Er vel ikke ofte de anbefaler kjøp på disse presentasjone?

aldri hørt at det har skjedd før nei

Fyttigrisen ...når er denne på billigsalg.............wowowo

Hvorfor er denne på billigsalg nå?

Det var en periode du så tråder om Havyard overalt her, men nå er det helt dødt, og det samme gjelder det aksjekursen virker det som. Skal vi ned til 7-8 igjen? 😥

Helt vilt å se på denne prising nå, sett opp mot HAV 😯

Akkurat nå prises HYARD, ex andel i HAV, til MINUS 80 MNOK!
Slå den 😆

Er det noen som har noe tro på dette selskapet? De leverte jo et godt resultat og har det var snakk om økt aktivitet og ordreinngang utover 2021. Men ser ikke ut som markedet har tatt godt i mot dette.

Skal vel ned til til 10 kr nå. Da prises det 0 minus 120 Mill av eierandel av HAV. Altså hele selskapet priset til - 120 Mill. De har i tillegg nedbetalt gjeld.
Nettopp levert god årsrapport. Børs blir jeg aldri klok på.

Taperne på børs er de som solgte i dag tror jeg, kursen går mot det fundamentale her. Ikke lenger fare for konkurs som det var, det har vært finansene- renter å lån som har ødelagt regnskapet. Havyard er nå gjeldfritt og vil drive med narginer og overskudd, service og vedlikehold. De smarte laster mer, og ser kursen frem i tid. Går mot lysere tider nå tror jeg, økt fokus på sjø og maritimt mot sommer og hav. Liten endring på topp 20, flere som øker. Brudd på sma 200, men rsi som lyser grønt spretter opp mandag?

Er dette aksjen meglerne glemte eller er det den alle shortet fra 30tallet..??

Ene kystruten skip er vel snart ferdig på Tyrkia verftet.
Den ble jo påbegynt der, den andre flyttet over fra Spania verftet til samme verftet.
Har vært forsinkelser pga Corona. De velger jobber som gir bedre marginer fremover. Ser lovende ut når covid begrensninger er over. Aksjeposten I HAV er gull verd for dem.

DETTE ER GALSKAP! makan til feilprising. Har aldri sett bedre kjøpsmulighet enn dette på lang tid.

Litt enig egentlig!
Hvis man ser hvordan kursen divergerer med hvordan firmaet gjør det! Det er vel shortnisser på gang her også...,,,
Jeg kjøper på mandag hvis kursen er på samme nivå! Denne ubalansen må rettes opp!

Så sant HYARD som selvstendig selskap klarer å unngå underskudd på sikt, og hvis de klarer å betjene opparbeidet byggelån og langsiktig gjeld slik at de kan få utløst sine pantsatte aksjer i HAV, så skal HYARD i teorien prises til det doble av HAV, og det er før evt egen fortjeneste i HYARD sin egen drift.

Personlig har jeg valgt å putte pengene mine i selskaper som bygger sten på sten, i utbytteselskaper og et par mindre poster i lottoselskaper.

Hvis HAV kommer til å tjene pnger på sikt, så eier HYARD 2/3 av HAV og burde prises deretter.
Og som sagt, hvis HYARD klarer forpliktelsene sine og får en bunnlinje man kan regne mulripler på, så kommer dette på toppen av 2/3 av prisingen i HAV.

ovennevnte er riktig i en rettvis verden, men den er jo ikke alltid det.

Har for øvrig aldri tidligere sett en løsning med spinoff fra morselskapet hvor datteren som selvstendig selskap blir sittende med kun 1/3 av eierskapet i eget selskap.
På toppen av det hele er økonomien i morselskapet av en slik art at man har sett seg nødt til å pantsette aksjene i datterselskapet

Mange tror jeg følger denne nå, av store tradere som har vært inne. Båt levering og forventninger om positivt q1 Drar oss kraftig opp førQ1, brudd sma 200 er for dumt, skinnbrudd, og rekyl neste! Mange uerfarne som kastet seg over denne, og blir med ned og selger på bunn til de som har baiset siste ukene! Vi ligger langt under verdi av hav som er konservativt priset, hav burde mer en doble seg fra 15, fair pris av havyard bør vel være minst 50.

Lettere sagt enn at dette skjer.

Like før det snur nå? Bare 2 %ned, utrolig hvis den kan fortsette nedover herfra. Hav har bunnlinje 33mill, havyard eier 66%,og vil også drive med lønnsomhet, dette må være en sjelden god kjøpsanledning? Synd at jeg allerede har flere aksjer en jeg bør, men langsiktighet tror jeg er stikkordet her.

Hva tenker folk her om når det skal snu? har fylt på litt til for er et spennende selskap :)

Hvis støtten på 10 holder så snur den straks, hvis ikke så ser vi 6-7kr snart

Vi har kommet omtrent til midten av Q2.
Skjer det noe særlig mer på ordrefronten?
Er det noen som kjenner til de eksakte konkurranseforholdene globalt etter at den norske regjering og EU kom med sine klimamål for 2030.
Regner med at det blir mange flere på banen, konsolideringer, sammenslåinger og tilstrammet konkurranse globalt i f m det grønne skifte.
Det er mange som vil ha kloa i alle kontraktene som må komme, og det burde ha kommet mange flere oppdrag i etterkant av klimameldingene.

På meg virker det svært usikkert med stor, langsiktig gjeld der man burde hatt fri egenkapital.
Så lenge HYARD sine aksjer i HAV er pantsatt til morselskapets långivere, så vil jeg tro det er stor mulighet for fortsatt nedside HYARD.

Så lenge ordretørken i HAV Group varer, og usikkerheten med godkjenning av en 3,2 MW brenselcelle med tilbehør i Q3 for HAV Hydrogen tynger, så er det også fortsatt nedside i HAV.
HAV er langt under emiprisen til tross for at sjefshausserne påsto at prisen i emien ble satt svært lavt.

Man påstår at spinoffen ble gjort for å synliggjøre verdier, men sannheten er vel at HYARD ikke hadde noe valg m h t kortsiktig gjeld.
Verdiene hadde vært like synlige uten spinoffen.

Selv om ledelsen fleipet med aksjonærene om at de kan få noen HAV-aksjer i utbytte, alle, eller ingen, så var nok sannheten heller at man ikke visste om hvordan, -og/eller når HYARD kunne få kloa i de pantsatte aksjene igjen.

Det ble også forsøkt en presentasjon av H2 prosjektet som kun ga spørsmål og ingen svar på de store utfordringene.

Minner om at denne tråden ble opprettet den 04.02.2021.

Det blir mye å gjøre i denne næringen fremover. havyard er i gang med en "omstillingsog nedskaleringsprosess for å bli et lønnsomt verft i ombyggings- og
reperasjonssegmentet."

Lite utdrag årsrapporten: "På grunn av tapene i 2019 var konsernet fremdeles i brudd med
sine lånebetingelser ved årsskiftet 2020. Obligasjonslånet forfalt i
mars 2021, men gjennom restruktureringen og oppkapitaliseringen
som ble gjennomført i februar 2021 er nå obligasjonslånet innfridd.
Restruktureringen besto i korte trekk av å skille ut den ikke-verftsrelaterte
delen av virksomheten i et eget, grønt konsern, HAV Group ASA, og å
hente inn totalt MNOK 210 i kapital gjennom salg av aksjer og emisjon i
det nye konsernet. Havyards finansielle posisjon er dermed kraftig styrket
og vi er godt posisjonert til å utvikle konsernet videre."
https://www.havyard.com/upload_images/4BA6B1C4404845F8919F2A81DFAA03BC.pdf

Pantsettettingen opphører når de siste skipene leveres.
Forventer femdobling fra dagens kurs før q4