GOGL -Petter Haugen tror på 100 000 dollar i Cape 2021
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
01.10.2021 kl 16:08
Spår mangedobling i capesizeratene
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Redigert 04.03.2021 kl 19:44
Du må logge inn for å svare
bankersen
05.05.2021 kl 18:52
6784
Supersyklusen er over, cape FFA kun marginal i pluss nå. Ikke rart Gogl kursen lagger:)
spurswild
05.05.2021 kl 18:53
6786
Gjør du noen analyser selv og forholder deg til fakta? Det du skriver er direkte feil. Ved kjøpet at de nye skipene, som ble gjort ved en emisjon. Opprettholdt han sin andel av selskapet, etter at de nye aksjonærene kom inn. De andre aksjonærene (Alle andre, altså oss) ble vannet ut, selv etter rep. emisjonen. Så han har solgt skip fra et selskap. Tjent gode penger. I Gogl har han opprettholdt sin andel i %. Så hvordan forklarer du at vi, aksjonærer, har slått JF i den dealen da?
hogan
05.05.2021 kl 19:01
6729
Denne tar av noen dager før q1, da kommer guiding og muligens utbytteinfo, da er det dumt å stå utenfor
vulkan
05.05.2021 kl 19:10
6668
Det var en kommentar basert på long sin påstand/utregning.
Om JF hadde sittet på skipene ville han fått 100% av inntektene, i Gogl får han bare en redusert prosentvis del av inntekten for disse skipene ut fra hvor mye aksjer han eier. Basert på hva han har fått betalt for dem og hvor mye han har vannet oss andre ut, vil det ved svært høye rater over tid til slutt være et skjæringspunkt hvor det hadde lønt seg for ham å sittet på dem og tatt 100% av inntekten/raten. Det var dette skjæringspunktet jeg antok long hadde regnet ut til 2 år med dagen rater. Må også ta med hvor mye han har vannet seg inn og får med ekstra inntekt av andre eksisterende skip om han økte prosentvis eierskap i gogl. (Eller vi andre småaksjonærer har fått redusert eierskap) Da kan det potensielt ikke gå opp noen gang for oss. Antar long så på det fulle og hele regnestykket, har seff ingen garanti for det. Har ikke regnet på det selv.
Om JF hadde sittet på skipene ville han fått 100% av inntektene, i Gogl får han bare en redusert prosentvis del av inntekten for disse skipene ut fra hvor mye aksjer han eier. Basert på hva han har fått betalt for dem og hvor mye han har vannet oss andre ut, vil det ved svært høye rater over tid til slutt være et skjæringspunkt hvor det hadde lønt seg for ham å sittet på dem og tatt 100% av inntekten/raten. Det var dette skjæringspunktet jeg antok long hadde regnet ut til 2 år med dagen rater. Må også ta med hvor mye han har vannet seg inn og får med ekstra inntekt av andre eksisterende skip om han økte prosentvis eierskap i gogl. (Eller vi andre småaksjonærer har fått redusert eierskap) Da kan det potensielt ikke gå opp noen gang for oss. Antar long så på det fulle og hele regnestykket, har seff ingen garanti for det. Har ikke regnet på det selv.
Redigert 05.05.2021 kl 19:19
Du må logge inn for å svare
spurswild
05.05.2021 kl 19:26
6645
Detter er jo direkte feil. Det han har gjort er å redusere sin eksponering i et marked( Antar at han eier større andel i Ship F enn i Gogl. Har ikke sjekket). Tatt profitt. Solgt skip til Gogl. Han opprettholder sin andel av selskapet etter emisjonen. Vi andre blir vannet ut..... Dvs at vi aldri kan ta igjen en gevinst i gogl på JF. Siden vi er vannet ut, mens han har samme andel. Han vil tjene mer enn oss andre på den dealen i Gogl. (Han gikk selvsagt inn med penger for disse ekstra aksjene). Så premissene blir direkte feil. Eneste er at han kunne tjent enda mer selv ved å beholde skipene i SF....
Dette er egentlig veldig lite å diskutere, for oss som var med i Gogl fra 30-40 kroner var denne dealen det siste vi kunne ønske oss, uten denne handelen hadde aksjen vært milevis høyere i dag og vi hadde levd meget godt med den ´gamle´ flåten som var helt tipp topp, vi hadde fått større utbytter umiddelbart og bedre betalt via aksje stigning nå.
Vi som timet bunnen kunne for en gangs skyld tenkt oss skikkelig betalt etter årelang ventetid og ikke at JF skulle utnytte optikken å berike seg selv og velte ytterligere rissiko på vår bekostning her å nå.
Nå vi diskuterer er det viktig å ha i mente tids perspektiv, hva de nye investorene sier og mener, de som kommer inn langt inn i rallyet bryr jeg meg mindre om.
Forblir drybulk meget godt vil handelen utvilsomt gi avkastning på sikt, personlig kunne jeg tenkt meg å høste dividender nå, i tedet for å være avhengig at markedet forblir godt i lang tid.
Hvor ratene eller hvor drybulk er om 2 år aner jeg ingenting om, det tror jeg neppe noen andre gjør eller, selv om alt og alle hausser nå om dagen uten at papiret stiger nevneverdig:-) rart i grunn det, ikke sant?
Handelen har allerede kostet oss 1 dividende, q4 skulle Gogl betalt ut, og q1 blir det også bare lommerusk pga handelen
Vi som timet bunnen kunne for en gangs skyld tenkt oss skikkelig betalt etter årelang ventetid og ikke at JF skulle utnytte optikken å berike seg selv og velte ytterligere rissiko på vår bekostning her å nå.
Nå vi diskuterer er det viktig å ha i mente tids perspektiv, hva de nye investorene sier og mener, de som kommer inn langt inn i rallyet bryr jeg meg mindre om.
Forblir drybulk meget godt vil handelen utvilsomt gi avkastning på sikt, personlig kunne jeg tenkt meg å høste dividender nå, i tedet for å være avhengig at markedet forblir godt i lang tid.
Hvor ratene eller hvor drybulk er om 2 år aner jeg ingenting om, det tror jeg neppe noen andre gjør eller, selv om alt og alle hausser nå om dagen uten at papiret stiger nevneverdig:-) rart i grunn det, ikke sant?
Handelen har allerede kostet oss 1 dividende, q4 skulle Gogl betalt ut, og q1 blir det også bare lommerusk pga handelen
Redigert 05.05.2021 kl 19:49
Du må logge inn for å svare
spurswild
05.05.2021 kl 20:06
6483
Dette er jo en påstand som du og Vulkan påstod. Den er direkte feil. Har selv skrevet at jeg ikke ønsket dealen, pga min andel ble redusert. Likevel har dette ingenting med hva Vulkan påstod og referer til deg. Den påstand er direkte feil og bør selvsagt ikke stå usagt.... Så det du skriver har jo ingenting med hva vulkan og hva jeg poengterer. Vi går inn i et fantastisk marked og det bestillinger av skip er lavt. De neste to årene vil bli veldig bra. Samtidig er det vanskelig å få inn nye bestillinger siden container har enorme bestillinger. Noe som fort kan bety at det vil ta mer en 1,5-2 år før skipene blir klare etter bestilling.... Så slutt å ro og heller innrøm, hvis det stemmer han referer til som du skal ha "dokumentert" at dette faktisk var direkte feil. Hvis ikke får du si at det Vulkan sier og referer til deg ikke stemmer.
Endre Mening
05.05.2021 kl 20:17
6455
Bassefix skrev Standing Infront of A Freight … Ship https://t.co/3QFiEXPWBt
Meget bra, takker!👍
vulkan
05.05.2021 kl 21:28
6172
Dersom ingen står frem og sier de har regnet det iland så, gitt tid og antagelser om rater, skal jeg ikke påstå da at det går å regne hjem. Mitt svar var hit i konteksten st det allerede var gjort. Får se om jeg blir trigget nok til å regne på det.
Enig i at det ikke var ønskelig og er skadelig for dagens kurs. Et forsøk på å tenke positivt rundt dealen (for de langsiktige)
Enig i at det ikke var ønskelig og er skadelig for dagens kurs. Et forsøk på å tenke positivt rundt dealen (for de langsiktige)
spurswild
05.05.2021 kl 21:37
6133
Det har ingenting med tid og rater å gjøre. Din andel av selskapet er mindre nå, enn før kjøpet av skipene. Dvs at hvis dette var lønnsomt vil JF tjener mer enn oss, siden han har opprettholdt sin andel, mens vi ikke har gjort det. Vi har mindre av selskapet. Vice versa. Så alle utregningene du vil gjøre så vil enten JF tjene mer eller tape mer enn oss. Siden han har sin % vis andel etter kjøpet, mens vi har redusert andel. Han vil ha større gevinst eller tapt i fremtiden. Som sagt tidligere om dealen var den en god deal for Gogl, men dårlig for meg som investor. Min andel ble mindre.... Ville selv kjøpe skipene, men at finansieringen skulle gått mot eksisterende aksjonærer. At jeg var i mot dealen som ble gjort, gjør jo ikke at jeg endrer mitt syn på bulk....
hogan
05.05.2021 kl 21:54
6069
Tror det blir sterkt marked for metaller og mineraler i mange år.
World bank says growing role of metals and minerals for a low carbon future
170 countries sign the Paris agreement in 2015 using wind, solar, enery storage battery og nå settes dette i gang, agenda 2030, da skal mye være på plass tenker jeg.
World bank says also
Little attention has been paid to the implications of growing demand for materials required in the construction og renewable teknologi and zero emision infrastrukture.
Metals and minerals will play a key role in the transition to a lower carbon future, the change will require vast amounts of metals and minerals.
I tillegg kommer masse infrastructure, reparere veier broer osv i Usa og andre land hvor det meste er nedslitt.
Forrige supersyklus dre kina alene, nu snakker vi 170 land.
Og minste ordrebok på 30 år
Ser ingen skyer på himmele her, tror faktisk man kan få et bra bulkmarked en 8-10 år
World bank says growing role of metals and minerals for a low carbon future
170 countries sign the Paris agreement in 2015 using wind, solar, enery storage battery og nå settes dette i gang, agenda 2030, da skal mye være på plass tenker jeg.
World bank says also
Little attention has been paid to the implications of growing demand for materials required in the construction og renewable teknologi and zero emision infrastrukture.
Metals and minerals will play a key role in the transition to a lower carbon future, the change will require vast amounts of metals and minerals.
I tillegg kommer masse infrastructure, reparere veier broer osv i Usa og andre land hvor det meste er nedslitt.
Forrige supersyklus dre kina alene, nu snakker vi 170 land.
Og minste ordrebok på 30 år
Ser ingen skyer på himmele her, tror faktisk man kan få et bra bulkmarked en 8-10 år
Redigert 05.05.2021 kl 22:01
Du må logge inn for å svare
Platinum365
05.05.2021 kl 22:24
5921
100% enig. Handlingen fra JF er også da noe å stile spørsmålstegn ved; «hvorfor prakke over skipene når man kan selge de til høyere pris lenger ut i syklusen?»
Jeg skjønner ikke hvorfor JF ønsket å kvitte seg med skipene, kanskje inntreden i NAS har noe med dealen å gjøre, at det er adskillig mer å hente der, kontra å sitte på eiendelene man vet går opp i verdi.
Jaja, blir økning, men hadde vært fint å slippe de ekstra skipene som nå skal betales ned (risiko for oss) før kua skal melkes.
Nå kan man jo samtidig selge disse skipene videre med overskudd, JF må ha trengt kontanter brennkvikt her altså
Jeg skjønner ikke hvorfor JF ønsket å kvitte seg med skipene, kanskje inntreden i NAS har noe med dealen å gjøre, at det er adskillig mer å hente der, kontra å sitte på eiendelene man vet går opp i verdi.
Jaja, blir økning, men hadde vært fint å slippe de ekstra skipene som nå skal betales ned (risiko for oss) før kua skal melkes.
Nå kan man jo samtidig selge disse skipene videre med overskudd, JF må ha trengt kontanter brennkvikt her altså
bankersen
05.05.2021 kl 22:24
5918
Cape kraftig opp, Pmax stiger også.
Various holidays across the globe have failed to put a damper on the dry market as capesize rates continued to soar this week with period estimates for 6months reaching $35,000/pdpr.
A strong week for the kamsarmax/panamax sector with healthy demand from Australia and Indonesia. Plenty of period fixtures have been reported for this sector, focussing on the one-year mark.
https://www.hellenicshippingnews.com/weekly-dry-time-charter-estimates-may-05-2021/
Various holidays across the globe have failed to put a damper on the dry market as capesize rates continued to soar this week with period estimates for 6months reaching $35,000/pdpr.
A strong week for the kamsarmax/panamax sector with healthy demand from Australia and Indonesia. Plenty of period fixtures have been reported for this sector, focussing on the one-year mark.
https://www.hellenicshippingnews.com/weekly-dry-time-charter-estimates-may-05-2021/
Redigert 05.05.2021 kl 22:26
Du må logge inn for å svare
spurswild
05.05.2021 kl 22:33
5885
Som sagt tidligere. Det er en annen diskusjon. Det vi har diskutert er jo noe annet.... Så hva er ditt syn på det? Stemmer det? Antar du har lest over...
Endre Mening
05.05.2021 kl 23:13
5762
At vi er utvannet står i prospektet:
"The Subsequent Offering will partly mitigate the dilutive effect of the Private Placement on existing shareholders’ ownership in the Company which were not invited to participate in the Private Placement."
Partly mitigate-delvis minske. Fredriksen tok halvparten av den rettede emien, og beholder sin prosentvise eierandel (...has been allocated 27,103,773 Offer Shares for approximately USD 169 million, and will retain a 39.07% ownership in the Company following the Private Placement). Aksjene ble omsettbare 15 april og inkorporert i samme ISIN som ordinære aksjer. Det står ingenting om restriksjoner ang utbytte. Altså utvanning av eierandel og utbytte for Q1, og antageligvis Q2 siden kun 7 av 18 skip er innlemmet i flåtelisten. Med kurs kr 77 og emi kr 53 og 27.103.773 aksjer har han en pen gevinst. Jeg overtegnet 30x og fikk 4,44%/2,44x TR. 1/10 av JF.
"The Subsequent Offering will partly mitigate the dilutive effect of the Private Placement on existing shareholders’ ownership in the Company which were not invited to participate in the Private Placement."
Partly mitigate-delvis minske. Fredriksen tok halvparten av den rettede emien, og beholder sin prosentvise eierandel (...has been allocated 27,103,773 Offer Shares for approximately USD 169 million, and will retain a 39.07% ownership in the Company following the Private Placement). Aksjene ble omsettbare 15 april og inkorporert i samme ISIN som ordinære aksjer. Det står ingenting om restriksjoner ang utbytte. Altså utvanning av eierandel og utbytte for Q1, og antageligvis Q2 siden kun 7 av 18 skip er innlemmet i flåtelisten. Med kurs kr 77 og emi kr 53 og 27.103.773 aksjer har han en pen gevinst. Jeg overtegnet 30x og fikk 4,44%/2,44x TR. 1/10 av JF.
spurswild
05.05.2021 kl 23:20
5748
Ok, antar du vet jeg har kunnskap om dette.... Mener du denne informasjonen har noe med seg, utover å henvise til fakta?
er jo ikke dette diskusjonen går på.... Så kan jeg spør deg det samme. Hva tenker du om det som er skrevet over av meg? Antar du har lest det....
er jo ikke dette diskusjonen går på.... Så kan jeg spør deg det samme. Hva tenker du om det som er skrevet over av meg? Antar du har lest det....
spurswild
06.05.2021 kl 01:15
5570
Det fine er jo hvem som holdt dette levende. Alltid en ny.... Så se om du virkelig ønsker å stole på dem.... Jeg hadde ikke gjort det. Se hvordan de behandler fakta... :)
bankersen
06.05.2021 kl 06:36
5456
Enorm økning i frakten av landbruksprodukter fra USA til Asia
https://www.hellenicshippingnews.com/bimco-tonne-mile-demand-triples-as-march-witnesses-us-coarse-grain-madness/
https://www.hellenicshippingnews.com/bimco-tonne-mile-demand-triples-as-march-witnesses-us-coarse-grain-madness/
Bassefix
06.05.2021 kl 07:29
5382
Cape
May
44250
-875
Jun
42125
-1125
Q3
33875
-1125
Cal22
21475
+75
May
44250
-875
Jun
42125
-1125
Q3
33875
-1125
Cal22
21475
+75
KJEPET
06.05.2021 kl 07:34
5360
Ja, da er Asia tilbake igjen, og ratene korrigere litt ned etter siste ukes kraftige oppgang. Iron ore prisene derimot går rett i taket.
http://www.dce.com.cn/DCEENMO/Products0/Industrial20/Iron%20Ore/index.html
http://www.dce.com.cn/DCEENMO/Products0/Industrial20/Iron%20Ore/index.html
phantom1
06.05.2021 kl 07:35
5385
cape stuper 12.5 prosent for mai i aapningen idag - ikke noe rart naar verdens fremste analytikere bruker rakett gif's isteden for aa forklare hva som virklig skal skje.
Redigert 06.05.2021 kl 07:49
Du må logge inn for å svare
KJEPET
06.05.2021 kl 08:07
5288
Fint å ha deg tilbake igjen Phantom. Kan du si noe ord om hva som rører seg i markedet om dagen? Hvordan ser det ut fra ditt ståsted frem mot høsten?
Endre Mening
06.05.2021 kl 08:22
5197
At vi kun kommer gunstigere ut av det hvis kursen går under emi-kurs, og at vi aldri vil ta igjen JF når det går nordover. Vi er utvannet. Ikke JF. Utvannet evt gevinst og utvannet evt tap.
phantom1
06.05.2021 kl 08:30
5141
er her hele tiden jeg - Kina tar grep paa miljoet - fler skip aapne i kinesiske havner fremover - og 30 valemax ligger spot og venter paa PDM skal aapne igjen etter brannen - det er mye skip - samtidig saa svinger cape slik som en sinus kurve.
China’s decision to cut import tariffs on steel to zero is a strong signal that the country is ready to import steel,” JPMorgan Analyst Pinakin Parekh wrote in a note. The world largest steel producer wants to curb iron ore consumption amid skyrocketing prices that have hurt domestic businesses while benefiting foreign suppliers such as Australia.
China slapped steel exporters with higher taxes on a range of products as authorities ramp up efforts to cut output and clean up one of the biggest carbon emitters.
China churns out half the world’s steel, and is the biggest exporter, but has vowed to reduce output in 2021 as part of a drive to contain carbon emissions from one of its dirtiest industries.
The measures highlight an increased focus on servicing the domestic market and come as the country’s steel mills grapple with raw material costs that have surged to historic highs.
China’s decision to cut import tariffs on steel to zero is a strong signal that the country is ready to import steel,” JPMorgan Analyst Pinakin Parekh wrote in a note. The world largest steel producer wants to curb iron ore consumption amid skyrocketing prices that have hurt domestic businesses while benefiting foreign suppliers such as Australia.
China slapped steel exporters with higher taxes on a range of products as authorities ramp up efforts to cut output and clean up one of the biggest carbon emitters.
China churns out half the world’s steel, and is the biggest exporter, but has vowed to reduce output in 2021 as part of a drive to contain carbon emissions from one of its dirtiest industries.
The measures highlight an increased focus on servicing the domestic market and come as the country’s steel mills grapple with raw material costs that have surged to historic highs.
Cape
May 41750 -3375
Jun 40625 -2625
May 41750 -3375
Jun 40625 -2625
Slettet brukerskrev Cape May 41750 -3375 Jun 40625 -2625
Ja, i dag skal det bli interessant å se utviklingen
KJEPET
06.05.2021 kl 08:39
5094
Takk for info. Vet du noe mer om når det åpner etter brannen igjen? Hva er kapasiteten på den, 2 valemaxer samtidig?
Solgte meg kraftig ned helt på slutten i går, og tror jeg traff bra med det.
Dog er den langsiktige trenden nå opp, men gjør ingen ting om jeg får fylt opp igjen på lavere nivåer.
Ja, blir interesssnt Long å se utviklingen, ikke minst mtp ratene de nærmeste dagene.
Dog er den langsiktige trenden nå opp, men gjør ingen ting om jeg får fylt opp igjen på lavere nivåer.
Ja, blir interesssnt Long å se utviklingen, ikke minst mtp ratene de nærmeste dagene.
Realistoptimist
06.05.2021 kl 09:05
4888
Bassefix skrev Så kom vi da i 69. 10 % ned i åbningen
Hva faen skjedde nå?!?