Nikko's tradingstråd - April 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
20.04.2022 kl 20:38
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
Vi starter med en ny tråd for februar 2021.
Tråden er lukket, men er i prinsippet åpen for alle. Det eneste kriteriet er at her tillates ingen trakassering eller latterliggjøring av andre debattanter. Da er det rett ut!
Du kan ellers skrive hva du vil.
Velkommen - hilsen fra Nikko ☺️
OBS! Deter noen nick jeg ikke klarte å overføre . Bare send melding så fikser jeg tilgang.
Tråden er lukket, men er i prinsippet åpen for alle. Det eneste kriteriet er at her tillates ingen trakassering eller latterliggjøring av andre debattanter. Da er det rett ut!
Du kan ellers skrive hva du vil.
Velkommen - hilsen fra Nikko ☺️
OBS! Deter noen nick jeg ikke klarte å overføre . Bare send melding så fikser jeg tilgang.
Redigert 01.04.2022 kl 12:25
Du må logge inn for å svare
Max-Investor
29.10.2021 kl 08:57
5670
Bull00 skrev Noen som tør gjette dagens sluttkurs? Gjetter 2.41
Tror nesten dette blir umulig å gjette. De har nesten solgt for like mye som børsverdi, men sitter igjen med mye.
GamleErik
29.10.2021 kl 08:31
5870
Et enkelt regnestykke: forventet EBIT opprettholdes på 50 mill EUR, de får 212,7 mill EUR for det som selges, det betyr at verdien på selskapet basert på inntjening opprettholdes som før pluss at de får tilført en verdi på 2,1 mrd NOK. Enkel hoderegning tilsier at det er en verdiøkning 2 kr pr. aksje.... Det interessante spørsmålet blir så hva de skal bruke de 2,1 milliardene på, noe går til reduksjon av gjeld, og så blir det en vurdering om de har så gode vekstplaner med god lønnsomhet at det beste vil være å kjøpe eller utvikle videre virksomhet innenfor det nye kjerneområdet eller dele ut noe av salgspronenyet i utbytte. De har tilgjengelig likviditet på 2,1 mrd før salget, det øker til 4,2 mrd før de nedbetaler gjeld... kanskje 1 kr aksjen kan være et godt utbyttetall..?
Redigert 29.10.2021 kl 08:34
Du må logge inn for å svare
The lack of sufficient global semiconductor industry capacity is creating high stress on all automotive suppliers and OEMs who depend on these products
> For KA,this concerns primarily the Interior Comfort Systems business unit and the P&C passenger car business, which both have a high share of advanced, innovative products containing semiconductors.
Den største floka her løste de allerede i går.
> For KA,this concerns primarily the Interior Comfort Systems business unit and the P&C passenger car business, which both have a high share of advanced, innovative products containing semiconductors.
Den største floka her løste de allerede i går.
Bull00
29.10.2021 kl 08:07
6038
Helt med deg her! De beholder guidingen på Ebit, viser at halvederproblemen trekker ned og samtidig har de solgt to avdelinger til over 2 milliarder. Tror vi at resten av selskapet bare er verdt knappe 400 millioner?
Bull00
29.10.2021 kl 08:05
6012
Det er spesielt at de har solgt to avdelinger til over 2 milliarder. Er ikke mye igjen av børsverdien da. Markedet må snart forstå at de totalt har feilvurdert KOA. Blir spennende å høre hva disse pengene skal brukes til. 2 milliarder ekstra i cash er MYE. Kombinert med kontantbeholdningen de allerede har så har de faktisk mer enn børsverdien til selskapet. Drøye 2.8 milliarder
Redigert 29.10.2021 kl 08:13
Du må logge inn for å svare
Hansern
29.10.2021 kl 07:59
6026
Beklager.. Men om du ser helheten i hva som har skjedd i det siste kan du ikke mene at denne skal nedover. Bare salget de gjorde igår var av en verdi på hele 1,75 milliarder NOK. I tillegg ble det også solgt noe tidligere samme dag til en verdi av 350 millioner NOK. Sammenlign dette med børsverdien på 2,438 milliarder NOK.
Vi har da to alternativer:
1) Resterende verdi av KOA er på: 2,438-(1,75+0,35)= 0,338. --> Resterende verdi er stusselige 338 millioner NOK for resten av verdikjeden deres!?!?
2) Eller at selskapet er latterlig lavt verdsatt på børsen?
Hva virker mest logisk?
Ett siste punkt:
Selskapet ga ut guiding for hele året med inntekt på 1,1mrd EUR og justert driftsres på 50 million EUR. Dette ble tatt veldig godt imot av markedet.
For meg ser det ut til at KOA fremdeles ligger i rute til å nå disse målene.
Spørsmålet er da: Hvorfor var dette ett dårlig Q3?
Vi har da to alternativer:
1) Resterende verdi av KOA er på: 2,438-(1,75+0,35)= 0,338. --> Resterende verdi er stusselige 338 millioner NOK for resten av verdikjeden deres!?!?
2) Eller at selskapet er latterlig lavt verdsatt på børsen?
Hva virker mest logisk?
Ett siste punkt:
Selskapet ga ut guiding for hele året med inntekt på 1,1mrd EUR og justert driftsres på 50 million EUR. Dette ble tatt veldig godt imot av markedet.
For meg ser det ut til at KOA fremdeles ligger i rute til å nå disse målene.
Spørsmålet er da: Hvorfor var dette ett dårlig Q3?
Redigert 29.10.2021 kl 08:00
Du må logge inn for å svare
Klausre
29.10.2021 kl 07:33
4154
Det var et dårlig Q3 som kom. Selv om de rydder i skapet, tror jeg skal sørover.
GamleErik
29.10.2021 kl 04:52
4275
Lønnen kommer til de tålmodige... KOA har solgt hele Interior divisjonen i to transaksjoner til en Enterprize value (EV) på 221 mill EUR. Denne divisjonen har vært selskapets hodepine siste 2-3 år og sto for ca 35% av salget ved utgangen av Q2 med et underskudd på over 10 mill EUR. Analytikerne har en EV på hele KOA på 580 mill pr. utgangen av 2021. De har altså solgt underskuddsforetaket i KOA for 38% av verdien av hele KOA. Da kan man begynne å regne på hva resten er verdt! Nå sitter de igjen med to superlønnsomme divisjoner i segmenter som er godt rettet mot videre vekst. Interior divisjonen er også den delen av KOA som har hatt størst trøbbel med Chip og råvaremangel, så for dem som har vært spesielt engstelig for dette forholdet er dette risikoreduserende. Hvis man ikke er fullastet nå bør man skynde seg. Veldig spent på reaksjonene i markedet, det er dessverre mange som ikke forstår dette....
waterretaw
29.10.2021 kl 00:32
4285
C-Eiken
28.10.2021 kl 14:34
4803
KONGSBERG AUTOMOTIVE TO DIVEST ITS LDC BUSINESS UNIT TO SUPRAJIT ENGINEERING LIMITED
THU, OCT 28, 2021 14:19 CET
Zurich, October 28, 2021: Kongsberg Automotive ASA (“Kongsberg Automotive”) has entered into an agreement for the sale of the Light-Duty Cables (“LDC”) business unit to Suprajit Engineering Limited (“Suprajit”). The LDC business unit is engaged in the development and manufacture of mechanical and electro-mechanical light-duty cables mainly used in on-highway and off-highway applications.
This transaction is a part of the transformational ‘Shift Gear’ program at Kongsberg Automotive. It seeks to improve performance, optimize and future-proof the product portfolio as well as enable improved sustainability for Kongsberg Automotive and its partners.
Kongsberg Automotive's Global Leadership Team, led by President & CEO Joerg Buchheim, is evaluating, and developing its technology-driven business towards e-mobility in order to position the company effectively and sustainably for the future. As part of these evaluations, it considered the sale of the LDC business unit and the Light-Duty Cables portion of the Off-Highway business unit to Suprajit, a global leader in the automotive cable industry.
The two companies entered into a definitive agreement on October 28, 2021. Under the terms of the transaction, Suprajit will acquire Kongsberg Automotive’s LDC business unit for an Enterprise Value of EUR 37.7 million. The transaction, subject to regulatory approvals and other customary closing conditions and adjustments, is expected to close in the first quarter of 2022. With this transaction, all related contracts, employees, and other assets will be transferred to Suprajit. This includes LDC’s three main operations in Mexico, Hungary, and China, concerning a total of approximately 1,300 employees.
https://news.cision.com/kongsberg-automotive-asa/r/kongsberg-automotive-to-divest-its-ldc-business-unit-to-suprajit-engineering-limited,c3442578
THU, OCT 28, 2021 14:19 CET
Zurich, October 28, 2021: Kongsberg Automotive ASA (“Kongsberg Automotive”) has entered into an agreement for the sale of the Light-Duty Cables (“LDC”) business unit to Suprajit Engineering Limited (“Suprajit”). The LDC business unit is engaged in the development and manufacture of mechanical and electro-mechanical light-duty cables mainly used in on-highway and off-highway applications.
This transaction is a part of the transformational ‘Shift Gear’ program at Kongsberg Automotive. It seeks to improve performance, optimize and future-proof the product portfolio as well as enable improved sustainability for Kongsberg Automotive and its partners.
Kongsberg Automotive's Global Leadership Team, led by President & CEO Joerg Buchheim, is evaluating, and developing its technology-driven business towards e-mobility in order to position the company effectively and sustainably for the future. As part of these evaluations, it considered the sale of the LDC business unit and the Light-Duty Cables portion of the Off-Highway business unit to Suprajit, a global leader in the automotive cable industry.
The two companies entered into a definitive agreement on October 28, 2021. Under the terms of the transaction, Suprajit will acquire Kongsberg Automotive’s LDC business unit for an Enterprise Value of EUR 37.7 million. The transaction, subject to regulatory approvals and other customary closing conditions and adjustments, is expected to close in the first quarter of 2022. With this transaction, all related contracts, employees, and other assets will be transferred to Suprajit. This includes LDC’s three main operations in Mexico, Hungary, and China, concerning a total of approximately 1,300 employees.
https://news.cision.com/kongsberg-automotive-asa/r/kongsberg-automotive-to-divest-its-ldc-business-unit-to-suprajit-engineering-limited,c3442578
Furuen
28.10.2021 kl 12:08
5006
Basert på 3 mnd-chartet her og tidligere oppganger ved nyheter:
https://www.tradingview.com/chart/?symbol=OSL%3AKOA
https://www.tradingview.com/chart/?symbol=OSL%3AKOA
Bull00
28.10.2021 kl 11:22
5041
Når de klarer å levere 500 mill ebit i år så ser vi nok nærmere det dobbelte i 2022
Nikko
28.10.2021 kl 11:14
5050
Furuen skrev Desto hyggeligere når den stiger.
Er det denne kurven du baserer dine antakelser på?
https://www.shareville.no/aksjer/kongsberg-automotive/kommentarer
https://www.shareville.no/aksjer/kongsberg-automotive/kommentarer
Furuen
28.10.2021 kl 10:57
5090
Nikko skrev Ja, ihvertfall når aksjen faller og faller...
Desto hyggeligere når den stiger.
Nikko
28.10.2021 kl 10:56
5073
Furuen skrev Ja, slik er det å sitte fullastet.
Ja, ihvertfall når aksjen faller og faller...
Nikko
28.10.2021 kl 10:42
5035
Ja, vi får det. Jeg er all in og begynner å bli ganske frustrert etterhvert.
Furuen
28.10.2021 kl 10:37
5034
Skal vi satse på positive nyheter i morgen og en oppgang på 13-15 øre?
Spennende å se hva startpunktet blir i ettermiddag.
Spennende å se hva startpunktet blir i ettermiddag.
Nikko
28.10.2021 kl 10:00
5112
Med 1,5 mill i omsetning første timen, klarer de å presse kursen nedover. Utrolig 😳
bækørreden
28.10.2021 kl 09:57
5115
KOA bliver en kongesktie de næste par år. Der er mange lande der endnu ikke er åbnet ordentligt op efter corona. Der vil efterspørgslen efter biler fortsætte. Og det fabrikkerne er kommet bagud i 2021 pga chipmangel skal også indhentes. Mon ikke vi kan forvente minimum 600 mio i ebit i 2022. Måske mere…
Max-Investor
28.10.2021 kl 09:34
5144
På et eller annet tidspunkt så må denne omsetningen bli for liten for at Robbie kan gjøre noe fornuftige penger på dette. Jeg tipper at vi skraper på bunnen, så det kan vel egentlig bare gå en vei nå. Altså oppover.
bækørreden
28.10.2021 kl 09:25
5129
Nikko skrev Noen som våger å tippe kursen ved stengetid ?
2,30 idag
Nikko
28.10.2021 kl 09:19
5081
Robbie kjemper for å holde kursen nede. Få som selger sine aksjer her...
Tipper 2,4
Tipper 2,4
Redigert 28.10.2021 kl 09:20
Du må logge inn for å svare
Max-Investor
28.10.2021 kl 07:43
5188
Nikko skrev Noen som våger å tippe kursen ved stengetid ?
Autoliv gikk opp 1,96.% i går. De har hatt en pen stigning de siste ukene. Når det gjelder Koa så er det noe forskjell på hva jeg håper og tror og det som skjer. Jeg håper på 2,48, men regner med at den havner på 2,37
Nikko
28.10.2021 kl 07:38
5200
Noen som våger å tippe kursen ved stengetid ?
Redigert 28.10.2021 kl 07:38
Du må logge inn for å svare
Bull00
27.10.2021 kl 16:48
5470
Interessen kommer, men vi må huske at KOA har en litt rufsete fortid. Å etablere tillit tar tid. Jeg er sikker på at interessen tar seg opp når selskapet fortsetter å levere knallgode tall. Ikke umulig det kommer utbytte etterhvert heller, all den tid de produserer et betydelig overskudd.
Det positive å ta med seg er at det er særdeles lavt volum når vi synker. Få ønsker å selge på disse nivåene og er klar over at det er for lavt
Det positive å ta med seg er at det er særdeles lavt volum når vi synker. Få ønsker å selge på disse nivåene og er klar over at det er for lavt
Redigert 27.10.2021 kl 16:50
Du må logge inn for å svare
Max-Investor
27.10.2021 kl 16:32
5504
Det finnes rett og slett ingen kjøpere. Når en ser på hvor små poster som selges og kjøpes, så virker det ut som mye av handelen er robothandel mellom hverandre. Litt oppgitt. Firmaet har jo gjort det bra.
Grimsmo
27.10.2021 kl 12:07
5652
Nikko skrev Tror den slutter på 2,40 i dag
Ser at de er flere som blir presset før resultatvarsel. Okea er nede 3% i dag og var nede 5% på de meste i går. Okea har Q3 reultat i morgen.
Tror koa stiger mot ettermiddagen igjen
Tror koa stiger mot ettermiddagen igjen
Redigert 27.10.2021 kl 12:08
Du må logge inn for å svare
Nikko
27.10.2021 kl 10:52
5609
Nei, jeg vet selvsagt ikke noe, men les Bull sine kloke ord.
De kan jo ikke bare riste og riste i treet. En dag er det ikke flere epler...
De kan jo ikke bare riste og riste i treet. En dag er det ikke flere epler...
Redigert 27.10.2021 kl 10:53
Du må logge inn for å svare
Bull00
27.10.2021 kl 10:39
5627
Oppkjøp eller utbytteselskap kommer ofte opp som forklaring. Uansett må vi huske at det å manipulere kursen slik er ikke gratis. Det koster penger. Så lenge selskapet går godt vil alltid det fundementalt slå det spekulative over tid mtp kurs. 🐿🐿
iamelg
27.10.2021 kl 10:19
5574
Nikko skrev For en manipulert aksje!!!!!!
Hvorfor er det sånn Nikko......Du har jo for det meste en ide om hva som foregår. Er det en langsom pining av oss småaksjonærer slik at de kan ved anledning kjøpe hele selskapet for en "hyggelig" pris??
Redigert 27.10.2021 kl 10:19
Du må logge inn for å svare
Her er en oppsummering etter Autoliv sin Q3 rapport.
«Autolivs Q3-resultat var något lägre än förväntat på grund av lägre marknadsvolymer och motvind gällande råvarupriser. Som analytikerna i stort förväntat kapade ledningen också ned sin guidning för helåret för att återspegla lägre produktionsvolymer och motvind i branschen (halvledarbrist och högre priser på råvarusidan). Bolaget förväntar sig nu en 11-procentig nettoomsättningstillväxt och en justerad rörelsemarginal på 8 procent. Vi står fast vid vår Behåll-rekommendation och höjer vår riktkurs från 86 dollar till 90 dollar på högre estimat för 2022 och uppdaterar våra egna antaganden kring diskonterat kassaflöde. Vi minskar den väntade vinsten per aktie under perioden 2021-2022 med 3 procent i genomsnitt. (lägre för helåret 2021 men högre för 2022). Vi räknar med att Autoliv kommer att omsätta 8,2 miljarder amerikanska dollar under 2021 (en ökning med 10,6 procent på årsbasis, varav 7,8 procent organiskt) och ett justerat rörelseresultat på 663 miljoner dollar (till en marginal på 8,1 procent). Vi upprepar rekommendationen Behåll och höjer riktkursen till 90 USD (86).»
«Autolivs Q3-resultat var något lägre än förväntat på grund av lägre marknadsvolymer och motvind gällande råvarupriser. Som analytikerna i stort förväntat kapade ledningen också ned sin guidning för helåret för att återspegla lägre produktionsvolymer och motvind i branschen (halvledarbrist och högre priser på råvarusidan). Bolaget förväntar sig nu en 11-procentig nettoomsättningstillväxt och en justerad rörelsemarginal på 8 procent. Vi står fast vid vår Behåll-rekommendation och höjer vår riktkurs från 86 dollar till 90 dollar på högre estimat för 2022 och uppdaterar våra egna antaganden kring diskonterat kassaflöde. Vi minskar den väntade vinsten per aktie under perioden 2021-2022 med 3 procent i genomsnitt. (lägre för helåret 2021 men högre för 2022). Vi räknar med att Autoliv kommer att omsätta 8,2 miljarder amerikanska dollar under 2021 (en ökning med 10,6 procent på årsbasis, varav 7,8 procent organiskt) och ett justerat rörelseresultat på 663 miljoner dollar (till en marginal på 8,1 procent). Vi upprepar rekommendationen Behåll och höjer riktkursen till 90 USD (86).»
Max-Investor
26.10.2021 kl 12:38
5988
Aksjen åpner veldig ofte med et snev av optimisme, så står 60 80 120 tusen roboten klar med en vegg på salgssiden. Det dreper all interesse. Om det er et kynisk spill, vet jeg ikke. Du er ihvertfall inne på noen gode spørsmål.
Redigert 26.10.2021 kl 12:38
Du må logge inn for å svare
iamelg
26.10.2021 kl 10:59
6047
Er det noen som har en GOD forklaring på hva som skjer i KOA? Jeg forstår ikke den nesten fiendtlige holdning som er i denne aksje. Er det oppkjøpsholdninger fra majoritetshaver? Eller er det noe underliggende som vi ikke vet?
GamleErik
26.10.2021 kl 10:40
6090
Dow Jones US Auto Manufacturers index var opp over 10% i går, godt hjulpet av Tesla, opp 26% siste måned, STOXX Europe 600 Automobile & Parts index opp 6% siste måned.... Ikke mye engstelse for langsiktig virkninger av chip og råvarepriser der... Hos KOA er antall annonserte ledige stillinger økt med 20% siste 2 måneder, ikke mye tegn til dårlige tider der heller...
cover
26.10.2021 kl 10:17
6116
Nikko skrev Da var den under 2,30. Hvor skal dette ende?
Snur opp om ikke lenge. Må nok tåle en dag til. I verste fall 2,27
Max-Investor
25.10.2021 kl 17:04
4520
Litt mer trøst her i dag Nikko😄. Den står nå ihertfall på nøytral. Satser på att det er i morgen oppturen starter.
https://www.tradingview.com/symbols/OSL-KOA/
https://www.tradingview.com/symbols/OSL-KOA/