan skje som ett ledd i denne utviklingen. Her er det bare fantasien som setter grenser. At Havyard bygger elektriske ferger og Hydrogen drevne båter med partner i Asia etter hvert kan vel være et av mange scenarier. At skipsfartsnasjonen Norge setter seg i førersetet for å gjøre maritim sektor grønn er vel i bunn og grunn akkurat som det skal være.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Når man leser diverse tråder her inne med hodeløs haussing og baissing er det utrolig deilig å sitte godt plassert i havyard hvor man både slipper det (og kan ta en rolig helg uten å være redd for dårlige nyheter), og samtidig vite at dette er et selskap som skal opp-opp-opp 😊
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Asiatisk partner?

Hvem? Her det tydeligvis litt haus jeg ikke er kjent med.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Han skriver bare at det kan være «et scenario»
Ikke at noe er klart/rykter
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
focuss
10.01.2021 kl 20:23 2417

Det er ikke hauss å tenke foretningsutvikling og mulige fremtids scenarier. Med den satsingen som kommer fra regjering og industri i Norge så gir det noen muligheter. For Havyard betyr det at de antagelig vil ligge helt i front med tekniske løsninger og erfaring med hydrogen drift av skip og elektrisk drevne ferger. De har jo allerede jobbet i flere år med utvikling av sine konsepter. Asia er et stort marked og de har effektive skipsbyggere. Kan jo hende Havyard kan hjelpe dem med tekniske løsninger etter hvert. Time will show. Jeg bare tenker at det de skal i gang med er relevant for verden, ikke bare for norge. Har selvfølgelig ingen ide om slike tanker nå i det hele tatt finnes i Havyard organisasjonen. De har vel foreløpig mer en nok med det de har i Norge.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
focuss
10.01.2021 kl 20:33 2384

Men ser ikke akkurat for meg hydrogen drevne long tail båter i Thailand
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
OZZY1
10.01.2021 kl 20:52 2354

man så vel heller ikke long tail båter i Thailand i 1910 med bensinmotorer .....heller ?.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
focuss
10.01.2021 kl 21:37 2257

Nå planlegges det enorme prosjekter med havvind både i Norge og ellers i verden. Her blir det et stort marked for spesialfartøy fra Havyard med hydrogendrift. Regner med at når det skal tildeles konsesjoner så kan det bli en viktig forutsetning at båtene som skal benyttes er av null utslipp type. Her kan regjeringen styre. Blir liksom litt umusikalsk om vindmøllene skal installeres med diesel båter.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Dette er jeg enig med.

Noen må omstille all drift til 0 emission de neste 2 til 3 år. Det er ingen andre som har kapasiteten og teknologien enn Havyard. Det smeller nå.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
Joasen
10.01.2021 kl 23:05 2087

Hva baserer du det på at ingen andre har teknologien og kapasiteten til å lede an omstillingen? Kleven er vel og i gamet, selv om de samarbeider med Havyard på dealen som kom i desember?
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Flere er med å vil "avlaste" etterhvert, men Hyard er lengst fremme.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Ser vi 30 ila uka? :D Jeg er positiv til flere gode nyheter denne uka!
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Håper det 😊

Jeg fylte på ytterligere på 24,10 i dag.
Litt klump i magen, men har troa. Sitter langsiktig.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Ingen grunn til klump i magen her, det kommer flere positive nyheter straks, tipper vi ser et sted mellom 32-36 innen midten av Februar og over 40 da nyheter om Newco kommer og Q4.

Edit: februar, ikke januar, hehe :)
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
Amore
11.01.2021 kl 11:06 1842

Merkelig at ikke 30 tallet er synlig enda- Kommer snart- Liten melding nå så smeller det til
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

15 min uten omsetning nå.
Lite kjøpere, eller lite selgere, mon tro...🤔
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare