Men er ikke mange dagene til vi får svar på det, er tross alt kvartalsrapport på Torsdag. Så da får vi vite det, har posisjonert meg for torsdag da jeg tror det kan komme info som er kurs drivende. Skal ikke se bort i fra at det kommer en kontrakt dagene eller q4 tallene er presentert.

Denne er utdatert. De har gjort endring på pdf-filen til alfaliften på hjemmesiden en eller annen gang i løpet av januar, fra å stå mid-january til 2021/2, og hvor det nå står kun 2021 på forside og 2021/2 på speclisten. Jeg har tidligere tolket dette til februar 2021, men innser etterhvert som tiden går at det kan bety noe annet.

Her står det at Alfa Lift skal leveres tidlig i 2021.

https://www.offshorewind.biz/2020/10/20/macgregor-orders-kongsberg-maritimes-pile-gripper-guidance-system-for-oht-alfa-lift/

Mener jeg leste en plass at det var levering i Februar, men husker ikke hvor jeg leste det. Men 2021/2 tolker jeg som Februar.

Har noen fått med seg oppdatert info rundt levering av alfaliften? Denne skulle vel opprinnelig leveres januar 2021, men ser at den står som 2021/2 på spec’en som ligger på hjemmesiden. Om det er februar 2021 eller H2 2021 er jeg helt blank på.

Har stor tro på at OHT blir en ledende aktør inne havvind installasjon. Å posisjonere seg her krever sitt, og det kan ta noe tid før verdiene i selskapet virkelig blir synliggjort. Flere av konkurrentene som satser her er selskaper som er nyoppstartede og har så og si null inntekter i årene frem mot skipets ferdigstillelse, her skiller OHT seg ut. OHT har 5 heavy transport skip i drift som generere bra med inntekter og får Alfa Lift levert iløpet av året og starter på fundament installasjonen på doggerbank i 2022. Tror dere aksjekursene ligger på lavt 20 tall når Alfa lift er levert, neppe. Jeg tror vi iløpet av de neste ukene får servert kontrakter som vil sette igang bygging av Vind 2. Samt mer info om notering på hovedlisten. Har også troa på at selskapet leverer fine tall kommende Torsdag, ut ifra det jeg ser så har heavy transport skipene vært hatt nok å gjøre i Q4, selv om de har operert i spotmarkedet.

Jeg tolker dette som positivt. Det er et stort behov for nye «skip», og ratene stiger. OHT ligger godt an til starten på en enorm vekst. Kontrakter forventes i god tid før selve utbyggingen starter. Dette er tilbud og etterspørsel. Tar det mer tid, stiger prisene. Å bygge nye skip tar tid....