Det er ikke Suez som driver Avance-kursen nå.

Mulig det.Proppen bare forsterker utviklingen i ratene.Jeg er spent på hvor lang tid det tar å flytte skipet,for det er ikke bare å flytte den med full last,det hadde hvertfall ikke jeg gjort.Mulig dem må tømme den for konteinere først,og det tar jo sin tid.

JanOrge..analysen er langtids TA. Der er ingen ændringer i afgørende modstand- og støttepunkter fordi analysen er seks måneder gammel.

Helt enig Kodenavn. En skribent i shippingchatten på Proinvestor.com skrev i går om Avance:
"Spotkurserne og futures er stigende . Højsæsonen i Asien nærmer sig. Olieprisen er høj og dermed stigende LPG produktion i US. De store drenge positionerer sig Avance. Det har mindsket det frie flow. Spekulation om et snarligt opkøbstilbud er stigende. Worldquant har ikke startet med at lukke shorten på 770.000 aktier. Whats not to like".

Fearnley USD/day 34.896

Svakt volum og noe økende shortposisjoner er vel negativt i det korte bildet. Futures er mixed, så litt retningsløst det hele. Shortere med sine små ordrer koser seg i øyeblikket. Greier vi 50+ ila April ?

Just in from TradeWinds (vi vil rimelig kjapt ha VLGC rater over $50,000/dag):

VLGC tonnage supply tightens in 'exceptionally busy' US market!
Analysts expect strong May loading programme to continue to bolster rates

The list of spot VLGCs is narrowing again after what has been described as an "exceptionally" busy month of fixing in the US Gulf.
Analysts put daily earnings at $33,000 per day, while the Baltic Exchange VLGC index closed on Wednesday up 1.5% on the day at $52.29 per tonne, the equivalent of $34,896 per day. This compares to a low of $7,000 earlier this year.

Clarksons Platou Securities said rates have risen 245% over the past month.
Chartering activity was extremely brisk in March out of the US, for April liftings. This was due to pent-up demand following a muted January and February, the investment bank said.

May should be strong!
"Although arbitrage opportunities are still narrow, freight levels have been supported by tighter ship capacity and an expectation of a continued strong May loading programme out of the US Gulf," Clarksons Platou added.

There are ongoing uncertainties surrounding Panama Canal transit waiting times, so some vessels could struggle to make late April or early May laycans. "And with dry dockings continuing, the list of available ships has again narrowed significantly," the investment bank said.

The forward freight agreement (FFA) market is pricing in unchanged freight rates of around $33,000 per day through to September, however.
Fearnley Securities said earnings continue to recover from March doldrums.

Ships absorbed!
In the west, April cargoes have continued to absorb the vessel overhang which, coupled with discharge issues in Asia, has created a substantially tighter market than was the case a few weeks ago.

Fearnley said the numbers of ships exiting the market for drydockings has undershot its expectations so far this year.
"But with several vessels set to enter docks near-term we see a continued tightening market balance moving forward," the investment bank said.

In Asia, the market is described as "somewhat slower", with the position list offering slightly more flexibility to charterers.
"That said, we still expect rates to edge higher as focus shifts to end April and early May dates," Fearnley added

Fearnley said the numbers of ships exiting the market for drydockings has undershot its expectations so far this year.
"But with several vessels set to enter docks near-term we see a continued tightening market balance moving forward," the investment bank said.

Dette er interessant lesning. Rederne har ikke benyttet siste 2 mnd drittmarked til å dokke skipene sine. Dette kan ha forskjellige årsaker. Det dårlige markedet kom som julenissen på kjerringa, og dokkeplanleggingen var ikke klar (reservedeler ikke bestillt etc....). Dette blir derimot morsommere jo lengre inn i 2021 vi kommer. Rederen har et 6 måneders vindu til å få en Special Survey dokking unnagjort. +/-3 måneder fra due date. Det gis ikke dispensasjon eller forlengelse. Så det vil si at jo mindre dokkinger 1H, jo flere blir tvunget til å dokke 2H. Da kan det bli virkelig tight!

PS!
Ventetiden i Panama er oppe i 12-15 dager igjen..... Og det er ikke LPG eller LNG skip som er hovedårsaken.

Noen som kan tolke børsmeldingen som kom kl. 16.35? På forhånd takk! 😊

To nye skip. Totalt 6 skip som er i bestilling.

Edit: muligens det blir reparasjons-emisjon. Ring meglerhuset om du ønsker å være med i kveld😁

Takk for svar👌🏼😊💪🏼

Poten idag: 33,740

(Arctic)

LPG – US production up ~11% y-o-y
On Wednesday, EIA published weekly propane and propylene production, demand and imports figures for the week ending 2 April. Weekly production came in at 2.285mbd, which is down by 4% from the previous week but up 11% y-o-y.

Given the easy comps (COVID-driven), we should continue to see significant y-o-y gains in production in the coming weeks. Inventories were flattish at ~39.6m barrels, and stocks are ~17% below the 5yr average. In the VLGC market, the Baltic Index was flat at USD 52.29 per ton yesterday, equating to USD ~33k/d on our calculations (up from USD ~5k/d a month ago).

Going forward, US production is expected to continue to increase, which should spill over to exported volumes. Furthermore, Opec’s decision to increase oil output should lead to more LPG volumes flowing from the Arabian Gulf as well. Combined with a heavy dry docking schedule, fundamentals look good for the upcoming summer season.


Avance Gas – Completes USD ~66m private placement!
AGAS has announced that the private placement of ~13m new shares that was announced after yesterday’s close was successfully completed at NOK 43 per share (~4.7% discount to close), raising proceeds of USD ~66m.

With the proceeds from the private placement, as well as an end-Q1/21 cash position of USD ~95m (achieved TCE rate of USD ~37-38k/d), AGAS has now fully financed pre-delivery instalments for its newbuilding program of 4x firm and 2x optional dual-fuel VLGCs (assuming 65% debt at delivery).

Hemen Holding was allocated 50% of the new shares (pre-subscribed), taking the Group’s holding from ~25% to ~29%, illustrating strong commitment to the company.

Going forward, US production is expected to continue to increase, which should spill over to exported volumes. Furthermore, Opec’s decision to increase oil output should lead to more LPG volumes flowing from the Arabian Gulf as well. Combined with a heavy dry docking schedule, fundamentals look good for the upcoming summer season.

Blir spennende å se om de kan presse den ned på lav 30
Var smart av JF å emitere å blokkere oppkjøpet, aksjonærene var nok ikke like begeistret for det og det kostet de endel kroner som vi ser.
Ikke bare ble de vannet ut men reduserte også utbytte graden, han smadret samtidig al kortsiktig oppside.

JF er kongen.

Kjøpte en post her idag. Spennende case som begynner å få en rimelig prising i mine øyne, øker ved videre fall!

Tenkte å kjøpe en post når den faller til rundt 40

Lurt! Da fyller jeg også mer på.

https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/04/12/7654915/sender-kursmal-til-himmels

Kjøpte inn litt på 40,5

Hva skriver han i artikkelen?

Velkommen tilbake! Kan være fin inngang

Himmels?

Burde stige mot 45kroner på den der! God analyse. Synd jeg ikke har mer fri kapital.

Frode Mørkedal har har gjort en kraftig revurderin av Avance Gas i forbindelse med en ny analyse av selskapet. Sjelden ser man at kursmål blir hevet 60 prosent, men det er det Mørkedal nå har gjort i Avance Gas.

Tidligere opererte han med kjøpsanbefaling med kursmål på 42 kroner. Nå gjentar han kjøpsanbefalingen, men hever kursmålet til 68. Likevel er Avance-kursen ned noen prosenter mandag formiddag.

Ja det var høyt!

68 kr, det var voldsomt
Men hva er argumentet for den voldsomme kursøkningen ? Økning i stål/ asset?

Nei, kanskje ikke så voldsomt med kursmål 68
Litt avhengig av hvilke skipspriser man opererer med. ligger NAV rundt dette nivået.
Så med en god inntjening er det vel ikke urimelig at aksjen handles på underliggende verdier.
Man kan vel hevde det er billig, når mange børser idag handles på P/B 2.

WORLDQUANT LLC Startet å dekke short på fredag.

NAVIGATOR: INTENSJONSAVTALE OM SAMMENSLÅING AV FLÅTE OG VIRKSOMHET MED ULTRAGAS APS

15:56
Oslo (TDN Direkt): Navigator Holdings og Naviera Ultranav har inngått en ikke-bindende intensjonsavtale om å slå sammen Ultragas sin flåte og virksomhet med Navigator.

Det fremgår av en melding mandag.

Den kombinerte flåten vil bestå av 56 fartøy.

Pussig å kjøpe på 40,5 når vi skal ned på 32. Men folk er forskjellige.

Poten idag: 33,903

https://www.avancegas.com/Investor-Relations/Largest-shareholders
jeg forstår ikke?

Ikke jeg eller
DNB NOR MARKETS, AKSJEHAND/ANALYSE MEGLERKONTO INNLAND 12,899,000 19.99%

Hemen lånte ut aksjer tilsvarende emisjonen slik at oppgjøret og overføring for de nye aksjene skulle skje så smidig som mulig. Aksjene ble derfor først overført til DnB sin meglerkonto før de i dag eller i morgen overføres til de som tegnet seg i emisjon. Hemen får tilbake aksjene når emisjonen er gjennomført og de nye aksjene er utstedt.

Ok, du har selvf rett.
Da får en kanskje se i morgen på listene hvem som har kjøpt i emisjonen, bør bli endel forandringer der da.

Fearnley USD/day 35,660

Jeg tror det er to virkedager forsinkelse på disse listene. Oppgjørsdag TROR jeg var i dag, slik at aksjene muligens er mottatt for den enkelte i morgen. Så pluss to dager på toppen gjør at vi ser det tidligst på fredag. :-/

Poten idag: 33,410