Ikke feil om får lastet opp mer på 5,5 heller

Vent og se...? Kommer kanskje ein melding fortere enn du tror........... Kjipt å vente på inngang, når toget er kjørt

Tror dessverre vi fortsetter nedover idag...
Så går den opp i morrn.. så selger de som gikk in billig idag.
Så er vi påvei nedover igen.. til neste melding.

:(

Hva tradere tror er jo avhengig av om de er inne eller ute, så da er jo det meste som skrives egentlig bare svada.

Prod.tallet i morgen vil da ikke vise høyere enn i august, om det ikke har vært produksjon fra VikingO i september.

Så du tror den kommer til at stige i dag??

Amen, til det!
Kan trade uten å spy ut bais/haus flere ganger om dagen. Det går faktisk, tro det eller ei.

Kan være lurt å ha i bakhodet at Interoil ikke kan levere Vkingo-oljen de produserer inntil videre. De har ingen rettigheter til veg inn eller ut av Vikingo-området. Den Nordre vegløsningen har de jobbet med siden nyttår, uten løsning så langt. Hva om den blir ytterligere forsinket, kanskje flere måneder? Hva om de ikke får en avtale med Duya-ene før om flere måneder? De har sikkert ingen hast med å avslutte testingen, når de likevel ikke får levert oljen. Det kan jo skje at de sammen med meldingen om flow, må melde at brønnen stenges ned inntil de har avtale om vegrett til anlegget? Ha dette i bakhodet folkens. Jeg håper jeg tar feil, for deres del. Selv har jeg ingen aksjer for tiden. Solgte IOX på torsdag forrige uke. og sitter 100% lastet i andre papirer (Kjøpte PCIB og TARGOVAX i går). Så får vi se om det var lurt eller ei. Uansett, lykke til med investeringen.

Går ut fra de leverte olje før pumpa røk , blir vel ingen endringer der ?

så hvorfor skrive her da når du har solgt., selvsagt får de en avtale med Duyane.

007 James Bond

Har du en link ?
Tror du må ta på deg lesebriller:)

IOX informerer om at de har en positiv konstruktiv samtale med Duya-ene.
Dette fordi iox skal transportere mer olje ut av feltet etter WO på Vikingo;)

Jeg ved ikke om 007 er ude eller inde - men vi mangler en melding på boreprogrammet som skal starte i Q4.
Hvis de ikke kan få adgang til området, så bliver et svært - alt er muligt pt.

Jeg tror man skal holde alle muligheder åbne - vi er snart midt i oktober og der er ikke kommet en melding endnu.

helloween, han har jo et poeng. Basert på det vi vet idag så får IOX hverken transport utstyr ut av site etter wo, eller olje ut av site etter at prod er i gang igjen. Om den alternative løsningen så vet vi jo heller ikke om den klar for bruk straks avtale evt kan signeres.

Hvorfor kan forresten ikke dette flys ut med helikopter ? Langt fra optimalt, men når krybben er tom så bites hestene. Selskapet må jo ha inntekter fra Vikingo.

Hvor er myndighetene ? Hvis de vil satse mer på oljeproduksjon, så kan man da ikke ha lokale småhøvdinger rundt om som driver å sperrer veier.

Jeg tror vi vil se langt høyere kurser i månedene foran oss. Mye som vil materialisere seg i nær fremtid. Derfor foretrekker jeg å sitte gjennom alle svingninger. Man kan se at det meste overtolkes negativt. Lurt å forholde seg til et par skribenter her inne, og blokkere de verste med 2 hatter.

Kalleklovn 1 skal vi se 6.30 Idag må du op men pungen og købe massivt ind?

In the meantime, Interoil continues constructive social conversations with the Duya's native community aiming at having their approval for demobilizing the work-over unit as well as continuing with Vikingo's normal production operation.
Regardless of the improved social relationship with the Duya, Interoil has made good progress to get access approval from private landowners through alternative "The Northern Road".
Norsk:
I mellomtiden fortsetter Interoil konstruktiv sosial samtaler med Duyas innfødte samfunn, med sikte på å få godkjenning for demobilisering av arbeidsplassen, samt videreføring av Vikingos normale produksjonsoperasjon.

Uavhengig av det forbedrede sosiale forholdet til Duya, har Interoil gjort gode fremskritt for å få tilgangsgodkjenning fra private grunneiere gjennom alternativ "The Northern Road".

Det står ikke at de ikke får forsetta med å frakte olje som før.
Men for all del så kan enn jo vinkle denne infoen hvordan enn vil:)

På gammel produsjon med et "vanlig" hellikopter blir det ca 120 flygninger. Med et kraftigere helikopter blir det ca 40 flygninger. Var nå rart om de ikke får myndiheter inn på banen om de ikke får passere. Om alle stammer rundt omkring skal begynne og sabotere alle veier, blir det fort nedgang produksjon rundt omkring i landet.

Det som er så rart er at det var etter de positive meldingene så begynte aksjekursen å gå ned. Skulle tro vi fikk negative nyheter og ikke positive.Tydligvis noen som selger seg ut.

Jeg er sikker på at de fleste godt kan læse hvad de skriver - men for mit vedkommende er det alt det de ikke skriver der gør mig bekymret.
Hvorfor skal ting skrives så kryptisk - hvis det hele er lige ud af landevejen.

Hvorfor ikke bare skrive:
- Vi har adgang til området
- boreprogrammet starter som planlagt - med en opstartsdato - det skal være på plads nu (ikke pr. mail - men en officiel melding fra IOX)
- fremlægge data fra seismisk undersøgelse (bør være færdig for langtid siden)

I meldingen fra 1. oktober så står det at Duya "surprisingly" har satt foten ned for transport ut etter at prod kommer i gang. Foreløpig. Og igjen - alternativet "Northern Road", hva vet vi om det når det gjelder eksisterende infrastruktur. Klar til å benyttes, eller må infrastuktur på plass ?

Bæærnt:

Fra 1 October: Leandro Carbone, CEO, commented: We are pleased with successfully finalising Vikingo's workover program, and with the improved relationship with the Duya community. Regardless of our current social relationship with them, the "Northern Road" is still an important objective as this will secure daily access for Vikingo-x1 production operation.

I min verden star det at oljen blir fraktet ut, men "Northern Road" er fremdeles viktig med tanke på å sikre den fremtidige daglig drift på Vikingo.

Uansett kan en snu og stokke rundt på orda alt ettersom det passer enn selv.

Det står også at C7 produserer/testes til resultat, for å så sette C5 i produksjon igjen.

De får leie inn stammen til å bære ut olja:DD lovlig smøring.

Synes du hopper elegant over avsnittet som bekrefter situasjonen pr 1. oktober - ingen transport ut uten (ny) avtale med Duya. Dette kan selvfølgelig være løst i løpet av kort tid. Men ytterligere en uke har passert uten at vi har hørt noe mer. Hverken om Duya eller "Northern Road" - hva nå den løsningen egentlig innebærer.

"In the meantime, Interoil continues constructive social conversations with the Duya's native community aiming at having their approval for demobilizing the work-over unit as well as continuing with Vikingo's normal production operation"

La oss nå satse på at IOX har kontroll:)

Leandro Carbone, CEO, commented: We are pleased with successfully finalising Vikingo's workover program, and with the improved relationship with the Duya community.
CEO er i det minste pleased;)

Synes i alminnelighet at det rart at slike forhold ikke er regulert i lisensavtalene - dette er jo egentlig "force majeure" - utenfor IOX sin kontroll ?

Burde ha vært, men er vel som Samene i Nord-Norge:DD

IOX har jeg eid en stund nå, med ny ledelse Har de drevet godt å løst utfordringer på en god måte hva gjelder rammer å lokale utfordringer. Utfordringer vil det mest sannsynlig være i fortsettelsen også. Jeg velger å tro at ledelsen fortsatt vet hva de driver med å evner å løse de utfordringene som de har. Selskapet kommuniserer ut at de er i dialog å arbeider med løsninger på adkomst m.m De har innfridd på det meste slik jeg har erfart. Hvorfor skulle de nå plutselig være totalt håpløse ? Slik noen her inne ønsker å fremstille IOX ledelsen som. Å sosialt ansvar har alle bedrifter i alle land. Det er slikt som løses med å ha konstruktiv dialog med naboene sine. Finne frem til Vinn/Vinn løsninger. Så kan nå leserne her inne få litt mer nyansert bilde av IOX å selskapet. Kursen vil vise seg og jeg velger å stole på at den vil stige jevnt å trutt fremover. Den har gjorde det til nå, med litt hvileskjær å ørkengåing. Men hallo vi snakker om oljeindustri, Kulturelle utfordringer, økonomiske utfordringer m.m Jeg heier på IOX. Det har jeg erfaringsmessig mest grunn til å gjøre nu. Etter ny ledelse overtok. Det er ei stund siden det. Kursen var husker jeg før splitt, 1kr å 12 øre. Kjøpte en del aksjer å har sittet å økt. Fordi jeg ser et selskap som er en mygg,men som er i ferd med å få til verdier fremover å vokse. Det har ikke gjorde seg selv, det er en ledelse å arbeidere som har stått på for å utvikle selskapet. Det finnes i dag ikke en eneste grunn til å kritisere selskapet.
Ja,ja det er nok litt ulike motiv for å være så negativ til alle meldinger som kommer å utfordringer som må løses. Noen tjener rått på det, tror jeg. Andre tror jeg ikke helt er klar over hva de eier. Noen er klar over hva de eier, de har tatt en kalkulert risiko, men risikoen nå er minimalisert, i forhold til de dårlige tider som er tilbake i tid. Jeg håper på fest i lang tid fremover, helst med je=n p fin stigning når de setter igang med å finne mer olje/gass. I morgen kommer prod.rapport. Det kommer ups and downs fremover, men på sikt opp, å mer opp er mitt håp å tro.
Er glasset halvtomt eller halvfullt !! ?

At de krangler om veirettigheter vil jeg anta skyldes at lastebiler med olje og utstyr sliter hardt på veiene, og at vedlikeholdet ikke er tilfredsstillende for eierne.Da er det i så fall ikke rart om Duya-ene setter ned foten, og vil ha bedre vedlikehold. Vi kan jo alle tenke oss hvordan en slik situasjon føles, for eksempel i vårt eget nærområde.
Kan koste litt ekstra for IOX, dette.

Antar at dette er daglige flygninger ? Hvor mange fat regner du på da ? 700 pr dag ?

Viss en regner med 700 fat blir det 111300 liter med olje pr dag . Et lite helikopter kan ta oppmot ca 1000 kg nytte last, et større tar 3-4000 kg. Sikkert noen spesial helikoptre som kan frakte langt mer.

Kanskje ikke lov å bruke slik transport heller. Flyforbud.

Interessant at det nå er problemer med Duya-ene som skal sørge for at aksjekursen i IOX skal videre ned. Det som er faktum er at kursen er kun på rund kr 6,00 fordi alle disse "negative" momenter er tatt hensyn til og etter at Brown kontoen ble tømt også noen kortsiktige investorer har solgt seg ned. Dersom slike problemer ikke var tilstede, og IOX sin historie ikke hang over selskapet samt boreprogamm og finansering var på plass hadde vi ikke kunnet handle IOX aksjen for rund kr. 6,-.

Frontera announces exploration discovery in Colombia.
Published: Oct 9, 2018 6:00 a.m. ET


Frontera Energy Corporation (FEC) ("Frontera" or the "Company"), today announced a light oil discovery from its Acorazado-1 exploration well on the 100% owned and operated Llanos-25 block in Colombia. Frontera also provided an operational update highlighting current production, major project activities and details regarding the fourth quarter drilling campaign.

https://www.marketwatch.com/press-release/frontera-announces-exploration-discovery-in-colombia-an-operational-update-future-drilling-plans-and-exercise-of-ifc-put-option-2018-10-09


LLA(Llanos) er propp full av olje:)

opp til 6 kr, og så dumpes den nedigjen som vanlig.

Og desto mer merkelig at IOX ikke klarer å få ut f.................det burde jo stå førti korpulente og middelaldrene herrer med Stetson og boots utenfor døra et eller annet sted i Bogota. Og ikke med henda i lomma...........

Om bare IOX kunne kommet med slike informative meldinger, isteden for dårlig oversatte tvetydige melidinger som kan tolkes i alle retninger.
Ut klipp fra melding 26.05.2017
Currently, Petroland (Drilling contractor) is moving the drilling rig to the Frison well area. Road access and well location are ready for rig up.

Ut klipp fra 4 kvartals rapport 2017. (15.02.2018)
. In the meantime, infrastructure for the coming two wells, Frison and Jaca, will be constructed, benefiting from the dry season.

Frem og tilbake... noen som vet og veinett og borrelokasjoner er ferdig? kan ikke se at det har kommet melding på dette....Bare et eksempel på deres fanatstiske informasjon til markedet.

Frontera:
The Company is considering participation in the Intracampos Bid Round in Ecuador, and any license round activities from the ANH in Colombia.

Ser også ut som om de ønsker mer av LLA kaka:)

Bæærnt

Ryktes at Interoil har lagt inn en bestilling på nytt kø system, for å begrense kø problematikken ved kontoret i Bogota:

https://nemoq.no/home/k%c3%b8system

IOX50 sin S mann vill informere fortløpende:DD

Såpass ja, men hva med hestene ? Apropos hester, kanskje hest og kjerre er akseptabelt for Duya-folket ?