FLYR - er bunnen nådd?
Positive tendenser nede på 5-tallet som også var emisjonspris. Har lastet det jeg kan og smører meg med tålmodighet.
Når verden åpner opp igjen til sommeren skal nok mange ut og fly. Tror på en rebound for hele sektoren her!
Når verden åpner opp igjen til sommeren skal nok mange ut og fly. Tror på en rebound for hele sektoren her!
Strategi
26.03.2021 kl 17:08
5382
Helt etter boka, Tror Flyr blir et meget bra og ansvarlig selskap med alt på stell.
I motsetning til mange andre selskaper tror jeg det blir veldig enkelt å booke billetter og andre tjenester fra selskapet.
For mange har dette vært en komplisert og uoversiktlig greie.
Dette blir mer enn bra.
Fantastisk, da er de i rute med fremdrift.
I motsetning til mange andre selskaper tror jeg det blir veldig enkelt å booke billetter og andre tjenester fra selskapet.
For mange har dette vært en komplisert og uoversiktlig greie.
Dette blir mer enn bra.
Fantastisk, da er de i rute med fremdrift.
Jguiden
26.03.2021 kl 17:36
5343
Og hvis man har solgt mesteparten av emisjonsaksjene på 6-7kr så har man råd til å selge noen ut noen øre under emisjonskurs. Ikke vanskelig.
Redigert 26.03.2021 kl 17:37
Du må logge inn for å svare
Regner med at aksjekursen synker i takt med bruken av egenkapital og nedtellingen til ny emisjon. Det koster å få inn brukte fly, utdanne personell, bygge opp delelager, utstyr som trengs osv. Så skal dem ut i det tøffeste flymarkedet som har vært i Norge og må prøve seg med lokkepriser som dem ikke tjener penger på.
Strategi
26.03.2021 kl 17:54
5262
Nettopp , du har skjønt det.
Tidlig i uken ble det tømt ut store poster, dette har nå tørket inn.
Tror på sterk oppgang nå fremover, spesielt etter dagens bekreftelse om at alt er i rute og første fly er på norsk jord om kort tid.
Tror det blir populært å investere i et litt annerledes helnorsk aviation selskap fra starten av.
✈️🚀🚀🚀
Tidlig i uken ble det tømt ut store poster, dette har nå tørket inn.
Tror på sterk oppgang nå fremover, spesielt etter dagens bekreftelse om at alt er i rute og første fly er på norsk jord om kort tid.
Tror det blir populært å investere i et litt annerledes helnorsk aviation selskap fra starten av.
✈️🚀🚀🚀
Jguiden
26.03.2021 kl 18:07
5223
Ja, enig. De fleste aksjeselskap som er nyoppstartet på Oslo børs har en aksjekurs tilsvarende egenkap nå. Føler meg ganske konf med snitt kurs tilsvarende resten av styret og sjefen selv på 5kr.
Graces
26.03.2021 kl 18:16
5200
At det blir tøft å konkuransen er knallhard kan jeg si meg enig med deg i. men i Norwegian skal Antallet kortdistansefly (Boeing 737) mer enn halveres til 53 fly. det er ganske heftig å der tror jeg Flyr treffer blink med tanke på timing.
Strategi
26.03.2021 kl 18:17
5190
Jeg sitter med et snitt rett over 5.50 og er meget fornøyd med det.
Trodde aldri jeg skulle få muligheten til å laste under emisjons kursen.
I dag blir det en fin flaske rødvin til maten.
Trodde aldri jeg skulle få muligheten til å laste under emisjons kursen.
I dag blir det en fin flaske rødvin til maten.
Kåre Grønn
26.03.2021 kl 22:02
5076
Konkurranse er bra for hele bransjen. NAS er foreløpig ikke investerbart og er ingen utfordring for aksjonærer ennå. Det vil ta år før NAS er i nærheten. Alt er på låns til alle. All tillit er også brutt i forhold til noe som helst gjeldende NAS, altså ikke noe nytt der. Etter påske løftes hele reisebransjen psykologisk opp på et høyere nivå, noe som bare er starten. Ha troa på dette, det vil betale seg :))) God innledning til påske!!
Redigert 26.03.2021 kl 22:04
Du må logge inn for å svare
Kåre Grønn
27.03.2021 kl 00:05
4988
hahaha tulling. Håper du ramler helt av lasset.
"Selskapet melder at det nå har 45 ansatte og venter å ha 350 innen utgangen av året".. (E24, 26.03)..
Dette er nødt å bli bra!! Hold, len bak.
"Selskapet melder at det nå har 45 ansatte og venter å ha 350 innen utgangen av året".. (E24, 26.03)..
Dette er nødt å bli bra!! Hold, len bak.
Redigert 27.03.2021 kl 00:35
Du må logge inn for å svare
fabian2
27.03.2021 kl 11:19
4817
Alt skal bli så billig , lokkepriser i flybransjen gjør at ingen tjener.--- Ingenting er "nødt" til å bli bra.--Bare å vente og se
fastinvest
27.03.2021 kl 11:37
4789
En stor forskjell mellom FLY og NAS er at NAS er landsdekkende. De flyr til så å si alle flyplasser mens FLY kommer til å velge ruter de ser de kan tjene penger på.
En annen ting er at NAS valgte å bestille inn fly for å vokse raskt noe de nå sliter med mens FLY bestiller ett og ett fly etter behov.
FLY har en fantastisk strategi. De ønsker ikke å bli størst, de ønsker ikke å vokse raskt, de ønsker ikke tjene milliarder fra dag en men hva de gjør er å vokse sakte men sikkert og tjene penger på stabile ruter.
Om DU skulle starte ett nytt fly selskap hvor du hadde håndplukket de ansatte og ledelsen når ville det perfekte tidspunktet være å starte?
En annen ting er at NAS valgte å bestille inn fly for å vokse raskt noe de nå sliter med mens FLY bestiller ett og ett fly etter behov.
FLY har en fantastisk strategi. De ønsker ikke å bli størst, de ønsker ikke å vokse raskt, de ønsker ikke tjene milliarder fra dag en men hva de gjør er å vokse sakte men sikkert og tjene penger på stabile ruter.
Om DU skulle starte ett nytt fly selskap hvor du hadde håndplukket de ansatte og ledelsen når ville det perfekte tidspunktet være å starte?
fabian2
27.03.2021 kl 13:58
4691
Ingen vet hvordan dette går. ............. likevel skråsikre påstander i alle retninger---- for og mot---og alle vet best , hver for seg.
Strategi
27.03.2021 kl 15:24
4643
Etter gårdsdagens oppdatering fra Flyr vil aksjen nå sannsynligvis og med rette stabilisere seg godt over emisjonskursen på 5.-
Fremdriften går som planlagt og oppdateringen til markedet skaper tillit og sikkerhet.
Det vil nå fremover komme tettere med meldinger fra selskapet siden det nå fremover naturlig nok kommer til å være mer å melde.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/03/26/7649133/flyr-far-forste-fly-i-mai-starter-opplaering-i-juni
Det er nå en fin mulighet for en fantastisk inngang rundt emisjonskurser for fremtidig sterk vinning i en meget spennende «under dog»i markedet.
Fremdriften går som planlagt og oppdateringen til markedet skaper tillit og sikkerhet.
Det vil nå fremover komme tettere med meldinger fra selskapet siden det nå fremover naturlig nok kommer til å være mer å melde.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/03/26/7649133/flyr-far-forste-fly-i-mai-starter-opplaering-i-juni
Det er nå en fin mulighet for en fantastisk inngang rundt emisjonskurser for fremtidig sterk vinning i en meget spennende «under dog»i markedet.
Redigert 27.03.2021 kl 15:26
Du må logge inn for å svare
Single Malt
27.03.2021 kl 16:52
4511
Tror man skal være litt glad for å eie denne aksjen nå, mandag kan det bli bratt oppforbakke etter den oppdateringen.
Redigert 27.03.2021 kl 16:53
Du må logge inn for å svare
Strategi
27.03.2021 kl 19:17
4364
Enig :-) Kåre, pr definisjon er oppforbakke motgang.
Regner med ar Single Malt her mente at nå skal vi oppover.
Hehe
✈️✈️🚀
Regner med ar Single Malt her mente at nå skal vi oppover.
Hehe
✈️✈️🚀
Redigert 27.03.2021 kl 19:18
Du må logge inn for å svare
fastinvest
28.03.2021 kl 10:34
4169
Oppforbakke gir vel fly ekstra hjelp opp til himmelen så helt riktig skrevet:)
Winter is Here
28.03.2021 kl 12:23
4093
Her er noe jeg lurer på:
- Norge 5 flyselskap per dags dato hvor flere av selskapene er godt etablerte aktører, hvordan vil det påvirke inntjeningen til FLYR ?
- Hvor lang tid tar det for flybransjen å hente seg etter korona, både i Norge og på verdensbasis ?
- Hvor mye gjeld kommer de til å ha de neste årene ?
- Norge 5 flyselskap per dags dato hvor flere av selskapene er godt etablerte aktører, hvordan vil det påvirke inntjeningen til FLYR ?
- Hvor lang tid tar det for flybransjen å hente seg etter korona, både i Norge og på verdensbasis ?
- Hvor mye gjeld kommer de til å ha de neste årene ?
fastinvest
28.03.2021 kl 12:26
4094
1. Det vil ikke påvirke dem fordi dem har allerede fått ruter som de tjener penger på
2. Hvem vet men flybransjen tror på opptur fra sommeren av
3. 0, de har ikke gjeld i dag og vil trolig kjøre emisjoner om de behøver mer men de vil nok tjene penger fra dag 1
2. Hvem vet men flybransjen tror på opptur fra sommeren av
3. 0, de har ikke gjeld i dag og vil trolig kjøre emisjoner om de behøver mer men de vil nok tjene penger fra dag 1
Winter is Here
28.03.2021 kl 12:37
5139
Takk for responsen, det blir interessant å se hvor mye de kommer til tjene med tanke på de 5 selskapene som Norge har i dag. Klarer de å få høye nok billettpriser (så de sitter igjen med noe etter å ha dekket utgiftene) ?
Redigert 28.03.2021 kl 12:39
Du må logge inn for å svare
Single Malt
28.03.2021 kl 14:04
5052
Kåre Grønn skrev Oppforbakke betyr motgang:))
kommer litt an på hvor mange som skyver :-)
Strategi
29.03.2021 kl 08:25
4788
Etter en oppdatering fra Flyr på fredag om at framdriftsplanen er i rute og at første fly ankommer i mai bør kursen nå igjen starte klatringen mot 6 kr.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/03/26/7649133/flyr-far-forste-fly-i-mai-starter-opplaering-i-juni
Et annet svært viktig signal som har kommet gjennom helgen er at vaksineringen i USA går på høygir og at New York nå åpnes opp og at andre amerikanske stor byer og stater vurderer det samme.
Dette vil øke optimismen og tallene for mennesker i arbeid USA vil skyte i været.
Det samme vil flyaksjene.
Tror på en fin dag for Flyr i dag og dagene fremover.
✈️✈️✈️
Hold på aksjene.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/03/26/7649133/flyr-far-forste-fly-i-mai-starter-opplaering-i-juni
Et annet svært viktig signal som har kommet gjennom helgen er at vaksineringen i USA går på høygir og at New York nå åpnes opp og at andre amerikanske stor byer og stater vurderer det samme.
Dette vil øke optimismen og tallene for mennesker i arbeid USA vil skyte i været.
Det samme vil flyaksjene.
Tror på en fin dag for Flyr i dag og dagene fremover.
✈️✈️✈️
Hold på aksjene.
Redigert 29.03.2021 kl 08:28
Du må logge inn for å svare
Strategi
29.03.2021 kl 11:21
4604
Det som kan konstateres så langt er at salgs iveren har har avtatt sterkt og at kursen er på stigende.
Dersom denne trenden fortsetter tror jeg på et sterkt støt opp.
Dersom denne trenden fortsetter tror jeg på et sterkt støt opp.
Strategi
29.03.2021 kl 16:50
4458
Synes Flyr klarte seg bra i dag.
+ 3.27 %
Naturlig nok en del vingling da retning ofte må bekreftes.
Tror dette blir meget bra fremover.
Mesteparten av aksjene som av en eller grunn skal ut er vel nå ute, de som hadde ønske om å lette seg hadde gode muligheter i dag.
+ 3.27 %
Naturlig nok en del vingling da retning ofte må bekreftes.
Tror dette blir meget bra fremover.
Mesteparten av aksjene som av en eller grunn skal ut er vel nå ute, de som hadde ønske om å lette seg hadde gode muligheter i dag.
Ebit
29.03.2021 kl 18:58
4386
Skjønner lite av dette Flyr styret.
Når en ser den relativt sterke aversjonen mot vaksinering i endel innvandrermiljø kombinert med at disse drar til hjemlandene i hytt og pine, vil gjerne pandemien vare fram til 2024.
Da er Flyr konk.
Når en ser den relativt sterke aversjonen mot vaksinering i endel innvandrermiljø kombinert med at disse drar til hjemlandene i hytt og pine, vil gjerne pandemien vare fram til 2024.
Da er Flyr konk.
Strategi
29.03.2021 kl 19:18
4348
I såfall er alle andre konk, men ikke Flyr.
Det er vel hele poenget.
Det er vel hele poenget.
Muggost
29.03.2021 kl 22:14
4215
Retning ofte bekreftes? Du tar jo disse tingene rett ut av løse lufta du! Har du noe som helst bakgrunn eller kompetanse innen luftfart? Jeg bare spør jeg, for du snakker som du ikke aner hva du snakker om :)
Strategi
30.03.2021 kl 08:05
4029
Det beste er å ikke mene noe muggost.
Man kan da kritisere andre over en lav sko uten å bli tatt på senga selv.
Dette forumet er vel ment for å ha en funksjon om meningsutveksling aksjer, man kommuniserer noe rundt hva man tror og deler dette.
Så vil man få meningsutvekslinger fra andre som mener det motsatte og dette må man ta til seg som nyttig informasjon slik at man kan tenke seg om og revurdere.
Når det gjelder flyr aksjen så har den vært handlet til 7.50 for så å gå ned til 4.60.
Altså 60 øre under emisjonspris som man av naturlige grunner vil anta er lavt.
Jeg mener aksjen snudde der og at det først og fremst var siste rest av emisjonsaksjer som sendte denne under 5 kr, godt hjulpet av 2-3 dager med fallende på USA børsene og OSE.
Så startet en forsiktig innhenting tilbake til 4.89 på fredag hvor den denne dagen ble handlet mye rundt 4 .70.
I gårdsdagens handel åpnet den opp og lå i store deler av dagen på kurser 4.99 og 5.10.
Ble mest handlet i intervallet 5-5.06.
Sluttkurs 5.05.
Jeg mente med mitt innlegg at det er et skifte i stemningen i aksjen, og at den mulig har bunnet ut (snudd på 4.60) og kan være klar for videre oppgang.
Dette vil vi se de nærmeste handelsdagene.
Jeg sitter i denne aksjen og kan gjerne beklage gårdsdagens innlegg ; (Synes Flyr klarte seg bra i dag.
+ 3.27 %)
Det er nok best å holde seg stum dersom man mener noe.
Så kan man bare slenge ut negative meldinger i hytt og pine, det er jo det enkleste.
Ha en strålende dag
Takk også til; fabian 2 som kom med et meget godt bidrag ref; Jo mindre kompetanse , desto mer skråsikker :)
Kjempefint!!!!
For det første så liker jeg og mene noe, dette leder ofte til at andre mener noe av det samme eller motsatt ( de argumenterer for annet syn).
Dette får oss mennesker til å tenke og revurdere sitt syn dersom motsatt mening er begrunnet godt.
Jeg har ikke sagt at retningen er satt, kun hva jeg tror.
fabian og muggost , så langt har dere ikke klart å overbevise meg om annet.
Så får vi se om Flyr skal opp eller ned, det er umulig å være skråsikker på noe som helst på børs.
Man kan da kritisere andre over en lav sko uten å bli tatt på senga selv.
Dette forumet er vel ment for å ha en funksjon om meningsutveksling aksjer, man kommuniserer noe rundt hva man tror og deler dette.
Så vil man få meningsutvekslinger fra andre som mener det motsatte og dette må man ta til seg som nyttig informasjon slik at man kan tenke seg om og revurdere.
Når det gjelder flyr aksjen så har den vært handlet til 7.50 for så å gå ned til 4.60.
Altså 60 øre under emisjonspris som man av naturlige grunner vil anta er lavt.
Jeg mener aksjen snudde der og at det først og fremst var siste rest av emisjonsaksjer som sendte denne under 5 kr, godt hjulpet av 2-3 dager med fallende på USA børsene og OSE.
Så startet en forsiktig innhenting tilbake til 4.89 på fredag hvor den denne dagen ble handlet mye rundt 4 .70.
I gårdsdagens handel åpnet den opp og lå i store deler av dagen på kurser 4.99 og 5.10.
Ble mest handlet i intervallet 5-5.06.
Sluttkurs 5.05.
Jeg mente med mitt innlegg at det er et skifte i stemningen i aksjen, og at den mulig har bunnet ut (snudd på 4.60) og kan være klar for videre oppgang.
Dette vil vi se de nærmeste handelsdagene.
Jeg sitter i denne aksjen og kan gjerne beklage gårdsdagens innlegg ; (Synes Flyr klarte seg bra i dag.
+ 3.27 %)
Det er nok best å holde seg stum dersom man mener noe.
Så kan man bare slenge ut negative meldinger i hytt og pine, det er jo det enkleste.
Ha en strålende dag
Takk også til; fabian 2 som kom med et meget godt bidrag ref; Jo mindre kompetanse , desto mer skråsikker :)
Kjempefint!!!!
For det første så liker jeg og mene noe, dette leder ofte til at andre mener noe av det samme eller motsatt ( de argumenterer for annet syn).
Dette får oss mennesker til å tenke og revurdere sitt syn dersom motsatt mening er begrunnet godt.
Jeg har ikke sagt at retningen er satt, kun hva jeg tror.
fabian og muggost , så langt har dere ikke klart å overbevise meg om annet.
Så får vi se om Flyr skal opp eller ned, det er umulig å være skråsikker på noe som helst på børs.
Redigert 30.03.2021 kl 08:18
Du må logge inn for å svare
cinet
30.03.2021 kl 09:27
4004
Flyr vil møte en vegg av konkurranse innenlands i Norge. NAS er nå "reddet", og både NAS og SAS drar fordel av sine bonus/reward-programmer. Dette var hoveårsaken til at ColorAir og Nonstop/Henning Olsen fikk en kort og kostbar seiltur. Flyr kan ikke leve av Alicante-hytte eierne. Der vil også konkurransen være stor. Turister vil trolig ikke kunne fly i Europa, før i august. ( vaksinering går ekstremt treigt i EU, Britene har anslått utenlandsferie i august) Alle store tunge flyselskap vil kaste seg over melkerutene til/fra sydlige destinasjoner. Det vil bli konkurranse som aldri før på disse rutene. Er derfor sunn skeptisk til Flyr.
Strategi
30.03.2021 kl 10:01
4007
Bra innlegg.
Enig, det blir kamp om rutene.
Det er det ingen tvil om, når det er sagt vil det ikke ha så mye å si for flyr om de populære utenlandsrutene i Europa i åpner opp før i 2 halvår.
Det som er viktig nå er at selskapet komuniserer til markedet hvilke ruter de får rettigheter på.
Timingen til Flyr er god.
Enig, det blir kamp om rutene.
Det er det ingen tvil om, når det er sagt vil det ikke ha så mye å si for flyr om de populære utenlandsrutene i Europa i åpner opp før i 2 halvår.
Det som er viktig nå er at selskapet komuniserer til markedet hvilke ruter de får rettigheter på.
Timingen til Flyr er god.
Muggost
30.03.2021 kl 10:50
3975
Vel, nå skriver du i dag et tilsvar der du begrunner meningene dine og kommer med påstander som er litt konkrete å vurdere. Det er bra, og jeg er enig i betraktningen din om at « forumet er vel ment for å ha en funksjon om meningsutveksling aksjer, man kommuniserer noe rundt hva man tror og deler dette.»
Og som du selv har erfart, her får man også passet påskrevet ganske raskt. At «retningen må bestemmes» derimot, er bare svada :) Retningen bestemmes av den til enhver tid gjeldende gjeldende gruppefølelse, og her på børsen er det bare to følelser som betyr noe: frykt eller grådighet. Man kan gjerne veksle mellom dette flere ganger ila dagen, så da blir det ikke noen retning som skal bestemmes. En må vokte seg vel mot å forelske seg i aksjer, da kan man gå på en skikkelig smell (vi har vel alle vært der en gang) og særlig luftfart er en ekstremt volatil bransje. Flyr vil ha motvind hele tiden, det er ikke dermed sagt at de ikke klarer seg, men motvind betyr vanligvis utvannende emisjoner før de får stabile inntekter.
Beklager den skarpe tonen i går, det var ikke meninga. :)
Og som du selv har erfart, her får man også passet påskrevet ganske raskt. At «retningen må bestemmes» derimot, er bare svada :) Retningen bestemmes av den til enhver tid gjeldende gjeldende gruppefølelse, og her på børsen er det bare to følelser som betyr noe: frykt eller grådighet. Man kan gjerne veksle mellom dette flere ganger ila dagen, så da blir det ikke noen retning som skal bestemmes. En må vokte seg vel mot å forelske seg i aksjer, da kan man gå på en skikkelig smell (vi har vel alle vært der en gang) og særlig luftfart er en ekstremt volatil bransje. Flyr vil ha motvind hele tiden, det er ikke dermed sagt at de ikke klarer seg, men motvind betyr vanligvis utvannende emisjoner før de får stabile inntekter.
Beklager den skarpe tonen i går, det var ikke meninga. :)
Muggost har nok mer peiling på dette selskapet, en de som har startet det og satset store egne penger på dette.
De som drifter og eier dette selskapet har jo ikke på noen måte erfaring med luftfart som det Muggost har.
De som drifter og eier dette selskapet har jo ikke på noen måte erfaring med luftfart som det Muggost har.
fastinvest
30.03.2021 kl 11:46
4049
Jeg må si meg veldig uenig i en del av det negative som skrives her. Grunnen er som følger:
- Du har en ledelse Braathen og tidligere NAS topper som ønsker å starte ett nytt fly selskap. De investerer egne penger og planlegger hvordan de skal lykkes og tjene penger på bedriften.
- Før de går på børs har de laget avtaler med leasing av fly og rutene (som blir mellom norske storbyer og noen storbyer i Europa).
- Avtalene de gjør gir en besparelse på rundt 30-35%
- De ønsker å time markedet med 8 fly og vokse etter etterspørsel opp mot rundt 30 fly.
- De går på børs og henter inn 600 millioner
- De har 0 kr i gjeld
Nå får en spørre seg selv følgende
- Er ledelsen dum. Altså, de har 0 peiling og kan ikke lykkes ettersom de ikke har tenkt på konkurransen fra NAS, SAS, WIZZ ?
- Vi kommer ikke til å reise mer en nå etter at Corona forsvinner
- De har ikke tenkt på at marginalene kan bli kjempelave ettersom folk på finansavisen forum tror så?
- De må gjøre en emisjon ettersom de ikke har penger
- De vil tape penger fordi dem ikke kan regne
Jeg velger å tro at de har rimelig kontroll og at kursen vil stige kraftig når nedsalget er ferdig. Igjen vil negative personer sitte som alltid vil være skeptisk og mene det er bedre å vente å se en å satse
Dere tror heller ikke det vil komme nyheter om selskap i det man nærmer første flyging og aksjen kommer ikke til å bli tradet opp men i stedet vil alle investorer fortsette å selge med tap
Dere tror ikke at meglerhus vil ta opp dekning og komme med kursmål høyere en dagens kurs men kursmål vil være under cash beholdning som er 4kr
Til slutt: Tro meg, denne vil stige og dagens kurs vil være en veldig bra inngang
- Du har en ledelse Braathen og tidligere NAS topper som ønsker å starte ett nytt fly selskap. De investerer egne penger og planlegger hvordan de skal lykkes og tjene penger på bedriften.
- Før de går på børs har de laget avtaler med leasing av fly og rutene (som blir mellom norske storbyer og noen storbyer i Europa).
- Avtalene de gjør gir en besparelse på rundt 30-35%
- De ønsker å time markedet med 8 fly og vokse etter etterspørsel opp mot rundt 30 fly.
- De går på børs og henter inn 600 millioner
- De har 0 kr i gjeld
Nå får en spørre seg selv følgende
- Er ledelsen dum. Altså, de har 0 peiling og kan ikke lykkes ettersom de ikke har tenkt på konkurransen fra NAS, SAS, WIZZ ?
- Vi kommer ikke til å reise mer en nå etter at Corona forsvinner
- De har ikke tenkt på at marginalene kan bli kjempelave ettersom folk på finansavisen forum tror så?
- De må gjøre en emisjon ettersom de ikke har penger
- De vil tape penger fordi dem ikke kan regne
Jeg velger å tro at de har rimelig kontroll og at kursen vil stige kraftig når nedsalget er ferdig. Igjen vil negative personer sitte som alltid vil være skeptisk og mene det er bedre å vente å se en å satse
Dere tror heller ikke det vil komme nyheter om selskap i det man nærmer første flyging og aksjen kommer ikke til å bli tradet opp men i stedet vil alle investorer fortsette å selge med tap
Dere tror ikke at meglerhus vil ta opp dekning og komme med kursmål høyere en dagens kurs men kursmål vil være under cash beholdning som er 4kr
Til slutt: Tro meg, denne vil stige og dagens kurs vil være en veldig bra inngang
Redigert 30.03.2021 kl 11:47
Du må logge inn for å svare
Muggost
30.03.2021 kl 11:59
4097
Det er selvfølgelig godt mulig du har rett! Men du kan jo stille deg samme spørsmålene rundt Norwegian også da. Og der er det mange folk som har tapt MYE penger...
Jeg tror at Flyr blir et nytt Color Air, så får tiden vise om jeg får rett eller ikke :)
Jeg tror at Flyr blir et nytt Color Air, så får tiden vise om jeg får rett eller ikke :)
Redigert 30.03.2021 kl 12:00
Du må logge inn for å svare
fastinvest
30.03.2021 kl 12:02
4109
NAS gjorde det veldig bra før de gapet over for mye og de snudde til pluss før corona kom.
Vi leser også fra USA at flyene begynner å fylles på nesten samme nivå som før corona.
Problemet med NAS er at de har så mye gjeld selv etter de nå blir redda. Er vel over 20 milliarder så de vil slite fremover og må kutte der det kan kuttes noe som åpner opp for andre
Vi leser også fra USA at flyene begynner å fylles på nesten samme nivå som før corona.
Problemet med NAS er at de har så mye gjeld selv etter de nå blir redda. Er vel over 20 milliarder så de vil slite fremover og må kutte der det kan kuttes noe som åpner opp for andre
Dette er faktisk et av de beste inleggene jeg har lest på disse Flyr trådene.
En ting er klinkende klart, når massevaksineringen skrider frem, vil en på et eller annet tidspunkt få en massiv global rally i fly aksjer, å sitte å tro at Flyr ikke skal få delta i det rallyet er helt bak mål.
Så kan man diskutere i mente om når en bør kjøpe flyksjer og timingen, det er selvfølgelig ikke godt å si.
Selv kjøper jeg nå, får en inngang lik de store eierne noe som sikkert er helt greit, jeg skal eie Flyr en kort periode når oppsvinget i flytrafikk tar seg opp, noe veldig lang investering blir dette neppe for min del.
Er selv ingen fan av flyaksjer generelt, skyr det som pesten, har stort sett aldri eid fly aksjer, konkuransen er for stor og marginene for små til at dette er en bransje å satse penger i.
Men pandemien har ført til massacre , det har oppstått sjeldne muligheter, den sjansen griper Flyr og det Larsen dominerte fly selskapet, den reisen vil jeg selv ta del i når oppsvinget kommer senere i år.
Er overbevist at det er store penger å hente i fly aksjer det pandemien gradvis slipper taket, vi ser bra signaler fra Russland, England og Usa nå,der massevaksinering er i full gang.
Jeg velger Flyr som mitt "safe" bett på rewarden, gidder overhode ikke gamble i scam som Nas eller Sas, og Larsen selskapet får en neppe tak i til emisjons kurs.
Bjørn Tore Larsen er en investor en bør ta på alvor, har en unektelig god nese for gode investeringer, det gir signal effekt for min del også i Flyr.
Ikke glem hva Bjørn nylig fikk til i tank shipping nylig, den mannen vet hva en skal satse på, når en skal satse og når en skal selge.
Både Flyr og Larsen selskapet blir trolig oppkjøps kandidater på sikt.
En ting er klinkende klart, når massevaksineringen skrider frem, vil en på et eller annet tidspunkt få en massiv global rally i fly aksjer, å sitte å tro at Flyr ikke skal få delta i det rallyet er helt bak mål.
Så kan man diskutere i mente om når en bør kjøpe flyksjer og timingen, det er selvfølgelig ikke godt å si.
Selv kjøper jeg nå, får en inngang lik de store eierne noe som sikkert er helt greit, jeg skal eie Flyr en kort periode når oppsvinget i flytrafikk tar seg opp, noe veldig lang investering blir dette neppe for min del.
Er selv ingen fan av flyaksjer generelt, skyr det som pesten, har stort sett aldri eid fly aksjer, konkuransen er for stor og marginene for små til at dette er en bransje å satse penger i.
Men pandemien har ført til massacre , det har oppstått sjeldne muligheter, den sjansen griper Flyr og det Larsen dominerte fly selskapet, den reisen vil jeg selv ta del i når oppsvinget kommer senere i år.
Er overbevist at det er store penger å hente i fly aksjer det pandemien gradvis slipper taket, vi ser bra signaler fra Russland, England og Usa nå,der massevaksinering er i full gang.
Jeg velger Flyr som mitt "safe" bett på rewarden, gidder overhode ikke gamble i scam som Nas eller Sas, og Larsen selskapet får en neppe tak i til emisjons kurs.
Bjørn Tore Larsen er en investor en bør ta på alvor, har en unektelig god nese for gode investeringer, det gir signal effekt for min del også i Flyr.
Ikke glem hva Bjørn nylig fikk til i tank shipping nylig, den mannen vet hva en skal satse på, når en skal satse og når en skal selge.
Både Flyr og Larsen selskapet blir trolig oppkjøps kandidater på sikt.
Redigert 30.03.2021 kl 12:22
Du må logge inn for å svare
Winter is Here
30.03.2021 kl 12:21
4103
Bra innlegg, men jeg lurer på:
hvor mye kommer de til å tjene med tanke på de 5 selskapene som Norge har i dag. Klarer de å få høye nok billettpriser (så de sitter igjen med noe etter å ha dekket utgiftene) ?
hvor mye kommer de til å tjene med tanke på de 5 selskapene som Norge har i dag. Klarer de å få høye nok billettpriser (så de sitter igjen med noe etter å ha dekket utgiftene) ?
Du stiller spørsmål du ikke får svar på her, du bør satse på at dette er en jobb lagt ned i forkant av de som etablerte selskapet, de er ikke amatører i bransjen.
Disse proffene har sikkert en kalkulator som er bedre en brukerene her på Hegnar forum.
Disse proffene har sikkert en kalkulator som er bedre en brukerene her på Hegnar forum.
Redigert 30.03.2021 kl 12:27
Du må logge inn for å svare
For meg ser det ut som Flyr er i ferd med å snu opp nå, jeg vil tro de fleste korte "hjørnestens investorene" nå har solgt seg ut, da begynner det å minke på salgs lysten.
Fly aksjer stiger generelt, nå venter jeg bare på at en eller annen nisse kommer med kursmål på aksjen, Dnb f.eks som selv sitter på en stor post.
Fly aksjer stiger generelt, nå venter jeg bare på at en eller annen nisse kommer med kursmål på aksjen, Dnb f.eks som selv sitter på en stor post.
fastinvest
30.03.2021 kl 16:14
4054
Om NAS, FLY og SAS selger billetter til 100kr så vil FLY tjene 30-35% mer en SAS og NAS. Mer en det vet jeg ikke men bruk huet så skjønner man hvilken timing og muligheter det finnes i dagens marked.
Når det gjelder corner stone investorer så har NORSE ikke tatt med bjellesauer men mer langsiktige investorer. Om børsnoteringen blir en suksess noen uker/mnd etter lansering vil nok bjellesauene slite med å komme seg med i kommende emisjoner til ulike selskaper som skal på børs. Det er lett å hente penger men de gruser jo kursen når de selger seg ut.
Når det gjelder corner stone investorer så har NORSE ikke tatt med bjellesauer men mer langsiktige investorer. Om børsnoteringen blir en suksess noen uker/mnd etter lansering vil nok bjellesauene slite med å komme seg med i kommende emisjoner til ulike selskaper som skal på børs. Det er lett å hente penger men de gruser jo kursen når de selger seg ut.
Har du fått akejer i Norse Fast?
Flyr er vel klare med første fly muligens allerede i juni, Norse ligger 1/2 år bak
Flyr er vel klare med første fly muligens allerede i juni, Norse ligger 1/2 år bak
vestlandsfugl
30.03.2021 kl 16:26
4043
Hvis NAS og Flyr selger billetter til 500 kr, Wizz til 199 kr og SAS til 700 kr:
Så vil bestefar som skal besøke barnebarnet velge Wizz, og hun som er på jobbtur til Harstad og vil fortest mulig hjem til Kristiansand velge SAS.
Er det nok igjen til NAS og Flyr som (helst) skal selge 180 billetter pr flyging?
Så vil bestefar som skal besøke barnebarnet velge Wizz, og hun som er på jobbtur til Harstad og vil fortest mulig hjem til Kristiansand velge SAS.
Er det nok igjen til NAS og Flyr som (helst) skal selge 180 billetter pr flyging?