Noen som trenger en negativ analyse, grunnet short?

Når pandemien var over i 2021 danset vi alle charleston

OPEC avtalen er enda ett skudd i baugen for tank generelt:

https://e24.no/olje-og-energi/i/KyWrp5/analytikere-opec-oekning-ikke-nok-for-bekmoerkt-tankmarked

Tvert i mot. Oljeforbruk ATH i Østen og lagrene godt nedbygget. Det de trenger nå er olje fra Atlanterhavet. Dobbel distanse. Dobbelt skipsbehov. Og bra priser for oss. Dette kan bli bra. Gigantstimulans for fracking som er bra butikk fra 40 usd/ tønna og oppover. Ser at US markedet er negativt. Men inn mot april ser vi effekten. Tank ser ut som om det snur i 2Q allerede, når lagrene er borte, noen fly går og resten av folket skal kjøre tur!

At HUNT skal gå til 3,8, mens FRO samtidig skal til 40; DET scenarioet er helt usannsynlig. Et av kursmålene må være fullstendig feil. (De vil enten stige eller falle sammen, men med ulik takt)

Viser kun hvor seriøse disse aksje analytikere er.. Ikke noe annet..

Frontline har de siste 10 årene vist seg å være en gambler aksje, det er kort vei til himmel eller helvete.
For det meste til helvete. Ingen klarer å spå tankmarkedet, ikke engang Fredriksen.

Elendige rater som oppnås. Noen er til og med på frysepunktet:

Tankers International
@TankersInt
·
2t
Delta Apollonia (2015 - Modern Scrubber) On Subs AG/WCIndia WS 34.00 Reliance Mar 21-22 Delta Tankers [Carried Venezuelan Crude within last 12 Months] Demurrage USD 17K (TCE: RV USD 19.91K @ 14.47 days / Actual USD 0.54K @ 133.26 days) 119.32 idle days

Tankers International
@TankersInt
·
7t
Kirkuk (2019 - Modern Scrubber) On Subs AG/Korea WS 26.00 KPC Mar 22-23 AISSOT [Ex dry-dock] (TCE: RV USD 5.19K @ 51.3 days / Actual USD 2.22K @ 77.31 days) 23.74 idle days

Tankers International
@TankersInt
·
8t
Sea Leopard (2011 - Modern VLSFO) On Subs AG/China WS 29.50 Northern Petroleum Mar 19-21 Pantheon Tankers Management Demurrage USD 28K (TCE: RV USD -8.42K @ 50.6 days / Actual USD -5.38K @ 60.23 days) 4.84 idle days


Kun ett ord å si. ELENDIG!

Ja, det blir spennende å se om du får rett her, at opec kutter videre er uansett negativt.
Men tank er likevel nå så dårlig at det ikke kan bli dårligere uansett.

Var så dum at jeg kjøpte Fro nylig, har stått på perrongen en stund og trodde at nå skulle den stikke, og tippet Opec kran åpning allerede nå, så timingen i Fro ble altså elendig..

At tank er elendig er et argument som nå er brukt opp, alle vet at det er elendig, da kan ting bare bli bedre, spørsmålet er når?
Og når markedet nå faller pga overprisede Tec aksjer så får shipping svi

Biden sier nå at alle voksne amerikanere som vil, skal få vaksine innen utgangen av mai.
Andre land henger vel en del etter, men signaleffekten er jo der.
Spørsmålet da er ikke bare når ratene kommer seg fra dagens horrible nivå, hvilket jeg personlig er mest interessert i og er svar skyldig, men også om Mr Market vil prise inn økte rater i forkant.

Dette har vel allerede mr marked startet å prise inn, tank aksjene har jo fått sitt løft siste uker.
Men i kveld er det smekk på pungen, det tror jeg nok har med Opec å gjøre.

Riktig det longsit. Første kvartal var uansett regnet som elendig. Kred til oet og hunt som tok hensyn til dette i fjor vår. Så vel noe som lukta oppside i begynnelsen av uken da det ble tatt ut opp til 20 vlcc og 18 Suez i « håpet» på OPEC. Men dette bygger seg stille og pent opp. Lagertonnasjen er ute i løpet av mars. Prioritering av nye skip er markant som reflektert i bruktbåtprisene. I det korte løp - mars. Ta livet med ro og nyt fasten. Tørrlast er i full fyr som påpekt av Petter Haugen i FA idag. Og er vel best på måneds sikt. Men tank har en lekker tendens til gigantoverraskelser når alle minst venter det. Har folk glemt april i fjor allerede.?
Tradisjonelt er det ved bratte fall i oljeprisen det blir action i tank. Nå har vi dog den nye situasjonen at all ny etterspørsel må komme fra Atlanterhavet. Så vær forberedt på overraskelser!

Jeg lurer nå egentlig på hva Mr Market priser inn og ikke jeg. Er det noe overraskende fra OPEC nå? (skjønt forventningene sprikte jo litt) Eller har Mr Market begynt å prise inn neste OPEC-møte? Eller er det bare tradere/algoritmer som styrer? Av og til lurer jeg på om det egentlig er sistnevnte...

Gledelig at USA ligger såpass langt fremme ifht vaksinering. Håper resten av verden klarer å henge med slik at vi får opp oljeetterspørselen igjen :) Skjønt skulle likt å se mer skraping (er vel en del baljer som har trenert ballastvannhåndteringsanlegg som må ta avgjørelsen nå, så dersom det ikke klarer å vippe noen damer på dynga så må vi kanskje vente til 2023 for å se raset)

Er ikke bekymret for opec , at kranene skal skrus opp er like sikkert som banken, kommer det ikke nå så kommer det om 3 måneder.
Enig i at lager går mot slutt, nå i ettertid ser vi alle hvor lang tid det tar å fase ut lager, det tar ca et år når contangp blir så ekstrem stor.
Det er nå så dårlig nå at det kan bare gå en veg over tid, opp, kjøpte ikke på 50, så måtte kjøpe på 60, nå kommer muigens en liten sjanse til til å få snittet litt mer ned.før det går nord over.
Er ikke veldig urolig for aksjemarkedene, selv om overpriset Tec dras kraftig ned på økning i 10 åringen, det ser litt uggent ut akkurat nå, men kan ikke begripe at dette ikke vil stige videre i takt med vaksinering.

Kristoffern, er du inne i Lpg også, aksjene har fått sin smell nå, Agas handles 3kr over mars corona bunn,50%rab/Nav- us/asia vinduet vil gradvis åpnes med sommervarmen, tror det blir mega rekyl der utover vår/sommeren, som i tank.
Om et 1/2-3/4 år tror jeg alt innen shipping går så det griner, mange vil angre at de ikke kjøpte med begge hender når kursene var lave.
Med ekstreme stål priser og renter som stiger vil det ikke bygges mye skip fremover, det er rimelig sikkert og dagens baljeflåte uansett segment må nødvendigvis gå opp i pris.

Velkommen etter Long. Jeg kjøpte på lavt 50-tall og solgte meg ut på 64. Nå er det inn igjen på 59-tallet.

Forsåvidt enig, Longsit, Lpg tør jeg ikke røre. Brant fingra stygt i 2014/15. mye samme underliggende dynamikk som crude da. Østen: Atlanteren.
Vært megabull på skip siden 2019. Og i fjoråret ga april en god anledning til å bli kvitt gammelt skrot.
Men tørrlast, Lng har overrasket positivt. De gode selskapene som Flex og Gogl har topp tonnasje til rimelige priser og nøktern aksjevurdering. På Tank er vel Oet det beste alternativ vil Eg Tru. Afra og Suezmax trekker allerede opp. Litt tidligere enn jeg trodde. Med all olje tilgjengelig i Atlanteren og lagre på full fart ned i Østen har nedtellinga startet.
Så jeg forresten BFI opp 120 points idag? Tørt for alle penga ser det ut som!

Med det drivet en ser i stål nå vil alt av shipping aksjer ha steget godt innen et 1/2 år uavhengig av rater og segment, asset blir rett å slett mer verdt uavhengig av de vanlige trøtte tradings faktorene.
De skipene som ikke er bygget til nå, må trolig stå.
Selv om tank,lpg og lng er labert nå, vil selskapene stige sakte men sikkert i verdi, underliggende verdier øker hver dag som går.
Lpg og tank kommer til sommeren,bare tidspørsmål før løftet kommer, lng til høsten, selskaper som Fro, Agas og Flng er billige nå, kanskje med unntak Fro på underliggende men sånn er prisingen i Fro , alle vet et blaff i raten og aksjen går opp, etterspørselen er det ikke noe galt med.
Er egentlig langt mer bullish på Agas, et JF selskap som prises med 50% rabatt i dagens stål marked er rett å slett et kjempe kjøp.

Dumpet alt på 59,5, med ei krone aksjen i tap.
Får legge inn noen ordre på 52kr

FRO underperformer hele sektoren i dag. Virker ikke logisk. Jeg benyttet muligheten til å kjøpe.

Opec er drepen for tank, lite vits å ligge her med låst cash når det er mye annet å leke med, det skjer neppe noe i Fro de neste ukene, med disse ratene og den bunkeren går det neppe mye opp kortsiktig, shorten økte kraftig i Fro i går

Så hvorfor kjøpte du etter opecmeldingen i går? Trodde ikke du var så lettskremt. Tar seg bra opp i USA tross massivt børsfall.

Og der var vi på 60 kr igjen i USA.

Jeg har oppgradert FRO til 120 kr.

Går inn igjen i FRO om den går ned til 49-50 igjen, lar ellers være enn så lenge. Det kan være en del gode grønne kjøp etterhvert.