FREYR - Hopp på!
Bli med på en historisk reise. Hopp på toget Freyr før avreise, blir en vakker vakker reise. Tro meg!
Et stikkord; vanvittig dyktig ledelse
Et stikkord; vanvittig dyktig ledelse
Redigert 05.02.2021 kl 17:59
Du må logge inn for å svare
fleken
14.04.2021 kl 22:49
7715
R1234 skrev Ok, må en ha konto i pareto for dette?
Du kan handle selv gjennom DnB eller ringe megleren hos nordnet.
tnx.
Aldri vært borti selskap med så klar gigantisk potensiell oppside, bare sitter.
Aldri vært borti selskap med så klar gigantisk potensiell oppside, bare sitter.
Single Malt
07.04.2021 kl 08:40
8990
Fearnley morning note today: ALUS/FREYR – Asymmetrical risk with zero downside until merger
Looks similar to HCCH/Fusion Fuel (now HTOO) ahead of its merger when the stock was essentially flat until two weeks ahead of the EGM, then rallied ~50% over the two weeks going into the EGM and another 35% on the day when the merger was approved. We might be in a different market, but redemption value in ALUS is $10.07/share which is where the stock closed yesterday. ALUS filed with the SEC two weeks ago and said the EGM will be held promptly once the statement is declared effective, likely in late April / early May. ALUS is merging with FREYR, a Norwegian developer of clean, next-generation battery cell production capacity. FREYR har hired executives from the oil/gas and aluminum industries (Equinor, Hydro, BP), who are experienced in running large projects. The company has received NOK 181m in support from the Norwegian government so far. While ALUS has $290m in cash on balance, the combined company has a fully-committed PIPE equity issue of $600m anchored by Koch Industries; Glencore; Fidelity FMR; and Franklin Templeton, among others. FREYR is located in a region with vast supplies of renewable energy and seabed minerals (cobalt and manganese). Commercial production will start in 1H23 and the company is currently in discussions with 40 potential customers within electrical vehicles, power production and marine electrification. The industry needs to quadruple capacity to at least 2TWh in 2030 in order to meet demand (Bloomberg). Note Sweden’s Northvolt recently won a $14bn order to supply Audi and Porsche. ALUS will likely get increased attention going into the merger, with zero downside to redemption value. Latest investor presentation: https://www.freyrbattery.com/assets/Documents/FREYR-Investor-Presentation_WEB.pdf
Looks similar to HCCH/Fusion Fuel (now HTOO) ahead of its merger when the stock was essentially flat until two weeks ahead of the EGM, then rallied ~50% over the two weeks going into the EGM and another 35% on the day when the merger was approved. We might be in a different market, but redemption value in ALUS is $10.07/share which is where the stock closed yesterday. ALUS filed with the SEC two weeks ago and said the EGM will be held promptly once the statement is declared effective, likely in late April / early May. ALUS is merging with FREYR, a Norwegian developer of clean, next-generation battery cell production capacity. FREYR har hired executives from the oil/gas and aluminum industries (Equinor, Hydro, BP), who are experienced in running large projects. The company has received NOK 181m in support from the Norwegian government so far. While ALUS has $290m in cash on balance, the combined company has a fully-committed PIPE equity issue of $600m anchored by Koch Industries; Glencore; Fidelity FMR; and Franklin Templeton, among others. FREYR is located in a region with vast supplies of renewable energy and seabed minerals (cobalt and manganese). Commercial production will start in 1H23 and the company is currently in discussions with 40 potential customers within electrical vehicles, power production and marine electrification. The industry needs to quadruple capacity to at least 2TWh in 2030 in order to meet demand (Bloomberg). Note Sweden’s Northvolt recently won a $14bn order to supply Audi and Porsche. ALUS will likely get increased attention going into the merger, with zero downside to redemption value. Latest investor presentation: https://www.freyrbattery.com/assets/Documents/FREYR-Investor-Presentation_WEB.pdf
RamaX
19.03.2021 kl 12:03
10368
OSLO, Norway – FREYR has issued Invitations to Tender for equipment packages needed for the battery cell production line for FREYR’s pilot plant in Mo i Rana, Norway. The announcement of the chosen supplier is targeted for the end of May 2021.
“The pilot plant site is prepared so that the first stages of construction can begin. With the tender processes for the production line machinery underway, FREYR is on track to achieve the milestones outlined in our project plan,” said Einar Kilde, FREYR executive vice president in charge of projects.
Prior to issuing the request for tender, pre-qualification of potential vendors was carried out in close collaboration with 24M Technologies (“24M”). FREYR has a definitive License and Services Agreement to use 24M’s SemiSolid lithium-ion battery platform technology. The license agreement provides FREYR with production rights to an unlimited amount of battery cells based on 24M’s current and future technology.
“FREYR is well on our way to building Norway’s first lithium-ion battery cell manufacturing facility at industrial scale. In the pilot plant, we will optimize and further industrialize 24M’s technology to produce clean, low-cost and high-energy density battery solutions based on renewable energy. It is exciting to see the development of our pilot plant materialize according to plan, which includes completing construction of the facility in 2022,” says Tom Einar Jensen, CEO of FREYR.
https://news.cision.com/freyr/r/freyr-issues-invitations-to-tender-for-the-purchase-of-battery-cell-production-equipment-for-pilot-p,c3308708
“The pilot plant site is prepared so that the first stages of construction can begin. With the tender processes for the production line machinery underway, FREYR is on track to achieve the milestones outlined in our project plan,” said Einar Kilde, FREYR executive vice president in charge of projects.
Prior to issuing the request for tender, pre-qualification of potential vendors was carried out in close collaboration with 24M Technologies (“24M”). FREYR has a definitive License and Services Agreement to use 24M’s SemiSolid lithium-ion battery platform technology. The license agreement provides FREYR with production rights to an unlimited amount of battery cells based on 24M’s current and future technology.
“FREYR is well on our way to building Norway’s first lithium-ion battery cell manufacturing facility at industrial scale. In the pilot plant, we will optimize and further industrialize 24M’s technology to produce clean, low-cost and high-energy density battery solutions based on renewable energy. It is exciting to see the development of our pilot plant materialize according to plan, which includes completing construction of the facility in 2022,” says Tom Einar Jensen, CEO of FREYR.
https://news.cision.com/freyr/r/freyr-issues-invitations-to-tender-for-the-purchase-of-battery-cell-production-equipment-for-pilot-p,c3308708
Redigert 19.03.2021 kl 12:04
Du må logge inn for å svare
Toppjakt
16.03.2021 kl 14:57
10816
Ja, det får vi jo håpe ikke skjer. Men om vi nå forutsetter at kaia ikke raser ut, så ser det jo unektelig lovende ut for Freyrs satsning :)
Tilstrekkelig areal for gigafabrikkene på brownfieldtomt med etablert industriell infrastruktur, fleksibel logistikk med dypvannskai, jernbane, og nord/sør-forbindelse med E6 og øst/vest-forbindelse med E12, og snart en normal flyplass som kan frakte kunder og leverandører effektivt inn og ut av regionen, samt tilgang på Norges billigste kraft i en region med kraftoverskudd (enn så lenge). Hvis tilgang på batterier ladet med grønn kraft betyr noe for kundene, så kommer også Freyr litt bedre ut av det enn Northvolt i og med at de fremdeles har atomkraft i sin nasjonale strømpott. Finansieringen ser ut til å gå i orden, de rekrutterer tilsynelatende gode fagfolk, og ledelsen har lang industriell kompetanse.
Så er det selvfølgelig mye som kan gå galt i denne industrietableringen, men hvis det er naturkatastrofer som er den største trusselen, så tar jeg nok sjansen på å beholde sparepengene i Freyr en stund til :)
Tilstrekkelig areal for gigafabrikkene på brownfieldtomt med etablert industriell infrastruktur, fleksibel logistikk med dypvannskai, jernbane, og nord/sør-forbindelse med E6 og øst/vest-forbindelse med E12, og snart en normal flyplass som kan frakte kunder og leverandører effektivt inn og ut av regionen, samt tilgang på Norges billigste kraft i en region med kraftoverskudd (enn så lenge). Hvis tilgang på batterier ladet med grønn kraft betyr noe for kundene, så kommer også Freyr litt bedre ut av det enn Northvolt i og med at de fremdeles har atomkraft i sin nasjonale strømpott. Finansieringen ser ut til å gå i orden, de rekrutterer tilsynelatende gode fagfolk, og ledelsen har lang industriell kompetanse.
Så er det selvfølgelig mye som kan gå galt i denne industrietableringen, men hvis det er naturkatastrofer som er den største trusselen, så tar jeg nok sjansen på å beholde sparepengene i Freyr en stund til :)
Ja, får bare håp det ikke raser ut i havet :)
Toppjakt
15.03.2021 kl 14:45
6037
Ny NTP-lekkasje: Regjeringen gir 114 millioner til dypvannskai i Mo i Rana og skal inn i første periode av NTP.
Pilotfabrikken til Freyr skal ligge på dypvannskaiområdet, i tillegg til gigafabrikk 4 og 5. For øvrig kort vei fra Mo industripark og Freyrs gigafabrikk 1 og 2 til dypvannskaiområdet.
Større skip og økt lastevolum, samt kort intern transportvei, vil ha stor betydning for Freyrs ambisjon om batterier med verdens laveste karbonavtrykk. Men viktigst av alt er kanskje at myndighetene legger til rette for at Freyrs industrietablering på Helgeland skal bli en suksess.
Pilotfabrikken til Freyr skal ligge på dypvannskaiområdet, i tillegg til gigafabrikk 4 og 5. For øvrig kort vei fra Mo industripark og Freyrs gigafabrikk 1 og 2 til dypvannskaiområdet.
Større skip og økt lastevolum, samt kort intern transportvei, vil ha stor betydning for Freyrs ambisjon om batterier med verdens laveste karbonavtrykk. Men viktigst av alt er kanskje at myndighetene legger til rette for at Freyrs industrietablering på Helgeland skal bli en suksess.
Razbijac
10.03.2021 kl 08:57
6797
Freyr rigger seg ytterligere for NYSE og SEC rspportering: https://www.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=209299530
Godt tegn om at de nå nærmer seg veldig.
Godt tegn om at de nå nærmer seg veldig.
bare å lesse innpå med FREYR og ALUS aksjer. Begge er like gode.
FREYR for å delta i kommende investorkonferansehendelser
NEW YORK, NY og OSLO, Norge, 8. mars 2021 - FREYR AS, (“selskapet” eller “FREYR”), en Norge-basert utvikler av ren, neste generasjons battericelleproduksjonskapasitet kunngjorde i dag at selskapets sjef Konsernsjef, Tom Einar Jensen, vil møte investorer på følgende kommende konferansehendelser:
B Riley Securities Sustainable Energy & Technology Conference, 9. mars 2021
Tudor, Pickering, Holt & Co. 2021 Battery Workshop (Virtual conference), 31. mars 2021
UBS Global Energy Transition Call Series, 16. april 2021
Oppdaterte investorpresentasjoner vil bli gjort tilgjengelig på Investorseksjonen på FREYRs nettsted på www.freyrbattery.com.
29. januar 2021 kunngjorde FREYR at det vil bli et børsnotert selskap gjennom en virksomhetssammenslåing med Alussa Energy Acquisition Corp., og skaffe cirka 850 millioner dollar i egenkapitalinntekter for å akselerere utviklingen av produksjonskapasitet for rene battericeller i Norge. Med forbehold om at stengningsbetingelsene er oppfylt, vil det kombinerte selskapet bli kalt “FREYR Battery” (“Pubco”), og dets aksje forventes å begynne å handle på New York Stock Exchange under tickersymbolet FREY ved stenging, forventet i andre kvartal. av 2021. 16. februar 2021 godkjente den ekstraordinære generalforsamlingen i FREYR virksomhetssammenslutningen.
FREYR for å delta i kommende investorkonferansehendelser
NEW YORK, NY og OSLO, Norge, 8. mars 2021 - FREYR AS, (“selskapet” eller “FREYR”), en Norge-basert utvikler av ren, neste generasjons battericelleproduksjonskapasitet kunngjorde i dag at selskapets sjef Konsernsjef, Tom Einar Jensen, vil møte investorer på følgende kommende konferansehendelser:
B Riley Securities Sustainable Energy & Technology Conference, 9. mars 2021
Tudor, Pickering, Holt & Co. 2021 Battery Workshop (Virtual conference), 31. mars 2021
UBS Global Energy Transition Call Series, 16. april 2021
Oppdaterte investorpresentasjoner vil bli gjort tilgjengelig på Investorseksjonen på FREYRs nettsted på www.freyrbattery.com.
29. januar 2021 kunngjorde FREYR at det vil bli et børsnotert selskap gjennom en virksomhetssammenslåing med Alussa Energy Acquisition Corp., og skaffe cirka 850 millioner dollar i egenkapitalinntekter for å akselerere utviklingen av produksjonskapasitet for rene battericeller i Norge. Med forbehold om at stengningsbetingelsene er oppfylt, vil det kombinerte selskapet bli kalt “FREYR Battery” (“Pubco”), og dets aksje forventes å begynne å handle på New York Stock Exchange under tickersymbolet FREY ved stenging, forventet i andre kvartal. av 2021. 16. februar 2021 godkjente den ekstraordinære generalforsamlingen i FREYR virksomhetssammenslutningen.
Redigert 08.03.2021 kl 09:15
Du må logge inn for å svare
Filthy Shot
08.03.2021 kl 08:04
7287
ALUS vil ikke gå langt under $10 og bli der før merge. NAV i ALUS er ca $10. Hva som skjer med kursen etter merge er et annet spørsmål.
Med andre ord folkens, ikke hør på dette. Det eneste riktige er at det kan være lurt å gjøre en vurdering av om man vil eie Freyr eller Alus aksjen før merge.
Med andre ord folkens, ikke hør på dette. Det eneste riktige er at det kan være lurt å gjøre en vurdering av om man vil eie Freyr eller Alus aksjen før merge.
OldNick
08.03.2021 kl 07:54
7264
En kraftug økende oljepris vil gjøre elbilene langt mer konkurransedyktige i et bilmarked hvor man ikke har de vanvittige forskjellene i avgiftslegging/sibsidiering som i Norge, hvor elbilene må konkurrere på økonomi på mer like vilkår.
Men, samtidig stigee rentekurven kraftig og gjlr fremtidig inntjening som elektrifiseringsaksjene tilbyr mye mindre verdt, og dermed raser aksjekursene.
For FREYR står det om Alussa-avtalen.
Faller ALUS-kursen under $10 og blir der, tipper jeg avtalen i sin nåværende utgave blir forkastet, og det vil bety ras for Freyr-aksjene. Så rådet bør være det motsatte av tråd-starters: Hopp av!
De som har kjøpt etterat avtalen ble oublisert (over ca. 11/aksje), risikerer ikke å få avkastning på flere år, om noen gang. De som kjøpte på 5 eller lavere, sitter jo relativt trygt vil jeg tro.
Men, samtidig stigee rentekurven kraftig og gjlr fremtidig inntjening som elektrifiseringsaksjene tilbyr mye mindre verdt, og dermed raser aksjekursene.
For FREYR står det om Alussa-avtalen.
Faller ALUS-kursen under $10 og blir der, tipper jeg avtalen i sin nåværende utgave blir forkastet, og det vil bety ras for Freyr-aksjene. Så rådet bør være det motsatte av tråd-starters: Hopp av!
De som har kjøpt etterat avtalen ble oublisert (over ca. 11/aksje), risikerer ikke å få avkastning på flere år, om noen gang. De som kjøpte på 5 eller lavere, sitter jo relativt trygt vil jeg tro.
Redigert 08.03.2021 kl 12:00
Du må logge inn for å svare
Tesla og Nio har opplevd en brutal sell-off den siste tiden. Siden nyttår er Tesla ned 15,3 prosent og Nio har falt 21,2.
Til tross for fallet er det fremdeles enorm interesse for elbilrelaterte aksjer som er ventet å stige enormt de kommende tiårene.
Analytikere i den sveitsiske banken UBS ser nå en brattere utviklingskurve enn tidligere, og ser at samtlige av verdens biler vil være elektriske innen 2040.
– Kampen om å bli den ledende aktøren i bilverdenen er verdt hundrevis av milliarder av dollar, men hvis du vender blikket bort fra de brennhete bilprodusentene er det mye rom for investering i selskaper som er koblet til elbil-boomen, sier Tim Bush i UBS i en analyse.
Utfordringer
Et slikt område er selskapene som produserer batteriene i elbilene. Bush konkluderer med at batterier er den største utgiftsposten til elbilprodusentene og at det kan bli for høy etterspørsel allerede i år, og globale mangler innen 2025.
For at elbilmarkedet skal øke til 20 prosent i 2025 og 50 prosent i 2030, som man ser for seg, må batteriproduksjonen øke med 70 prosent mer de neste ti årene enn tidligere estimert, ifølge UBS.
– Mangel på tilbud er nært forestående, sier analytikerne.
Til tross for fallet er det fremdeles enorm interesse for elbilrelaterte aksjer som er ventet å stige enormt de kommende tiårene.
Analytikere i den sveitsiske banken UBS ser nå en brattere utviklingskurve enn tidligere, og ser at samtlige av verdens biler vil være elektriske innen 2040.
– Kampen om å bli den ledende aktøren i bilverdenen er verdt hundrevis av milliarder av dollar, men hvis du vender blikket bort fra de brennhete bilprodusentene er det mye rom for investering i selskaper som er koblet til elbil-boomen, sier Tim Bush i UBS i en analyse.
Utfordringer
Et slikt område er selskapene som produserer batteriene i elbilene. Bush konkluderer med at batterier er den største utgiftsposten til elbilprodusentene og at det kan bli for høy etterspørsel allerede i år, og globale mangler innen 2025.
For at elbilmarkedet skal øke til 20 prosent i 2025 og 50 prosent i 2030, som man ser for seg, må batteriproduksjonen øke med 70 prosent mer de neste ti årene enn tidligere estimert, ifølge UBS.
– Mangel på tilbud er nært forestående, sier analytikerne.
Dolly
03.03.2021 kl 09:58
8361
Flere som plukker opp saken..
https://e24.no/boers-og-finans/i/yRm5LJ/enova-gir-142-millioner-til-freyr-pilotanlegg
https://e24.no/boers-og-finans/i/yRm5LJ/enova-gir-142-millioner-til-freyr-pilotanlegg
Dolly
03.03.2021 kl 09:52
8360
china skrev 13,70?????
Skrivefeil skulle nok være 17.3. Noen som gikk glipp av noen tusenlapper der
Razbijac
03.03.2021 kl 08:57
8484
Dette og det forrige statlige tilskuddet viser at staten står bak Freyr og har troa på dette. Freyr leverer hele tiden på det de lover. Det gir trygghet for aksjonærer.
Razbijac
03.03.2021 kl 08:54
8515
Det er naturlig at et selskap som er basert i Norge og som samtidig har produksjon i Norge også er listeført i Norge, så teksten du refererer til betyr med stor sannsynlighet at de skal noteres på Oslo Børs etterhvert. Det at de noterte seg på NYSE via Alussa først og skaffet enormt med kapital raskt, effektivt, aksjonærvennlig og uten de store kostnadene som hadde kommet ved en vanlig børsnotering er bare genialt.
Dolly
03.03.2021 kl 08:44
8552
Enova har tildelt Freyr 142 millioner kroner som delfinansiering for utvikling og bygging av selskapets planlagte pilotanlegg i Mo i Rana, opplyses det i en melding.
https://finansavisen.no/nyheter/industri/2021/03/03/7635808/deler-ut-142-mill.-til-freyr
https://finansavisen.no/nyheter/industri/2021/03/03/7635808/deler-ut-142-mill.-til-freyr
Redigert 03.03.2021 kl 08:44
Du må logge inn for å svare
Toppjakt
02.03.2021 kl 14:51
8760
I investorpresentasjonen ifbm kunngjøringen av sammenslåingen med Alussa, så er det oppgitt en mulig notering på OSEBX i løpet av 12-24 måneder. Betyr dette at Freyr Battery i fremtiden også vil kunne handles på Oslo børs i tillegg til NYSE? Eller betyr "Potential OSEBX listing within 12-24 months" noe helt annet?
Single Malt
02.03.2021 kl 08:21
8922
https://www.nrk.no/nordland/freyr-og-andre-batterifabrikker-bruker-sa-mye-strom-at-det-kan-pavirke-stromprisen-1.15359482
det blir noe av, vil bli gullgruve på sikt.
det blir noe av, vil bli gullgruve på sikt.
Velvelvel, ganske intressant sak., kommer snart til å gå i taket denne her.
Single Malt
28.02.2021 kl 22:29
9512
china skrev Hva er datoen?
Ca innen et par måneder så fortsatt ikke for sent å skaffe seg aksjer, Går noen store volumer på OTC innimellom I FREYR. Selv bruker jeg Pareto for unotert handle, slipper å ringe inn ordre der. Skal bli litt artigå se hva den ligger på dagen før notering/fusjonen med Altus på andre siden av dammen og hvordan aksjen da blir mottar i USA, blir ikke overrasket om det er nærme 30 en både 15 og 20. men den som lever....å gå på børs der borde med ca flere milliarder K tror jeg blir tatt vel i mot. Så får man se hvordan det tas i mot, kanskje bedre med notering der når noe såpass svært skal bygges. Selv amerikanerne se vel at utvikling av "grønne" batterier er hakket vassere i tiden som kommer en batterier fremstilt med gammaldags energi, dette kan bli et industrieventyr.
EDITT, tradet en del i ALUSSA Ticker ASUS og volumet er mildest talt høyere en for en tid tilbake så folk følger med.
Er ellers flere ting som kan bli flotte for OTC selskaper som skal på børs.
Sikkert helt ok å spørre Føreid om det lures på ting, han svarer om han kan.
______
NOTC-meldingen datert 29 januar sier at FRERY skal fusjonere med Alussa Energy og bli børsnotert på NYSE med USD 850 millioner i kontanter på balansen. Dette vil etter planen skje innen 3 måneder.
Best regards,
Steffen Føreid
Chief Financial Officer
EDITT, tradet en del i ALUSSA Ticker ASUS og volumet er mildest talt høyere en for en tid tilbake så folk følger med.
Er ellers flere ting som kan bli flotte for OTC selskaper som skal på børs.
Sikkert helt ok å spørre Føreid om det lures på ting, han svarer om han kan.
______
NOTC-meldingen datert 29 januar sier at FRERY skal fusjonere med Alussa Energy og bli børsnotert på NYSE med USD 850 millioner i kontanter på balansen. Dette vil etter planen skje innen 3 måneder.
Best regards,
Steffen Føreid
Chief Financial Officer
Redigert 28.02.2021 kl 22:37
Du må logge inn for å svare
Veksthuset
28.02.2021 kl 15:48
9686
Det ligger fundamental støtte rundt 15kr (tilsvarer 10USD for ALUS, som var emisjonskursen)...
Single Malt
28.02.2021 kl 11:42
9863
Kursen begynner å bli interessant, Ligget med kjøp en del lengre nede i FREYR. nå er det ikke så lenge til Alussa og Freyr blir smelt sammen, og da bør man ha aksjen(e) i forkant.
Virker som krakket er i gang, men er litt støtte på 7 kr, alle SPAC'ene kræsjer.
Toppjakt
19.02.2021 kl 15:50
10930
Takk for svar. Skjønner at det er tidlig å si noe om det, men tenkte at det kanskje kunne utledes noe av normalen for denne bransjen/industrien eller amerikanerne med pengesekken.
Det magiske spørsmålet er ganske enkelt for min del; som bosatt på Helgeland ønsker jeg flest mulig ringvirkninger for regionen.
Jo større og mer solid Freyr Battery blir, desto flere nye etableringer og mennesker kommer det til regionen.
Så for min del er reinvestering beste sort. Det blir vinn - vinn, såfremt de krysser mållinjen.
Det magiske spørsmålet er ganske enkelt for min del; som bosatt på Helgeland ønsker jeg flest mulig ringvirkninger for regionen.
Jo større og mer solid Freyr Battery blir, desto flere nye etableringer og mennesker kommer det til regionen.
Så for min del er reinvestering beste sort. Det blir vinn - vinn, såfremt de krysser mållinjen.
Razbijac
19.02.2021 kl 15:05
10978
Det er litt tidlig for dem å snakke om det nå, men utbytte er absolutt aktuelt dersom de balanserer det riktig med gjeld og investeringer i vekst. Antar at de skal vokse mye i et så stort marked. Dette vil gjøre at de har store investeringer. Vil du da at de investerer overskuddet for deg i sin egen vekst eller at du får pengene og investerer dem i noe annet selv? That's the magic question..
Toppjakt
19.02.2021 kl 14:20
10995
Er det noen som vet om Freyr Battery vil bli et utbytteselskap når battericelleproduksjonen er oppe og går for fullt?
Razbijac
19.02.2021 kl 13:50
10994
Exactly my point. Mens her i Norge sitter vi og finregner på Alussas relative verdi +/- 2-3% daglig og glemmer helt at dette skal omsette for 20-30 milliarder kr årlig de første årene (for ikke å snakke om enorm potensiell vekst etter det, noe som jo er høyt sannsynlig for slike selskaper). Jeg hadde grått meg selv i søvn av skam hvis jeg hadde solgt disse aksjene på dagens nivåer.
rytter
19.02.2021 kl 13:40
10849
Bare å se på relevant peer i sverige: Northvold, ble priset til 32 mrd i september i fjor - før det grønne rallyet vi har sett etter det..
https://borsvarlden.com/artiklar/northvolt-dubblar-varderingen-till-32-miljarder-efter-senaste-finanseringsrundan-di-digital
https://borsvarlden.com/artiklar/northvolt-dubblar-varderingen-till-32-miljarder-efter-senaste-finanseringsrundan-di-digital