Ny direkterute Oslo - Beijing
https://www.dagbladet.no/nyheter/apner-direkterute-fra-beijing-til-oslo-for-forste-gang/70323226
Men når får NAS overflygingsrettigheter over Russland ? Skal bare et kinesisk flyselskap få lov ?
Vi må se å få på plass at NAS kan fly over Russland. Her må vi faktisk stå på kravene på norske
interessers vegne. NAS har dessuten blitt kåret til et svært populært langdistanse lavprisselskap.
Den norske stat plikter å backe opp NAS. At NAS slipper til mot Øst-Asia er svært viktig. Det er
ikke bare å slippe til ensidig et kinesisk flyselskap. Her må den norske stat bruke all den makt
den kan. Det kan tenkes at en tar opp dette med Potus, og ber han anmode Putin. Det haster
litt også å få dette klart synes jeg. At Oslo får nye egne interkontinentale ruter, er svært viktig
for Oslo i den Skandinaviske og Nord-Europeiske konkurransen. Vi har tradisjonelt gitt bort
trafikkgrunnlag til Kastrup, Arlanda, og i visse tilfeller Helsinki. Vi fortjener å ha vårt grunnlag selv.
Men når får NAS overflygingsrettigheter over Russland ? Skal bare et kinesisk flyselskap få lov ?
Vi må se å få på plass at NAS kan fly over Russland. Her må vi faktisk stå på kravene på norske
interessers vegne. NAS har dessuten blitt kåret til et svært populært langdistanse lavprisselskap.
Den norske stat plikter å backe opp NAS. At NAS slipper til mot Øst-Asia er svært viktig. Det er
ikke bare å slippe til ensidig et kinesisk flyselskap. Her må den norske stat bruke all den makt
den kan. Det kan tenkes at en tar opp dette med Potus, og ber han anmode Putin. Det haster
litt også å få dette klart synes jeg. At Oslo får nye egne interkontinentale ruter, er svært viktig
for Oslo i den Skandinaviske og Nord-Europeiske konkurransen. Vi har tradisjonelt gitt bort
trafikkgrunnlag til Kastrup, Arlanda, og i visse tilfeller Helsinki. Vi fortjener å ha vårt grunnlag selv.
Du mener vel at den IRSKE stat plikter å backe opp NAS?
Norwegians irske datterselskap, Norwegian Air International (NAI) med langdistanseflyene er registrert i Irland, ikke i Norge,
Flyene i NAI har også irsk registrering, ikke norsk.
Derfor ikke norske myndigheters ansvar.
Norwegians irske datterselskap, Norwegian Air International (NAI) med langdistanseflyene er registrert i Irland, ikke i Norge,
Flyene i NAI har også irsk registrering, ikke norsk.
Derfor ikke norske myndigheters ansvar.
OZZY
17.10.2018 kl 14:35
1612
da må Irske myndigheter komme på banen støttet opp av Norske myndigheter.
vestlandsfugl
17.10.2018 kl 15:51
1576
Norwegian har 18 Dreamlinere under norsk flagg, 12 under britisk og ingen under irsk
Altså - norsk ansvar
Altså - norsk ansvar