FLYR - er bunnen nådd?

Kratos
FLYR 17.03.2021 kl 11:30 208698

Positive tendenser nede på 5-tallet som også var emisjonspris. Har lastet det jeg kan og smører meg med tålmodighet.
Når verden åpner opp igjen til sommeren skal nok mange ut og fly. Tror på en rebound for hele sektoren her!
Strategi
30.06.2021 kl 08:07 5077

Har vært inne på Flyr-appen for å bestille min første reise Tur - Retur Bodø i juli.

Veldig bra App.
Kan lates ned fra : flyr.com

Kun et par timer nå til første avgang.

En merkedag for Norsk Aviation.
Dette blir fest fremover både for passasjerer og aksjonærer.

👩‍✈️💐👨‍✈️✈️🚀

Ser på «Shareville» at Flyrappen er på AppStore sine topplister på reise.

Helt Supert.
Redigert 30.06.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Skal ut å Fly med FLYR i dag. Gleder meg til å se de nye flyene som vistnok skal være premium i forhold til den normale standaren.
Skal gi dere en liten rapport fra 10.000m høyde

God reise og takk på forhånd.
Strategi
30.06.2021 kl 09:14 4953

Tror det er nå de større investorene, fond osv kommer til å vurdere investering i Flyr på langsiktig basis og evt. øke dersom de sitter inne allerede.

Kursen er fremdeles såpass attraktiv og selskapet viser i alle ledd at de mener alvor med sin satsning.

Etterhvert som nye ruter kommer til vil dette eskalere i lang tid fremover.

Om aksjen passerer 6 kr allerede i dag…… tror det er fullt mulig med margin.
✈️✈️✈️
Redigert 30.06.2021 kl 09:16 Du må logge inn for å svare

nå flyr snart både FLYR og aksjekursen, satser på kursmålet til Pareto som foreløbig er kr 10.00

Denne ser fin ut nå.
Strategi
30.06.2021 kl 10:41 4879

Kursen har så langt i dag ikke tatt av men tror dette kommer sterkere utover dagen.
Det vil naturlig nok bli massiv dekning og sikkert også intervjuer som sendes på nyhetskanalene utover kvelden.
Dette vil være verdifull og gratis reklame for Flyr.

Så får vi håpe det kommer fond, pensjonsfond, Baner osv inn som sterke langsiktige eiere fremover.
Håper også DNB fondene blir å finne på topp 10 - 20 i nær fremtid.

Tror dette blir en sterk reise.
Long.

De sier de er gjeldfrie og jeg vet ikke hvor stor krigskasse de har. Men de kommer til å brenne cash. Kr 642 Oslo-Bergen t/r i august er neppe bærekraftig. Hvis de lever så lenge. NAS tar kr 898 i samme tidsrom. T/R Alicante i august kr 1221, NAS kr 2215. Spår selskapet en snarlig død og da innen året er omme. Følg nøye med på bookingen framover.
Redigert 30.06.2021 kl 12:42 Du må logge inn for å svare

Selskapets strategi er jo nettopp å knuse Nas på service og pris.. så lenge folk flyr så vil dette selvsagt være bærekraftig..

Og de har 3 års perspektiv.. da sier det seg selv at de vil kjøre på lenge
Strategi
30.06.2021 kl 13:26 4665

Skulle det.være nødvendig å øke prisene er vel ikke det noe problem selv om du ikke kan gjøre dette på allerede bookende billetter .
Flyr har et automatisk kalkulasjons system hvor alle parametere er lagt inn på forhånd, så bruttofortjeneste har de kontroll på.
I og med at de flyr rimelig og også tar med stor bagasje uten tillegg (dette medfører ingen ekstra kost) iflg selskapet tror jeg mange foretrekker flyr.
Tenker da på sportsinteresserte i alle kategorier fra sykkel til golf og padle board samt småbarnsfamilier med barnevogner etc.
Du….. sier at De sier,; at de er gjeldfrie og at du ikke vet noe om evt. krigskasse.
Dette forteller iallfall meg at du kunne spart deg for innlegget.
Det er vel av respekt for andre at man iallfall setter seg litt inn i aksjene man skriver om.

Nå er første flygning med Flyr gjennomført og jeg regner med at det var en behagelig opplevelse.
Så får vi se på Dagsrevyen og tv2 nyhetene i kveld på noen blanke fine fly i grønt og hvitt.


✈️✈️✈️

Er på flyplassen nå og flyet fra Oslo har landa. Mye media som er ute på tar bilde av crew og fly

Daglig leder er med og holder taler. Tror jeg så Braathen også men mye folk.
Redigert 30.06.2021 kl 13:50 Du må logge inn for å svare
Mazasm
30.06.2021 kl 14:05 4722

Hei fastinvest. Var det mange passasjerer på flyet?
luftskip
30.06.2021 kl 14:11 4710

Oppsving ved åpning, og så en liten bunn ved nytt støttenivå 5,8 før flyet går i lufta. Deretter, oppsving ved landing. Det får meg til å tro at noen må ha tenkt at de måtte sikre profitt, eller ikke turte å sitte i aksjen, underveis i jomfruturen. Noen som ville forsikre seg om at hele dritten ikke styrta eller?
Strategi
30.06.2021 kl 14:30 4843

Boeing 737–800 et av de sikreste flyene du kan fly med.
Stort antall seter og god seteplass + stort lasterom.
Så her har Flyr valgt riktig, dette er en flytype som de fleste piloter kjenner svært godt og ikke trenger lang kostbar utsjekk på.
Strategi
30.06.2021 kl 14:57 4822

Fint bilde av Hareide på Flyr Facebook der han står og smiler samme med crew ombord.
Forundrer meg ikke om Flyr er en het kandidat mhht. kontrakter med staten på en del av destinasjonene.
Staten ser på prising og ikke minst arbeidsvilkår så her står vel flyr i fremste rekke.

Strategi: Staten ser kun på pris og gjennomføringsevne. Med et beskjedent rutenett er det små sjanser for FLYR til å vinne kontrakter. Just for the record.
Strategi
30.06.2021 kl 15:31 4870

Ikke uenig i det du sier, bare et innspill fra min side .
Har ikke sett noe om dette i forretnings strategien deres heller.
Så det er ikke dette selskapet er bygd på.

Ettersom jeg har forstått så har iallefal 1 flygning gått helt etter planen, alle ledd i organisasjonen var drillet og det gikk på skinner.
Presidenten
30.06.2021 kl 15:43 4816

Flyene er velprøvde og sikre. De samme som Norwegian bruker. Problemet med dem er at de begynner å bli gamle, og nye fly som Airbus 320 og Boeing 737 MAX er mye mer drivstoff vennlige samt miljøvennlige. Store investeringer venter for både Flyr og NAS.
Strategi
30.06.2021 kl 16:13 4870

Enig, men 737 -800 flyene Flyr overtar er i topp stand.
Jeg vil tro at når de overtas er det utført full gjennomgang på forhånd og at slitedeler er skiftet.
Flyene overtas billig billig og det er i følge flyr ikke så mye vedlikehold på disse, dette er arbeidshester i ny drakt.
Nettop derfor er de valgt.
Det er god økonomi i dette på grunn av solid tilgang og fordelen for Flyr er mindre opplæring , kjent flytype forutsigbarhet på kostnader.
Flyene fremstår som nye ettersom jeg har forstått , mener med dette at de er oppgradert innvendig i cabin.
Man kan sikkert diskutere dette valget av flytype frem og tilbake til evigheten, men det er nå det valget ledelsen i Flyr har tatt.
Tror det blir moro i Flyr fremover .

Strategi: Et lite enkelt regnestykke: En venn av meg, pensjonert kaptein på 737fra SAS, forteller at ca driftskostnader for en 1 time i lufta til f eks Bergen ligger på rundt regnet kr 50.000. Vi kan anta at FLYR kjører med 180 passasjerer. Da ligger break even et sted rundt kr 300 i billettpris en vei. Vel å merke med fulle fly. Til Tromsø tar det 2 timer. Da kan vi bare fortsette regnestykket. De må jobbe hardt framover for å fylle setene. Steinhardt! Kan nevne at det på dagens flygning til Tromsø kl 17:55 er det 81 ledige seter. Tatt fra selskapets bookingside.
Redigert 30.06.2021 kl 17:55 Du må logge inn for å svare

Flyr satser på færre fly så de kan fylles, og når de ser at behovet er der så vil de utvide parken sakte. De er fleksible å kan satse på ruter som lønnsømme. NAS har mange fly som de må fylle, og må konkurrere med flere hvis det er snakk om reiser til utlandet ig innlands. I tillegg har de fortsatt masse gjeld som de må betjenne og nåværende priser er det beste de kan få med tanke på konkurranse, mulig at de burde vart høyere, men pga konkurranse må de holde de lave.
Redigert 30.06.2021 kl 17:33 Du må logge inn for å svare
Strategi
30.06.2021 kl 23:10 4576

Jeg tror vi skal overlate regnestykket til ledelsen i Flyr og ta det derifra.
Dagens flygning var en stor succe for selskapet.
Fordelen Flyr har er at de starter forsiktig opp og slipper kostnader og vedlikehold på mye parkerte fly.I tillegg har de en smal organisasjon.

Jeg tror Flyr kommer til å levere, når det gjelder billett priser så ha Flyr ikke bare billig billetter, viktig å huske på.

Så langt har Flyr gjort alt riktig, de må tilpasse seg « learning by doing» men justeringer kommer raskt på plass.
Flyr har kunden i fokus.

Ser vi på aviation generelt i Europa så ser vi at vinneren er Ryanair Air.
London - Oslo 200 spenn, enkelte ganger billigere også.
Ikke service overhodet.

Basert på overnevnte tror jeg Flyr som nyoppstartet klarer å tilpasse seg og vil sørge for å inntjening for seg selv og aksjonærene.
Strategi
01.07.2021 kl 07:12 4412

Man kan jo også forholde seg til profesjonelle som forholder seg til dagens moderne systemer.

Ref. Dagens E-24 .
– Flyr blir en liten aktør, og vi får se hvordan de kommer igang. De vil ligge litt lavere i pris enn Norwegian og har en lavere kostnadsbase som tillater det, sier analytikeren.
—————-
Alle har en pensjonert venn , kostnadsbildet tidligere er helt annerledes.
Nå går som et eksempel leasing avtalene på «leasing by the hour», mye er endret i den totale kostnadsbasen.


Tror på solid åpning i dag og at Flyr fortsetter klatringen.
Redigert 01.07.2021 kl 07:13 Du må logge inn for å svare
Ca
01.07.2021 kl 09:17 4279

Da var vi i rødt. Klar til å fyre av neste post med manipulasjon som tema? :-) Markedet har mer tro på NAS i dag. E24 brukte forøvrig Hareide sin FLYR støtte å går til heller å fokusere artikkelen negativt rundt NAS bonuser.

Viktig å satse på nye verdier etter all søppla som ligger etter Norwegian. Jeg ser Flyr er opptatte av kundebetjening. Da står de allerede høyt i kurs for meg. No stress!!
Redigert 01.07.2021 kl 10:04 Du må logge inn for å svare

Ja, 200 kr til London Stansted er billig. Men de fleste skal nok til London og da koster billett på ekspresstogene 250-300 kr. See the point? Der gikk den billige billetten til kr 200 føyka. Men Ryanair tjener nok sine beste penger på alle andre tjenester enn bare billettprisen. I FLYR ser det ut til at de gir bort det meste uten å ta penger for det. Tror at det ikke er lønnsomt i det lange løp når konkurransen spisser seg til. Konkurransen gjør at de før eller siden må dekke inn lav billettpris og hente inn penger der det er mulig. Dersom de ikke greier det, kan løpet være kjørt.
Redigert 01.07.2021 kl 11:00 Du må logge inn for å svare

Negativ til nytt selskap? Hahaha. Tror de har kalkulert dette. Hjelp fra stat og oppstart finnes på lik linje som redning. Dette kommer!!

Omtale viktigst, men de må ekspandere!!

Her må vi investere litt med hjerte.
Gi de litt tid så kommer nok pengene inn etter hvert.

Ingen som oppretter ett firma med hensikten å ikke tjene penger.
Er tross alt ikke kun flybillettene som pengene kommer inn på.

Helt riktig. La de som ikke har tro komme seg ut! Det blir mediarespons utover og nyheter!

Jeg hater Nas etter å ha tapt alt. Aldri mer Nas

Ingen risiko med å satse Flyr ennå. Tipper de fyller innlandsflyene så det griner med prisene.
Strategi
02.07.2021 kl 09:55 3911

Ååååå- sånn og forstå, alle flyselskapene skal nå legges ned .

Flysegmentet er på rask innhenting., veldig rask.

Dagens handling er flyr er helt galematias.

Sitter rolig og lastet litt mer på dippen.

Flyr kommer, vent og se.
👨‍✈️✈️✈️✈️
Strategi
02.07.2021 kl 12:11 3770

Tror det er bare å laste opp i Flyr med begge hender.
Uansett får du hentet sterke %’er på 10 % på kort sikt.
Det er bare å se opp mot himmelen, Flyr er stadig i lufta og fler og fler ruter lanseres løpende.
Kursmål 10 kr.

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/04/16/7657344/meglerhus-starter-dekning-av-fersk-flyaksje-spar-nesten-dobling
hamonrye
02.07.2021 kl 12:12 3852

Det er ikke så vanskelig å se hva som skjer med FLYR-aksjen akkurat nå. Det er rett og slett gevinstsikring innfor sommerferien. Dessuten er det en stund til neste trigger, så ikke forvent oppgang i juli, men heller august. De smarte solgte seg ut for noen dager siden. Vi andre får lide oss gjennom stormen.