GOGL -Petter Haugen tror på 100 000 dollar i Cape 2021
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
01.10.2021 kl 16:08
Spår mangedobling i capesizeratene
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Redigert 04.03.2021 kl 19:44
Du må logge inn for å svare
Thegoldenone
08.07.2021 kl 22:38
7480
Tja ikke noe i veien for å følge tett hvis man synes det er gøy. Bare være obs på at negative nyheter, aksjekurser, etc.. føles dobbelt så smertefullt mentalt som nytelsen av en tilsvarende oppgang. Tror ikke det er det sunneste mentalt å f.eks sjekke aksjekursen flere ganger om dagen til en aksje man er investert mye i i flere uker og måneder.
Apropos PTSD for de som har sittet lenge i bulk. Jeg tror det kan gjøre at disse selger seg ut for tidlig fordi PTSD en ville slått ut i full blomst om gevinstene etter alle disse magre årene skulle gå bort. Mange vil kanskje sikre en liten gevinst eller bare glad for en breakeven. Tanken på å være med ned igjen i et nytt bearmarket er for belastende.
Bare mine spekulasjoner.
Apropos PTSD for de som har sittet lenge i bulk. Jeg tror det kan gjøre at disse selger seg ut for tidlig fordi PTSD en ville slått ut i full blomst om gevinstene etter alle disse magre årene skulle gå bort. Mange vil kanskje sikre en liten gevinst eller bare glad for en breakeven. Tanken på å være med ned igjen i et nytt bearmarket er for belastende.
Bare mine spekulasjoner.
Golden Goat
09.07.2021 kl 15:51
6836
Interessant lesning om hvordan FFA fungere. Artikkelen omhandler et tørrbulk-ETF, BDRY, utstedt av Breakwave: [1]
"This is how Breakwave Advisors describe how the BDI Futures work:
Freight Futures are derivatives contracts that reflect the expected future level of freight rates. Freight futures contracts mainly exist for dry bulk and tanker freight rates. Dry bulk freight futures are monthly contracts and are quoted in US dollars per day.
Freight futures for dry bulk reflect the future expected price of freight for a specific vessel size over a predetermined period. The most common vessel size contracts are for Capesize, Panamax and Supramax vessels. The contracts are monthly contracts and reflect the average price of spot freight over a month.
Freight futures contracts settle over the average price of spot freight during the corresponding month. Given freight is intangible, there is no physical delivery. Rather, the contracts settle in cash against the arithmetic average price of spot freight published by the Baltic Exchange." [2]
[1] https://g.co/finance/BDRY:NYSEARCA
[2] https://seekingalpha.com/article/4433468-breakwave-dry-bulk-shipping-etf-review-sent-to-dry-dock-for-overhaul
"This is how Breakwave Advisors describe how the BDI Futures work:
Freight Futures are derivatives contracts that reflect the expected future level of freight rates. Freight futures contracts mainly exist for dry bulk and tanker freight rates. Dry bulk freight futures are monthly contracts and are quoted in US dollars per day.
Freight futures for dry bulk reflect the future expected price of freight for a specific vessel size over a predetermined period. The most common vessel size contracts are for Capesize, Panamax and Supramax vessels. The contracts are monthly contracts and reflect the average price of spot freight over a month.
Freight futures contracts settle over the average price of spot freight during the corresponding month. Given freight is intangible, there is no physical delivery. Rather, the contracts settle in cash against the arithmetic average price of spot freight published by the Baltic Exchange." [2]
[1] https://g.co/finance/BDRY:NYSEARCA
[2] https://seekingalpha.com/article/4433468-breakwave-dry-bulk-shipping-etf-review-sent-to-dry-dock-for-overhaul
Andy85
10.07.2021 kl 00:01
6442
golden, hva tenker du om cape og jernmalmeksporten? Er det den alt står på fremover?
Golden Goat
10.07.2021 kl 16:20
6059
Hoveddriveren til etterspørselen av tørrbulkfrakt er absolutt jernmalm. Jernmalm utgjør over 30% av frakten i tørrbulk totalt sett, og 76% av capesize-segmentet. Ang. spm om det er jernmalm "alt står på", så spørs det hva du mener med "alt". Om du med "alt" sikter til en solid inntjening rundt 30-40k/d fremover så vil jeg si at, ja, alt står på jernmalm. Jeg anser kull som 'icing on the cake'; det er altids greit å ha, men ikke avgjørende for solide rater fremover. Om du med "alt" sikter til eventuelle super-rater på 50-100k/d som ble nevnt i posten fra trådstarter, så er det etter mitt syn ikke kun jernmalm det står på, men et høyt og varig trykk på alle råvaresegmentene i tørrbulk. Slik det ser ut nå, så er det foreløpig slik bildet er, at det er høyt trykk på samtlige segmenter, spesielt de mellomstore-båtene (som vi også har veldig mange av).
Tallene brukt her er fra 2019: https://www.klaveness.com/news/2020/10/30/2021-dry-bulk-outlook-will-iron-ore-export-be-able-to-meet-demand
Tallene brukt her er fra 2019: https://www.klaveness.com/news/2020/10/30/2021-dry-bulk-outlook-will-iron-ore-export-be-able-to-meet-demand
Golden Goat
10.07.2021 kl 18:51
5994
Apropo icing on the cape (pun intended): https://twitter.com/realGoldenGoat/status/1413903391286300674?s=20
Max Payne
10.07.2021 kl 18:58
5977
Bruker du denne siden her for å få oversikt over rater? Eller er det andre kilder du har? Hva med futures?
Kursen ligger og vipper nå. Det er ikke så mye som skal til for at den skal videre opp eller ned.
https://www.braemarscreen.com/
Kursen ligger og vipper nå. Det er ikke så mye som skal til for at den skal videre opp eller ned.
https://www.braemarscreen.com/
Traderèn
10.07.2021 kl 19:02
5981
Tror ikke vi trenger å bekymre oss for ratene i høst...
https://twitter.com/AllVentured/status/1413667565537087488?s=19
https://twitter.com/AllVentured/status/1413667565537087488?s=19
Traderèn
10.07.2021 kl 19:04
6007
Tror ikke vi trenger å bekymre oss for ratene i høst...
https://twitter.com/AllVentured/status/1413667565537087488?s=19
https://twitter.com/AllVentured/status/1413667565537087488?s=19
Traderèn
10.07.2021 kl 19:04
6007
Max Payne
10.07.2021 kl 19:07
6009
Høst? Hva med førstkommende mandag? Får vi oppgang i ratene neste uke, så kan GOGL bryte opp, men går baltic dry ned igjen, så kan kursen falle tilbake ned til 84-85 kroner. Det er derfor jeg spør.
Golden Goat
10.07.2021 kl 19:12
6017
Jeg er ikke sikker på om fordelene veier opp for ulempene med å følge med på FFAs. Men, ja, jeg sjekker braemarscreen i ny og ne. Laserfokus på FFAs er nok først og fremst nyttig for daytradere og de bruker nok ikke braemarscreen ettersom denne er forsinket med 30m.
Max Payne
10.07.2021 kl 19:18
6034
Hva bruker en daytrader som vurderer kjøp av Golden Ocean mandag kl. 09.00 ?
Å treffe riktig inngang er også relevant for de som vil gå long. Hvorfor? Fordi en del belåner porteføljen og da er det jo litt dumt å bomme med 4-5 % som i praksis kan bety at man er ned 20 %. Mange kjøpte Golden for 94-95 kroner for noen dager siden og da svir det når kursen faller ned til 88-89 kroner. Særlig hvis man sitter med tung belåning.
Det er viktig å prøve å være litt presis og seriøs når man tar inngang og utgang i aksjer. Så det er derfor jeg spør.
Å treffe riktig inngang er også relevant for de som vil gå long. Hvorfor? Fordi en del belåner porteføljen og da er det jo litt dumt å bomme med 4-5 % som i praksis kan bety at man er ned 20 %. Mange kjøpte Golden for 94-95 kroner for noen dager siden og da svir det når kursen faller ned til 88-89 kroner. Særlig hvis man sitter med tung belåning.
Det er viktig å prøve å være litt presis og seriøs når man tar inngang og utgang i aksjer. Så det er derfor jeg spør.
Golden Goat
10.07.2021 kl 19:21
6016
Hadde noen av oss hatt fasit på dette så ville det nok ikke gi det bort gratis her på forumet. Likevel, jeg ser ingen grunn til akutt nedgang i ratene hverken teknisk eller fundamentalt i det korte løp. Men hvem vet? Pluttselig skal Kineserene feire en gammel keiser, eller så kommer det en ny orkan mot kysten av Oz og da snur sentimentet ganske kvikt. Poenget jeg prøver å lande på er at; når det kommer til veldig korte tidsperspektiver så er vi i høyeste grad utkonkurert av 'proffe' eller folk som abbonnerer på kostbare nyhetstreamer. Sweetspot'en for oss som ikke har enorme ressurser, er å se på de store linjene, kjøpe billige aksjer på bakgrunn av fundamental verdi og 'satse' på at markedet på sikt blir enige i evalueringen ved priser aksjen deretter. My 2 cents.
Max Payne
10.07.2021 kl 19:23
6050
Det må da være mulig å kjøpe tilgang til rater i nåtid og ikke med 30 minytter forsinkelse som hos denne her:
https://www.braemarscreen.com/
Proffe? Er vel ingen grunn til at ikke du og jeg skal bli like gode som de beste.
https://www.braemarscreen.com/
Proffe? Er vel ingen grunn til at ikke du og jeg skal bli like gode som de beste.
Traderèn
10.07.2021 kl 19:24
6062
Hei. Shipping er risiko. Helt klart..
Men innen Shipping så tror jeg Dry Bulk kommer til å levere i flere år. Grunnen er flere
1. Laveste nybygg kontrakter på 30 år
2. 1st januar 2023 må skipene tilfredsstillende EEXI som gjør at mesteparten av skipene må seile med redusert fart. Og dette tar ca 5 til 6 % av skipene
Jeg har selv 250k golden ocean aksjer og tror på en fin høst
Men innen Shipping så tror jeg Dry Bulk kommer til å levere i flere år. Grunnen er flere
1. Laveste nybygg kontrakter på 30 år
2. 1st januar 2023 må skipene tilfredsstillende EEXI som gjør at mesteparten av skipene må seile med redusert fart. Og dette tar ca 5 til 6 % av skipene
Jeg har selv 250k golden ocean aksjer og tror på en fin høst
Golden Goat
10.07.2021 kl 19:26
6067
Ang. braemar: Send meg dm på twitter, så kan jeg sende deg noe.
Redigert 10.07.2021 kl 19:28
Du må logge inn for å svare
Max Payne
10.07.2021 kl 19:28
6088
Skal høres med Braemar om priser på tilgang til tjenesten og hvordan dette fungerer.
Max Payne
10.07.2021 kl 19:29
6100
Golden Goat skrev Ang. braemar: Send meg dm på twitter, så kan jeg sende deg noe.
Er du real golden goat?
spurswild
10.07.2021 kl 21:26
6142
Du kan kjøpe tjenester og verktøy av banker eller meglere som driver med med slikt. Altså din egen megler. Da vil du få mye teknisk analyse og andre indikatorer i bunn. Treffe riktig?? Antar når du mener >Long så mener du at du tror aksjen går opp og ikke tidsperspektiv. Ingen treffer riktig topp og bunn. Du må gjøre de vurderingene du har gjort og se om noe har endret seg. Hvis du er spekulant/langsiktig investor.... At du gearer er jo ditt problem. Hvis du har tro på selskapet og tenker år/dager i fremtiden på investeringen/bet, antar jeg at du har nok "bak", dvs penger eller andre aksjer som gjør at dette ikke blir noe problem. Hvis ikke er du jo kun spekulant uten å kunne vurdere risiko. Da skjer det av og til at du får margin calls...
Redigert 10.07.2021 kl 21:44
Du må logge inn for å svare
spurswild
10.07.2021 kl 21:55
6091
Golden Goat skrev Ja
Nå vet ikke jeg hva real golden goat betyr. Er ikke på slike plattformer. Skulle tro at den ekte golden goat ikke gikk til admin for å slette innlegg når han ikke klarer å vinne en diskusjon som omhandler fakta... :) En slik golden twit eller kanal hadde jeg holdt meg unna :) Da er det nok mange andre som kan gjøre en bedre jobb for deg Max P
Andy85
11.07.2021 kl 19:00
5591
Takk for suverent svar som vanlig! Men er det ikke slik at de mindre båtene har overrasket positivt mens cape har vært mer beskjeden? Med andre ord vil et høyt trykk på alle råvåresegmentene og et ytterliggere trykk på jernmalm føre ratene dit vi alle håper på? Ser for øvrig at vale har ambisjoner om å øke volumene betraktelig fremover - tror du de innfrir?
Max Payne
11.07.2021 kl 19:58
5543
Jarnmalmeksporten ut fra Brasil er økende og høyere i juli sammenliknet med juni.
Da tok jeg rett å slett å solgte 50% av beholdningen på 91kr
Syns jeg ser konturene av en aksje som er i ferd med å falle ut av en lang stigende trend.
Har rett å slett ikke råd til å miste gevinst på 54 kr/aksjen på hele sulamitten.
Har fortsatt trua så beholder 50%, men det forundrer meg ikke om her kommer en nedtur i aksjen.
Det skal ikke være rare utfordringen å kjøpe inn aksjer igjen ved en senere anledning.
Syns jeg ser konturene av en aksje som er i ferd med å falle ut av en lang stigende trend.
Har rett å slett ikke råd til å miste gevinst på 54 kr/aksjen på hele sulamitten.
Har fortsatt trua så beholder 50%, men det forundrer meg ikke om her kommer en nedtur i aksjen.
Det skal ikke være rare utfordringen å kjøpe inn aksjer igjen ved en senere anledning.
Andy85
12.07.2021 kl 11:59
4942
Tuller du eller? Haha! Det er jo positive/negative nyheter om en aksje hver dag - avhengig av hvor du leser. Artikkelen var ikke negativ engang. Kina har prøvd å sette ned foten lenge og fortsatt går ratene... vi nærmer oss utbytte, da skal kursen uansett opp.
Jeg klarer ikke å se et enormt fall her; men kanskje golden har mer innsikt.
Jeg klarer ikke å se et enormt fall her; men kanskje golden har mer innsikt.
The Godfather
12.07.2021 kl 12:34
4828
Baltic Capesize-indeks er opp 0,95 prosent til 31.266 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange.
The Godfather
12.07.2021 kl 13:25
4702
Capesize
The market staged a turn around this week lifting $3,199 on the TC average to settle Friday at $30,972. Timecharter levels now look to be trading towards the upper range of $35,000, where it has attempted several times recently to break through without success. Activity in the Atlantic basin has been stronger over the past week, which will be need impetus in pushing this market to new highs. The fronthaul C9 had a significant push to close out the week as Charterers were heard paying up for tonnage. The Brazil to China C3 was a steady gainer throughout the week, now at $26.875, while the timecharter C14 on the route ticked up to $28,046. The ballaster route remains the laggard against the transpacific C10 at $30,367 and the transatlantic at $34,275. The Pacific basin, which hasn’t been impressing on activity levels, ended the week on a softer note as Charterers appetite appears tempered. Now solidly into Q3, many expectations are optimistic for new highs. While the market remains in the current trading range earnings for Owners are considered reasonable. The market appears well supported so downside risk is thought to be limited. Many are now waiting for the upside break out.
https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-capesize-market-turns-the-tide/
The market staged a turn around this week lifting $3,199 on the TC average to settle Friday at $30,972. Timecharter levels now look to be trading towards the upper range of $35,000, where it has attempted several times recently to break through without success. Activity in the Atlantic basin has been stronger over the past week, which will be need impetus in pushing this market to new highs. The fronthaul C9 had a significant push to close out the week as Charterers were heard paying up for tonnage. The Brazil to China C3 was a steady gainer throughout the week, now at $26.875, while the timecharter C14 on the route ticked up to $28,046. The ballaster route remains the laggard against the transpacific C10 at $30,367 and the transatlantic at $34,275. The Pacific basin, which hasn’t been impressing on activity levels, ended the week on a softer note as Charterers appetite appears tempered. Now solidly into Q3, many expectations are optimistic for new highs. While the market remains in the current trading range earnings for Owners are considered reasonable. The market appears well supported so downside risk is thought to be limited. Many are now waiting for the upside break out.
https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-capesize-market-turns-the-tide/
Joda, dere legger daglig ut masse positive linker, men aksje klatringen har foreløpig stoppet opp.
Kina rater vender ned nå i alle segment, ikke mye trøst å finne i FFA.
Ha i minne at aksjen er opp fra 30 til 90 kr på 1/2 år, det skal ikke mye negativitet til før mer penger forsvinner fra bordet.
Kina rater vender ned nå i alle segment, ikke mye trøst å finne i FFA.
Ha i minne at aksjen er opp fra 30 til 90 kr på 1/2 år, det skal ikke mye negativitet til før mer penger forsvinner fra bordet.
Natt1369
12.07.2021 kl 16:32
4417
Ikke bare driter du deg ut i jinhui, ved å selge deg ut på 8 kr., nå må du løpe etter i Golden Ocean også! 🤡
Og det kommer fra en kar som har hausset Jin siden 2019, og som var med på hele nedturen?
Jeg gjorde 3x på mine Jin aksjer på 1/2 år så helt idiot var jeg neppe, hvor mye ble det på deg siden 2019?
Er fortsatt stålbull på Gogl, i motsetning til Jin,
Jin som selger masse skip på ATL og som kjøper tilbake nesten like gamle skip etter at markedet har steget kraftig, slike redere har jeg definitivt ikke sansen for, og kanskje enda et trekk for å ikke dele ut dividender.
Gogl er bra, en annen liga en Jin, men akkurat nå tror jeg det kan komme bedre kjøps anledninger en over 90 kr,
skulle jeg ta feil har jeg fortsatt 50% av aksjene igjen.
Jeg gjorde 3x på mine Jin aksjer på 1/2 år så helt idiot var jeg neppe, hvor mye ble det på deg siden 2019?
Er fortsatt stålbull på Gogl, i motsetning til Jin,
Jin som selger masse skip på ATL og som kjøper tilbake nesten like gamle skip etter at markedet har steget kraftig, slike redere har jeg definitivt ikke sansen for, og kanskje enda et trekk for å ikke dele ut dividender.
Gogl er bra, en annen liga en Jin, men akkurat nå tror jeg det kan komme bedre kjøps anledninger en over 90 kr,
skulle jeg ta feil har jeg fortsatt 50% av aksjene igjen.
Redigert 12.07.2021 kl 17:27
Du må logge inn for å svare
The Godfather
13.07.2021 kl 06:01
3919
China’s exports in June beat expectations and rose at a faster pace of 32.2% from a year earlier, thanks to strong global demand, while imports increased 36.7%, customs data showed on Tuesday
https://www.cnbc.com/2021/07/13/china-trade-data-june-exports-imports.html
https://www.cnbc.com/2021/07/13/china-trade-data-june-exports-imports.html
The Godfather
13.07.2021 kl 08:08
3837
Robust commodity demand to spur dry bulk rally into Q3
https://www.hellenicshippingnews.com/robust-commodity-demand-to-spur-dry-bulk-rally-into-q3/
https://www.hellenicshippingnews.com/robust-commodity-demand-to-spur-dry-bulk-rally-into-q3/
Det er stille her.
Aksjen er i ferd med å falle ut av den stigende trenden.
Ved tilbakefall og fall umder 88 kr, er det støttenivåer på 80 kroner først og fremst, deretter 72 kr
Aksjen er i ferd med å falle ut av den stigende trenden.
Ved tilbakefall og fall umder 88 kr, er det støttenivåer på 80 kroner først og fremst, deretter 72 kr
Redigert 13.07.2021 kl 10:11
Du må logge inn for å svare
bankersen
13.07.2021 kl 10:25
3641
Det er ferie nå Longs og om aksjen faller så gjør ikke det noe da utbyttene kommer på løpende bånd utover. Jeg solgt likevel noen Gogl i går, da jeg vet at det er alltids noen som vil selge meg de billigere basert på teknisk analyse.
Cape
Jul
30125
-1375
Aug
31875
-3250
Q3
31375
-2500
Cal22
23250
-250
Pmax
Jul
32750
-1250
Aug
30025
-2425
Q3
30758
-1934
Cal22
17625
-675
Jul
30125
-1375
Aug
31875
-3250
Q3
31375
-2500
Cal22
23250
-250
Pmax
Jul
32750
-1250
Aug
30025
-2425
Q3
30758
-1934
Cal22
17625
-675
andh
13.07.2021 kl 11:19
3549
Solgte 30% av beholdningen i dag på ca. 89. Har såpass høy belåning at jeg ikke var komfortabel med det kortsiktige bildet. Jeg skal inn igjen, det er sikkert.