Følg med! Her skjer det saker og ting!

PRESS RELEASE
December 30, 2020 – Oslo, Norway

Awarded Everfuel contract for Fredericia hydrogen project

(Oslo, 30 December 2020) Nel ASA (OSE:NEL) has been awarded a 20 MW electrolyser contract with Everfuel A/S (Everfuel) for the green hydrogen production facility adjacent to the Fredericia refinery in Denmark.

“Everfuel’s ambition is to commercialize the green hydrogen value chain to support Europe’s goal of becoming carbon neutral. This is the first important step and we are proud to announce this contract for the green hydrogen production facility in Fredericia, positioning our partner Everfuel in the pole position for the expected growth and expansion of hydrogen as the key energy carrier in Denmark, “ says Jon André Løkke, Chief Executive Officer of Nel.

Nel has entered into an agreement with Everfuel for the delivery of a 20 MW electrolyser. The Fredericia facility will have a production capacity of up to 8 tons per day of green hydrogen, made from renewable wind power, with 10 tons of storage capacity. The electrolyser will be delivered in 2021 and fully operational in mid-2022.

"This is a major step towards establishing our own green hydrogen production through the HySynergy electrolyser in Fredericia in close cooperation with Shell’s refinery operations. It will feed hydrogen directly into the Everfuel value chain, connecting renewable energy production and electrolysis with distribution on high-capacity hydrogen trailers to fueling stations and end-users. This is at the core of our ambition of commercializing the green hydrogen value chain for zero-emission mobility," says Jacob Krogsgaard, CEO of Everfuel.

The Everfuel contract is subject to approval by the Board of Directors and has a value of EUR 7.2 million.

Separately, with reference to the press release dated 25 November 2020, Everfuel and Nel has executed the final agreement for the joint venture to develop the hydrogen fuel market for retail and trucking customers in Norway. Everfuel will assume 51% ownership of H2FuelNorway AS (H2Fuel), which will be renamed Everfuel Norway Retail AS from early 2021. Nel will hold the remaining 49% of the shares in Everfuel Norway Retail AS.

ENDS

Rognveien
Ønsker deg også et godt nytt år.
Ja jeg har vært rimelig trofast mot NEL. Har fremdeles flere aksjer der enn det de fleste kan drømme om, dessuten har NEL vært en ypperlig tradingaksje med store svingninger. Men har også spredt meg på flere av de andre du nevner med meget bra resultat. Det som har besnæret meg med NEL er at den etter min mening har potensial i seg til å bli en særdeles viktig industriaksje i årene som kommer.
Er ikke lenger særlig aktiv her på forumet etter at du trakk deg ut.

Enig Sørøy, NEL kan bli et industrieventyr, derfor har jeg vært med hele veien fra DiaGenic og kurs 60 øre aksjen og til nå. Et industrieventyr på lik linje med feks. Equinor, Norsk Hydro. Selv ikke de store og vellykkede selskapene gikk med positiv kontantstrøm i oppstarts fasen. Dette kan vi heller ikke forvente av NEL. Det koster kortsiktig å bygge et robust industriselskap for fremtidens grønne skifte. Frem til nå virker det som at NEL og styret agerer riktig for å nå sine langsiktige mål. I veggene til NEL er det lang erfaring/kompetanse som man nå drar nytte av. Spørsmålet er bare hvor lenge selskapet står på egne bein før de blir kjøpt opp.

Kjøpt opp? HAHAHAHAHA

Kommer det en bedrift i USA med samme forretningsområde som går med overskudd så forsvinner alle investorene over dit og NEL dumper rett ned i suppen. Jeg ser INGEN grunn til å overhode VURDERE å kjøpe NEL... Hverken som aksjer eller som selskap.

Første målet deres burde være å klare å skape litt overskudd...

Er ikke den siste kontrakten en del av det lenge omtalte Fredericia-prosjektet i Danmark? Har vært rikelig omtalt på forumet i åresvis og vært en stor trigger. Blant annet her: https://finansavisen.no/forum/thread/14050/view/231933/1

Hyggelig allikevel å høre fra deg Sørøya.

Håper at du får gode resultater på dine investeringer.
Hadde fortsatt vært koselig å treffes over en kopp kaffe i Hammerefest en gang om det skulle høve slik.
Noter deg epost og send gjerne en mld på
sol-ald@frisurf.no.

GODT NYTT ÅR
Løkke til

Godt Nytt År til alle!
Fantastisk å se den store interessen for Nel internasjonalt.
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/nel-everfuel-erteilt-grossauftrag-in-der-pole-position-20223125.html
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/sie-haben-die-wahl-zwischen-rot-gruen-und-schwarz-zwischen-tesla-nel-daimler-und-co-20223083.html

Gått Nytt År til dere alle!
Håper industrikontraktene blir synliggjort i 2021.

Klart de kommer sterkt nå i 2021. Kundene er fullstendig klar over at NEL vil kunne levere til ca.40/50% lavere pris, når den automatiske produksjonen er i drift. 2021/22. Rimelig sikker på at NEL blir en levedyktig industri. (Blir jo bare tull når enkelte hele tiden blander sammen kursen og det regnskapsmessige) Nel har jo også ca 2.5 milliarder i banken. Bruke hvor ?. Utvide ytterligere i Norge !!.

Just be careful with the hype, said Rochelle Toplensky at The Wall Street Journal. "It will be years" before many of these projects "reach an industrial scale," and they "depend heavily on the evolving technology for hydrogen production." Making gray hydrogen "currently generates more carbon emissions globally than the airline industry." There are plans for many more green-hydrogen production facilities worldwide, "but fewer than half will be available by 2035." The promise of hydrogen "has been repeated so often it sometimes seems to have achieved silver-bullet status," said Katherine Dunn at Fortune. We wrote about hydrogen-powered hybrids way back in 1999, before President George W. Bush filled up a GM minivan at the nation's first hydrogen Shell station in Washington in 2005. Green hydrogen's prices "would need to fall by 85 percent" just to be competitive with regular hydrogen's. It could be 2050 before green hydrogen is a major energy source. Meanwhile, though, it's already "burnishing the climate-friendly reputations of plenty of politicians."

https://theweek.com/articles/954449/green-hydrogen-hype

Vi fikk oppleve 30,-kr. Videre utvikling? Så lenge Nel får så stor oppmerksomhet internasjonalt, så vil kursen holde seg høyt, og sannsynligheten for videre oppgang er stor.
Markedet for Nel slik det ser ut, blir Europa og Asia, som de største. Vil stille et spørsmålstegn med markedet for Nel i USA. Her får de store utfordringer med selskap som PowerTap og Clean Power Capital. Vil vi se Nel gå til oppkjøp av selskap? Tror nok at det blir en realitet om de skal lykkes i USA.
Får håpe Løkke er våken, og ser det som skjer i USA. Noe må de gjøre! Ser vi en giga emisjon snart?
Vi har sett at EU har forandret sine mål. Forandringene i klima og natur vi ser, er årsaken til disse forandringene. Ser vi en enda raskere utvikling, så forandres målsetningen til EU og da vil nok resten av verden reagere også. Tror nok en plan B er utarbeid, og den bør vel vi få se snart. Er dette menneskeskapt, så kan vi ikke opprettholde de tidfestede avtaler de forskjellige regioner har satt seg. Det må skje mye raskere. Noe annet er det om det er naturens syklus vi ser, og da kan vi ikke påvirke utviklingen.
At Kina skal være CO2 nøytral først i 2060, om 39 år, er ikke holdbart. Men som sagt, ser vi flere hendelser, og da må de skje i Kina, så bør det påvirke ledelsen i Kina, til å fremskynde sine mål.

https://wasserstoffaktien.net/2020/12/08/sauberster-wasserstoff-der-welt/
https://wasserstoffaktien.net/2020/12/15/unabhaengig-bestaetigt-wasserstoff-aktie-mit-bis-zu-645-mio-usd-gratis-vom-staat-kalifornien/

Ville du anbefalt dine nærmeste å kjøpe NEL nå(underkant av kurs30), for ledige sparepenger, eller er det kun egen risiko du vil ta?

Ledelsen gjør det i alle fall bra. Tror det er over 20 mill toppledelsen henter ut i året...

Det ville jeg. Vil selvsagt opplyse om at den høye kursen vi ser er pga troen på inntekter fremover i tid. Pr dags dato, så har ikke Nel inntekter, som forsvare den høye kursen. Ville videre fortalt litt mer om hydrogen sin betydning fremover. Men det viktigste jeg ville si i denne anbefalingen, er at de må ikke satse mer enn de har råd til. Da må de ikke finne på å ta opp lån eller gjøre noe som kan ødelegge deres levesett, som det er i dag. Det er en risiko i alle aksjer! Med disse opplysninger, skulle de kunne ta sin beslutning.

Mener det er relativt høyrisiko nå.
Men, vet ikke hva som evt er mulig av høyder å blåse det opp til.
Nel virker bare å surfe på en world wide bølge, som går på at alle aktører innen dette segmentet løftes.

Andre selskaper kan inngå kontrakter som er større enn disse selskapene får, men kursen opptrer normalt ihht dette.
Fortsatt er nok tesen at det ikke blir hot nok før 2040-2050, på fundamentalt basis. iflg betraktninger med bakkekontakt.

Blir det klimapanikk, så ser vi nok hurtige forandringer. Se hva de har klart med vaksinen.

Panikk er sjelden rasjonelt :)

Men hysteri kan en se litt konturene av, det beste er å forholde seg til vitenskapelig fakta og ikke bli forhastet, det er politikere som må holde hodet kaldt. Vaksinen er et være eller ikke være, "over til grønt" er ikke nødvendigvis det. Men ser at det kommer for å bli, må allikevel være rot i rasjonelle fakta.

Pengene renner ut, og hvordan tror dere Q4 vil se ut med kjempetap i Nikola + drift?? INNTEKTER?? Jeg tror korthuset klapper sammen i 2021 desverre.

https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/01/02/7601745/arne-fredly-mener-borskurser-er-drevet-opp-av-kjopte-analyser-nav-penger-og-forbrukslan

Hvor lenge er det til denne komedien av et industriselskap kollapser? Hvor mange emisjoner må selskapet i gjennom, og hvor mange milliarder må selskapet tape før de hundretusener av amatører som kjøper aksjen og driver kursen oppover innser at dette er et luftslott?

Et deilig luftslott. Spiller det noen rolle når man tjener penger på det? Går aksjen i null så har jeg enda tjent non hundre k.
Topp aksle porteføljen med invester etter trender i markedet og ikke etter gamle økonomimodeller.

Glem kursen for en stakket stund.
Ser stadig maset rundt emisjoner. Hvordan skal man finansiere fremtidig produksjonskapasitet uten emisjoner, lån er jo som kjent fy fy. Skal man altså utvide kun med den kapitalen de klarer å skrape sammen fra lommebøkene til ansatte? Blir ikke store internasjonale visjoner av det.

Er trolig ikke så lett å dra en slik slutning. Fredly har ikke hellige gral på hvordan ting henger sammen, men kan jo lufte sin teori. Han får jo spalteplass i FA i motsetning til andre som må bruke forumet mtp sine meninger.
Det er nok mer en global hendelse, fenomen, etc. Sammenlign med andre liknende selskaper.
Hvis det er disse "analysene" som blir presentert her fra tid til annen ref tyske analyser, er de relativt harmløse mtp kurspåvirkning. Ja, mange tyskere handler, men bloggeren kan bare fastslå at slik og slik er momentum. Hvorfor skulle en tysk blogger ha mer innvirkning enn f.eks DNB og Pareto?
Største konspirasjonsteori jeg har hørt på lenge...

https://www.finanztrends.info/nel-asa-aktie-noch-besser-als-plug-power/
Nel Asa Aktie: Noch besser als Plug Power?

På slutten av året dukker Nel Asas norske aksjer opp fra sjokoladesiden. Nesten hver dag, en ny all-time high er nådd eller i det minste angrepet. Innledende analytikere ser allerede et kursmål på 3 euro. I hvert fall i begynnelsen av uken var årsoppgjøret opp med 7,4%.

Oversatt blir det:

Nel Asa share: even better than Plug Power?

Oversatt blir det: tysk blogger haussere opp aksje og er 80% over sin reelle verdi (iflg A Fredfull)

Europeere kjenner klimaendringer på kroppen - vi er foreløpig forskånet for det. Hvis det kommer en tørkesommer til (og det vil det gjøre innen få år ifølge meteorologisk institutt) så kommer klimaplaner og investeringer i hydrogen ta helt av i i Norge og resten av Europa. Pandemien vi merker nå er blåbær sammenlignet med en klimakrise. EU har som vi vet allerede enorme planer for hydrogen.

Samtidig kommer anlegget på Herøya i drift - og EU land og Asia setter i igang store prosjekter. Europeere har tilgang til Oslo børs som aldri før. Derfor er det Ikke usannsynlig at NEL ligger på 45-60 kr iløpet av sommeren.

Spent på hvilken plass Hydrogen får på bilfronten også. Jeg hadde avfeid hydrogen til fordel for el, men nå vet jeg ikke lenger. Jeg tror elbiler vil møte helt ekstreme utfordringer når det skal bli en erstatning for, og ikke bare et tillegg til fossilt. Bare det at man ikke kan "fylle tanken" på bensinstasjonen på 1min vil skape masse trøbbel. Tenk deg køene på hurtigladestasjonene. Så har du kobolt/litiummangel. Utbygging av nok lademuligheter osv. Jeg kjenner ingen som har elbil som eneste bil, alle jeg vet om har drt som en tilleggsbil pga alle fordelene. Har lest at i Asia er det flere steder der Hydrogen øker i interesse, også for personbiler.

Ja er pop å tenke at klimakrisa er den store og at pandemien var den lille. Er det Klima folka sier, og som man hører om nå.
Fortsatt er det mye hvis og at planer er på papiret og i snakketøyet. Fremtidsplanene etc, som en har hørt om lenge nå....
Det er fortsatt lenge til evt grønn hydrogen kan bli lønnsomt mtp kostnader, så det avhenger av subsidier lang tid, EU planer blir ikke satt i verk og fullt operativt sånn over natta, snakker fortsatt 2030 og fremover, noen sammenhenger 2050. Så lenge flertallet tror alt skal skje i 2021 og smertefritt kan jo kurs stige på tro og håp.
Fortsatt er det mye å bevise/forsvare ift dagens kurs, fabrikken på Herøya kommer kanskje opp, men om de ikke melder om konkrete prosjekter fra større aktør er det ikke sikkert de kan kjøre full kapasitet ref Nikola som nå er mer i det blå ift opprinnelig, og som man kalkulerte inn som hovedbidragsyter ihvertfall første åra. Konkurrenter kommer på banen ( i tillegg til eksisterende) dersom flere ser det er lønnsomt å utnytte VANN. Blir press på prisene.
Får jo håpe det ikke blir en 'ny REC' når tåka letter..

1. Hva er fy-fy med lån? Du er vel klar over at grunnen til at NEL ikke låner penger i banken er at ingen seriøs bank med vettet i behold vil låne dem en eneste krone, og at dette er eneste grunn til alle emisjonene?
2. Emisjonspengene går ikke først og fremst til vekst, men til daglig drift. Slik er det med alle selskaper som driver med underskudd på driften. Hvordan tror du ledelsen i NEL kan ha mange millioner i årslønn og f.eks. ha råd til å kjøpe privatfly?

https://finansavisen.no/premium/sport-and-fritid/2019/10/11/7017435/nel-sjef-jon-andre-lokke-flyr-eget-sjofly-40-timer-i-aret

Kanskje en grunn til at Fredly har en formue på 4 milliarder og bor i Monaco, eller skyldes dette bare flaks tenker du? Den tyske bloggeren kan ha stor innvirkning fordi svært mange invistorer hører på ham kanskje? Kanskje den gjengse invistor bryr seg pokker om hvor "analysene" kommer fra, bare de er positive? Eller mener du dette er helt usannsynlig, og at det Fredly serverer er en "konspirasjonsteori"?

Det er jo noen som tror at bare man har nok penger, har man frikort på å kjøre ut teorier og at uansett innhold i disse, vil dette være den riktige sannhet.
Du blander inn noens formue, med noe som kan kalles konspirasjonsteori. Om han hadde kjøpt på 3-5 kroner og sittet til nå, hva hadde hans formue vært tror du?

Svaret er NEI, en blogger kan ikke drive kursen opp slik at den nå skulle være 80% over sin reelle verdi og bare pga denne bloggeren, og at tyske følgere handler kun basert på denne bloggeren og at dette er bakgrunnen for kursstigning fra 6 kroner til 30 kroner.(som er kurs 80% fratrukket av sin nåværemde værdi) Virkelig bullshitt, en annen blogger kunne blogget om at alt er kunstig og alt er boble, men kursen hadde allikevel steget.

Det er mange, som skriver om Nel i Tyskland. Noen få har fått stor oppmerksomhet. Du får følge med!

Du er spent på hvilken plass hydrogen får på bilfronten? Det har vært solgt hydrogen biler i årevis. Ingen vil ha dem. Det var en eufori her på HO rundt 2015 da Toyota kom med sin Mirai, og alle NEL-fanatikere på HO skulle visst ha dem...

Du kjenner ingen som bare har elbil som eneste bil??? For det første er hydrogenbil også en elbil. For det andre så er det svært mange personer som har batteribil som eneste bil. Hvis du gidder å lete det opp i stedet for å bare komme med udokumenterte påstander, så finnes det tallfast statistikk på dette. Det er 1000-vis av elbiler som kjører rundt i Oslo, og det er stort sett null kø på hurtigladestasjonene. Snart kommer bilbatterier helt fri for både kobolt. Når det er sagt så inneholder også hydrogenbiler disse batteriene og dermed også både kobolt og litium.

All denne påståtte interessen for hydrogenbiler i Asia er tull fra ende til annen, det vet alle som har en viss minimum av peil og kontakter der. Interessen for hydrogenbiler i Norge er nesten null, 0, det bare å ta en telefon til f.eks. nærmeste Toyota-forhandler som selger Mirai så får du det bekreftet.

Igjen, du prater som om en blogger klarer å hausse frem aksjen til oppblåste høyder og at saueflokken som leser bloggen styrer kursen.
Det har ikke noe med at mange i Tyskland følger kursen. Klart man synes det er stas å være med på opptur og momentum, men det er også analyse på kursen når den går ned, som den har gjort noen ganger. Dette er største bullshit jeg har hørt på lenge, og forsterker bare følelsen av at korthuset ikke står på fundament.

Du ser vel at jeg skriver at mange skriver om Nel i Tyskland, men at det er noen få som har fått større oppmerksomhet. Du får følge med og ikke komme med usannheter.

Er litt vanskelig å se hva du vil fram til. Du poster jo stadig såkalte "kartanalyse" fra tyske sider og der aktionar.
De driver jo mest teknisk analyse og momentum trading ngen hokus pokus. Litt annet rundt annen kjent info også.
Samme hvor man bor om man skal se på TA. De kan ikke diktere kurs, spesielt ikke over tid. Tror du kursmål fra Sparebank1 er basert på tyskerblpggen?

Da har bloggeren tatt ny vending, så får en se om følgerne setter igang massivt salg:

Fra Xtrainvestor:

TYSK BLOGGER: Arne Fredly mente at uten de svært positive analysene fra den «tyske bloggeren» som er Michel Doepke, redaktør på nettstedet Der Aktionaer, ville en rekke norske ESG-selskap vært priset voldsomt lavere. Tyske småaksjonærer virker ha kjøpt svært mye aksjer i slike aksjer – noe BørsXtra har skrevet om i f.eks NEL der disse har dukket opp under nomineekonto tilhørende Clearstream. Men søndag forfattet Doepke en ny artikkel der han kaller kursoppgangen i Everfuel «wahnsinn» og mener det er enormt potensiale for tilbakefall.

Kan se ut som virkeligheten har innhentet hypen.

80% tilbake til sin reelle verdi.

siste 5.83