EBITDA margin of 7.8% since 2006 and 11.0% in 2012-17 avg.

Er vel innenfor å håpe på marginer fra skipsbyggingen et sted mellom 5-8%. Så man handler aksjen fordi man tror de klarer å tjene penger på ordrene

Et visst salspress. Ser en 40-tallet snart?
Hvis ikke verftet tjener penger på ordrene er det også en heller dårlig investering, men det er vanskelig å si.
Kanskje lurt å komme seg ut og se det an?

Tenker øke posisjonen min i morgen, muligens mest underprisede aksjen på Oslo Børs i mine øyne. :)

Det tror jeg også...
Tok litt fortjeneste i dag og kjøpte mer i philly , tror ikke det var så dumt...
Får jo kjøpt til en pris nå som tilsvarer kontant beholdningen i selskapet....

En bra dag å sikre seg noen rimelige aksjer på. Skatterelatert, snittrelatert osv kanskje . Men hvorfor dette skjer har liten betydning
Blir nok en bratt oppgang over nyåret

Spennende case. Virker som selskapet er posisjonert for mye jobb fremover. Morsomt hvis Artic sin base case analyse slår til :)

De slapp en video for 1 uke siden at de har nådd sin første milestone:

TOTE Services, LLC, (“TOTE Services”) and Philly Shipyard, Inc., (“Philly Shipyard”) today began a new era in maritime education with the cutting of steel for the new National Security Multi-Mission Vessel (NSMV) at Philly Shipyard. This is the initial major construction milestone for the first purpose-built, state-of-the-art training vessel for America’s state maritime academies. In addition to providing world-class training for America’s future mariners, the NSMV will be available to support humanitarian assistance and disaster relief missions.

https://www.youtube.com/watch?v=xs95cbQE3yQ&ab_channel=PhillyShipyardInc.

Var dette jeg skulle til å skrive selv, det er nok en stor del av forklaringen også da mange kjøpte seg inn på 80kr og skal nette mot gevinst i andre aksjer.

Må være skatterelaterte salg, Kan ikke skjønne annet. tror selger også tar imot nedover.

Da er de lovpålagt å melde ifra om det så snart de er klar over dette selv, så det er nok ikke grunnen. Men om du har sett på tidligere tråder så er det udiskutabelt mye robothandel som fungerer slik:
Eksempel:
* Du kjøper aksjer til asking price kl. 12:00:00 for NOK 60
* I millisekundet du kjøper aksjene så aktiveres algoritmehandelen slik at kl. 12:00:01 selges aksjer til NOK 59.

Ettersom dette er hundre prosent bevist at er tilfellet (gjennom veldig mange forsøk der det har skjedd hver eneste gang), så er spørsmålet hvorfor det forsøkes å dytte kursen aktivt nedover. Det er et par alternativer:

1) Et stort hedgefond e.l. shorter aksjen og benytter robothandel til å dytte ned kursen. Dette er lite sannsynlig ettersom hvis de hadde en short-posisjon av noe som helst størrelse så hadde det blitt opplyst på Short Sale Registeret https://ssr.finanstilsynet.no/. Med andre ord er dette da ikke noen short-posisjon.
2) Et stort hedgefond e.l. dytter kursen ned med robothandel for muliggjøre billigere inngang, som i mine øyne er det mest sannsynlige.
3) Selskapet er i ferd med å kjøpes opp, muligens Aker som ønsker snappe opp resterende del av selskapet ettersom de eier i overkant av 57% allerede. Eventuelt kan det være en konkurrerende shipyard-aktør eller PE-fond.

Oppsummert så har alle de mulige alternativene noe med robothandel å gjøre.

Det virker å være noe som trekker kursen nedover. Denne meldingen her virker nøytral. Kan det være at de ligger etter skjema med byggingen av de to første slik at de kan miste byggingen av de siste tre ?

The United States Congress has approved $390 million to fund the construction of a fourth National Security Multi-Mission Vessel (NSMV) to be assigned to the Texas A&M Maritime Academy in Galveston, Texas, the Academy announced Tuesday.
The funds were approved as part of a massive omnibus appropriations bill passed by Congress on Monday night.
The state-of-the-art ship will serve as a training ship for future merchant mariners and offer humanitarian disaster assistance in times of need. The ship is expected to be delivered to the school in 2025.
“Investment in the Gulf Coast’s only state maritime academy is essential to strengthening Texas’ maritime industry, which provides billions in economic support to the state and ensures rapid response capabilities in the most hurricane-prone region of the United States,” said John Sharp, chancellor of The Texas A&M University System. “We are grateful to the Texas congressional delegation, state elected officials, former students and industry leaders for their support in securing this resource.”
The new NSMV is the fourth in a series of five vessels to replace the nation’s state maritime academies, with the State University of New York Maritime Academy, Massachusetts Maritime Academy, and Maine Maritime Academy receiving the first three.
Philly Shipyard, which cut steel on the first NSMV this month, holds the exclusive contract for the five-ship deal. TOTE Services serves as the Vessel Construction Manager.
The purpose-built NSMVs will feature instructional spaces, a full training bridge, and have space for up to 600 cadets. Each ship will also be equipped for humanitarian and disaster relief, with hospital facilities, a helicopter pad, and the ability to accommodate up to 1,000 people in times of humanitarian need. The vessels will also provide needed roll-on/roll-off and container storage capacity for use during disaster relief missions.

Mangel på oppmerksomhet blant investorer, det er vanligvis relativt lav omsetning i aksjen slik at det er hovedsakelig småsparere som kjøper og selger. Dermed har vi sett at kursen har falt over tid ettersom småsparere blir utålmodige og selger seg ut. De kan selge selskapet i dag og dele ut utbytte på langt over 60kr. Jeg har holdt meg unna pga volumet har vært såpass lavt, men nå som volumet ser ut til å ha tatt seg opp en god del, samt at kursen nå er helt latterlig lav så frister det for mye. Kommer til å kjøpe mer utover de neste ukene da det i mine øyne er bokstavelig talt penger på gaten.

Hvorfor er kursen da på 50 tallet?