Reach vil revolusjonere subsea-markedet!!

keane
REACH 18.01.2021 kl 07:58 26653

Hvor høyt skal denne nå tro!!!??



For the past 18 months, Reach Subsea ASA (Reach) has been developing new and future-proof, sustainable solutions for subsea services. The project, named Reach Remote, is carried out in cooperation with renowned industrial partners Kongsberg Maritime and Massterly, and is also supported by a grant from Innovation Norway.

The first stage of Reach Remote is to introduce Unmanned Surface Vehicles (USVs) dedicated to survey, inspection, and light repair projects. These USVs will serve as mobile power banks, data centres and communication modules for underwater ROVs (Remotely Operated Vehicles), with both the USVs and ROVs operated from an onshore control centre. Features for both real time operator control and autonomous operations will be incorporated, as well as hybrid modes blending remote and semi-autonomous control. The goal is to be in the market with the first two USVs in 2022, with the ambition of providing a full portfolio of subsea services from a low-emission, cost-effective remote and autonomous fleet by 2025.

The low-emission, cost-effective subsea services which will be offered by Reach Remote are viewed with great interest from both offshore wind farm operators and oil and gas asset owners. Reach Remote will be a great enabler, building on framework agreements already in place to position Reach as a preferred supplier of survey, inspection, and light repair services to the fast-growing offshore wind industry. It will also be key to providing services to other markets, such as aquaculture, subsea mining, and environmental surveillance.

Technology is enabling a radical redesign of how ROV operations are performed: shifting from a capital- and personnel-intensive setup operated from larger, energy-intensive offshore vessels towards a lean remote and autonomous platform, with certified personnel located onshore. Reach Subsea’s operational competence – together with Kongsberg Maritime’s advanced technologies and Massterly’s pioneering efforts in autonomous maritime operations – is vital to unlocking this opportunity.

Currently, Reach provides its subsea services from six vessels. A typical Reach project today will involve some 30-50 personnel onboard a subsea vessel operating under strict HSEQ regimes. With Reach Remote, the same project can be executed with a much smaller, more fuel-efficient vessel and one third of the personnel, who will be located onshore without exposure to offshore operational risks. This is revolutionary in terms of cost efficiency and enhanced safety and will drastically reduce the CO2 footprint of this type of operation.

The key benefits of Reach Remote, compared to equivalent solutions using a full-scale subsea vessel, are:
• More than 90% reduction in CO2 and NOx emissions
• Virtual elimination of the personnel risk associated with offshore operations
• Significant reductions in the cost of subsea survey and inspection services

Financing of the construction part of Reach Remote is being evaluated and may involve new equity, new debt, industrial partnerships, or a combination thereof.

Tom Eystø, CEO of Massterly – a Kongsberg Wilhelmsen joint venture – says: “The Reach Remote concept fits perfectly with Massterly’s offering of safe, cost-effective and environmentally friendly logistics solutions. We are proud to be preferred partners for Reach Subsea for the operation of their USVs. The unmanned vessels will be operated from our Remote Operations Centre, manned with certified maritime personnel. The Remote Operations Centre will also serve other innovative customers like ASKO, who has two autonomous vessels under construction for delivery in 2022. By uniting the competencies from Massterly’s two owners, Kongsberg Maritime and Wilhelmsen, we are in a unique position to deliver future-proof services to Reach Subsea.”

Jostein Alendal, CEO of Reach Subseas, says: “Based on the massive feedback and interest we experience from our clients, we believe the timing is right to introduce Reach Remote to the market. Even though the transition from manned to unmanned needs some time it is realistic to aim for a fleet of at least 10 USVs as early as 2025 in our worldwide operations. There is no doubt in my mind that we have joined with the right partners to drive the development and be in the forefront of this transition. Unmanned and carbon neutral offshore operations is a bold ambition, but with right team and the right partners we believe this ambition is achievable.”

Reach Remote main design features

The Reach Remote project uses a USV in conjunction with a next-generation ROV in an innovative solution which will transform the current market for ROV survey and inspection services. The Reach Remote USV design philosophy is based on a few key drivers which are instrumental in the total solution. The main design features are:
• Dedicated unmanned, self-propelled remotely and autonomously operated ROV mother vessel of approx. 25 m overall length.
• Robust maritime and subsea equipment with high reliability and long maintenance intervals
• Onshore control room facilities for both marine and ROV operations
• Semi-autonomous ROV for survey and inspection tasks
• Hull-mounted survey sensors
• Optimised hydrodynamic properties for excellent data acquisition and subsea positioning performance
• Focused on ROV operability in an extended weather window vs. peers

The USV solution has been optimised for very low energy consumption and a minimal carbon footprint. The current design is based on a redundant hybrid electric configuration and will be capable of 30 days or more endurance for most operations, ensuring efficiency and operational flexibility.


For further information, please contact:
Jostein Alendal, CEO
Birgitte Wendelbo Johansen, CFO

www.reachsubsea.no
Redigert 21.01.2021 kl 09:27 Du må logge inn for å svare
keane
03.02.2021 kl 10:14 3932

Tidspunktet nå er vel perfekt for å melde om kontrakter for 2021.....blir ikke overrasket om Reach snart melder om noe.....
Slettet bruker
04.02.2021 kl 15:56 3798

Ikke mange selgere her.....;) Stikker vel snart ;)
Slettet bruker
04.02.2021 kl 16:33 3828

Når denne tråden ble startet var kursen 2,80, nå 2,66..
badkrukan
04.02.2021 kl 19:27 3754

Disse dippene i oppgangen har allerede vart 3 ganger i desember/januar. Ingen aksje går rett opp..... Momentet er BULL. 2 tallet er borte i mars.
Odi.1
05.02.2021 kl 10:35 3692

Se kjøpersiden nå :)

IKKE selg... denne vil snart gå betydelig oppover... Helt rart vi ikke ligger langt oppe på 3 tallet nå, men det kommer.. min opinion
keane
05.02.2021 kl 10:45 3682

Nesten ikke selgere på disse nivåene. Ikke lenge før denne gjør et skikkelig byks oppover tipper jeg.
Redigert 05.02.2021 kl 10:48 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
07.02.2021 kl 14:51 3511

Du må forstå at aksjer ikke alltid stiger i verdi, noen tar proffit underveis, aksjer skifter hender osv, utolmodighet har felt mange; husk at aksjen har steget ca 118% siste 5-6 mnd og går man tilbake til starten på Koronakrisen ca 200%. Mye positivt har skjedd i selskapet siste året og fremtiden ser meget lys ut, derfor vil nok denne fortsette å stige, men ikke alt på en gang;). Nå nærmer vi oss OF og 4Q, dette er triggere for aksjen og den vil mest sansynlig stige opp mot tidligere høyder og litt til....Fortsetter selskapet med god aktivitet og godt resultat vil nok oppturen fortsette! Lykke til. BULL (snart 4 kroner)....;)
Redigert 07.02.2021 kl 17:12 Du må logge inn for å svare
Herman*
07.02.2021 kl 15:21 3489

Ingenting kan være mer enn 100% lavere enn en gitt verdi, men vi skjønner hva du mener. Det vi bør få svar på er om gullåret 2020 primært skyldes kontrakter som ble inngått før Corona, eller om selskapet i 2020 har tatt fornuftige grep som har påvirket inntjeningen. (Eller en kombinasjon). Siste guiding er at de i 2021 og fremover forventer lavere inntekter fra olje og høyere inntekter fra havvind. Hvor raskt vil oljeinntektene synke og hvor raskt vil inntektene fra havvind stige? Klarer de en pen vekst i 2021? Hvordan vil inntektene påvirkes av at «alle» går mot autonome farkoster med lavere kostnadsnivå? Vil kundene og leverandørene dele på kostnadsfordelen: Lavere inntekter per kunde/oppdrag men høyere fortjeneste osv. Mange spørsmål som må besvares før markedet våger å sende den til 4-5 kroner.
Slettet bruker
07.02.2021 kl 16:45 3443

Huff, du har helt rett, litt feilkobling i hodet mitt der, men du skjønner.......;)
HitIT
08.02.2021 kl 22:21 3250

Kommer det noen operational figures før Q4 tall den 23 feb?
VB
08.02.2021 kl 22:22 3347

Ja, det kommer tall 15 februar. Reach har hatt 3 av 6 spreads i aktivitet hele januar. Jeg mener dog at Stril Explorer er utleid uten ROV tjeneste ?
Redigert 08.02.2021 kl 22:23 Du må logge inn for å svare
keane
08.02.2021 kl 22:35 3329

Olympic challanger er uten ROV-tjeneste....Reach har også hatt noe i spot-markedet i januar i tillegg til de tre du nevner. Januar starter mye bedre enn i fjor....Mye bedre!
HitIT
08.02.2021 kl 22:43 3364

Takk for svar. Har en liten slump i denne og tror havvind prosjekter (og vi er nok ikke ferdig med olja med det første heller)
i årene som kommer kan dra denne kraftig opp. Men følger ikke så godt med (enda).
Relativt lav mcap og muligheter for at hele selskapet blir kjøpt opp en eller gang også..
VB
08.02.2021 kl 23:02 3345

Beklager, det gikk litt fort! Det er selvfølgelig Challenger. Absolutt, både januar 2019 og 2020 med henholdsvis 28 og 11 vessel days burde være passert for lengst. Får håpe aktiviteten i de påfølgende kvartalene blir like gode som 2020.
Nord12345
08.02.2021 kl 23:32 3320

Kommer vel kanskje noen nyheter her snart!! så rykker vel kanskje opp da :-)
keane
09.02.2021 kl 16:11 3157

Viking Neptun på vei til Hornsea vindmøllepark!

https://www.marinetraffic.com/no/ais/details/ships/shipid:1241803/mmsi:258789000/imo:9664902/vessel:VIKING_NEPTUN
Redigert 09.02.2021 kl 16:20 Du må logge inn for å svare
Herman*
09.02.2021 kl 16:17 3149

Er det uventet?
keane
09.02.2021 kl 16:21 5043

Har jeg sagt at det er det?
Herman*
09.02.2021 kl 16:23 5035

Neida, jeg bare lurte på implikasjonen for Reach.
Odi.1
10.02.2021 kl 11:21 4907

Utrolig at denne kun ligger nærmest død etter kontrakter, gaiding, satsing og resultater både økonomiske og aktive det siste året.
Hva holder igjen her, er det "1" for stor hovedeier som er grunnen nå , eller andre årsaker?
Skuffer hvert fall min investering her nå, men mulig vi er rett rundt hjørnet til noe positiv utvikling av Mcap?

Cash kassen vil vertfall bli meget feit om pengene fra utstyr salget blir bokført i tillegg på Q4 :)
keane
10.02.2021 kl 11:36 4891

Snart op-tall som blir mye bedre enn fjoråret pluss Q4-tall som blir meget gode samt at vi går inn i en periode hvor det er stor sannsynlighet at nye kontrakter vil børsmeldes. Denne gjør nok et kraftig byks snart!
Redigert 10.02.2021 kl 11:38 Du må logge inn for å svare
Odi.1
10.02.2021 kl 12:20 4853

Positiv kjøpsside, ingen salgs side , kan være svaret her på elendig handel :)

Mvh Sitting BULL
Havsula
10.02.2021 kl 14:02 4798

Salgssiden er der. Problemet er tilsiget med ny aksjonærer er totalt fraværende. Noe en nok kan takke selskapet for mtp kor stille de oppererer...
keane
12.02.2021 kl 09:24 4670

Snart op-tall (som blir gode) og det kan komme melding om kontrakt(er) i samme mld....fisker etter flere aksjer her...
Slettet bruker
12.02.2021 kl 12:29 4624

Xtrainvestor , i dag...:
REACH SUBSEA: Arctic oppgraderer aksjen fra hold til kjøp, kursmålet økes kraftig til NOK 3,3 (1).

Snart OP og 4Q, Say no more.......Nice w/e.....BULL


Odi.1
12.02.2021 kl 12:54 4603

Må vi inn å snabbe litt til her? :)
Odi.1
12.02.2021 kl 16:19 4594

Da var det doblet :)
Klar til Show de neste dagene og ukene.
HitIT
12.02.2021 kl 18:02 4520

Ble litt kjøpsvilje i ettermiddag, får ta det som et godt tegn✌
keane
14.02.2021 kl 22:17 4228

I følge marinetraffic er 5 skip ute på oppdrag nå!!!
keane
15.02.2021 kl 08:04 4100

Reach KNUSER fjorårstallene så det synger etter...!! 2021 kommer til å bli et gullår for selskapet!
badkrukan
15.02.2021 kl 08:05 4098

Arctic sier kjøp med kursmål 3,3... FØR disse talla....
keane
15.02.2021 kl 08:29 4030

Kun en båt som ikke er i drift nå...og dette er "off-season".....Reach blir en KULE...!
Redigert 15.02.2021 kl 08:33 Du må logge inn for å svare
Odi.1
15.02.2021 kl 08:35 4010

Bull melding denne i dag, er vel solid rekord i Januar noen gang? ( til dere som har vert her lenge )
Får håpe på godt over 30% av Q4 er innen fornybar også nå da, dette vil dra flere interessenter til bordet.
Slettet bruker
15.02.2021 kl 08:47 3977

God start på uken, gode tall og mer kommer om en ukes tid (4Q).....Meget BULL.....
Havsula
15.02.2021 kl 08:55 3958

Meget bra tall, på høyde med utbytteåret 2018. Noterer meg at det er snart 4 mnd siden forrige kontraktsmelding. De siste 2 årene har det blitt meldt kontrakter sammens med operational figs i februar. Nye kontrakter er nok nært forestående å meldes.
keane
15.02.2021 kl 09:49 3875

Snart q4-tall. Tror det vil være lurt å sitte tungt i Reach framover nå....
HitIT
15.02.2021 kl 10:12 3838

Verry good, tikker fint oppover nå.
Herman*
15.02.2021 kl 10:16 3830

Har handlet for ca en halv million i Reach den siste uka. Forstår ikke den lave prisingen, men det er klart at ledelsen har et ansvar når det gjelder å selge inn selskapets fantastiske muligheter. Personlig håper og tror jeg på et ebt på 60-80 mill i 2021, og med en fin vekst burde jo det forsvare en prising på 7-8 kroner aksjen. Det skjer nok ikke før vi får bekreftet det gjennom guiding, kontrakter og resultatfremleggelser. Tallene i dag var godt over forventning.
Redigert 15.02.2021 kl 10:17 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
16.02.2021 kl 15:12 3466

Full aktivitet iflg. MarineTraffic, imponerende og ikke så rart mange kjøper før 4Q..dette ser unektelig lovende ut;) BULL.
Herman*
16.02.2021 kl 16:15 3425

Hva tror dere om q4? Q4 i fjor var en katastrofe, spørsmålet er hvor mye bedre det blir i år. Overskudd ekstraordinære poster? Topplinje på 160-170 mill og er EBT på 0-5 mill? Det som gjør meg så positiv til Reach er at jeg har en hypotese om at de klarer følgende EBT i år: q1: minus 5, q2: 40, q3: 40, q4: 5, totalt ebt på 80. Har ikke regnet på hvilken vekst de må ha for å klare dette, men kanskje 20-25%? Kan gå gjennom regnskapene for å finregne på det, men vil gjerne ha deres feedback. Skulle de klare en EBT på 80 og en vekst over 20%, vil en P/E på ca 15 være fornuftig. Da får vi en market cap på 1.2 millarder som er ca 200% over dagens nivå. Har hørt fra troverdige kilder at kursmålet til artic er satt lavt fordi omsetningen i aksjen er dårlig. Høres jo litt rart ut, men vi får se om ikke selskapet får litt mer oppmerksomhet.
Redigert 16.02.2021 kl 21:37 Du må logge inn for å svare
keane
17.02.2021 kl 10:06 3245

Jeg rror q4 vil gi et resultat på 20-25 mill i pluss. Ligger skjult kjøper på 2.86.
badkrukan
17.02.2021 kl 11:17 3182

fra Q3:

"- EBITDA for the first nine months of 2020 was NOK 206.4 million (NOK 140.1 million), while pre-tax result was NOK 28.9 million (NOK -10.9 million).
- Busy contracting activity during and after quarter end, despite market turbulence. 430 project days secured for the remainder of 2020 season, and 470 project days secured for 2021."
Herman*
17.02.2021 kl 11:30 3169

Hvordan regner du da? Har du tatt med ekstraordinære inntekter fra salg av utstyr/tilbakelevering av båt? Se på q4 i fjor, sammenlign aktivitetsnivå og se på kvartaler som har ca samme aktivitetsnivå som q4 2020. Hvis de ikke har kuttet kostnader drastisk eller fått vesentlig mer betalt, bør det ligge an til et lite positivt resultat som er milevis bedre enn katastrofetallene i q419.
Redigert 17.02.2021 kl 11:39 Du må logge inn for å svare
badkrukan
17.02.2021 kl 11:33 3207

Og 25 mill fra tilbakelevering båt....
Herman*
17.02.2021 kl 11:40 3227

Ja, med de inntektene kan ebt bli på ca 30.
Slettet bruker
17.02.2021 kl 12:33 3180

er ny her,avsluttet i Natto for noen dager siden. Har kjøpt en god del aksjer her, håper på det beste.