Batteri og nano silisium
Podkast med
Erik Sauar er tidligere teknologidirektør i REC
https://www.tu.no/artikler/skal-erobre-batterianoden-med-nano-silisium/506809
Intravenøsiu
14.12.2021 kl 12:51
10689
OneD battery sciences har anlegg I Moses Lake for pilotproduksjon ved hjelp av CVD av silangass (nanowire festes på grafitt), intervju med CEO:
https://www.azocleantech.com/article.aspx?ArticleID=1366
https://www.azocleantech.com/article.aspx?ArticleID=1366
Redigert 14.12.2021 kl 12:53
Du må logge inn for å svare
sigge
11.12.2021 kl 12:40
11337
Intravenøsiu
11.12.2021 kl 12:05
11276
solfylt skrev Ser ikke IFE
de er en av forskningshktørene, IFE= "institutt for energiteknikk"
Ford Motor needs batteries for its electric vehicles more than semiconductor chips, CEO Jim Farley told CNBC's Jim Cramer on Thursday.
His comments come after the Detroit automaker shut down customer reservations for an upcoming electric version of the F-150 after they hit 200,000 units, which is more than double Ford's annual production capacity for the vehicle. The electric F-150 Lightning is scheduled to go on sale in the spring.
"We'll get the semiconductors, that's a matter of prioritizing the (battery-electric vehicles) over the (internal combustion engine) vehicles," Farley said during a webcast for the CNBC Investing Club with Jim Cramer. "The issue is batteries. That's what we have to solve."
Farley said the automaker is "completely oversubscribed with our battery electric vehicles," specifically the F-150 Lightning. He told CNBC last week that Ford was doing "whatever it takes" to double production capacity for electric F-150 pickup.
Farley's comments may surprise many as the automaker continues to deal with a global shortage of semiconductor chips that has wreaked havoc this year on the global automotive industry.
Read more about electric vehicles from CNBC Pro
JPMorgan says this EV play could surge more than 60%
This 'under the radar EV winner' could rally nearly 50%, Deutsche Bank says
Missed out on Tesla? Bernstein flags a different way to play the EV trend — and names its top stocks
Automakers like Ford are increasingly striking deals to source materials and parts for electric vehicles, specifically batteries, to potentially avoid supply chain interruptions like the chips shortage has highlighted.
There's worry by some Wall Street analysts that demand for EVs will exceed the expected supply of critical materials such as lithium, creating a problem for automakers to produce the vehicles.
https://www.cnbc.com/amp/2021/12/09/ford-needs-ev-batteries-more-than-semiconductor-chips-ceo-says.html
His comments come after the Detroit automaker shut down customer reservations for an upcoming electric version of the F-150 after they hit 200,000 units, which is more than double Ford's annual production capacity for the vehicle. The electric F-150 Lightning is scheduled to go on sale in the spring.
"We'll get the semiconductors, that's a matter of prioritizing the (battery-electric vehicles) over the (internal combustion engine) vehicles," Farley said during a webcast for the CNBC Investing Club with Jim Cramer. "The issue is batteries. That's what we have to solve."
Farley said the automaker is "completely oversubscribed with our battery electric vehicles," specifically the F-150 Lightning. He told CNBC last week that Ford was doing "whatever it takes" to double production capacity for electric F-150 pickup.
Farley's comments may surprise many as the automaker continues to deal with a global shortage of semiconductor chips that has wreaked havoc this year on the global automotive industry.
Read more about electric vehicles from CNBC Pro
JPMorgan says this EV play could surge more than 60%
This 'under the radar EV winner' could rally nearly 50%, Deutsche Bank says
Missed out on Tesla? Bernstein flags a different way to play the EV trend — and names its top stocks
Automakers like Ford are increasingly striking deals to source materials and parts for electric vehicles, specifically batteries, to potentially avoid supply chain interruptions like the chips shortage has highlighted.
There's worry by some Wall Street analysts that demand for EVs will exceed the expected supply of critical materials such as lithium, creating a problem for automakers to produce the vehicles.
https://www.cnbc.com/amp/2021/12/09/ford-needs-ev-batteries-more-than-semiconductor-chips-ceo-says.html
Intravenøsiu
10.12.2021 kl 23:05
11506
Cenate er nevnt, de benytter kun silangass som innsatsfaktor.
IFE er sikkert nevnt og https://ife.no/tag/silan/
IFE er sikkert nevnt og https://ife.no/tag/silan/
solfylt
10.12.2021 kl 23:05
11471
Slettet brukerskrev Blir melkprodusenter nevnt ved ostproduksjon?
Blir melkprodusenter nevnt ved ostproduksjon?
solfylt
10.12.2021 kl 22:55
11444
Innlandet fylke i samarbeid med blant andre Bellona, Eidsiva, Laje, SINTEF og flere, har laget en rapport om behovet og fremtiden for batteriproduksjon (med fokus på det stasjonære fremfor bilbatterier kanskje) og drift i Norge (Innlandet). På side 8 og 9 nevnes feks Elkem, Nanopow, Hydro og mange andre som materialprodusenter. REC er ikke med i oversikten over disse aktørene. Blant produsentene er feks Freyr, Morrow og Siemens. På lagring nevnes blant andre Scatec. Det er flere som ikke er nevnt, uten at jeg vet hvorfor. Noen som har tanker rundt dette? Nå er det ikke gitt at silangass eller silisium vil få en plass i batteriene, men solar er uansett et satsingsområde parallelt med energilagring/batteri.
https://innlandetfylke.no/_f/p1/i8a979954-8b28-4843-8547-cda936d340e6/ibi-synteserapport-201021.pdf
https://innlandetfylke.no/_f/p1/i8a979954-8b28-4843-8547-cda936d340e6/ibi-synteserapport-201021.pdf
Redigert 10.12.2021 kl 22:55
Du må logge inn for å svare
Amprius er seriøse😊 En liten reminder:
https://uasweekly.com/2021/10/14/amprius-technologies-awarded-u-s-army-contract-to-develop-100-silicon-anode-li-ion-batteries-using-si-nanowire/
https://uasweekly.com/2021/10/14/amprius-technologies-awarded-u-s-army-contract-to-develop-100-silicon-anode-li-ion-batteries-using-si-nanowire/
Takk ;) Bra du endelig fikk svar! Tror det er MYE som er near term nå innen batteri og solar!
Slettet brukerskrev Svarte de på spørsmålet? Har du mulighet poste det her?
Tobias Persson
Photovoltaic and clean tech
Can you make enough volume to actually support an airplane? As far as I understand you need a lot of silan gas SiH4 in your process and where will you find that?
LikSvar
851d
Amprius Technologies
Amprius Technologies
Hello Tobias, without saying too much, we have big plans in the near term that will allow us to address markets in volume. Exciting times to say the least!
Photovoltaic and clean tech
Can you make enough volume to actually support an airplane? As far as I understand you need a lot of silan gas SiH4 in your process and where will you find that?
LikSvar
851d
Amprius Technologies
Amprius Technologies
Hello Tobias, without saying too much, we have big plans in the near term that will allow us to address markets in volume. Exciting times to say the least!
Bob Macahan
24.11.2021 kl 22:13
11575
Slettet brukerskrev Svarte de på spørsmålet? Har du mulighet poste det her?
”Hello Tobias, without saying too much, we have big plans in the near term that will allow us to address markets in volume. Exciting times to say the least!”
Svar idag på kommentar om SiH4 volymer
https://www.linkedin.com/posts/ampriustechnologies_silicon-anode-battery-heres-what-you-should-activity-6868964046125838336-mIZx
Svar idag på kommentar om SiH4 volymer
https://www.linkedin.com/posts/ampriustechnologies_silicon-anode-battery-heres-what-you-should-activity-6868964046125838336-mIZx
Redigert 24.11.2021 kl 22:14
Du må logge inn for å svare
Svarte de på spørsmålet? Har du mulighet poste det her?
👀
Spørsmålet ble stilt for 851 dager siden også svarer de nå?
Men bra funn!!
Spørsmålet ble stilt for 851 dager siden også svarer de nå?
Men bra funn!!
Redigert 24.11.2021 kl 22:12
Du må logge inn for å svare
Bob Macahan
24.11.2021 kl 22:01
11358
Amprius har alltid varit mycket intressant eftersom TT väldigt tidigt pratade om att US army behöver batterier med kiselanoder. Det har redan gjorts och nu säger Amprius lite mer än vad de borde på LinkedIn
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6868964046125838336?commentUrn=urn%3Ali%3Acomment%3A%28activity%3A6868964046125838336%2C6868999992221188098%29&replyUrn=urn%3Ali%3Acomment%3A%28activity%3A6868964046125838336%2C6869337428650549248%29
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6868964046125838336?commentUrn=urn%3Ali%3Acomment%3A%28activity%3A6868964046125838336%2C6868999992221188098%29&replyUrn=urn%3Ali%3Acomment%3A%28activity%3A6868964046125838336%2C6869337428650549248%29
Mener at noen skrev at disse også kunne være en potensiell kunde av REC?
New Silicon Anode Technology Promises 28 Percent Longer Run Times
Chicago-based NanoGraf says it has developed a new silicon-based battery chemistry with much higher energy density than is currently available.
BY JIM MOTAVALLI
NOV 18, 2021
nanografNANOGRAF
NanoGraf, a Chicago-based start-up, says its silicon anode will enable “the world’s most energy-dense cylindrical 18650 cell,” with much higher run time than is possible with traditional cell chemistry.
Much of the funding for development of NanoGraf’s tech right now is coming from the military.
NanoGraf plans to open a plant in 2022 in Chicago to produce the silicon-based powder but is not planning on producing any batteries itself.
With lithium-ion batteries, even small improvements can make a big difference, translating to range in an electric car or longer life in a computer or tablet. That’s why it’s potentially a big deal that the Chicago-based start-up NanoGraf says that its silicon anode will enable what CEO Francis Wang calls “the world’s most energy-dense cylindrical 18650 cell,” with 800 watt-hours per liter (Wh/L). That’s a 28 percent higher run time than what’s possible with traditional cell chemistry, the company said. Reduced weight is also promised, as is—long term—less cost.
Advertisement - Continue Reading Below
dr francis wang ceo of nanograf
Dr. Francis Wang, CEO of NanoGraf.
NANOGRAF
NanoGraf’s technology was developed at Northwestern University in 2012, and the company was started to commercialize it. Wang isn’t a founder, but came on board in 2015 and has been CEO for the past three years. The company now has 32 employees and has raised $23 million since its inception—largely from the military.
The interest from the armed services is obvious, because NanoGraf says it can improve operating times for soldiers’ portable equipment, and cut the weight of a 20-pound battery pack (the second-heaviest thing they carry, after body armor) by more than 15 percent. “We are a small company and we have to start somewhere,” Wang said. “The military is a great beachhead market for us.”
https://www.autoweek.com/news/industry-news/a38280205/nanograf-silicon-anode-battery-technology/
Chicago-based NanoGraf says it has developed a new silicon-based battery chemistry with much higher energy density than is currently available.
BY JIM MOTAVALLI
NOV 18, 2021
nanografNANOGRAF
NanoGraf, a Chicago-based start-up, says its silicon anode will enable “the world’s most energy-dense cylindrical 18650 cell,” with much higher run time than is possible with traditional cell chemistry.
Much of the funding for development of NanoGraf’s tech right now is coming from the military.
NanoGraf plans to open a plant in 2022 in Chicago to produce the silicon-based powder but is not planning on producing any batteries itself.
With lithium-ion batteries, even small improvements can make a big difference, translating to range in an electric car or longer life in a computer or tablet. That’s why it’s potentially a big deal that the Chicago-based start-up NanoGraf says that its silicon anode will enable what CEO Francis Wang calls “the world’s most energy-dense cylindrical 18650 cell,” with 800 watt-hours per liter (Wh/L). That’s a 28 percent higher run time than what’s possible with traditional cell chemistry, the company said. Reduced weight is also promised, as is—long term—less cost.
Advertisement - Continue Reading Below
dr francis wang ceo of nanograf
Dr. Francis Wang, CEO of NanoGraf.
NANOGRAF
NanoGraf’s technology was developed at Northwestern University in 2012, and the company was started to commercialize it. Wang isn’t a founder, but came on board in 2015 and has been CEO for the past three years. The company now has 32 employees and has raised $23 million since its inception—largely from the military.
The interest from the armed services is obvious, because NanoGraf says it can improve operating times for soldiers’ portable equipment, and cut the weight of a 20-pound battery pack (the second-heaviest thing they carry, after body armor) by more than 15 percent. “We are a small company and we have to start somewhere,” Wang said. “The military is a great beachhead market for us.”
https://www.autoweek.com/news/industry-news/a38280205/nanograf-silicon-anode-battery-technology/
Intravenøsiu
16.11.2021 kl 11:16
5264
"For that you need back-end performance, but also industrialization. In Eindhoven, we can produce rolls of this silicon nano material, and these rolls can be directly used by a battery-maker to make the whole cell.”
https://www.fastcompany.com/90695705/creating-the-battery-of-the-future
LeydJar bruker silangass som innsatsfaktor.
https://www.fastcompany.com/90695705/creating-the-battery-of-the-future
LeydJar bruker silangass som innsatsfaktor.
Mener å ha lest at Butte sin Ebitda margin har ligget rundt 25% siste tiden, men det er fordi dem leverer på faste priser. De skal reforhandle mye av volumet for 2022 sa se på Q3.
Derfor har ikke Rec tjent noe på de stigende prisene i år, som de også sa på Q3.
Så vi har vel da basert på det, litt å glede oss over selv om ML ikke kommer i drift før uti 2023 kanskje.
Derfor har ikke Rec tjent noe på de stigende prisene i år, som de også sa på Q3.
Så vi har vel da basert på det, litt å glede oss over selv om ML ikke kommer i drift før uti 2023 kanskje.
Redigert 12.11.2021 kl 18:55
Du må logge inn for å svare
fjellape
12.11.2021 kl 18:23
5976
Det var en interressant artikkel om produsenter av polysilicon som Nemi linka til:
Daqo New Energy i Kina hadde EBITDA marginer på 70,6 og 75,4% i 2. og 3. kvartal.
Wacker i Tyskland økte EBITDA marginen fra 42.1% til 49.1% i 3. kvartal.
Oci i Korea økte samtidig fra 42.4% to 45.3%..
Rec Silicon: -1.4% in the previous quarter to -10.2%
Nå kjenner jeg ikke til om REC sin ebitda gjelder for Butte, USA eller hele konsernet. Ett enkelt kvartal kan være påvirka av enkelthendelser.
Daqo New Energy i Kina hadde EBITDA marginer på 70,6 og 75,4% i 2. og 3. kvartal.
Wacker i Tyskland økte EBITDA marginen fra 42.1% til 49.1% i 3. kvartal.
Oci i Korea økte samtidig fra 42.4% to 45.3%..
Rec Silicon: -1.4% in the previous quarter to -10.2%
Nå kjenner jeg ikke til om REC sin ebitda gjelder for Butte, USA eller hele konsernet. Ett enkelt kvartal kan være påvirka av enkelthendelser.
Stemmer det, det ligger jo helt klart i kortene at ML skal åpnes, og det har vært signalisert av TT også.
Skal vi dra det positive ut av artikkelen til Simen, så må det være at de andre selskapene som er omhandlet, har produksjon av poly, og leverer MEGET gode resultat.
Hvilket betyr at det ligger høy fortjeneste i ML når den åpner (forutsatt at poly-prisene fremdeles har høyt nivå ved åpning).
Nå kan det se ut til at det kan være noe på gang igjen med nabo tomten, og da er det snakk om solar panel produksjon.
https://columbiabasinherald.com/news/2021/nov/11/ml-council-approves-updated-comp-plan/
Utdrag fra litt lenger ned i artikkelen (Wheeler Road er jo ved REC, og det er ikke akkurat flust med bygg til salgs i den regionen):
"In a public hearing before the vote, Kevin Richards, president of Western Pacific Engineering & Survey, asked council members to delay the vote for two weeks, saying a solar panel manufacturing company was considering moving into an existing, but vacant, facility on Wheeler Road. Richards said he couldn’t provide any other details about the company and apologized for bringing the request to the council so late in the process."
Skal vi dra det positive ut av artikkelen til Simen, så må det være at de andre selskapene som er omhandlet, har produksjon av poly, og leverer MEGET gode resultat.
Hvilket betyr at det ligger høy fortjeneste i ML når den åpner (forutsatt at poly-prisene fremdeles har høyt nivå ved åpning).
Nå kan det se ut til at det kan være noe på gang igjen med nabo tomten, og da er det snakk om solar panel produksjon.
https://columbiabasinherald.com/news/2021/nov/11/ml-council-approves-updated-comp-plan/
Utdrag fra litt lenger ned i artikkelen (Wheeler Road er jo ved REC, og det er ikke akkurat flust med bygg til salgs i den regionen):
"In a public hearing before the vote, Kevin Richards, president of Western Pacific Engineering & Survey, asked council members to delay the vote for two weeks, saying a solar panel manufacturing company was considering moving into an existing, but vacant, facility on Wheeler Road. Richards said he couldn’t provide any other details about the company and apologized for bringing the request to the council so late in the process."
MorganKane
12.11.2021 kl 00:06
6251
Alle vet at hvis man skal statse på produksjon av anodematerialer av en viss mengde så er det REC som gjelder. Det er mange som ønsker et samarbeid med REC silicon. 2024 kommer silisiumanodeproduksjonen ti å gå mot uante høyder. Jeg råder alle til å legge REC i skuffen på kort sikt så får vi se om vi klarer 42,5 før jul. Jeg tipper det.
Bullinvestor
11.11.2021 kl 22:52
6601
Tenk at noen bruker så mye tid på andres investeringer uten å eie en aksje selv😂
Det kan du si 😂 Ikke godt å si, eller at Norges største industribygger fant det lurt å bli styreleder.
Nemi’s er jo en løgner, det blir bevist i neste samtlige poster.
Nemi’s er jo en løgner, det blir bevist i neste samtlige poster.
solfylt
11.11.2021 kl 22:48
6491
Spørsmålet er hvorfor ML ikke er avviklet eller nedlagt hvis fremtidsutsiktene er så grimme?
Stonks_
11.11.2021 kl 22:43
6528
det størst bull signalet for recsi er tilbake, takker nEMsI. Det blir oppgang imorgen
nemi's
11.11.2021 kl 22:38
6157
solfylt skrev Hvorfor har ikke REC avviklet Moses Lake enda?
ML avviklet seg selv.
Bernreuter skriver at et lynnedslag har gjort året 2021 til et helvete for REC Silicon:
https://www.bernreuter.com/newsroom/polysilicon-news/article/increase-of-polysilicon-ebitda-margins-slowing-at-a-high-level/
Hvem vet - kanskje strømmen går, eller bedriftslegen er i streik i Butte til neste år. Så er det i gang igjen.
Bernreuter skriver at et lynnedslag har gjort året 2021 til et helvete for REC Silicon:
https://www.bernreuter.com/newsroom/polysilicon-news/article/increase-of-polysilicon-ebitda-margins-slowing-at-a-high-level/
Hvem vet - kanskje strømmen går, eller bedriftslegen er i streik i Butte til neste år. Så er det i gang igjen.
Bullinvestor
11.11.2021 kl 22:28
6122
En pen økning siden 12 tallet og nå er vi på 16 tallet, lett å forstå at det på utsiden så skapes det tankespinn!
Intravenøsiu
11.11.2021 kl 22:23
6049
Jeg hører noe støy fra mister “HPQ silicon leverer til bilindustrien…NÅ!” anno høsten 2020
Her er det bare å la tyngdekraften virke
Her er det bare å la tyngdekraften virke
nemi's
11.11.2021 kl 22:13
6125
"Initiated discussions ... " står det, fra Tekna. Det er det samme som REC har sagt i lang tid. REC har diskusjoner, samtaler, om piloter, osv. med produsenter av battery materials. Men TT sier jo at den industrien er så umoden at REC heller har sitt fokus på PV-industrien!
Det er nettopp det Tekna også forklarer dere. REC trenger ikke flere pilotanlegg i nedlagte gymnastikksaler i år fremover. G14 driver med presis det samme, i gymnastikksalen sin i Woodinville. REC sier at de heller ikke foreligger noen avtale med G14 om noe som helst, men sier derimot at REC har det TT omtaler som en MoU med G14. G14 eier ikke nåla i veggen, og har ikke klart å avtale, planlegge, prosjektere eller finansiere noe som helst i industriell skala.
Ingen produksjonsanlegg for solar wafer eller battery materials er planlagt, prosjektert, eller enda mindre finansiert noe sted verden med kapasitet som gjør at REC kan starte opp i ML. Anleggene tar år å bygge. Penga finnes ikke. Det er helt tydelig at investorene har bedre alternativer. Og snart er også året 2021 gått.
Dere farer med kun tankespinn.
Det er nettopp det Tekna også forklarer dere. REC trenger ikke flere pilotanlegg i nedlagte gymnastikksaler i år fremover. G14 driver med presis det samme, i gymnastikksalen sin i Woodinville. REC sier at de heller ikke foreligger noen avtale med G14 om noe som helst, men sier derimot at REC har det TT omtaler som en MoU med G14. G14 eier ikke nåla i veggen, og har ikke klart å avtale, planlegge, prosjektere eller finansiere noe som helst i industriell skala.
Ingen produksjonsanlegg for solar wafer eller battery materials er planlagt, prosjektert, eller enda mindre finansiert noe sted verden med kapasitet som gjør at REC kan starte opp i ML. Anleggene tar år å bygge. Penga finnes ikke. Det er helt tydelig at investorene har bedre alternativer. Og snart er også året 2021 gått.
Dere farer med kun tankespinn.
solfylt
11.11.2021 kl 21:29
6289
Ser ut som Air Liquide har litt historikk med gamle REC vedrørende silangass også. Denne er fra 2008 (før REC ble splittet):
https://www.eetimes.com/rec-to-supply-air-liquide-with-silane/#
https://www.eetimes.com/rec-to-supply-air-liquide-with-silane/#
Altså, dette er BREAKiNG🤛🏻
Noter :DISCUSSIONS TO SECURE LONG-TERM SUPPLY
Tekna nano Silicon initial product performance assessment is progressing according to schedule preliminary results expected by end of Q4-2021.
• Industrial-pilot capacity ready in early Q1 2022
• Initiated discussions with raw material (silane) manufacturers to secure long-term supply, incl. REC Silicon, Air Liquide and 2 Asian producers
Tekna nano Silicon initial product performance assessment is progressing according to schedule preliminary results expected by end of Q4-2021.
• Industrial-pilot capacity ready in early Q1 2022
• Initiated discussions with raw material (silane) manufacturers to secure long-term supply, incl. REC Silicon, Air Liquide and 2 Asian producers
Redigert 11.11.2021 kl 20:07
Du må logge inn for å svare
Spennende. Tekna har jo et samarbeid med LG. Potensielt store greier innen batteri der.