FLYR kjøp/sal

Slettet bruker
FLYR 01.03.2021 kl 14:25 11713

Kvar og og når kan eg handla meg flyr aksjar?
Var det ikkje denna veka me skulle kunna handla den ove børsen?
Slettet bruker
03.03.2021 kl 18:50 4482

Jeg tipper at egenkapitalen sakte men sikkert brukes opp
Grunderne har fått sitt allerede. Tror kanskje det blir forsøkt med en ny emisjon, og da får de sitt enda en gang
Men det var moro så lenge det varte. Personlig kunne det vart noe lenger, men tok ikke sjansen på å vente med å selge
Redigert 03.03.2021 kl 18:52 Du må logge inn for å svare
4580
03.03.2021 kl 20:29 4344

Legg inn en kommentar imorgen, er du snill 😊
rolas
03.03.2021 kl 20:49 4296

I morgen åpner vi over 7,50. Knallsterk avslutning i dag
rolstad
03.03.2021 kl 20:55 4275

Tviler, var nede før den spratt opp på svakt volum.
rolas
03.03.2021 kl 21:33 4200

Vi får se ☺️
Rio
03.03.2021 kl 21:34 4195

- Noen som har sett aksjonærlisten i kveld?
- Tipper "gutta boys" har tatt ut mye gevinst allerede i dag. Åpner nok opp første min. i morgen men så går det nok nedover mot 6 igjen.
-optimist
Rio
03.03.2021 kl 21:36 4188

- Gjør nok det første 10 min. men deretter?
Rio
03.03.2021 kl 21:37 4186

- Gjør nok det første 10 min. men deretter?
Mulla3
03.03.2021 kl 21:40 4157

Tror du det er noen som vil gi deg billige på dette tåkepratet ditt👊
rolas
03.03.2021 kl 22:00 4105

Spettet sitter fulllastet på første klasse fortsatt!
Slettet bruker
03.03.2021 kl 22:10 4071

Tjente 6000 på 1,5 t her takk.
pengex
04.03.2021 kl 07:12 3832

Gjett hva.....nedsalget har begynt. Freddan er ute.
Peter Pan
04.03.2021 kl 10:14 3652

Jøss... er han ute nå? Trodde bare han hadde solgt noe, jeg. Kan du oppgi kilden til det du skriver at han er ute?
Slettet bruker
04.03.2021 kl 11:50 3582

Kommentar er vel unødvendig
Dette flyprosjektet er ganske useriøst. Det er ikke rart NAS sliter når de skal konkurrere med statstøttede selskaper pluss alle lags billigselskaper fra utlandet
Og her tror FLYR at de har et marked? Rene galskapen hvis det var serost ment. Men de som ligger bak kommer seg ut med bra gevinst
Piano
06.03.2021 kl 08:00 3234

For de som ikke så denne for et par dager siden...Investerings direktør Robert Ness i Nordea forklarer hvorfor de har handlet Flyr. Spol til 20 min for å se intervju den 4. mars:
https://finansavisen.no/fatv
Strategi
06.03.2021 kl 08:52 3192

Vanskelig å spå fremtiden med flyr, en ting er jeg rimelig sikker på.
Det må vaskes ut emisjonsaksjer før stigning vil starte, dvs. kursen må videre ned før den kan starte en evt. stigende trend.
4580
06.03.2021 kl 09:01 3173

Hvor mange er vasket ut 1,ste uka, tror du ?
Strategi
06.03.2021 kl 15:03 3043

Mange er allerede solgt ut, Fredly uttalte at det var lett å trade i Flyr.
Lett og si etter et par dager på børs, når du sitter med fler millioner aksjer med inngang på 5, ja da er det lett å trade i Flyr.
For en uttalelse.
Det blir en periode nå hvor nedsalget vil fortsette, sannsynligvis skal det meste av emi. aksjene ut.
rolstad
06.03.2021 kl 15:39 3007

Min spådom om norsk flyindustri er: Sas har staten under vingene, så de vil bestå! Norwegian vil sakte men sikkert gå over i Flyr, enten ved sammenslåing, eller konkurs! En ting som er helt sikkert er at hvis Flyr skal ha økonomiske krefter til å ekspandere må de gjennom en emisjon! Tror dette vil skje raskere enn noen aner, og at kursen vil gå endel ned i forbindelse med emisjonen!
Slettet bruker
06.03.2021 kl 18:14 2868

Da NAS startet i 2002 var dette også uten gjeld, og hadde veldig billig fly leasing.( copy paste nå som da) Men det er litt forskjell på og starte mot monopolisten SAS..De hadde CASK på nesten 1 kr på den tiden.Da er det ikke vanskelig og konkurrere. Men allerede etter 1 år var NAS på konkursens rand. De fikk hjelp av Viktor Normann som fjernet bonus på innenriks.. Da klarte man sakte men sikkert komme i pluss.
Men i dagens marked er CASK hos SAS på nær 1/2 parten. Og når NAS er ferdig kapitalisert, ligger de på på 40 tallet.. Wizz har 27.. Good luck Flyr
Den fighten vinner dere ikke med 6 fly...


Redigert 06.03.2021 kl 18:15 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
07.03.2021 kl 11:50 2543

Slettet bruker skrev Innlegget er slettet
Hvis du ikke skjønner resonnementer til sanair bør du nok lese deg litt opp på luftfart og sette deg inn i hvilken kostnader og utfordringer som er i luftfart.
Konkurransen som ser ut til å komme etter korona er ikke bra for noen, den blir tøff.
Må si meg enig med sanair i at det er en helt annen verden å starte opp i nå enn når NAS startet med 737.
Utfordringene er langt større og 600 mill når ikke så veldig langt.. her kommer det emisjoner. Kostnader ser ofre fint ut på papiret men gjenspeiler seg sjelden virkeligheten. Jeg håper at alle greier seg i fremtiden, men noen må nok gå under hvis det skal bli pluss i kassa. SAS har svenske og danske stat… for NAS er det avgjørende hva totalpakken Karlsen får til og hvor mye penger dem har på bok etter sommeren og hvilken avtale dem får med Boeing. Blir spennende tid fremover i flybransjen.
Slettet bruker
07.03.2021 kl 15:25 2344

Slettet bruker skrev Innlegget er slettet
Skjønner ikke hva som var usaklig i det jeg skrev, men følte heller at det var usaklig av deg å ha noen til å definere sin oppfatning av CASK, som om at du syntes det var svada det han kom med. Med ordbruken du bruker føler jeg at du fremstår som en veldig usaklig person.
Bertelli
07.03.2021 kl 17:14 2237

Reh du hadde en nedlatende tone. Det må du ta til deg.
Strategi
07.03.2021 kl 17:45 2198

Ikke mye posivitet på tråden her, det kan jeg skjønne.
Hva i all verden skal Norge med 4 store selskaper som flyr innenriks i Norge samt på rutenettet i Europa midt i en pandemi som ser ut til å trekke ut i tid.
I tillegg har vi Wiederøe som flyr lokalt innenlands på rutenettet her hjemme.
Tror Braaten må komme med en solid forklaring til markedet som underbygger satsingen på en bedre måte.
Blir ikke forundret om vi ser Flyr under emisjonskursen på 5.-
Uansett har vel gründerne og ansatte tjent store penger på introduksjonen.





Slettet bruker
07.03.2021 kl 21:29 2006

Tror man må se på det økonomiske, flyr har ikke noe gjeld derfor ikke noe lån med renter å betale mens konkurrentene er syltet ned i gjeld dermed liten muligheter for å gå med overskudd.
Flyr har derfor ikke slike utgifter, de begynner egentlig bare med inntekter. Vaksine er på plass og folk er reiselystne. Det kan derfor generere store overskudd med muligheter for utbytte. Må være litt tolmodige her, det kan ta opp til 6 måneder før inntektene kommer.
melbev
07.03.2021 kl 21:31 1996

Personlig tror jeg flyr er opprettet for å redde norsk flyære, og at selskapet før eller senere tar Norwegian inn under vingene. At 10 stk fra Norwegianledelsen allerede er over i flyr tyder på det. Ifølge Næss vil driftskostnadene til wiss air bli for høye til at selskapet klarer seg i Norge. Om noen år er det igjen to selskap i Norge .SAS og flyr
Dolphines
07.03.2021 kl 22:29 1902

Selvsagt har ikke Flyr gjeld, de har heller ingen eiendeler til å drive business med. Når de skaffer seg det får de gjeld - godt hjulpet av litt emisjoner vil jeg tro.
Slettet bruker
07.03.2021 kl 22:34 1879

De leier fly og har over en 1/2 milliard i kontanter. Ikke sikkert de trenger emisjon. Hvis de får en knall åpning som de muligens får, så begynner de og tjene penger før de kanskje begynner og betale for flyene. God timing ⏱

NAS koster bare bare Leasing selskapene penger. Så Leasing selskapene stiller sikkert med gode avtaler i begynnelsen.
Redigert 07.03.2021 kl 22:38 Du må logge inn for å svare